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[发明专利]液压助力系统-CN201810493841.9在审
发明人：董士龙;朱松;张海杰 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司上海分公司
申请日： 2018-05-22 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： B60T13/138 文献下载
摘要：本发明提供一种液压助力系统，包括一注满制动液的缸体，缸体从缸口向缸底依次设置了第一活塞组件、导向座、第二活塞组件、第三活塞并将缸体内划分成第一压力腔、第二压力腔和两个主缸；第二活塞组件中设置了充满制动液的内腔的第二活塞和型推杆中央设置有与第一压力腔连通的通孔，并且第二活塞壁内设置一通路，使内腔与第二压力腔连通，当驱动单元失效时，踩踏制动踏板使得第一活塞组件推动T型推杆离开第二活塞壁并推动第二活塞，第一压力腔和第二压力腔连通，第一压力腔内的液压释放本发明未使用电磁阀，仅使用自身的机械结构和液压实现液压助力和失效模式下迅速建压、泄压的功能。
压力腔活塞组件活塞连通液压助力系统活塞壁制动液缸体内腔活塞内腔机械结构驱动单元失效模式液压释放液压助力依次设置制动踏板中央设置导向座电磁阀未使用踩踏缸口通孔泄压主缸注满体内延伸

[实用新型]液压助力系统-CN201820764060.4有效
发明人：董士龙;朱松;张海杰 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司上海分公司
申请日： 2018-05-22 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： B60T13/138 文献下载
摘要：本实用新型提供一种液压助力系统，包括一注满制动液的缸体，缸体从缸口向缸底依次设置了第一活塞组件、导向座、第二活塞组件、第三活塞并将缸体内划分成第一压力腔、第二压力腔和两个主缸；第二活塞组件中设置了充满制动液的内腔的第二活塞和型推杆中央设置有与第一压力腔连通的通孔，第二活塞壁内设置一通路，使内腔与第二压力腔连通，驱动单元失效时，踩踏制动踏板使第一活塞组件推动T型推杆离开第二活塞壁并推动第二活塞，第一压力腔和第二压力腔连通，第一压力腔内的液压释放本实用新型未使用电磁阀，仅使用自身的机械结构和液压实现液压助力和失效模式下迅速建压、泄压的功能。
压力腔活塞组件活塞连通液压助力系统本实用新型活塞壁制动液缸体内腔活塞内腔机械结构驱动单元失效模式液压释放液压助力依次设置制动踏板中央设置导向座电磁阀未使用踩踏缸口通孔泄压主缸注满体内延伸

[发明专利]车用液压助力系统、液压泵和车辆-CN201911378719.8在审
发明人：姜松林;卢彦温;薛洪康;张文明 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本公开涉及一种车用液压助力系统、液压泵和车辆，该车用液压助力系统包括储液杯(1)和液压泵装置，所述车用液压助力系统还包括制动助力系统和转向助力系统，所述制动助力系统包括制动助力回路，所述转向助力系统包括转向助力回路，所述液压泵装置连接在所述储液杯(1)的下游以从所述储液杯(1)取液，所述制动助力回路和转向助力回路并联在所述液压泵装置和所述储液杯(1)之间，以分别为各自中的液压驱动件提供压力油。通过上述技术方案，本公开提供的车用液压助力系统能够有效保证制动助力系统和转向助力系统的液压供应，从而提高了车辆行驶的安全性。
液压助力系统液压泵车辆

[实用新型]转向助力和制动助力系统以及车辆-CN202222023308.0有效
发明人：谢琨;汤建新;杜建威;史川 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种转向助力和制动助力系统以及车辆，其中转向助力和制动助力系统包括转向助力系统和制动助力系统，其中，转向助力系统包括电动助力转向器，所述电动助力转向器为所述转向助力系统提供助力；制动助力系统与所述转向助力系统相互独立设置，所述制动助力系统包括液压制动助力器，所述液压制动助力器为所述制动助力系统提供助力。本实用新型技术方案避免了转向助力系统和制动助力系统之间的相互影响。
转向助力制动系统以及车辆

[实用新型]转向助力系统和电动汽车-CN201821924429.X有效
发明人：刘忠;陈康;姜昆明;梅海舟;陈启元 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向助力系统和电动汽车，所述转向助力系统包括：电液转向器，所述电液转向器的输入轴和方向盘相连，所述电液转向器的输出轴与转向前桥相连；液压助力机构和电动助力机构，所述液压助力机构、所述电动助力机构均与所述电液转向器相连；低压电源，所述液压助力机构和所述电动助力机构均通过所述低压电源供电，且所述低压电源通过降压器与整车的动力电池相连。本实用新型的转向助力系统，液压助力机构在车辆的高压电源失效时仍可稳定输出转向助力，且电动助力机构在液压管路故障时进行电动转向助力，由此，转向助力系统具有双重冗余的效果，大大提高了转向助力系统的可靠性和稳定性
转向助力系统电动助力机构电液转向液压助力低压电源本实用新型电动汽车电动转向助力动力电池高压电源双重冗余稳定输出液压管路转向助力降压器输出轴输入轴方向盘前桥整车供电

[实用新型]一种主动制动执行系统-CN201921887759.0有效
发明人：何彪;肖爽;李洁 -专利权人：重庆达航工业有限公司
申请日： 2019-11-04 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种主动制动执行系统，包括制动踏板和液压助力系统，制动踏板通过转轴设置成杠杆结构；杠杆的一端形成踩踏板，另一端通过连接构件与制动液压助力系统连接；连接构件由主动制动油缸构成，主动制动油缸通过液压管路与液压助力系统的液压系统连接本实用新型的有益效果是，充分利用原有制动助力系统，以简化结构、方便布局，且具有制动助力、主动制动和快速制动刹车效果。
一种主动制动执行系统

[发明专利]电动转向装置及其控制方法-CN202211406787.2在审
发明人：唐少雄;胡雷;汤政鹏;包耿 -专利权人：湖北三江航天万山特种车辆有限公司;湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：该电动转向装置包括转向机械系统、液压助力系统和电控系统；液压助力系统包括前组助力缸和对中助力缸，转向机械系统用于将前组助力缸的力传递到车辆的前轮，将对中助力缸的力传递到车辆的后轮；转向机械系统包括转向器，液压助力系统用于根据转向器的输入轴转角控制前组助力缸，使车辆的前轮转向；电控系统用于确定车辆的转向模式，并根据车辆的转向模式向液压助力系统发送相应的控制指令；液压助力系统用于根据控制指令对应控制对中助力缸
电动转向装置及其控制方法

[发明专利]汽车电动液压助力的转向制动系统-CN201110185876.4无效
发明人：方驰;龚洪;赵宇驰 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2011-07-05 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车电动液压助力的转向制动系统，包括液压制动助力系统和转向助力系统，液压制动助力系统和转向助力系统共用一个电动油泵，电动油泵与油泵控制器连接，电动油泵的进油口与油壶连通，电动油泵的出油口与液压助力体的进油口连通，液压助力体出油口与转向器的转向器进油口连通，液压助力体的回油口与油壶连通。液压助力体与制动踏板装配在一起，液压助力体上设液压助力体进油口、液压助力体出油口、液压助力体回油口、前回路出油口、后回路出油口；前、后回路出油口通过各自的回路油压传感器与前桥制动器、后桥制动器连通，前、
汽车电动液压助力转向制动系统

[实用新型]汽车电动液压助力的转向制动系统-CN201120233450.7有效
发明人：龚洪;方驰;赵宇驰 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2011-07-05 - 公布日： 2012-02-01 - 主分类号： B62D5/07 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车电动液压助力的转向制动系统，包括液压制动助力系统和转向助力系统，液压制动助力系统和转向助力系统共用一个电动油泵，电动油泵与油泵控制器连接，电动油泵的进油口与油壶连通，电动油泵的出油口与液压助力体的进油口连通，液压助力体出油口与转向器的转向器进油口连通，液压助力体的回油口与油壶连通。液压助力体与制动踏板装配在一起，液压助力体上设液压助力体进油口、液压助力体出油口、液压助力体回油口、前回路出油口、后回路出油口；前、后回路出油口通过各自的回路油压传感器与前桥制动器、后桥制动器连通，前、
汽车电动液压助力转向制动系统

[发明专利]车辆转向系统、控制方法及车辆-CN201811352668.7有效
发明人：张子金;马小敏;牟岩 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明提出了一种车辆转向系统、控制方法及车辆，该车辆转向系统包括：方向盘；液压助力系统，用于根据方向盘的转动角度和车辆的速度，输出第一转向力矩；电动助力系统，用于根据第一转向力矩输出第二转向力矩，为方向盘转动提供助力本发明的车辆转向系统、控制方法及车辆，液压助力系统根据方向盘的转动角度和车辆的速度，输出第一转向力矩；电动助力系统根据第一转向力矩输出第二转向力矩，为方向盘转动提供助力，液压助力系统及电动助力系统协同为方向盘提供转动助力，可满足前轴荷大的车辆所需要的转向助力，同时，可提升车辆转向轻便性、回正性等操纵稳定方面的性能。
车辆转向系统控制方法

[发明专利]车辆制动助力系统、控制方法、装置及计算机设备-CN202010000899.2有效
发明人：刘金刚;胡余良;傅兵;孟步敏;肖培杰 -专利权人：佛山市一为制动技术有限公司
申请日： 2020-01-02 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B60T13/12 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆制动助力系统、控制方法、装置及计算机设备。所述车辆制动助力系统包括：助力调压单元，用于与车辆动力传递轴机械连接，将车辆惯性能转化为助力液压输出至车辆制动系统；电子控制单元，用于获取制动踏板的位移、车速及车辆驱动电机再生功率，根据制动踏板的位移确定助力调压单元目标液压，根据车速及车辆驱动电机再生功率确定助力液压，并根据目标液压及助力液压确定助力调压单元的补偿液压，还用于根据补偿液压控制助力调压单元调压。本发明能够利用车辆惯性提供一部分制动助力液压，在助力液压达不到目标液压时，再控制助力调压单元输出补偿液压进行制动，即使助力系统驱动电机失效时也能提供较好的制动效能，提高制动安全性。
车辆制动助力系统控制方法装置计算机设备

[发明专利]转向助力系统的控制方法、转向助力系统及其车辆-CN202310271709.4在审
发明人：李明;公伟强;毕丛凯;李彬;高壮壮;贺梦凡 -专利权人：一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B62D5/30 文献下载
摘要：本申请实施例涉及一种转向助力系统的控制方法、转向助力系统及其车辆，转向助力系统包括油源、切换阀、第一液压泵、第二液压泵以及动力转向器；切换阀能够在第一液压回路与第二液压回路之间切换；转向助力系统包括第二控制单元以及第一控制单元；控制方法包括：由第二控制单元以及第一控制单元共同确认实际车速处于第一预设车速范围内；由第二控制单元确认实际流量处于第一预设流量范围内第二控制单元控制切换阀切换到第一液压回路。本申请实施例的一种转向助力系统的控制方法、转向助力系统及其车辆，具有控制程序不易失效的优点。
转向助力系统控制方法及其车辆

[发明专利]转向助力系统、转向助力方法及其在液压搬运车中的应用-CN202311073747.5在审
发明人：徐宏伟;李文翱;董荣明;邱灌君;徐子雄;陆苏龙;宋利斌;徐伟贵;张晓峰;李立军;王可 -专利权人：浙江翱力新材料科技有限公司
申请日： 2023-08-24 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种转向助力系统、转向助力方法及其在液压搬运车中的应用，涉及转向助力系统领域。本发明通过调节传动轮组的传动半径，能调节传动件与传动轮组之间的传动比，从而调节液压泵输出的液压力大小，进而调节液压助力组件输出的转向助力的大小，使得液压助力系统为车辆转向提供适宜的转向助力，能提高转向助力系统的助力效果和车辆的驾驶体验；且是在车辆的负载增加时，通过被挤压下行的底盘和伸缩调节组件的配合直接对传动轮组的传动半径进行相应调整，以调节转向助力的大小，而无需人工根据车辆负载的大小来对转向助力进行相应调整，使得转向助力的调节过程更加方便快捷
转向助力系统方法及其液压搬运车中的应用

[实用新型]转向助力系统和车辆-CN201821926795.9有效
发明人：刘忠;梁丰收;孙琼琼;林超;刘耀斌 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向助力系统和车辆，所述转向助力系统包括：电液转向器，所述电液转向器的输入轴与方向盘相连，所述电液转向器的输出轴与转向前桥相连；液压助力机构，所述液压助力机构与所述电液转向器相连，所述液压助力机构通过第一电源供电；电动助力机构，所述电动助力机构设有助力电机，所述助力电机通过第二电源供电，所述助力电机可选择性地启动为所述电液转向器提供辅助助力；其中所述第二电源的输出电压低于所述第一电源的输出电压。本实用新型的转向助力系统，助力电机可在液压助力机构失效时提供转向助力，实现应急转向，可靠性高，可应对高压失效及液压管路失效等情况，对转向助力系统的改动较少，结构简单，制造成本较低。
转向助力系统电液转向液压助力助力电机电动助力机构本实用新型电源供电输出电压电源液压管路制造成本转向助力输出轴输入轴方向盘前桥应急

[发明专利]一种混合动力卡车转向助力系统、控制系统及方法-CN201910368652.3在审
发明人：刘聪;吴铁锋;张宏伟;徐锦 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;吉利四川商用车有限公司
申请日： 2019-05-05 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力卡车转向助力系统，包括油壶、油管、转向助力装置、双向单通阀和转向器；所述转向助力装置包括电动助力泵和动力转向泵；所述油壶、所述电动助力泵、所述双向单通阀、所述转向器通过油管依次相连成回路，构成第一液压助力机构；所述油壶、所述动力转向泵、所述双向单通阀、所述转向器通过油管依次相连成回路，构成第二液压助力机构。本发明还公开了该混合动力卡车转向助力系统的控制系统、方法，对第一液压助力机构和第二液压助力机构进行控制。本发明相对于现有技术，混合动力卡车在燃油驱动、混合动力驱动、纯电驱动模式下的转向助力系统都能持续稳定运行，提高了转向助力系统的灵活性、可靠性和行车安全性。
转向助力系统混合动力卡车液压助力双向单通阀转向器油管油壶转向助力装置电动助力泵动力转向泵控制系统依次相连纯电驱动模式混合动力驱动行车安全性燃油驱动稳定运行

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