专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]液压调节-CN200510130523.9有效
  • 马吉尔·安吉尔·伊利萨尔·艾格萨拜尔 - 高兹派尔有限公司
  • 2005-12-14 - 2006-06-21 - F16K17/04
  • 一种液体压力调节,所述调节包括封装主体,其带有一关闭膜片,一弹簧作用于关闭膜片上,所述主体包括用于通过压力液的一入口和通向压力液应用设备的一出口,其特征是,所述主体包括在底部的一关闭塞、以及在顶部的压缩弹簧,所述关闭塞带有可调整的轴向位置以实现减压位置或自由通道位置,所述压缩弹簧在所述膜片上紧靠一不对称中间体的一法兰,所述的不对称中间体的倒转导致所述弹簧的两个不同的预加载位置,以提供调节的两个调整压力。
  • 液压调节器
  • [发明专利]燃料供给调节装置、调节方法及燃气轮机-CN202011173743.0有效
  • 李皓然;卢洪林;于典金 - 中国航发湖南动力机械研究所
  • 2020-10-28 - 2022-03-25 - F02C9/38
  • 本发明提供了一种燃料供给调节装置、燃料供给调节方法及燃气轮机,该燃料供给调节装置包括:械液压燃料供给调节,机械液压燃料供给调节被配置为根据第一运行参数调节供给至燃料喷嘴的燃料量;燃料回流,输入端与机械液压燃料供给调节的输出端连接,输出端与机械液压燃料供给调节的输入端连接,燃料回流被配置为响应第一调节信号处于打开状态以使机械液压燃料供给调节的输出端部分燃料向机械液压燃料供给调节的输入端回流,或响应第二调节信号处于关闭状态;油路开关,输入端与机械液压燃料供给调节的输出端连接,输出端用于与燃料喷嘴连接,油路开关被配置为响应第三调节信号处于打开状态,或响应第四调节信号处于关闭状态。
  • 燃料供给调节装置方法燃气轮机
  • [实用新型]液压间隙调节-CN201220628595.1有效
  • 张华 - 上海汽车集团股份有限公司
  • 2012-11-23 - 2013-07-03 - F01L1/24
  • 本实用新型液压间隙调节,包括:气门杆,气门杆设置在发动机缸盖内,在气门杆中设有中孔,在气门杆的一端设有盲闭;气门间隙液压调节,气门间隙液压调节设置在气门杆的一端,气门间隙液压调节与中孔贯通;气门摇臂本实用新型液压间隙调节采用中空的气门,将气门间隙液压调节直接套装于气门顶端,以气门中孔作为油道对液压调节供油,气门摇臂支撑端精确定位装配。这样,液压调节均可沿气门杆轴向补偿这个误差,使每个气门上的摇臂的空间位置一致,从而避免了由于位置不一致导致的气门相位或升程误差,提高了发动机的燃烧一致性。
  • 液压间隙调节器
  • [发明专利]作业机械的液压控制装置-CN200510055150.3有效
  • 田路浩;山崎洋一郎;冈秀和 - 神钢建设机械株式会社
  • 2005-03-17 - 2005-09-21 - E02F9/22
  • 本发明作业机械的液压控制装置包括:对用于控制液压泵排量的泵调节的动作进行控制的调节控制阀;及把对应于操作机构的操作量改变液压泵排量的控制信号输送给调节控制阀的控制机构,基于该控制信号把调节控制阀的二次压力作为控制油压输送给所述泵调节,该液压控制装置在将泵调节调节控制阀连接的控制管线上设置有故障保护阀。该故障保护阀的构成是,具有:把调节控制阀的二次压力作为控制油压输送给泵调节的正常位置;及为了确保给定的泵排量将来自与调节控制阀不同的经路的油压作为泵控制油压送给泵调节的故障保护位置,而且,基于表示调节控制阀动作异常的异常信号从正常位置切换到故障保护位置
  • 作业机械液压控制装置
  • [发明专利]车身防倾自调节稳定系统-CN202010213394.4在审
  • 马绍忠 - 马绍忠
  • 2020-03-24 - 2020-06-16 - B60G17/015
  • 本发明属于汽车车身高度调节的技术领域,尤其涉及车身防倾自调节稳定系统。包括中央液压控制装置、多个连接在车底盘与悬挂系统或车桥之间的车身调节,多个所述车身调节左右两侧对称设置,且均与所述中央液压控制装置连接,所述中央液压控制装置可驱动同一侧的车身调节同步升降同时驱动另一侧的车身调节同步做相反的动作采用中央液压控制装置以及车身调节,通过驱动同一侧的车身调节同步升降同时驱动另一侧的车身调节同步做相反的动作。通过车身调节将车身调节,使倾斜的车身得到调整,保持平衡稳定。
  • 车身调节稳定系统
  • [实用新型]车身防倾自调节稳定系统-CN202020393553.9有效
  • 马绍忠 - 马绍忠
  • 2020-03-24 - 2020-10-20 - B60G17/015
  • 本实用新型属于汽车车身高度调节的技术领域,尤其涉及车身防倾自调节稳定系统。包括中央液压控制装置、多个连接在车底盘与悬挂系统或车桥之间的车身调节,多个所述车身调节左右两侧对称设置,且均与所述中央液压控制装置连接,所述中央液压控制装置可驱动同一侧的车身调节同步升降同时驱动另一侧的车身调节同步做相反的动作采用中央液压控制装置以及车身调节,通过驱动同一侧的车身调节同步升降同时驱动另一侧的车身调节同步做相反的动作。通过车身调节将车身调节,使倾斜的车身得到调整,保持平衡稳定。
  • 车身调节稳定系统

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