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- [发明专利]轴支承部位和轴支承装置-CN202180067168.2在审
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T·施皮斯;M·罗森贝格尔;B·克兰克;M·莱普席
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宝马股份公司
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2021-10-11
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2023-06-27
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F16C33/80
- 本发明涉及一种具有径向轴承的轴支承部位，驱动轴(1)相对于机器壳体(2)可旋转地支承在所述径向轴承中，其中，径向轴承(3)间接地或直接地设置在机器壳体壁(2)中，所述机器壳体壁将润滑剂空间(4)相对于无润滑剂的空间(5)分开，所述径向轴承(3)在轴向方向(6)上具有朝向润滑剂空间(4)的一侧、即所谓的润滑剂侧(9)和背离所述润滑剂空间的一侧、即所谓的密封侧(10)，并且设置有径向轴密封件(11)，所述径向轴密封件与径向轴承(3)的密封侧(31)在轴向上间隔开距离地布置，使得在轴向方向上在密封侧(31)与径向轴密封环(11)之间产生润滑剂腔室，并且在所述润滑剂腔室中布置有腔室分隔壁(12)，其特征在于，所述腔室分隔壁(12)将润滑剂腔室分成支承腔室(13)和密封腔室(14)，所述支承腔室布置在密封侧(10)与腔室分隔壁(12)之间，所述密封腔室布置在腔室分隔壁(12)与径向轴密封环(11)之间，并且所述支承腔室(13)和所述密封腔室(14)通过分隔壁节流部(15)流体引导地相互连接，所述分隔壁节流部(15)作为在这两个腔室之间的引导流体的连接部具有环形间隙，所述环形间隙形成在腔室分隔壁(12)与驱动轴(1)之间，并且所述环形间隙在径向方向
- 支承部位装置
- [发明专利]一种活塞自润滑结构-CN202211402759.3在审
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王惠颖;任宏杰;滕磊军
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北京航天试验技术研究所;北京航天雷特机电工程有限公司
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2022-11-09
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2023-03-21
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F16J1/00
- 本发明公开了一种活塞自润滑结构，包括活塞头，活塞头上设置有润滑剂容纳腔，其为一侧具有开口的腔室结构，开口位于活塞头的端面上；润滑剂补充通道，其具有润滑剂入口与润滑剂出口，润滑剂补充通道通过润滑剂入口与润滑剂容纳腔连通，润滑剂出口位于活塞头的外周壁上；当活塞在气缸中运动时，气缸内的压强会发生变化，润滑剂容纳腔中储存的润滑剂在气压的作用下，润滑剂从润滑剂入口进入润滑剂补充通道，然后从润滑剂出口排出，进入活塞头与气缸之间的位置，由此，通过不断地从润滑剂容纳腔中补充新的润滑剂，从而能够避免现有技术中润滑剂在活塞头的往复运动中，将润滑剂推到气缸的两端，无法参与密封圈与气缸之间润滑的技术问题。
- 一种活塞润滑结构
- [发明专利]一种准干切削供液装置-CN200810102100.X有效
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袁松梅;严鲁涛;刘强
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北京航空航天大学
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2008-03-17
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2008-08-20
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B23Q11/10
- 本发明一种准干切削供液装置，其包括腔壁、腔室、隔板、调节阀、混合腔、导液管、引液管、内管、外管、压缩气体入口及喷嘴；隔板将腔室分为两个腔室，分别盛放不同润滑剂，润滑剂在压缩气体作用下进入管路中，润滑剂的用量经调节阀选择该装置可作为微量润滑、低温切削、液氮冷却加工中的润滑剂供液装置，并可合理调节润滑剂的使用量，本装置制作简单，成本低，消耗资源少，可适于批量生产。该装置使用无公害无污染的绿色润滑剂，解决了传统供液系统中切削液用量大、控制困难、环境污染严重等问题。
- 一种切削装置
- [发明专利]一种润滑体系以及加压器和使用方法-CN202111085789.1在审
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王其苗;王迪
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苏州点废环保科技有限公司
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2021-09-16
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2021-12-21
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F16N13/00
- 本发明公开了一种加压设备及其使用方法和形成的润滑体系，设备由若干设置在帆布运输管上的加压器组成，加压器由一个正压囊和一个负压囊组成，正压囊位于负压囊前端；正压囊内设置有泵，泵内含有润滑剂，正压囊与帆布运输管的接触面形成正压腔室，负压囊与帆布运输管接触面形成负压腔室；泵释放出润滑剂，流入正压腔室，正压腔室在压力作用下将润滑剂压入帆布运输管，负压腔室抽吸润滑剂，使其形成一段包覆于运输体润滑膜，使用施压方式将润滑剂压入管道内壁表面，施加硬件安装于管道外表面，不占用帆布运输管道内部有效的运输空间，动态实时的对运输体表面进行润滑，更好的匹配了帆布运输管动态变化的运输体对于润滑剂的实时需求。
- 一种润滑体系以及加压使用方法
- [发明专利]用于螺杆式压缩机的润滑剂控制阀-CN201280017224.2有效
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J·赫格;R·梅费尔德
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特灵国际有限公司
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2012-02-08
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2013-12-18
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F04C29/02
- 一种压缩机系统包括润滑剂储存器、螺杆式压缩机以及阀。螺杆式压缩机包括壳体，该壳体限定压缩腔室，压缩腔室具有吸入端口、排出端口、位于吸入端口与排出端口之间的第一润滑剂馈送端口、以及位于排出端口与第一润滑剂馈送端口之间的第二润滑剂馈送端口。阀与润滑剂储存器流体连通、经由第一润滑剂馈送通道与第一润滑剂端口流体连通、以及经由第二润滑剂馈送通道与第二润滑剂馈送端口流体连通。该阀在第一位置与第二位置之间可移动。在第一位置，阀将润滑剂储存器流体连接至第一润滑剂馈送通道以将润滑剂引导到第一润滑剂馈送端口。在第二位置，阀将润滑剂储存器流体连接至第二润滑剂馈送通道以将润滑剂引导到第二润滑剂馈送端口。
- 用于螺杆压缩机润滑剂控制
- [发明专利]用于润滑密封轴承的系统及相关方法-CN202111037021.7在审
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埃里克·肖凯;埃里克·罗巴
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斯凯孚公司
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2021-09-06
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2022-03-08
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F16C33/66
- 一种用于润滑密封轴承(1)的方法，该密封轴承(1)包括能够相对于彼此同心地旋转的第一圈(2)和第二圈(3)以及与第一圈和第二圈一起界定密封腔室(16)的密封件(10、11、12、13)，所述方法包括：a)第一步骤：从密封腔室移除第一预定量的润滑剂，直到密封腔室中的压力达到第一压力值，以及b)第二步骤：将第二预定量的润滑剂注入密封腔室中，直到密封腔室中的压力达到第二压力值，所述第一压力值和所述第二压力值被确定为使得密封腔室内的压力保持在预定区间内，该预定区间的边界根据密封件的特性来确定，使得当从密封腔室移除润滑剂或将润滑剂注入密封腔室中时，密封腔室对润滑剂保持防水。
- 用于润滑密封轴承系统相关方法
- [发明专利]一种微量润滑系统-CN201110113334.6有效
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袁松梅;刘思;严鲁涛;刘强
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北京航空航天大学
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2011-05-04
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2011-11-02
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B23Q11/12
- 本发明为一种微量润滑系统，其包括油箱、引液管、上盖、流量调节阀接口、流量调节阀、引气细管、引气细管接口、第二腔室、出气管接口、出气管、喷嘴、第一腔室、压缩气体入口、引液管通孔、油箱接口、第三腔室、油箱腔室；其特征在于装置内油箱中盛放润滑剂，润滑剂在压缩气体作用下进入管路中，润滑剂的用量可通过调节阀调节，管路采用内外双层管结构，喷嘴采用双层喷结构。该装置可作为微量润滑、低温切削、液氮冷却加工中的润滑剂供液装置，并可合理调节润滑剂的使用量，本装置制作简单，成本低，消耗资源少，可适于批量生产。该装置使用无公害无污染的绿色润滑剂，解决了传统供液系统中切削液用量大、控制困难、环境污染严重等问题。
- 一种微量润滑系统
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