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[发明专利]基于大数据风险评估的港区威胁事件预测方法-CN202211653143.3有效
发明人：崔迪;孙国庆;李筠;占小跳;张霞 -专利权人：交通运输部水运科学研究所
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开基于大数据风险评估的港区威胁事件预测方法，涉及数据处理技术领域，包括以下步骤：步骤1：获取港区边界坐标，根据港区边界坐标确认港区地域范围，捕捉港区地域范围内所有可行径路径；步骤2：采集港区地域范围内设备配置及工作人员配置数据，构建数据库储存港区地域范围内的设备配置及工作人员配置数据；本发明能够有效地对港区的各项配置参数进行采集，并根据采集结果数据作为基础的港区威胁事件判定的前提条件，同步采用港区历史威胁事件作为数据参考，从而对港区的威胁事件进行预测，使港区管理端用在对港区进行管理的过程中能够获取更多港区的实时状态数据，以便于港区管理端用户对港区进行更好的管理。
基于数据风险评估港区威胁事件预测方法

[发明专利]一种港区的重要性评价方法-CN202210621542.5在审
发明人：刘海砚;李佳;车森;陈晓慧;陆川伟;李静 -专利权人：中国人民解放军战略支援部队信息工程大学
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明属于港区评价技术领域，具体涉及一种港区的重要性评价方法。首先对船舶活动的轨迹点数据进行聚类分析，根据聚类结果确定港区，再采用缓冲区分析法将港区内的轨迹点转换成平面，以此确定各个港区的空间范围，并结合各船舶自身的航行轨迹点数据识别船舶入港行为，统计各个港区入港船舶类型及频次；最后通过上述统计数据，确定各个港区的主要功能，并通过信息熵的值衡量各个港区的重要性程度。本发明在精确识别港区空间范围的基础上，不仅对港区进行功能方面的识别分类，还通过信息熵表征的在港区内停泊的船舶类型丰富程度来衡量各个港区的重要性程度，能够从港区功能的角度对港区进行重要性评价，从而更好地展示港区内部的实际运作情况
一种港区重要性评价方法

[发明专利]港区重大危险源的应急救援调度方法、系统及存储介质-CN202311108202.3在审
发明人：崔迪;朱建华;占小跳;李筠;周亚飞 -专利权人：交通运输部水运科学研究所
申请日： 2023-08-31 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明公开港区重大危险源的应急救援调度方法、系统及存储介质，包括获取港区地形方位信息，并根据港区地形方位信息进行建模，确定港区的地形位置坐标；获取港区危险源类型，并结合既往危险历史数据，模拟划分港区危险源突发状况类型本发明通过预先获取港区的危险源类型以及地形，对港区的危险源扩散程度进行划分，并结合既往发生的历史数据，来对港区的危险源扩散程度进行不同程度的救援调度配置，实现能够在发现灾情时快速进行救援调度配置，同时结合了既往已经发生的危险历史数据，保证了救援调度配置的科学性和对港区危险状况救援调度的有效性。即有效地实现在港区出现危险情况后能够进行安全高效快速救援调度。保证了港区的安全。
港区重大危险源应急救援调度方法系统存储介质

[发明专利]基于TransCAD宏观仿真平台的港区道路交通需求预测系统-CN200810154298.6有效
发明人：白子建;徐建平;赵建伟;王晓华;王新歧;刘润有;龚凤刚;赵巍;蹇峰;代茂华;王志华;王寅弘;赵伟;曾伟;杨越;田春林 -专利权人：天津市市政工程设计研究院
申请日： 2008-12-19 - 公布日： 2009-05-20 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于TransCAD宏观仿真平台的港区道路交通需求预测系统，用以获得目标年港区道路交通生成量，该预测系统至少包括：储存模块，用于储存提供对港区道路交通生成量预测的数据依据；港区路网模型，通过上述港区工程地理信息数据库向TrarsCAD模型平台输入港区工程地图，依据港区道路交通运行状况，建立港区路网模型；路网模型应用模块，利用遗传算法优化选用交通参数以获得港区目标年OD矩阵；路网加载分配单元，以获得整个路网的交通流分布情况和交通运行状态；分析评价模块，结合上述交通分配结果，对远景路网规划方案进行交通适应性分析评价；规划模块，用以最终提出对港区道路交通规划的指导性建议及总体对策。
基于 transcad 宏观仿真平台港区道路交通需求预测系统

[发明专利]应用港区限制航道的船舶下沉量预测方法、系统及设备-CN202310171576.3在审
发明人：李东升;周昱城;龚龑;李春旭;周丹;周俊华;文捷;丁格格;张明睿;洛佳男;殷悦;姚治萱;冯慧;李亚斌;高倍力;耿雄飞 -专利权人：交通运输部水运科学研究所
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明公开一种应用港区限制航道的船舶下沉量预测方法、系统及设备，涉及船舶下沉量预测技术领域，该方法包括：获取船舶港区限制航道下沉量预测模型的输入数据；所述输入数据包括船舶在港区限制航道内航行时的环境参数、船舶尺寸信息以及船舶行驶信息；将输入数据输入至船舶港区限制航道下沉量预测模型中，得到船舶在港区限制航道的下沉量；所述船舶港区限制航道下沉量预测模型是采用经优化改进的计算流体力学FLUENT控制方程、湍流模型确定的本发明将港区通航水域的实际航行环境与理论计算相结合，准确确定船舶在港区限制航道的下沉量。
应用港区限制航道船舶下沉预测方法系统设备

[发明专利]一种环抱式港区水体交换通道的设计方法-CN201510106842.X有效
发明人：张玮;韩卫东;陈祯;曹昊;刘博雅 -专利权人：河海大学
申请日： 2015-03-11 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： E02B1/02 文献下载
摘要：一种环抱式港区水体交换通道的设计方法，包括如下步骤在已建立并验证的二维潮流数学模型基础上，增加对流扩散模块，计算物质的传输过程；计算对流扩散模型对港区的水体交换效果进行评价分析；分析决定环抱式港区水体交换能力的关键因素及水体交换通道的选用原则；建设单通道和多通道的港区水体交换效果研究；形成环抱式港区水体交换通道的设计方法。本发明通过模拟建设不同工程方案的环抱式港区，分析它们的水体交换效果，揭示决定环抱式港区水体交换能力的关键因素及水体交换通道的选用原则；研究港区建设单通道和多通道的水体交换效果。
一种环抱港区水体交换通道设计方法

[发明专利]基于深度学习的石化港区安全风险分析及责任划分方法-CN202310975656.4在审
发明人：崔迪;朱建华;占小跳;谢天生;李筠 -专利权人：交通运输部水运科学研究所
申请日： 2023-08-04 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G06Q10/0635 文献下载
摘要：本发明公开了基于深度学习的石化港区安全风险分析及责任划分方法，解决了现有技术不能针对港口储罐区潜在扩散风险进行预测并对相关责任人发出风险预警，影响了港区安全作业的问题，方法包括：获取石化港区作业场景及储罐区关联数据，得到作业环境模型，通过实时监测点周期性获取实时监测数据；构建港区风险分析模型，通过风险检测模型识别并检测实时监测数据，得到风险预测结果；本发明所提供的基于深度学习的石化港区安全风险分析及责任划分方法通过风险检测模型对石化港区潜在风险进行预警，保证了石化港区人员、设备以及储罐区的作业安全。
基于深度学习石化港区安全风险分析责任划分方法

[发明专利]一种环抱式港区建设期防淤减淤的设计方法-CN201310285379.0有效
发明人：张玮;钱伟;刘燃;顾丹平;李珊珊;许才广;韩卫东 -专利权人：河海大学
申请日： 2013-07-05 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： E02B3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种环抱式港区建设期防淤减淤的设计方法，其特征在于包括步骤一，建立并验证波流共同作用下的泥沙数学模型；步骤二，环抱式港区建设期回淤计算；步骤三，环抱式港区建设期回淤影响因素分析；步骤四，形成环抱式港区建设期防淤减淤的措施本发明的显著优点在于：一是通过对港区回淤影响因素的对比分析，提出了一种环抱式港区建设期防淤减淤的设计方法，其设计科学、减淤效果明显，且与港区总体规划相符合；二是提出的防淤减淤方法可以解决环抱式港区建设期间淤泥质海岸开发产生的弃土问题本发明广泛适用于淤泥质海岸环抱式港区建设期的港池及航道的防淤减淤的工程规划设计。
一种环抱港区建设期防淤减淤设计方法

[发明专利]一种基于航道信息的全局路径规划方法-CN202010648198.X在审
发明人：王晓原;夏媛媛;姜雨函;伯佳更 -专利权人：智慧航海（青岛）科技有限公司
申请日： 2020-07-07 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明提供一种基于航道信息的全局路径规划方法，包括：基于电子海图获取航行的起始位置，并确定目的地位置；获取港区的进港航道信息、出港航道信息；综合判断起始位置和目的地位置是否在港区内，判断目的地位置是否位于港区内，如果目的地位置位于港区内则匹配目的地位置所在港区的进港航道信息得到第一航道集合，继续判断起始位置是否位于港区内，否则直接判断起始位置是否位于港区内。本发明通过考虑航线的起始点或终止点位于港区内时考虑船舶进出港时的航道航行，保障船舶航行时足够的吃水，以保证船舶航行安全，并且能够匹配相应的行进方向，保障船舶航行的规范。
一种基于航道信息全局路径规划方法

[发明专利]基于元胞自动机的港区道路纵坡度设计方法-CN201010278594.4有效
发明人：白子建;王晓华;刘润有;王新岐;龚凤刚;贺海;练象平;曾伟;周骊巍;冯炜;杨进际;程海波;张洋;段绪斌;申婵;张国梁;李明剑;狄升贯;王志华;苑红凯;杨军;靳灿章;杜鹏;曹凌峰;付晓敦;刘超 -专利权人：天津市市政工程设计研究院
申请日： 2010-09-10 - 公布日： 2011-01-05 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明属于港区道路设计技术领域，涉及一种基于元胞自动机的港区道路纵坡度设计方法，包括下列步骤：初步确定所要设计纵坡坡度的上限值取值范围；从车辆的动力性能、自然环境和驾驶员的心理特征出发，得到港区车辆的行驶特性；建立元胞自动机仿真模型，确定基于元胞自动机的港区车辆纵坡行驶仿真模型的跟驰规则：简化港区车辆的车型，并将各种车辆换算为单一车种，建立元胞自动机仿真模型，通过控制纵坡坡度值参数，对港区的交通进行仿真，并对其结果进行评价与传统方法相比，采用本发明法人设计方法得到的港区弯道线形设计方案更为符合港区交通特性。
基于自动机港区道路坡度设计方法

[发明专利]基于货运流程的港口道路交通需求OD估计方法-CN201210127415.6有效
发明人：唐克双;李克平;刘兰;孔涛 -专利权人：同济大学
申请日： 2012-04-27 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于货运流程的港口道路交通需求OD估计方法，该方法基于活动理论，以整个货运物流过程为研究单元，以港区主要交通发生吸引点为出发点，以港区内货物车辆的典型货运物流过程为分析对象，在获取港区堆场基本参数、港区内各个出入闸口流量、码头道路集疏运比例这些基本数据的前提下，估算每个堆场货物量和码头道路集疏运货物量，分析港区内各个闸口、堆场和码头的吸引强度并计算不同货运流程模式不同出行路线的选择概率，估算港区每个OD对的发生吸引量，得到港口道路交通发生吸引的OD矩阵，最后利用VISUM建立港区宏观模型，根据实测流量反推港区OD，比较两者的相对误差以此来验证模型估计的可靠性。
基于货运流程港口道路交通需求 od 估计方法

[发明专利]一种融合AIS数据的集装箱港区规划方法-CN202310363680.2在审
发明人：丁文涛;齐越;方森松;田佳;杨琼;李蕊;杨靓;黄力;董敏 -专利权人：交通运输部规划研究院
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G06Q10/083 文献下载
摘要：本发明公开了一种融合AIS数据的集装箱港区规划方法，包括以下步骤：基于每个港口构建集疏运成本最低和集疏运集装箱运载量最高，以及基于每个港口的可替换港口构建集疏运成本最低和集疏运集装箱运载量最高的集装箱港区选址双层规划模型；由集装箱港区选址双层规划模型求得港口作为集装箱港区选址，并将集装箱港区选址对应的可替换港口进行筛选得到集装箱港区选址的可替换选址。本发明实现了快速对港口集装箱港区选址进行临时替换，使得港口集疏运维持稳定性同时维持集疏运成本最低和集疏运集装箱运载量最高的目标。
一种融合 ais 数据集装箱港区规划方法

[发明专利]一种考虑余流的港口建设方法-CN202010434775.5有效
发明人：李文丹;李孟国;韩志远;谢琳;赵张益;严冰 -专利权人：交通运输部天津水运工程科学研究所
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种考虑余流的港口建设方法：步骤1，确定港区数学模型范围并对港区数学模型进行网格剖分；步骤2，对港区余流特征进行分析，获得各个测点的余流流速和余流方向；步骤3，确定港区数学模型的潮位开边界；步骤4，确定港区数学模型的余流水位边界；步骤5，在潮位开边界上叠加余流水位边界，以获得港区数学模型的最终开边界；步骤6，根据港口规划确认最终网格剖分，根据最终开边界和最终网格剖分进行模拟计算，根据所模拟计算的结果来进行港口设计本发明港口建设时充分考虑余流影响，并且，港区水流模拟真实水流，模拟结果精确可靠，为港口建设提供准确指导。
一种考虑港口建设方法

[发明专利]基于光波的防止港区流机设备鬼探头的预警方法及系统-CN202111293426.7在审
发明人：张冉;梅海杰;林麒;乐群凯;王定 -专利权人：宁波大榭招商国际码头有限公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G01S11/12 文献下载
摘要：本发明涉及基于光波的防止港区流机设备鬼探头的预警方法及系统，方法为：在港区流机设备上安装光波发生器，光波发生器与港区流机设备控制模块连接，港区流机设备控制模块用于检测港区流机设备是否为倒车状态并控制光波发生器的开闭；在集卡上安装光波探测器，当港区流机设备控制模块检测到港区流机设备处于倒车状态时，此时港区流机设备控制模块控制光波发生器打开，光波发生器发射指定波段的光波信号；当集卡在集装箱堆场的作业车道行驶时，启动光波探测器来探测作业车道前方是否存在指定波段的光波信号
基于光波防止港区设备探头预警方法系统

[发明专利]一种防止港区流机设备发生鬼探头的预警方法及系统-CN202111293813.0在审
发明人：张冉;梅海杰;林麒;乐群凯;王定 -专利权人：宁波大榭招商国际码头有限公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： G01S15/931 文献下载
摘要：本发明涉及一种防止港区流机设备发生鬼探头的预警方法及系统，方法为：在港区流机设备上安装信号发生器，信号发生器与港区流机设备控制模块连接，港区流机设备控制模块用于检测港区流机设备是否为倒车状态并控制信号发生器的开闭；在无拖头平板车上安装信号探测器，当港区流机设备控制模块检测到港区流机设备处于倒车状态时，此时港区流机设备控制模块控制信号发生器打开，信号发生器发射指定波段的信号；当无拖头平板车在集装箱堆场的作业车道行驶时
一种防止港区设备发生探头预警方法系统

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