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[发明专利]一种智能完井井下流量阀地面控制超高压液压系统-CN201911093331.3有效
发明人：刘书杰;何玉发;许亮斌;何东升;刘清友;盛磊祥;叶哲伟;刘志杨;王宇 -专利权人：中国海洋石油集团有限公司;中海油研究总院有限责任公司
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： E21B34/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种智能完井井下流量阀地面控制超高压液压系统，包括液压站总成、液压管线总成和压力选择总成；液压管线总成包括高压油路、低压油路、回油油路和辅助管线；压力选择总成包括三个压力选择组，各压力选择组均设置有高压接口、低压接口、回油接口和辅助接口；高压油路和低压油路的输入端均与液压站总成相连，高压油路和低压油路的输出端分别与压力选择总成的高压接口和低压接口相连；回油油路的输入端与压力选择总成的回油接口相连，输出端与液压站总成相连；辅助管线一端与压力选择总成的辅助接口相连，另一端分别与高压油路、低压油路和回油油路相连。
一种智能井下流量地面控制超高压液压系统

[实用新型]一种用于履带式移动破碎站液压系统的控制阀-CN202123229950.6有效
发明人：桑永强 -专利权人：河南红星矿山机器有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于履带式移动破碎站液压系统的控制阀，包括阀体和分别设置在所述阀体上的选择油路及阀口，所述阀口包括进油阀口、溢流阀口和多个出油阀口，所述选择油路包括两级选择油路，所述选择油路的进端连通所述进油阀口，所述选择油路的出端连通多个所述出油阀口，所述选择油路还连通所述溢流阀口。
一种用于履带式移动破碎液压系统控制

[发明专利]传动盒抽油装置-CN201811504681.X有效
发明人：周娇君;陈为;成浪永;曾维;马鑫 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种传动盒抽油装置，包括用于通过油路从传动盒体内抽吸滑油并泵送输出的抽油泵、用于驱动抽油泵工作的驱动机构以及用于选择驱动机构驱动抽油泵工作或航空发动机驱动抽油泵工作的驱动选择机构，油路包括用于与附件传动机匣的收油池连通的第一油路和用于与航空发动机的滑油箱连通的第二油路，传动盒抽油装置还包括用于选择抽油泵与第一油路或第二油路连通的油路选择机构。通过驱动选择机构进行抽油泵的驱动选择，通过油路选择机构在航空发动机的不同运转状态时选择不同的油路，实现在航空发动机运转时将传动盒体内的滑油抽回至附件传动机匣的收油池内和在航空发动机停止运转时将传动盒体内的滑油抽回至航空发动机的滑油箱内
航空发动机抽油泵油路传动盒驱动抽油装置滑油附件传动选择机构油路选择体内收油池抽回机匣油箱连通选择驱动机构驱动机构停止运转油路连通运转状态从传动泵送抽吸输出运转

[发明专利]一种自动变速器跛行模式控制油路-CN201510676728.0有效
发明人：孙德山;赵非;卢洪英;严丽丽;马静;关崴;李宾龙;周章遐;苗宇昌;马全超;方立辉;刘云艳;白冰;赵志宇;苏俊元;张维明 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2015-10-13 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种自动变速器跛行模式控制油路，属于车辆自动变速器控制油路技术领域。本发明公开的自动变速器跛行模式控制油路，采用电磁阀、跛行选择阀及逻辑控制阀对跛行油路进行控制，跛行选择阀控制的油路为互锁油路，即第二油路与低档位油路连通时，第二油路与高档位油路就会断开；相反第二油路与高档位油路连通时，第二油路与低档位油路就会断开；并通过第二电磁阀控制的第六油路驱动跛行选择阀，由此可以实现低、高档位两种跛行模式，较现有单个档位跛行的设计更加细致化。本发明油路简单、设计合理，可以满足车辆在自动变速器出现故障时，各种路况下的跛行。
一种自动变速器跛行模式控制油路

[发明专利]液压风扇系统-CN201910935451.7有效
发明人：李鹏冲;高文攀;刘永正;李杰 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;林德液压（中国）有限公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：该液压风扇系统包括液压泵组件、油箱、选择模块和执行组件，液压泵组件的进油口与油箱连接、出油口与选择模块连接，选择模块包括选择阀、并联的第一电磁阀油路和第二电磁阀油路以及第二电磁阀油路引出的溢流回路，第一电磁阀油路与执行组件连接，溢流回路上连接有溢流阀，选择阀与第一电磁阀油路和第二电磁阀油路均连接，选择阀被配置为选择溢流阀和执行组件两者中的高压力值，并相应地控制第一电磁阀油路与第二电磁阀油路的开度。
液压风扇系统

[发明专利]工程车辆的行走液压系统及工程车辆-CN202010041424.8在审
发明人：卿丽纯;郭方云;李红术;徐亮 -专利权人：湖南双达机电有限责任公司
申请日： 2020-01-15 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本申请公开了工程车辆的行走液压系统及工程车辆，包括第一主泵、径向柱塞马达、换向阀、第一油路、第二油路、控制油路以及第二液控部；径向柱塞马达包括第七工作油口、第八工作油口以及设置于径向柱塞马达的外壳上的通孔；换向阀能够选择性地将第一油路和第二油路的其中之一与第七工作油口连通，将其中另一与第八工作油口连通；第一主泵选择性为第一油路或第二油路供油；第二液控部能够选择性地对第一油路和第二油路泄压；控制油路与通孔连通，以选择性地向径向柱塞马达的外壳内供油。
工程车辆行走液压系统

[实用新型]工程车辆的行走液压系统及工程车辆-CN202020088695.4有效
发明人：卿丽纯;郭方云;李红术;徐亮 -专利权人：湖南双达机电有限责任公司
申请日： 2020-01-15 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本申请公开了工程车辆的行走液压系统及工程车辆，包括第一主泵、径向柱塞马达、换向阀、第一油路、第二油路、控制油路以及第二液控部；径向柱塞马达包括第七工作油口、第八工作油口以及设置于径向柱塞马达的外壳上的通孔；换向阀能够选择性地将第一油路和第二油路的其中之一与第七工作油口连通，将其中另一与第八工作油口连通；第一主泵选择性为第一油路或第二油路供油；第二液控部能够选择性地对第一油路和第二油路泄压；控制油路与通孔连通，以选择性地向径向柱塞马达的外壳内供油。
工程车辆行走液压系统

[发明专利]传动盒回油系统-CN201811504707.0有效
发明人：周娇君;陈为;成浪永;陈端凤 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种传动盒回油系统，包括传动盒体和传动盒抽油装置，传动盒抽油装置包括用于通过油路从传动盒体内抽吸滑油并泵送输出的抽油泵、用于驱动抽油泵工作的驱动机构以及用于选择驱动机构驱动抽油泵工作或航空发动机驱动抽油泵工作的驱动选择机构，油路包括用于与附件传动机匣的收油池连通的第一油路和用于与航空发动机的滑油箱连通的第二油路，传动盒抽油装置还包括用于选择抽油泵与第一油路或第二油路连通的油路选择机构。通过油路选择机构在航空发动机的不同运转状态时选择不同的油路，实现在航空发动机运转时将传动盒体内的滑油抽回至附件传动机匣的收油池内和在航空发动机停止运转时将传动盒体内的滑油抽回至航空发动机的滑油箱内。
传动盒航空发动机油路抽油泵抽油装置滑油驱动附件传动回油系统油路选择收油池体内抽回机匣油箱连通选择驱动机构传动盒体驱动机构停止运转选择机构油路连通运转状态从传动泵送抽吸输出运转

[实用新型]一种行走控制系统及钻机-CN202120403842.7有效
发明人：张忠海;李静;常仁齐;顾波;刘顺;段玉虎;孙保光;潘金良;潘晓晨;程猛 -专利权人：徐州徐工基础工程机械有限公司
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F15B21/041 文献下载
摘要：该系统包括先导油源块，用于给液控行走控制部件及电控行走控制部件提供先导油；液控行走控制部件，用于控制先导油源块与油路选择部件之间的液控油路的连通；电控行走控制部件，用于控制先导油源块与油路选择部件之间的电控油路的连通；油路选择部件，用于选择液控油路或电控油路与行走动力部件的连通。
一种行走控制系统钻机

[实用新型]液压系统及工程机械-CN202222568334.1有效
发明人：张学敏;陈立明;齐文虎 -专利权人：北京三一智造科技有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：液压系统包括：油箱、马达、液压泵、换向阀及压力选择阀，油箱适于储存液压油；马达连通油箱，马达具有第一油口和第二油口；液压泵与油箱连通且适于向马达输送液压油；换向阀具有进油口、回油口、第一工作油口和第二工作油口，进油口与液压泵的出油口连通，回油口与油箱连通，第一工作油口通过正向油路与第一油口连通，第二工作油口通过反向油路与第二油口连通；压力选择阀连接在正向油路和反向油路之间且与油箱连通，压力选择阀选择性地将正向油路和反向油路两者中压力值较高的一个油路中的液压油泄至油箱中，以对正向油路或反向油路进行泄压。
液压系统工程机械

[实用新型]一种自动优先选择阀-CN201821164688.7有效
发明人：张小鹏;米家宝;黄鹏;邱锰;卜海荣 -专利权人：江麓机电集团有限公司
申请日： 2018-07-23 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： F16K11/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动优先选择阀，涉及自动变速器换挡阀领域。它包括阀体、阀芯、弹簧、主油路及节流孔；所述阀体内设置有阀腔，阀腔内设置有活动的阀芯；阀腔包括阀体大径腔和阀体小径腔，阀体小径腔上下端分别设置有第一、第三选择阀腔，第一、第三选择阀腔间设置有第二选择阀腔；阀芯内设置有阀芯腔，阀芯腔内设置有弹簧；所述第一、第二选择阀腔均与主油路连通，第三选择阀腔与第二油路出口连通。本实用新型的目的是采用主油路统一供油并通过自动优先选择阀对油路流向先后控制，保证换挡主油进入换挡阀后不会立即向第二油路出口供油，且在低油压阶段处于自动控制工作状态，避免工作机构失效或损坏。
选择阀阀体优先选择阀主油路阀腔阀芯本实用新型油路出口阀芯腔换挡阀小径腔弹簧供油连通自动变速器工作机构油路流向换挡大径腔低油压节流孔腔间主油体内保证统一

[发明专利]转向流量控制阀、液压转向系统和轮式行走设备-CN202211120443.5在审
发明人：刘庆;吴军;王宜前 -专利权人：柳州柳工液压件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B62D5/08 文献下载
摘要：本发明涉及液压转向系统，为解决现有转向流量控制阀中主阀芯在高压油液作用下瞬间换向的问题，本发明构造一种转向流量控制阀、液压转向系统和轮式行走设备，其中转向流量控制阀中，左先导油口经左选择阀的左位油路、右选择阀的右位油路与主阀的阀杆液控左端连接，右先导油口经右选择阀的左位油路、左选择阀的右位油路与主阀的阀杆液控左端连接；主阀左位时其阀杆液控右端经左选择阀左位油路和单向阀与主阀左工作油口连通，主阀右位时其阀杆液控左端经右选择阀左位油路和单向阀与主阀右工作油口连通在本发明中，解决了左先导油口或右先导油口进先导油进油时对应的右选择阀或左选择阀关闭延迟的问题。
转向流量控制液压系统轮式行走设备

[发明专利]一种双向先导式压力调节阀-CN201710941807.9有效
发明人：范惠元;田浩玲;李玉峰;刘帅;李鹏飞;王凡 -专利权人：中国航发西安动力控制科技有限公司
申请日： 2017-10-11 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： F16K11/07 文献下载
摘要：所述的压力调节阀包括高压选择阀、先导压力调节机构和主阀，所述主阀内开有连接外部液压系统的油路A和油路B，油路A和油路B分别连通高压选择阀两端入口，高压选择阀的出口与先导压力调节机构连通。
一种双向先导压力调节

[实用新型]液控润滑脂选择阀-CN200520016682.1无效
发明人：石业勇;杨力夫;张忠海;张宏 -专利权人：徐州工程机械科技股份有限公司徐工研究院
申请日： 2005-04-20 - 公布日： 2006-07-19 - 主分类号： F16N23/00 文献下载
摘要：本实用新型的目的是提供一种结构紧凑、操作方便的液控润滑脂选择阀，可使泵送来的压力润滑脂由液压控制选择润滑油路，从而实现钻杆两端螺纹的机械控制润滑。该液控润滑脂选择阀外形为长方体，阀体内部结构左右完全对称，内部有液压油路和润滑脂油路，使用控制液压油推动活塞杆来封堵润滑脂出口，从而选择所需润滑脂出口。阀体上开设的小孔可及时发现密封圈的损坏情况，以防液压油路和润滑脂油路相互窜油。
润滑脂选择

[发明专利]转向液压系统和轮式起重机-CN201410487871.0有效
发明人：钟志伟;李林;胡永科 -专利权人：三一汽车起重机械有限公司
申请日： 2014-09-22 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：该转向液压系统中，转向器连接于第一油泵的排油口、第一油路和第二油路之间，用于使第一油路和第二油路中的一者为进油状态，另一者为回油状态；第一油路选择性地与前轮转向油缸的第一腔相通，或者与后轮转向油缸的第一腔相通；第二油路选择性地与前轮转向油缸的第二腔相通，或者与后轮转向油缸的第二腔相通；第二油泵的排油口与进油油路的进油端相通，进油油路的出油端选择性地与后轮转向油缸的一个腔相通，回油油路选择性地与后轮转向油缸的另一个腔相通
转向液压系统轮式起重机

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