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[发明专利]变速器油测量系统和方法-CN200910128378.9有效
发明人： R·B·德卢戈斯;B·M·奥尔森 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2009-03-30 - 公布日： 2009-10-07 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明涉及变速器油测量系统和方法。一种系统包括测量变速器的第一流体腔处的变速器流体压力的压力传感器。变速器控制模块接收变速器流体压力，基于该变速器流体压力来确定第一流体腔中的变速器流体温度，并基于该变速器流体温度来控制该变速器流体压力。
变速器测量系统方法

[发明专利]一种可调式变速器齿轮综合间隙测量装置-CN202010243146.4在审
发明人：王东;陈达亮;顾灿松;梁博洋;高辉;王永超;贾晨光 -专利权人：中国汽车技术研究中心有限公司;中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： G01B21/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种可调式变速器齿轮综合间隙测量装置，包括变速器支撑结构、能够与变速器连接的变速器固定结构、能够测量变速器转轴扭转角度的角度测量装置、能够与变速器的转轴花键或变速器法兰盘连接的转轴固定结构及能够与变速器的转轴花键或变速器法兰盘连接的扭矩施力结构；变速器支撑结构设置在转轴固定结构与扭矩施力结构之间。本发明所述的一种可调式变速器齿轮综合间隙测量装置，解决了现有的变速器齿轮综合间隙测量装置的通用性不足的技术问题。
一种调式变速器齿轮综合间隙测量装置

[实用新型]一种可调式变速器齿轮综合间隙测量装置-CN202020443248.6有效
发明人：王东;陈达亮;顾灿松;梁博洋;高辉;王永超;贾晨光 -专利权人：中国汽车技术研究中心有限公司;中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： G01B21/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可调式变速器齿轮综合间隙测量装置，包括变速器支撑结构、能够与变速器连接的变速器固定结构、能够测量变速器转轴扭转角度的角度测量装置、能够与变速器的转轴花键或变速器法兰盘连接的转轴固定结构及能够与变速器的转轴花键或变速器法兰盘连接的扭矩施力结构；变速器支撑结构设置在转轴固定结构与扭矩施力结构之间。本实用新型所述的一种可调式变速器齿轮综合间隙测量装置，解决了现有的变速器齿轮综合间隙测量装置的通用性不足的技术问题。
一种调式变速器齿轮综合间隙测量装置

[实用新型]变速器传动轴的预紧力测量装置-CN202223545875.9有效
发明人：李俊;张自立;高宏;邓杰强 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本申请提出一种变速器传动轴的预紧力测量装置，该测量装置与待测量变速器传动轴的高度相同、材料、尺寸、重量和形状相同或相似，该测量装置包括：第一假轴、第一轴承、传感器组件、第二假轴和第二轴承；第一轴承通过过盈配合固定在第一假轴的第一侧；第二轴承通过过盈配合固定在第二假轴的第一侧；传感器组件贴紧装配于第一假轴的第二侧和第二假轴的第二侧之间，用于测量变速器传动轴的轴向预紧力。能够直接测量变速器传动轴的预紧力，进而能够对预紧量进行标定，且准确率高。
变速器传动轴预紧力测量装置

[发明专利]变速器输入扭矩管理-CN201610179208.3有效
发明人：罗希特·禧帕尔高恩卡尔;约瑟夫·F·库哈尔斯基;藤井雄二;格雷戈里·迈克尔·皮尔准恩;杰森·梅尔;埃里克·鸿泰·曾 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2016-03-25 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：公开了一种变速器输入扭矩管理。一种操作车辆的方法包括测量变速器输出扭矩、测量泵轮和涡轮的速度、估计变速器组件扭矩以及调节发动机扭矩以避免诸如齿轮的变速器组件超载。该方法并不依赖于发动机扭矩的准确估计。此外，该方法并不依赖于每个齿轮比下的固定变速器扭矩等级。
变速器输入扭矩管理

[发明专利]测量变速器油温的装置-CN00805722.2无效
发明人：卡尔－弗里茨·海因策尔曼;哈拉尔德·阿尔布雷克特 -专利权人：腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
申请日： 2000-03-31 - 公布日： 2002-04-17 - 主分类号： G01K13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种测量变速器(2)的变速器壳(4)内油温的装置,它有一个可与油接触的温度传感器(20)。温度传感器(20)装在变速器壳(4)内油池(16)之外,并优选地直接组合在变速器控制器(18)内。
测量变速器装置

[发明专利]用于减小变速器系统的摩擦学系统的磨损和损坏的方法-CN201680008116.7有效
发明人：洛亚尔·乔治·马克米利安;克里斯蒂安·施奈德 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2016-01-21 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于减小变速器系统的摩擦学系统的磨损和损坏的方法，所述变速器系统包括变速器和离合器，所述变速器和所述离合器共同在变速器油中被引导，其中测量变速器温度和变速器的换挡的数量，并且将其输送给数学模型在方法中，通过描绘摩擦学的变速器系统的数学耗损模型来计算耗损因数(90，95)，根据所述耗损因数改变变速器系统的运行状态，以减小变速器系统的耗损。
用于减小变速器系统摩擦磨损损坏方法

[发明专利]一种变速器测试装置-CN201910824801.2在审
发明人：刘海;孙秀秀;陈勇;邱宁宁 -专利权人：河北工业大学
申请日： 2019-09-02 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： G01M13/027 文献下载
摘要：本发明涉及变速器测试技术领域，公开一种变速器测试装置。所述变速器测试装置包括锁紧组件、施力组件和角度仪，锁紧组件能够锁止变速器的输出端，施力组件与变速器的输入端连接，角度仪用于测量施力组件转动的角度。本发明当测试变速器处于某一档位时的齿轮的啮合情况时，将变速器置于该档位上，操作者对施力组件施力，施力组件带动变速器的输入端绕变速器的中心轴线转动，直至施力组件达到预设的力矩值，角度仪测量变速器的输入端转动的角度，并根据该变速器的输入端转动的角度计算其齿轮啮合情况。选择不同的档位，即可测量特定档位下变速器内部传动系统的齿轮啮合情况，不需拆开变速器，操作简单，提高了测试效率和准确率。
变速器施力组件档位测试装置角度仪输入端转动齿轮啮合锁紧组件测试技术领域内部传动系统啮合测量变速器输入端连接测量施力测试效率角度计算中心轴线组件转动输出端准确率齿轮拆开施力锁止预设测量测试

[实用新型]一种变速器测试装置-CN201921445470.3有效
发明人：刘海;孙秀秀;陈勇;邱宁宁 -专利权人：河北工业大学
申请日： 2019-09-02 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： G01M13/027 文献下载
摘要：本实用新型涉及变速器测试技术领域，公开一种变速器测试装置。所述变速器测试装置包括锁紧组件、施力组件和角度仪，锁紧组件能够锁止变速器的输出端，施力组件与变速器的输入端连接，角度仪用于测量施力组件转动的角度。本实用新型当测试变速器处于某一档位时的齿轮的啮合情况时，将变速器置于该档位上，操作者对施力组件施力，施力组件带动变速器的输入端绕变速器的中心轴线转动，直至施力组件达到预设的力矩值，角度仪测量变速器的输入端转动的角度，并根据该变速器的输入端转动的角度计算其齿轮啮合情况。选择不同的档位，即可测量特定档位下变速器内部传动系统的齿轮啮合情况，不需拆开变速器，操作简单，提高了测试效率和准确率。
一种变速器测试装置

[发明专利]变速器-CN201980031291.1有效
发明人： F·特林;H·雅各布森;D·哈拉德森 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：变速器(1)包括传感器杆(5)，该传感器杆(5)支撑用于测量变速器的工作参数的至少一个传感器(6a、6b)。传感器杆(5)设有油道(7)，该油道(7)用于将润滑油输送至变速器(1)的至少一个部件(25)。
变速器

[发明专利]变速器润滑油量评估装置、方法、计算机设备和存储介质-CN202310735531.4在审
发明人：李浩亮;马飞;张鸿雁;张浩天;宋健 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本申请涉及一种变速器润滑油量评估装置、方法、计算机设备和存储介质。所述变速器润滑油量评估装置包括：模拟组件、变速器、温度测量组件和控制组件。通过将变速器与模拟组件连接，使变速器在模拟组件的驱动下工作在目标档位，通过温度测量组件测量变速器内的润滑油在多种候选润滑油量下的第一温度信息以及变速器工作齿轮在多种候选润滑油量下的第二温度信息，分析第一温度信息和第二温度信息
变速器润滑油评估装置方法计算机设备存储介质

[发明专利]变速器加热系统和方法-CN200810129474.0无效
发明人： B·M·奥尔森 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-07-31 - 公布日： 2009-02-04 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：本发明涉及变速器加热系统和方法。具体而言提供一种用于加热变速器的方法。变速器具有至少一个电磁阀阀，所述至少一个电磁阀液压地致动阀。所述方法包括步骤：测量变速器温度；确定所述变速器温度是否大于或等于希望操作温度；确定变速器当前所选定的传动比；和在变速器未达到所述希望操作温度且对当前选定的传动比而言过激励电磁阀不会干扰变速器的操作时，
变速器加热系统方法

[发明专利]用于机动车辆的手动变速器的离合器组件-CN202110068385.5在审
发明人：安德烈亚斯·蒂索;卡斯滕·韦伯;弗兰克·克雷默;伯纳德·米勒 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2021-01-19 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆的手动变速器的离合器组件(1)，离合器组件(1)具有轴向延伸的变速器输入轴(9)，变速器输入轴(9)通过离合器(3)能够连接到马达输出轴(2)，离合器(3)具有设置在变速器输入轴为了优化确定手动变速器的离合器上的驱动扭矩，根据本发明，变速器输入轴(9)具有至少一个铁磁测量部(9.1、9.2)，铁磁测量部(9.1、9.2)的磁化能够通过变速器输入轴(9)的扭转以磁弹性的方式受到影响，其中中央释放机构(10)至少部分地围绕至少一个测量部(9.1、9.2)并且具有传感器装置(15)，传感器装置(15)被指定用于根据至少一个测量部(9.1、9.2)的磁化来测量变量。
用于机动车辆手动变速器离合器组件

[实用新型]变速器油压测量装置-CN201320475768.5有效
发明人：张强;张凯;王成名;高扬;邱宏凯;杜宇;宫晨;方立辉 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2013-07-31 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： G01L9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种变速器油压测量装置，包括油压管、计算机，所述的油压管一端与变速器、放油螺孔紧密相接，另一端与压力变送器连接，压力变送器个数为2-14个，通过电缆接入到信号总线中，信号处理器输入端与信号总线连接本实用新型结构简单、设计合理，安装方便，容易实现，测量变速器油压准确，精确度高。
变速器油压测量装置

[发明专利]一种实验室用变速器水循环冷却系统-CN201610312069.7有效
发明人：赵鹏;张鹏程;褚天舒;魏解元;邓蛟;钱超;王胜奎 -专利权人：苏州华业检测技术服务有限公司
申请日： 2016-05-12 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种实验室用变速器水循环冷却系统，其直接用水对变速器进行冷却，可以在不改变变速器油内部循环与润滑方式的前提下实现变速器油的快速冷却。其包括台架加载部分、台架驱动部分，变速器被装载于台架加载部分、台架驱动部分之间的位置，其特征在于其还包括水槽、水管、水泵、温度传感器，水槽位于变速器的正下方位置，变速器的正上方布置有喷淋装置，喷淋装置的喷淋口朝向变速器布置，变速器位于水槽的水域面积的正上方，水槽通过水管连通至喷淋装置，水管内设置有水泵，温度传感器的触点深入变速器的变速器油腔内、用于测量变速器的油温，温度传感器的输出端外接有控制系统，控制系统的输出端外接水泵的控制部分
一种实验室变速器水循环冷却系统

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