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[实用新型]水平推进装置-CN202022606352.5有效
发明人：童力峰 -专利权人：深圳市阿特拉能源技术有限公司
申请日： 2020-11-11 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： F03B13/02 文献下载
摘要：一种水平推进装置，包括：芯轴、定子涡轮组、定子涡轮组固定部、从动涡轮组、和凸轮旋转筒，所述定子涡轮组通过所述定子涡轮组通过所述定子涡轮组固定部安装到所述芯轴上，所述从动涡轮组可旋转地设置在所述芯轴上且位于所述定子涡轮组的液体流出侧，所述凸轮旋转筒位于所述从动涡轮组的远离所述定子涡轮组固定部的一侧，所述从动涡轮组带动所述凸轮旋转筒旋转，所述从动涡轮组包括从动涡轮叶片，所述从动涡轮叶片呈弧形。本实用新型通过定子涡轮叶片的形状以及数量，结合流体的密度和排量计算出相对应转子涡轮的脊形状叶片形状和相对应参数设计出转子涡轮的脊形叶片数量，而更有效的配置水平井推进器工具的使用效率及使用寿命等问题。
水平推进装置

[实用新型]一种改进型双涡轮液力变矩器-CN201320460732.X有效
发明人：段瑞忠;张庆国 -专利权人：临沂临工德鑫机械有限责任公司
申请日： 2013-07-31 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： F16H41/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种改进型双涡轮液力变矩器，包括罩轮、涡轮组、泵轮、导轮、齿轮、导轮座、弹性板总成和壳体，所述涡轮组包括一级涡轮和二级涡轮，涡轮组的前端通过6210轴承支撑在罩轮内孔中，在所述涡轮组的后端的轴承孔内安装有轴承，轴承的内圈安装在导轮座上，所述导轮座通过螺栓与壳体连接为一体，本实用新型通过对变矩器内部结构优化设计，在涡轮组的后端增加轴承支撑，使涡轮组实现两点支撑，既解决了涡轮组的轴向位移，又通过两点支撑分散了涡轮组的受力，解决了涡轮组可靠性差的问题，提高其使用寿命，降低维修成本。
一种改进型涡轮液力变矩器

[发明专利]能量调整系统-CN201610625812.4在审
发明人：靳北彪 -专利权人：熵零股份有限公司
申请日： 2016-08-02 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： F16H41/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种能量调整系统，包括转轴A、转轴B、泵轮组和涡轮组，所述泵轮组包括两个以上泵轮，所述涡轮组包括一个以上涡轮，所述泵轮组和所述涡轮组对应设置，所述泵轮组中的至少一个所述泵轮经离合器与所述转轴A传动连接，所述涡轮组中的至少一个所述涡轮经离合器与所述转轴B传动连接；或所述泵轮组包括一个以上泵轮，所述涡轮组包括两个以上涡轮，所述泵轮组和所述涡轮组对应设置，所述泵轮组中的至少一个所述泵轮经离合器与所述转轴A传动连接，所述涡轮组中的至少一个所述涡轮经离合器与所述转轴B传动连接。
能量调整系统

[发明专利]一种空气动能转换方法及转换装置-CN201110457389.9无效
发明人：陈锡斌;陈晓燕 -专利权人：陈锡斌
申请日： 2011-12-31 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： F03D9/00 文献下载
摘要：本发明公开一种空气能量转换方法及转换装置，包括正面引风装置、高压涡轮进风组、高压涡轮动力组、高压涡轮动力输出组、齿轮变速箱、车载大功率发电机；正面引风装置安装在高压涡轮进风组前部；高压涡轮进风组后部联接安装高压涡轮动力组；高压涡轮动力组后部联接安装高压涡轮动力输出组；高压涡轮动力输出组具有输出端子，高压涡轮动力输出组输出端子连接驱动齿轮变速箱；齿轮变速箱具有输出端子连接驱动车载大功率发电机。
一种空气动能转换方法装置

[发明专利]涡轮叶片组-CN201810888355.7有效
发明人：康剑雄;吴炜;肖新红;陈竞炜 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2018-08-07 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： F01D5/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡轮叶片组，包括左叶片和右叶片，左叶片和右叶片配对安装于第一涡轮盘的同一个第一榫槽中，左叶片和右叶片均包括呈平行四边形状的叶冠，且左叶片的叶冠和右叶片的叶冠在第一涡轮盘旋转工作时相互抵紧挤压以产生挤压摩擦阻尼，并第一涡轮盘上相邻设置的两组涡轮叶片组在第一涡轮盘旋转工作时存在间隙。或者包括第一叶片和第二叶片，第一叶片和第二叶片分别安装于第二涡轮盘的两个相邻的第二榫槽中，第一叶片和第二叶片均包括呈平行四边形状的叶冠，第一叶片的叶冠和第二叶片的叶冠在第二涡轮盘旋转工作时相互抵紧挤压以产生挤压摩擦阻尼，并第二涡轮盘上相邻设置的两组涡轮叶片组在第二涡轮盘旋转工作时存在间隙。
涡轮叶片

[发明专利]涡轮组双支撑液力变矩器-CN201310129803.2无效
发明人：陈绍峰 -专利权人：山东沃克液力传动有限公司;陈绍峰
申请日： 2013-04-16 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： F16H41/04 文献下载
摘要：一种涡轮组双支撑液力变矩器，包括依次安装在一起的罩轮、涡轮罩、涡轮组、导轮、泵轮、齿轮、轴承、导轮座、壳体等零件，涡轮组两端各安装一套轴承，左端轴承安装在涡轮罩内，右端轴承安装在导轮内，限制涡轮组轴向窜动，实现涡轮组两端双支撑。
涡轮支撑液力变矩器

[实用新型]一种涡轮膨胀机引气冷却结构-CN202221892795.8有效
发明人：蒋天楚 -专利权人：康湃能动流体科技（江苏）有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： F01D25/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种涡轮膨胀机引气冷却结构，属于涡轮膨胀机领域；包括：涡轮组、套接于所述涡轮组两端的轴流叶轮和离心叶轮，轴承组和轴承外壳；其中轴承组包括：第一轴承和第二轴承，分别位于轴流叶轮内侧和离心叶轮内侧且套接于所述涡轮组上；涡轮组包括：第一涡轮、第二涡轮和传动轴；涡轮中部有孔洞；本实用新型在涡轮中部设有孔洞，低温气体经由孔洞进入涡轮背部轴流叶轮导入壳体中分布在轴系周围的散热气流道，最后被离心叶轮抽出；同时由于涡轮中孔洞、轴流叶轮和离心叶轮的设计经过详细仿真模拟，确保足够的制冷效率且同时不过多损失涡轮制冷效果，制冷流道中的流经气体温度、流速和雷诺数都经过传热学数值和实验分析，确保冷却效果。
一种涡轮膨胀机引气冷却结构

[发明专利]冲压空气涡轮应急能源驱动装置和飞行器-CN202310099535.8在审
发明人：赵文豪;杨溢炜;王茜 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F02K7/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种冲压空气涡轮应急能源驱动装置，包括：在轴向方向上同轴布置的第一组涡轮叶片和第二组涡轮叶片，其中，第二组涡轮叶片能够相对于第一组涡轮叶片围绕轴向方向从第一位置转动到第二位置并保持在第二位置，其中，在第一位置中，第一组涡轮叶片与第二组涡轮叶片叠置，而在第二位置中，第一组涡轮叶片与第二组涡轮叶片成预定的非零角度。这样，在保证不影响冲压空气涡轮舱内空间的条件下，增加了叶片数量，使得涡轮起转速度更快，减小了RAT接入电网时间。另外，增加叶片数量也可提升涡轮利用风能转换能量效率，进而提升应急发电效率。本发明还涉及一种包括冲压空气涡轮应急能源驱动装置的飞行器。
冲压空气涡轮应急能源驱动装置飞行器

[实用新型]螺杆与多重垂直涡轮组合式混炼挤出装置-CN201520792979.0有效
发明人：陈学锋;凃明霞;徐言生;胡建国;柯美元;曾宪荣 -专利权人：顺德职业技术学院
申请日： 2015-10-15 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： B29C47/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种螺杆与多重垂直涡轮组合式混炼挤出装置，包括机筒、第一及第二向心推力轴承组、机体、第一及第二推力轴承、第一及第二输出齿轮、第一及第二电机、传动机构、过渡齿轮、第一及第二齿轮、料斗、第一及第二螺栓组、第一及第二盘、大盖板、电热圈、挤出机头；特点是还包括第一及第二涡轮和锥形螺杆；机筒包括垂直安装筒及水平锥形机筒，锥形螺杆安装在水平锥形机筒内；在第一涡轮的下端面上设有第一涡轮叶片组及第一涡轮槽组，在第二涡轮的下端面上设有第二涡轮叶片组及第二涡轮槽组；垂直安装筒的底面与第一涡轮叶片组及第二涡轮叶片组的下端面配合；从轴心向外圆，第一涡轮的中心孔、第一涡轮槽组、第二涡轮槽组及水平锥形机筒依次联通，再通过锥形螺杆联通挤出机头的输出孔。
螺杆多重垂直涡轮组合式混炼挤出装置

[发明专利]具有分流齿轮系统的逆向旋转低压涡轮-CN201310063438.X有效
发明人： G.L.苏丘;B.D.梅里;M.E.麦库恩;S.S.玛格 -专利权人：联合工艺公司
申请日： 2013-02-28 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： F02C3/107 文献下载
摘要：本发明涉及具有分流齿轮系统的逆向旋转低压涡轮。燃气涡轮发动机包括限定旋转轴线的轴。外部涡轮转子直接驱动所述轴并且包括外部叶片组。内部涡轮转子具有内部叶片组，该内部叶片组与外部叶片组交替。所述内部涡轮转子构造成绕所述旋转轴线沿与所述外部涡轮转子相反的方向旋转。分流齿轮系统将所述内部涡轮转子联接到所述轴，并且构造成使所述内部叶片组以比所述外部叶片组更快的速度旋转。
具有分流齿轮系统逆向旋转低压涡轮

[发明专利]一种多级涡轮式微型燃气轮机-CN201911370983.7在审
发明人：靳普;于宁 -专利权人：迅玲腾风汽车动力科技（北京）有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： F02C6/02 文献下载
摘要：本发明提供一种多级涡轮式微型燃气轮机，包括高压机与低压机；其中，所述高压机包括高压机匣、压气机、高压涡轮组、燃烧室、高压转子系统以及启动电机，所述低压机包括低压机匣、低压涡轮组、发电机、低压转子系统以及烟气室，所述压气机的进气端与外界连通，压气机的排气端与燃烧室的入口端连通，燃烧室的出口端与高压涡轮组的进气端连通，高压涡轮组的排气端与低压涡轮组的进气端连通，低压涡轮组的排气端与烟气室入口连通，烟气室出口与外界连通本发明高压涡轮与低速涡轮设置为多级，形成多列涡轮级微型燃气轮机，结构布局合理，运行稳定、效率高。
一种多级涡轮式微燃气轮机

[实用新型]一种多级涡轮式微型燃气轮机-CN201922390368.4有效
发明人：靳普;于宁 -专利权人：迅玲腾风汽车动力科技（北京）有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： F02C6/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种多级涡轮式微型燃气轮机，包括高压机与低压机；其中，所述高压机包括高压机匣、压气机、高压涡轮组、燃烧室、高压转子系统以及启动电机，所述低压机包括低压机匣、低压涡轮组、发电机、低压转子系统以及烟气室，所述压气机的进气端与外界连通，压气机的排气端与燃烧室的入口端连通，燃烧室的出口端与高压涡轮组的进气端连通，高压涡轮组的排气端与低压涡轮组的进气端连通，低压涡轮组的排气端与烟气室入口连通，烟气室出口与外界连通本实用新型高压涡轮与低速涡轮设置为多级，形成多列涡轮级微型燃气轮机，结构布局合理，运行稳定、效率高。
一种多级涡轮式微燃气轮机

[实用新型]一种高速线材轧机用压下装置-CN202221320191.6有效
发明人：陈红伟;王慕文;韦山;胡勇华;杨俊益;张文斌;杨建学;赵登山;刘松;马清涛 -专利权人：安阳钢铁股份有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B21B35/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种高速线材轧机用压下装置，涉及高速线材轧机应用技术领域，包括：涡轮箱组，涡轮箱组包含两组通过连杆连接的涡轮箱；传动组件，装配于涡轮箱组内，传动组件包含装配于涡轮箱内的涡轮，与涡轮配套连接的蜗杆组件，蜗杆组件包含位于涡轮箱内的蜗杆和用于连接两个蜗杆的传动轴组；驱动组件，装配于涡轮箱组表面，用于驱动传动组件，驱动组件包含两组安装于涡轮箱边侧驱动件；其技术要点为，本申请相较于传统的压下装置，将原本单个驱动马达改装成双马达结构
一种高速线材轧机压下装置

[实用新型]一种涡轮膨胀机测试环境模拟装置-CN202222057698.3有效
发明人：蒋天楚 -专利权人：康湃能动流体科技（江苏）有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种环境模拟装置，属于涡轮膨胀机技术领域，具体涉及一种涡轮膨胀机测试环境模拟装置，包括：设备压力罐，安装于所述设备压力罐内的涡轮膨胀机，以及和涡轮膨胀机通过管道连接的涡轮进气组、涡轮出气组、压缩轮进气组和压缩轮出气组，本实用新型利用环境压力调节阀实现不同飞行高度下的测试环境气压，并利用涡轮进气组、涡轮出气组、压缩轮进气组和压缩轮出气组针对涡轮膨胀机在不同飞行高度下进行环境模拟测试，从而本实用新型可以检验其在不同飞行高度下的不同环境气压中的膨胀制冷效果
一种涡轮膨胀测试环境模拟装置

[发明专利]螺杆与多重垂直涡轮组合式混炼挤出装置-CN201510661127.2在审
发明人：陈学锋;凃明霞;徐言生;胡建国;柯美元;曾宪荣 -专利权人：顺德职业技术学院
申请日： 2015-10-15 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： B29C47/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种螺杆与多重垂直涡轮组合式混炼挤出装置，包括机筒、第一及第二向心推力轴承组、机体、第一及第二推力轴承、第一及第二输出齿轮、第一及第二电机、传动机构、过渡齿轮、第一及第二齿轮、料斗、第一及第二螺栓组、第一及第二盘、大盖板、电热圈、挤出机头；特点是还包括第一及第二涡轮和锥形螺杆；机筒包括垂直安装筒及水平锥形机筒，锥形螺杆安装在水平锥形机筒内；在第一涡轮的下端面上设有第一涡轮叶片组及第一涡轮槽组，在第二涡轮的下端面上设有第二涡轮叶片组及第二涡轮槽组；从轴心向外圆，第一涡轮的中心孔、第一涡轮槽组、第二涡轮槽组及水平锥形机筒依次联通，再通过锥形螺杆联通挤出机头的输出孔。
螺杆多重垂直涡轮组合式混炼挤出装置

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