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[发明专利]液压车-CN201610695558.5在审
发明人：任鸿毅 -专利权人：任鸿毅
申请日： 2016-08-21 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：为了克服现有的液压车存在的不足,本发明提供一种液压车，本发明包括车轮、货叉架板、操纵杆、凹槽、滚轮、底座、起升油缸、加油漏斗、锥形漏斗体、手柄、中空直管、刻度尺；该液压车可以方便地对液压车加油，避免了加油侧漏而造成的油料浪费和污染，也减少了加油过量造成冒溢，且能够利用中空直管观察液压油液位。
液压

[实用新型]液压车-CN200920114325.7无效
发明人：卢新宇;方韶峰;钟建垚;何永强 -专利权人：桐昆集团股份有限公司
申请日： 2009-02-23 - 公布日： 2009-12-23 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本实用新型的液压车，由前轮、货叉架、后轮、底座、起升油缸、工作油泵、操纵杆所组成，其特点在于将液压车货叉架的活动支架和前轮进行拆除，按实际的支架宽度安装一个略大于先前的轮子。防止载重后东倒西歪的现象，稳定液压车的平衡性，解决了轮子易磨易损和拉动困难的问题，并降低生产维修费用，有效的延长了液压车轮子的使用寿命。
液压

[实用新型]泵车液压驱动装置及泵车-CN201420821977.5有效
发明人：江东;王新芳 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-12-19 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种泵车液压驱动装置及泵车，泵车液压驱动装置包括：液压泵，与泵车的动力装置驱动连接；液压马达，与液压泵驱动连接，并与泵车的负载驱动连接。本实用新型的泵车液压驱动装置通过液压系统驱动泵车的负载运行，曲终液压系统的液压泵与泵车的动力装置驱动连接，例如变速箱，而液压泵通过油管与液压马达连接，并为液压马达提供液压动力，因此液压泵与液压马达之间可以间隔地设置，例如液压泵与动力装置设置在一起，而液压马达与负载设置在一起，从而可以实现更多中布局以配合泵车的空间，使得泵车的结构更加紧凑，体积减小。
液压驱动装置

[实用新型]一种轿运车液压系统及轿运车-CN201721776442.0有效
发明人：徐旭升;杨长君;宋冠华 -专利权人：山东德方液压机械股份有限公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：一种轿运车液压系统及轿运车，属于运输车辆的轿运车技术领域，该液压系统包括：油箱；液压动力单元，与油箱液压连接；液压系统还包括：选择单元，与液压动力单元液压连接；主车控制单元，与选择单元液压连接，主车控制单元与主车执行单元液压连接；以及副车控制单元，与选择单元连接，副车控制单元与副车执行单元液压连接；其中，选择单元被配置为选择性地向主车控制单元或副车控制单元供给液压油。本实用新型的技术方案有效避免了主运输车和副运输车液压系统上的相互干涉和误操作的发生。
液压连接液压系统轿运车选择单元副车主车液压动力单元运输车油箱本实用新型供给液压运输车辆误操作干涉配置

[实用新型]一种用于新型梭车的驻车保护装置-CN201822235733.X有效
发明人：卢明立;杜川平;赵建芝 -专利权人：连云港天明装备有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于新型梭车的驻车保护装置，包括行车制动液压解除腔和驻车制动液压解除腔。设有与行车制动液压解除腔相通的行车液压油管、与驻车制动液压解除腔相通的驻车液压油管，行车液压油管与驻车液压油管并联连接在充液管上；充液管与油箱之间设有充液阀和高压齿轮泵，充液总管上装有蓄能器。行车液压油管上设有行车制动阀，驻车液压油管上设有驻车制动阀，驻车制动阀与驻车制动液压解除腔之间设有驻车保护阀。本实用新型通过采集驻车制动液压解除腔内液压油压力变化，电磁阀断电、驻车制动阀压力变化自动回位，把液压油放回油箱，确保驻车制动安全。
液压油管驻车驻车制动驻车制动阀保护装置本实用新型行车制动行车充液管梭车相通高压齿轮泵行车制动阀液压油压力并联连接自动回位充液阀电磁阀回油箱蓄能器液压油充液腔内油箱总管断电采集安全

[实用新型]压裂泵车-CN202120200956.1有效
发明人：谷永昌;王宗宽;朱伟文 -专利权人：青岛博锐石油设备有限公司
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： E21B43/26 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种压裂泵车，包括液压盘车系统及液压启动系统；所述液压盘车系统被配置为通过马达单元对压裂泵车进行盘车操作；所述液压启动系统被配置为通过马达单元对压裂泵车进行启动操作；所述液压盘车系统包括液压油箱、回路管线及驱动件，所述驱动件被配置为驱动所述液压油箱中的液压油经回路管线流动至压裂泵车的马达单元，所述液压油箱中的液压油被配置为驱动马达单元中的启动马达带动压裂泵车进行盘车式转动。本实用新型将现有的人工盘车改进为了液压动力盘车，从而克服了现有技术中人工盘车的种种困难。
压裂泵车

[发明专利]机动车液压节能减排装置-CN201210505646.6无效
发明人：王维斌;王保计;王德平 -专利权人：王维斌
申请日： 2012-12-03 - 公布日： 2013-02-27 - 主分类号： B60K17/10 文献下载
摘要：本发明公开了机动车液压节能减排装置，主要由液压油箱、低压油管、机动车液压缓速器、高压油管、机动车液压节能装置和散热器组成，其液压油箱通过低压油管连接机动车液压缓速器，机动车液压缓速器通过高压油管连接溢流阀，溢流阀连接高压油管，高压油管连接机动车液压节能装置，机动车液压节能装置通过低压油管连接散热器，散热器通过低压油管连接液压油箱。液压油经低压油管进入机动车液压缓速器，液压缓速器对车辆进行缓速，保障车辆安全，同时，为液压油加压后经流量控制阀进入机动车节能装置，机动车节能装置将液压油流动的势能转化为电能、气压、液压为其他设备提供能量
机动车液压节能装置

[实用新型]机动车液压节能减排装置-CN201220651898.5有效
发明人：王维斌;王保计;王德平 -专利权人：王维斌
申请日： 2012-12-03 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： B60K17/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了机动车液压节能减排装置，主要由液压油箱、低压油管、机动车液压缓速器、高压油管、机动车液压节能装置和散热器组成，其液压油箱通过低压油管连接机动车液压缓速器，机动车液压缓速器通过高压油管连接溢流阀，溢流阀连接高压油管，高压油管连接机动车液压节能装置，机动车液压节能装置通过低压油管连接散热器，散热器通过低压油管连接液压油箱。液压油经低压油管进入机动车液压缓速器，液压缓速器对车辆进行缓速，保障车辆安全，同时，为液压油加压后经流量控制阀进入机动车节能装置，机动车节能装置将液压油流动的势能转化为电能、气压、液压为其他设备提供能量
机动车液压节能装置

[发明专利]车辆的液压集成控制系统及车辆-CN201610838799.0有效
发明人：何锡阳;曾石生 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2016-09-21 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆的液压集成控制系统及车辆，车辆的液压集成控制系统包括油箱、驻车制动器、制动液压系统、驻车制动开关、压力开关以及转向液压系统，制动液压系统分别与驻车制动开关和压力开关通讯；在驻车制动状态制动液压系统将液压油供向转向液压系统，在驻车制动解除状态，制动液压系统将液压油供向驻车制动器直至压力开关检测到驻车制动器的压力达到制动解除压力时、制动液压系统将液压油供向转向液压系统。根据本发明的车辆的液压集成控制系统集成有转向和驻车制动功能，具有操作方便、驻车制动效果好、驻车制动稳定性强、坡道驻车能力好、安全可靠性高、使用寿命长、结构简单、成本低、体积小等优点。
制动液压系统液压集成控制系统转向液压系统驻车制动器压力开关驻车制动液压油驻车制动开关驻车制动功能驻车制动状态安全可靠性解除状态坡道驻车使用寿命稳定性强制动解除体积小油箱检测通讯

[实用新型]混凝土搅拌运输车节能装置-CN201220174597.8有效
发明人：杨成刚;纪宗武 -专利权人：杨成刚
申请日： 2012-04-24 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： B28C5/42 文献下载
摘要：一种运输车节能装置，特别是涉及一种商业混凝土搅拌运输车节能装置。包括由液压马达、搅拌车主车液压泵，该液压马达与搅拌车主车液压泵组成搅拌车原车驱动系统，节能装置包括小型发动机、液压泵、油箱、液压阀块、三通，所述的小型发动机与液压泵连接，液压泵的进油口与液压油箱的出口连接，液压泵的出油口与液压阀块连接；液压阀块与液压油箱的回油口连接，与三通联接；所述三通与搅拌车原车驱动系统的液压马达连接。本实用新型利用小型发动机驱动液压泵使搅拌车混凝土搅拌罐旋转，即满足了搅拌罐的旋转要求，达到主车停止工作节省燃油的目的，同时也解决了主车液压泵损坏造成无法卸料而引起的混凝土铸罐的问题。
混凝土搅拌运输车节能装置

[发明专利]一种钩臂车和带有压缩式垃圾箱的垃圾车-CN201811649524.8在审
发明人：尹腾飞;李斌;彭宽洋;周春伟;田敬中 -专利权人：河南森源重工有限公司
申请日： 2018-12-30 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B65F3/14 文献下载
摘要：本发明涉及垃圾车领域，具体涉及一种钩臂车和带有压缩式垃圾箱的垃圾车。带有压缩式垃圾箱的垃圾车包括钩臂车，所述钩臂车上设有钩臂车液压系统，钩臂车液压系统的钩臂车液压管路上设有用于与压缩式垃圾箱上的垃圾箱液压系统中的垃圾箱液压管路外接接口可拆相连的钩臂车液压管路外接接口，钩臂车液压系统的钩臂车液压管路上串接有用于控制推铲伸缩的换向阀；在钩臂车上设置钩臂车液压管路，在卸料时，压缩式垃圾箱无法通过自身液压系统为推铲提供动力时，通过钩臂车液压系统在卸料为推铲油缸提供动力；而且实现了在钩臂车上控制推铲油缸工作，通过推铲油缸伸缩推动垃圾，相较于现有技术使卸料时使垃圾下落更顺利
一种钩臂车带有压缩垃圾箱垃圾车

[发明专利]矿用轨道液压移动装置-CN201910300174.2在审
发明人：王相亭;李伟;刘效春;吴力权;汤永红;杨飞;毛杰;汪靖杰 -专利权人：安徽省矿业机电装备有限责任公司
申请日： 2019-04-15 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： B61D15/00 文献下载
摘要：本发明属于矿用运输车技术领域，具体涉及一种矿用轨道液压移动装置，包括运输车Ⅰ、运输车Ⅱ、液压动力车和集控中心车，液压动力车和集控中心车通过连接杆相连接，运输车Ⅰ与液压动力车通过千斤顶连接，运输车Ⅱ与集控中心车通过千斤顶连接；运输车Ⅰ、运输车Ⅱ、液压动力车和集控中心车上均设置有制动装置，运输车Ⅰ的承载板、运输车Ⅱ的承载板、液压动力车的承载板和集控中心车的承载板上均安装有电缆托架；集控中心车上安装有用于控制液压动力车上液压设备动作的控制设备本发明利用煤矿巷道地面现有轨道，以液压驱动为传动动力，解决了井下综采工作面移动设备消耗人力物力大及安全性问题，加快了掘进的速度。
运输车集控中心液压动力车承载板液压移动装置千斤顶矿用轨道井下综采工作面安全性问题矿用运输车传动动力电缆托架控制设备煤矿巷道人力物力液压动力液压驱动液压设备移动设备制动装置连接杆掘进消耗轨道

[发明专利]整体自行式铁水运输车的液压系统-CN202111270250.3在审
发明人：万小兵;鲁少刚;陆星;李想;马胜;李卫波 -专利权人：上海宝冶冶金工程有限公司;上海宝冶集团有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B60K17/10 文献下载
摘要：本申请提供一种整体自行式铁水运输车的液压系统，包括均与运输车的发动机连接的行走液压系统、转向液压系统、升降液压系统、补油系、加盖液压系统以及应急系统。行走液压系统用于驱动运输车的行走；转向液压系统用于驱动运输车的转向；升降液压系统用于驱动运输车的升降；补油系统用于为转向液压系统补油，液压油的损耗造成转向偏差问题；加盖液压系统用于驱动运输车上的盖体；应急系统用于提供应急动力或者电力保障本申请提供的整体自行式铁水运输车的液压系统，增加了加盖液压系统、补油液压系统和应急系统，丰富了铁水运输车的液压系统功能。满足钢铁企业的铁水运输，为运输车发生故障时提供应急保障，提高铁水运输车液压系统的使用寿命。
整体自行铁水运输车液压系统

[发明专利]汽轮机液压盘车离线检测方法-CN202110524543.3有效
发明人：张振潭;卢尚军;黄健平;龙彬;张浩东;刘开茂;周党锋;许浩杰 -专利权人：广西防城港核电有限公司;中国广核集团有限公司
申请日： 2021-05-13 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽轮机液压盘车离线检测方法，包括对液压盘车的液压马达的密封性进行检测、对液压盘车的可变负载性能进行检测。本发明的汽轮机液压盘车离线检测方法，用于液压盘车的可变负载性能检测，确保液压盘车在实际工况下能够稳定工作，有效避免液压盘车安装到机组后在上行阶段发生故障，从而直接影响主线工期，对核电厂发电效益造成直接影响
汽轮机液压离线检测方法

[发明专利]液压驻车齿轮组件-CN201610515479.1有效
发明人： J·H·冈德森 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2016-07-01 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：用于车辆变速器的驻车齿轮和棘爪组件，包括驻车齿轮、液压控制通道、驻车棘爪、液压泵、邻接组件、驻车杆以及液压致动器。驻车齿轮被固定到变速器的输出轴用于共同转动。液压通道被集成到变速器的壳体中。当驻车棘爪处于第一位置时，驻车棘爪与驻车齿轮接合。液压泵包括输入构件和输出端口。输入构件驱动地连接到变速器的输出轴，且输出端口与液压连通。驻车杆至少部分地位于邻接组件中。液压致动器经由液压通道中的液压流体压力来轴向地致动。
液压齿轮组件

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