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- [发明专利]液压供给单元-CN200980144857.8有效
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S·西格弗里德森
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爱罗丁工程有限公司
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2009-11-06
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2011-10-05
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F03D11/00
- 一种液压供给单元(10)，用于润滑和/或冷却设置在风力发电设备的机舱内的机械和电气部件，并用于向液压致动装置供给液压流体的，其特征在于，包括：油箱(30)，该油箱被分成各腔室并具有用于提供润滑所述风力发电设备的变速箱的油的第一腔室、用于提供用于使所述风力发电设备的液压致动装置运转的液压油的第二腔室、用于将第一腔室连接到用于向变速箱提供润滑油的管路的第一接头以及用于将所述第二腔室连接到用于向液压致动装置提供液压油的管路的第二接头，以及换热器(40)，该换热器用于使来自液压油、变速箱油和被传递至换热器(40)并在风力发电设备的电气部件(E)处吸收损耗热量的冷却液的热量消散。
- 液压供给单元
- [发明专利]制动液压供给单元-CN202180062202.7在审
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小野田真吾
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株式会社爱德克斯
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2021-09-29
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2023-06-09
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B60T13/138
- 制动液压供给单元(10)具备：液压产生装置(12)，由电动机(11)驱动在缸(12A)内滑动的活塞(12B)，从而使形成于缸(12A)内的液压室(12C)产生液压；以及壳体(13)，形成有连接到液压室(而且，制动液压供给单元(10)中，电动机(11)与缸(12A)均安装在壳体(13)上，在搭载于车辆的姿态下，电动机(11)位于比缸(12A)靠铅垂方向上方的位置。因此，不会对电动机(11)的动作造成异常，能够提高制动液压供给单元(10)的可靠性。
- 制动液压供给单元
- [实用新型]柴油机暖机及试验台试车装置-CN201120093209.9无效
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袁鹏;刘贤乐;黄勇强;王国成
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大连船用柴油机有限公司
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2011-03-31
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2011-10-05
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G01M15/04
- 本实用新型公开一种柴油机暖机及试验台试车装置，设有主机供给装置，其分别与柴油机的冷却、燃油、润滑油系统相连，柴油机的润滑油系统并联有液压控制单元，设有独立的可移动式液压供给装置，其仅与液压控制单元相连。由于液压控制单元容量很小，在安装时，内部已经高度清洁。暖机时，液压控制单元供给装置供给的润滑油的清洁度极高，在液压控制单元循环流动的频率和速率又极快。因此，可以用很短的时间，完成对液压控制单元暖机的功能。这样，液压控制单元的暖机工程，便可以在3-5天，与柴油机的暖机工程周期，同步结束。当进入试车程序时，可移动的液压控制单元供给装置，将独立供给液压控制单元高标准清洁度的润滑油，保证了液压控制单元，不受来自柴油机润滑系统，任何不洁物的干扰。
- 柴油机试验台试车装置
- [发明专利]恒定流量吐出用增压器-CN201180053551.9有效
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金维中
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大韩赛斯泰克株式会社;金维中
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2011-09-20
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2013-10-23
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F15B3/00
- 本发明的特征在于包括液压泵、液压马达、供给流路、第一控制单元、及第二控制单元。液压泵对所流入的液压进行泵作用并通过吐出流路吐出液压。液压马达由所流入的液压被驱动，并驱动液压泵使由液压泵吐出的液压增压。供给流路向液压泵与液压马达供给液压。第一控制单元开闭供给流路，第二控制单元以第一控制单元在从吐出流路所吐出的液压大于所设定的液压时关闭供给流路的方式使第一控制单元工作。根据本发明，在吐出流路的压力大于所设定的压力时，供给流路被第一控制单元与第二控制单元切断，具有能够防止大于设定压力地增压的效果。由此，具有能够防止连接于增压器的机器的故障及破损。另外，本发明除了增压外还能够使流量连续且恒定地吐出，因此具有能够适用于使液压马达或液压缸连续地工作的现有的设备的效果。
- 恒定流量吐出增压
- [发明专利]液压驱动装置-CN200680003063.6无效
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高桥究;钓贺靖贵;川本纯也;伊藤健二;松井琢也
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日立建机株式会社
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2006-01-24
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2008-01-16
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E02F9/22
- 本发明的液压驱动装置可以比较缓慢的速度驱动倾斜用液压缸及转角用液压缸，并且可以快速驱动追加驱动器。液压驱动装置具有：使刮板(7)分别向左右方向、前后方向转动的倾斜用液压缸(9)、转角用液压缸(10)；使追加附件工作的追加驱动器(27)，并且具有倾斜、转角压力油供给单元，该单元包括：控制供给液压缸(9、10)的任一个的压力油的流动的倾斜、转角用方向控制阀(19)；以及将从该方向控制阀(19)流出的压力油供给液压缸(9、10)的任一个的选择阀(20)，并且与该倾斜、转角压力油供给单元独立而具有向追加驱动器(27)供给压力油的追加驱动器压力油供给单元，该追加驱动器压力油供给单元具有追加驱动器用方向控制阀(29)。
- 液压驱动装置
- [发明专利]主缸以及具有主缸的电子制动系统-CN201810901761.2有效
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金玄东
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株式会社万都
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2018-08-09
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2022-08-05
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B60T11/16
- 根据本发明一方面，可以提供电子制动系统的主缸，包括检测制动踏板的位移而产生液压的主液压供给装置以及用于在上述主液压供给装置非正常运行时向轮缸供给液压的副液压供给单元，上述电子制动系统的主缸包括：第一活塞，其设置在气缸主体内的缸膛内，直接被上述制动踏板加压；第一液压室，其被上述第一活塞加压，并且吐出液压；第二活塞，其被上述第一活塞间接加压；以及第二液压室，其被上述第二活塞加压，并且吐出液压，其中，上述第二液压室连接于上述副液压供给单元，并且具备防止被推构件，以防止第二活塞因从上述副液压供给单元传递的液压而被推向第一活塞侧。
- 以及具有电子制动系统
- [发明专利]一种液压制动控制系统-CN202210722205.5在审
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雷贤卿;南迪;靳航;周鑫;涂鲜萍;王华帅;李阁强;胡斌;王永强;孙柏露
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河南科技大学
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2022-06-24
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2022-08-30
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B60T13/14
- 一种液压制动控制系统，包括能量供给单元、应急储备单元、充液单元、驻车控制单元、后桥制动单元、行车控制单元、前桥制动单元和双制动衔接单元；能量供给单元包括两条为系统供油的并联的油路；应急储备单元用于在能量供给单元无法正常工作时为制动系统提供液压油；充液单元存储制动系统所需的液压油；能量供给单元与所述应急储备单元、充液单元连接；驻车控制单元和充液单元、后桥制动单元、双制动衔接单元连接；行车控制单元与后桥制动单元、前桥制动单元、双制动衔接单元连接。本发明液压元件选型合理，各种单元相互配合，面对不同工况，能够充分利用液压油实现多种制动策略，提高制动效率、减少安全事故、保障生命和财产安全。
- 一种液压制动控制系统
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