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[实用新型]一种矩形阵列式消声器-CN202022158451.1有效
发明人：王向前;高山;端木峰青;杜崇恒;文军强;卫波;郭鹏杰;张建刚;赵志晓;叶丽霞;李栋 -专利权人：山西省安瑞风机电气股份有限公司
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： G10K11/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种矩形阵列式消声器，所述消声器包括主体消声单元和矩形的壳体，所述主体消声单元位于所述壳体内，并与所述壳体固定连接，所述主体消声单元包括多个子消声单元，所述多个子消声单元在所述壳体内阵列布置，所述多个子消声单元中，相邻的子消声单元固定连接。该矩形阵列式消声器增加了消声通道的面积，提高消声效果；主体消声单元与壳体之间、子消声单元之间的固定方式更灵活、可靠，该消声器与现有消声器相比较消声单元运输、现场安装、后期维护、拆卸更便捷。
一种矩形阵列消声器

[实用新型]一种风机用消声风道-CN201922463761.1有效
发明人：陆淼军;赵世宏;赵光辉;鲁煜锋;赵世伟 -专利权人：浙江鹏阳风机有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： F04D29/66 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种风机用消声风道，包括两端成型有颈部的圆筒状的风道本体；风道本体的内圆柱面上设置有若干左右相邻设置的侧消声部；侧消声部包括下消声单元和奇数个上消声单元；下消声单元位于上消声单元的下侧；下消声单元和上消声单元内部中空设置并且内侧壁为多孔板；下消声单元和上消声单元内填充有吸音介质；下消声单元和上消声单元的内表面为呈圆弧面并且所有的上消声单元和下消声单元的内表面组成一个完整的圆柱面；下消声单元的前后端面成型竖直面；上消声单元呈扇环状并且相邻的上消声单元相互抵靠；本实用新型的优点：可以根据风道的长度设置不同数量的侧消声部，这样消音器安装稳定，同时侧消声部拆卸安装方便。
一种风机消声风道

[发明专利]一种用于铁路驼峰车辆减速器阀箱排气的复合型消声器-CN201711394958.3在审
发明人：屠志平;赵阳;甄宇阳;胡淼;安岩;张皓;李秀杰;邱战国;高立中;杨峥 -专利权人：中国铁路总公司;中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院通信信号研究所
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： B61K7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于铁路驼峰车辆减速器阀箱排气的复合型消声器，主要包括：外层消声单元、中层消声单元以及小孔消声单元；其中：所述小孔消声单元包含套装在一起的两级消声单元，内侧的消声单元与阀箱的排气口联接；所述中层消声单元套装在小孔消声单元和外层消声单元之间，套装后的外层消声单元、中层消声单元以及小孔消声单元保持同心状态，所述外层消声单元安装在地面基础之上。该复合型消声器可以解决铁路车辆减速器动作时控制阀箱的排空噪声，保护驼峰调车场周边居民的居住环境和职工的身心健康。
一种用于铁路驼峰车辆减速器排气复合型消声器

[实用新型]一种用于铁路驼峰车辆减速器阀箱排气的复合型消声器-CN201721806870.3有效
发明人：屠志平;赵阳;甄宇阳;胡淼;安岩;张皓;李秀杰;邱战国;高立中;杨峥 -专利权人：中国铁路总公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： B61K7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于铁路驼峰车辆减速器阀箱排气的复合型消声器，主要包括：外层消声单元、中层消声单元以及小孔消声单元；其中：所述小孔消声单元包含套装在一起的两级消声单元，内侧的消声单元与阀箱的排气口联接；所述中层消声单元套装在小孔消声单元和外层消声单元之间，套装后的外层消声单元、中层消声单元以及小孔消声单元保持同心状态，所述外层消声单元安装在地面基础之上。该复合型消声器可以解决铁路车辆减速器动作时控制阀箱的排空噪声，保护驼峰调车场周边居民的居住环境和职工的身心健康。
消声单元小孔消声复合型消声器阀箱车辆减速器铁路驼峰中层排气减速器本实用新型驼峰调车场地面基础居住环境控制阀箱排空噪声身心健康铁路车辆周边居民排气口两级联接同心

[实用新型]一种消声结构及应用有该消声结构的侧吸式吸油烟机-CN201821693748.4有效
发明人：余旭峰 -专利权人：宁波方太厨具有限公司
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： G10K11/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种消声结构，其特征在于：包括第一消声单元(31)和第二消声单元(32)，在噪声传播的路径上，所述第一消声单元(31)位于第二消声单元(32)的上游，所述第一消声单元(31)包括第一腔室(311)，所述第一腔室(311)至少在朝向第二消声单元(32)和远离第二消声单元(32)的两个表面上开设有第一通孔(312)，所述第二消声单元(32)包括第二腔室(321)，所述第二腔室(321)至少在朝向第一消声单元(31)和远离第一消声单元(31)的两个表面上开设有第二通孔(322)，所述第一消声单元(31)与第二消声单元(32)间隔设置，所述第一消声单元(31)与第二消声单元(32)之间通过第三腔室(33)连接三重消声，结构简单，消声效果好，使用寿命长。
消声单元消声第二腔室第一腔室通孔侧吸式吸油烟机本实用新型间隔设置使用寿命噪声传播腔室上游应用

[发明专利]阵列式消声器及其异形消声单元-CN201811102416.9在审
发明人：郭宏伟;孙晓生;郭家昕 -专利权人：郑州静邦噪声振动控制工程技术有限公司
申请日： 2018-09-20 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： G10K11/16 文献下载
摘要：本发明涉及阵列式消声器及其异形消声单元；阵列式消声器包括外框和异形消声单元，异形消声单元具有两个以上的截面变化段，各截面变化段的外周尺寸在异形消声单元的长度方向上依次增大/减小，相邻截面变化段的连接处形成台阶对常规消声单元的形状进行改变，制作出异形消声片，相邻异形消声单元之间形成消声效果更好的消声通道，提高消声器动态消声量，消声通道间隔增大后仍能满足消声要求，这样就减少了消声单元的使用量，相比于现有阵列式消声器，本发明的阵列式消声器的体积更小，利于现场的吊装、组合以及安装，对于现场位置狭小的设备，有明显优势，并且使用较少消声单元，降低生产成本。
消声单元阵列式消声器异形截面变化消声通道消声消声器异形消声片现场位置相邻截面依次增大消声量减小外框外周吊装

[实用新型]阵列式消声器及其异形消声单元-CN201821542658.5有效
发明人：郭宏伟;孙晓生;郭家昕 -专利权人：郑州静邦噪声振动控制工程技术有限公司
申请日： 2018-09-20 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： G10K11/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及阵列式消声器及其异形消声单元；阵列式消声器包括外框和异形消声单元，异形消声单元具有两个以上的截面变化段，各截面变化段的外周尺寸在异形消声单元的长度方向上依次增大/减小，相邻截面变化段的连接处形成台阶对常规消声单元的形状进行改变，制作出异形消声片，相邻异形消声单元之间形成消声效果更好的消声通道，提高消声器动态消声量，消声通道间隔增大后仍能满足消声要求，这样就减少了消声单元的使用量，相比于现有阵列式消声器，本实用新型的阵列式消声器的体积更小，利于现场的吊装、组合以及安装，对于现场位置狭小的设备，有明显优势，并且使用较少消声单元，降低生产成本。
消声单元阵列式消声器异形本实用新型截面变化消声通道消声消声器异形消声片现场位置相邻截面依次增大消声量减小外框外周吊装

[发明专利]一种消声结构-CN201711067360.3在审
发明人：张文昌;孟庆利;王由伟 -专利权人：哈尔滨城林科技股份有限公司
申请日： 2017-11-03 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： G10K11/162 文献下载
摘要：本发明涉及一种消声结构。传统消声器结构复杂，生产工序繁琐，占地面积大，不利于有限空间的使用。本发明组成包括：一种消声结构（1），所述的消声结构由消声单元（2）组成，所述的消声单元分为消声单元A（3）、消声单元B（4）和消声单元C（5），所述的消声单元由珍珠岩吸声结构（6）和FC板隔声结构（7）本发明用于一种消声结构。
消声单元消声传统消声器生产工序珍珠岩隔声吸声

[实用新型]一种独立消声单元消声器-CN201920990051.1有效
发明人：梁雄;马明;牛振忠;董慧明 -专利权人：威海威力风机有限公司
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： F04D29/66 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种独立消声单元消声器，包括消声器壳体、消声单元，所述消声器壳体为一矩形通道，两端分别是进风口和出风口，所述消声单元置于消声器壳体内部，所述消声单元至少设置四个，所有的消声单元呈矩阵排列，并且所有的消声单元相互之间构成气流通道，所述消声单元两端部均通过固定架与消声器壳体连接固定。本实用新型结构合理、简单，阻力损失小，消声效果好，易于更换，可广泛应用在高噪声通风系统中。
一种独立消声单元消声器

[实用新型]一种梅花桩式消声器-CN201621073387.4有效
发明人：张荷玲;张爱民;李双城 -专利权人：北京万讯达声学设备有限公司
申请日： 2016-09-22 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F24F13/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种梅花桩式消声器，属于消声器领域，旨在解决低频的消声问题。其技术方案要点是包括若干消声单元模块和消声室，所述消声室设有进声口和出声口,所述消声单元模块呈半圆柱状,靠近所述消声室与进声口垂直的两侧壁的消声单元模块为第一消声组,所述第一消声组内消声单元模块的直面分别朝向对应的侧壁设置,其余所述消声单元模块为第二消声组,所述第二消声组内消声单元模块的直面远离进声口设置,所述第二消声组包括有与进声口垂直的消声组一,相邻所述消声组一之间交错设置。
一种梅花桩消声器

[实用新型]复合式通风消声装置-CN202023214802.2有效
发明人：郭家昕;郭宏伟 -专利权人：郑州静邦噪声振动控制工程技术有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： E06B5/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及复合式通风消声装置，包括消声装置主框架、阵列式消声单元、设置在阵列式消声单元进风侧的消声导流单元，阵列式消声单元沿左右方向水平设置，消声导流单元有多个，各消声导流单元呈百叶窗状上下并列间隔设置，消声导流单元为沿前后方向延伸、横截面为U型的夹板结构，消声导流单元的带有凹口的一侧朝向阵列式消声单元，消声导流单元内部空腔中填充有吸音材料层。与同等长度的消声器相比，消声量有明显提升；与传统的进风消声窗相比，由于压损较小，可提供更大的风量，不影响空气能机组、模块机组等设备的正常能耗，广泛应用于多个行业，对有大风量进风需求的设备机房、巷道、冷却塔等降噪效果会更好
复合通风消声装置

[发明专利]消声单元及工程车辆-CN201610289634.2有效
发明人：倪翔宇;夏光亮;王振清 -专利权人：徐工集团工程机械有限公司
申请日： 2016-05-04 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种消声单元及工程车辆。消声单元包括：吸声层(3)和消声单元主体，在所述消声单元主体的壁面(10)上形成吸声消声区域，所述吸声层(3)设置于所述消声单元主体内对应于所述吸声消声区域的位置，所述吸声消声区域设有多个消声微孔(4)，且在所述吸声消声区域与所述吸声层(3)之间设有空隙层(6)。本发明在消声单元中设置了吸声层，并在吸声层所对应的吸声消声区域设置多个消声微孔，然后在吸声消声区域与吸声层之间设置空隙层。通过这样的结构设计来同时应用微孔共振、空隙消声和吸声层吸声的多重消声方式来获得良好的消声效果。
消声单元工程车辆

[发明专利]汽车消声器-CN201510168230.3在审
发明人：汪庭文;黄柳志;杨军 -专利权人：成都陵川特种工业有限责任公司
申请日： 2015-04-11 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： F01N3/00 文献下载
摘要：本发明公开了汽车消声器，所述消声器包括：缓冲单元，所述缓冲单元用于对从汽车发动机排出的气流进行减速；降温单元，所述降温单元用于对从所述缓冲单元排出的气体进行降温处理；干燥单元，所述干燥单元用于对从所述降温单元排出的气体进行干燥处理；消声单元，所述消声单元用于对从所述干燥单元排出的气体进行消声处理，实现了汽车消声器消声效果较好，减少了消声器的维修次数，使用周期长的技术效果。
汽车消声器

[实用新型]低噪音发电机组的消声器-CN200520009438.2无效
发明人：王盛春;王建立;宋思洪;徐嘉锋;王培文 -专利权人：沈卫东
申请日： 2005-06-08 - 公布日： 2006-07-19 - 主分类号： H02K5/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种低噪音发电机组的消声器，其特征是设有上、下排列的两节消声单元，两节消声单元内各设有多个封闭的腔室，采用阻性和抗性复合消声结构，两节消声单元间有间隙并设有连接弯管，连接弯管的进气端穿过上面一节消声单元的前端腔室侧壁固置于该腔室内，连接弯管的出气端穿过下面一节消声单元的前端面固设于前端腔室内，经连接弯管两节消声单元径向串联连接，连接弯管在下面一节消声单元内的管体上设有扩散小孔，且其端头被封堵，在下面一节消声单元的后端还设有共振消声单元，共振消声单元的出口置于下面一节消声单元的后端外。
噪音发电机组消声器

[实用新型]消声单元及工程车辆-CN201620395228.X有效
发明人：倪翔宇;夏光亮;王振清 -专利权人：徐工集团工程机械有限公司
申请日： 2016-05-04 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种消声单元及工程车辆。消声单元包括：吸声层(3)和消声单元主体，在所述消声单元主体的壁面(10)上形成吸声消声区域，所述吸声层(3)设置于所述消声单元主体内对应于所述吸声消声区域的位置，所述吸声消声区域设有多个消声微孔(4)，且在所述吸声消声区域与所述吸声层(3)之间设有空隙层(6)。本实用新型在消声单元中设置了吸声层，并在吸声层所对应的吸声消声区域设置多个消声微孔，然后在吸声消声区域与吸声层之间设置空隙层。通过这样的结构设计来同时应用微孔共振、空隙消声和吸声层吸声的多重消声方式来获得良好的消声效果。
消声单元工程车辆

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