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[实用新型]一种发动机汽缸盖及发动机-CN201821337604.5有效
发明人：曾军 -专利权人：重庆鑫源动力制造有限公司
申请日： 2018-08-17 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：一种发动机汽缸盖及发动机，属于汽车零部件领域。发动机汽缸盖包括正时链条室盖和汽缸盖主体。正时链条室盖与汽缸盖主体可拆卸连接。正时链条室盖靠近汽缸盖主体的一端设置有第一凹陷，汽缸盖主体靠近正时链条室盖的一端设置有第二凹陷，正时链条室盖与汽缸盖主体连接时，第一凹陷与第二凹陷配合形成正时链条室。发动机包括上述的发动机汽缸盖及发动机汽缸体，发动机汽缸盖与所述发动机汽缸体连接。本发动机汽缸盖可以拆卸，方便维修和铸造。本发动机的汽缸盖可以从正时链条室拆分，方便维护。
正时链条室发动机汽缸盖汽缸盖凹陷发动机发动机汽缸体一端设置汽车零部件领域可拆卸连接方便维修主体连接拆卸铸造配合维护

[实用新型]一种汽车发动机链条罩盖钻孔装置-CN202121820243.1有效
发明人：李斌 -专利权人：嵩明太平龙机械厂
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B23B41/00 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车发动机技术领域，尤其为一种汽车发动机链条罩盖钻孔装置，包括支撑板，所述支撑板的顶部两侧固定安装有电动滑轨，所述电动滑轨的表面滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定安装有固定块，所述固定块的一侧顶部固定安装有电动伸缩杆当发动机链条罩盖在放置后，电动伸缩杆启动带动夹持板进行移动调节，夹持板在移动调节后通过防滑垫，将放置到放置板表面的发动机链条罩盖进行夹持固定，使发动机链条罩盖在后续的钻孔过程中保持稳定，这样便可对发动机链条罩盖进行固定，避免发动机链条罩盖在钻孔时晃动，从而影响到钻孔的效果，同时防滑垫会对夹持的发动机链条罩盖进行防滑保护。
一种汽车发动机链条钻孔装置

[实用新型]一种汽车发动机正时链条的成品在线动态拉力测试装置-CN202221664940.7有效
发明人：邹运明 -专利权人：东莞市九鼎自动化科技有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G01M13/023 文献下载
摘要：本实用新型涉及正时链条测试技术领域，尤其是涉及一种汽车发动机正时链条的成品在线动态拉力测试装置，包括机体，在机体上安装有用于承载链条的输送滑台、用于对链条进行拉力测试的拉力测试装置、以及用于推动链条对接于拉力测试装置的链条输送机构；通过采用可升降动作的升降滑台，并在升降滑台的两端分别对接进料滑台和出料滑台，使汽车发动机正时链条能够通过链条输送机构推动从进料滑台进入到升降滑台上进行拉力测试，然后再通过链条输送机构将拉力测试完成后的汽车发动机正时链条推出到出料滑台，能够实现在线自动对汽车发动机正时链条进行拉力测试。
一种汽车发动机正时链条成品在线动态拉力测试装置

[实用新型]一种发动机链条导轨及汽车-CN201620467744.9有效
发明人：黄志玲;魏延奇;兰燕杰;梁立峰;贺燕铭;田安民;李继凯;李海波 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2016-05-20 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： F16H7/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机链条导轨及汽车，其中，所述发动机链条导轨包括：导轨本体，所述导轨本体上设置有多个安装孔，所述导轨本体通过螺栓与所述安装孔固定安装在发动机缸体上；所述导轨本体的第一侧面设置有平衡轴链条导轨槽，平衡轴链条在所述平衡轴链条导轨槽内运动；所述导轨本体的第二侧面设置有正时链条导轨槽，正时链条在所述正时链条导轨槽内运动。本实用新型所提供的发动机链条导轨及汽车将正时链条导轨槽及平衡轴链条导轨槽集成在一个导轨上，节约安装空间，解决了平衡轴链条导轨安装受限的问题。
一种发动机链条导轨汽车

[实用新型]发动机及包括其的汽车-CN201320013974.4有效
发明人：赵远征;金则兵 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2013-01-11 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： F01M1/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机及包括其的汽车。这种发动机的正时传动装置为正时链条并且其润滑系统包括主油道以及延伸自所述主油道的分支油路，所述分支油路包括：通向所述发动机的曲轴主轴颈的第一油路、通向所述发动机的机油冷却滤清器的第二油路、通向所述发动机的活塞冷却喷嘴的第三油路、通向所述正时链条的机油喷嘴的第四油路、通向所述发动机的缸盖的第五油路以及通向所述正时链条的液压涨紧器的第六油路。这种发动机能够同时满足多个润滑条件的需求，优化了发动机缸体润滑油路系统，为周围接口简单化设计提供了条件，改善了发动机的运行状况和工作环境；这种汽车则具有改善的驾驶和乘坐的舒适度。
发动机包括汽车

[实用新型]一种汽车发动机的润滑油路-CN200920312896.1无效
发明人：李书福;杨健;赵福全;李永纯;赵龙;秦礼平;武正兵 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2009-10-21 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： F01M1/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车发动机的润滑油路，属于液压技术领域。它解决了现有汽车发动机的润滑油路存在的零件多、结构复杂等技术问题。本汽车发动机的润滑油路，包括设置在发动机的汽缸外部的集滤器和油泵，润滑油依次流经集滤器、油泵、滤清器至主油道，再从主油道分别流向缸盖油道、曲轴主轴颈、活塞冷却喷嘴和链条喷嘴，链条喷嘴和油泵的泵体为一体式结构本汽车发动机的润滑油路减少了润滑油路的零件，使发动机的内部结构简单；整体结构更加紧凑，而且节省了部分专门的油管，降低了成本。
一种汽车发动机润滑油路

[实用新型]汽车发动机缸盖自动干燥设备-CN201821728261.5有效
发明人：唐志高 -专利权人：深圳市博拓孚工业科技有限公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： F26B15/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车发动机缸盖自动干燥设备，属于汽车发动机设备领域，汽车发动机缸盖自动干燥设备，包括机架，所述机架中间设有缸盖干燥腔体，所述缸盖干燥腔体左右两侧均设有安全光栅，两个所述安全光栅均与机架固定连接，两个所述安全光栅之间设有两个升降门，所述升降门与机架固定连接，两个所述升降门分别位于缸盖干燥腔体的左右两侧，所述升降门下侧设有缸盖输送链条，所述缸盖输送链条左右两侧均设有缸盖传动链轮，所述缸盖输送链条与缸盖传动链轮啮合连接，可以实现对加工后的发动机缸盖进行干燥处理，减少发动机缸盖上粘附的铝屑及切屑液对发动机缸盖本体的后续组装工序的影响。
缸盖汽车发动机缸盖自动干燥设备发动机缸盖安全光栅干燥腔体输送链条左右两侧升降门传动链轮本实用新型汽车发动机干燥处理啮合连接设备领域组装工序切屑液粘附的铝屑升降加工

[实用新型]一种汽车发动机摇臂生产用高效清洁传送装置-CN202121950431.6有效
发明人：刘继光;朱印增;陈小芳;赵恩普;李磊;赵子恒 -专利权人：河北联恒机械科技有限公司
申请日： 2021-08-19 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B08B3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机摇臂生产用高效清洁传送装置，包括底板和固定连接于底板顶部的清洁框，所述底板的顶部且位于清洁框的左右两侧均固定连接有转动架，所述转动架顶部的外表面转动连接有链轮，两个所述链轮的外表面之间传动连接有传动链条，本实用新型涉及发动机生产技术领域。该汽车发动机摇臂生产用高效清洁传送装置，通过转动电机，通过传送带使链轮转动，使传动链条进行转动，将发动机摇臂的通孔挂在挂杆上，当传动链条松动时，延伸电动伸缩杆，使传动链条进行张紧，不会影响传动装置的正常使用，很好的提高了发动机摇臂的传送效率，能够很好的将发动机摇臂传送到指定位置进行保存。
一种汽车发动机摇臂生产高效清洁传送装置

[实用新型]一种汽车发动机缸体-CN201420600926.X有效
发明人：胡波;刘增林;刘家强 -专利权人：成都桐林铸造实业有限公司
申请日： 2014-10-17 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种链条腔燃烧室面设防裂片型汽车发动机缸体，克服现有缸体上的缺点，在不改变发动机缸体链条腔设计尺寸的前提下优化缸体热应力和收缩阻碍应力的分布，有效消除缸体链条腔燃烧室面裂纹缺陷，消除发动机漏油风险
一种汽车发动机缸体

[实用新型]汽车发动机正时链轮-CN201220437132.7有效
发明人：巩书财;由毅;沈源;刘胜利;杨明生;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-08-30 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： F16H55/30 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车发动机正时链轮，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车发动机正时链条与链轮本体在轴向上发生异位的问题。本汽车发动机正时链轮包括呈圆筒状且套设于曲轴上的链轮本体、及至少两设于链轮本体两端的阻挡件，所述链轮本体的外周面上设有与正时链条相啮合的链轮齿；所述阻挡件分别位于链轮齿的两侧。本汽车发动机正时链轮通过于链轮齿的两侧设置阻挡件；当曲轴在轴向上发生窜动的时候，链轮本体也在轴向上发生窜动，阻挡件对正时链条有一个限位的作用，可以带动正时链条也在轴向上发生相应的窜动；因此可以更好的使得正时链条与链轮本体始终保持在同一平面内，进而可以防止正时链条发生磨损的现象。
汽车发动机正时链轮

[实用新型]一种发动机正时结构-CN201621127450.8有效
发明人：刘国强 -专利权人：江西腾勒动力有限公司
申请日： 2016-10-17 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： F01L1/348 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于汽车发动机零部件技术领域的发动机正时皮带结构，所述的发动机正时结构包括链条(1)、凸轮轴链轮(2)、曲轴正时链轮(3)，链条(1)套装在凸轮轴链轮(2)和曲轴正时链轮(3)上，其特征在于所述的发动机正时结构还包括张紧轨(4)，张紧轨(4)设置为能够抵靠在链条(1)外侧面的结构，所述的链条(1)内圈位置设置液压张紧器(6)，液压张紧器(6)设置在抵靠在张紧轨(4)上的结构，本实用新型所述的发动机正时结构，结构简单，能够在发动机的紧凑狭小空间布置液压张紧器，适应发动机布置空间，满足整机布置需求，从而确保发动机能够可靠工作。
一种发动机正时结构

[发明专利]汽车空调用电动压缩机的发电机-CN201110056914.6无效
发明人：邱则有;罗岳华 -专利权人：湖南华强电气有限公司;邱则有
申请日： 2011-03-10 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： H02K7/18 文献下载
摘要：本发明涉及汽车动力领域，具体涉及一种汽车空调用电动压缩机的发电机，包括定子、转子、罩壳，所述发电机位于汽车发动机的上面，转子的驱动轴通过皮带或者链条与汽车发动机曲轴联接，汽车发动机曲轴驱动转子驱动轴转动这样，发电机罩壳可以跟发动机罩壳形成整体的罩壳，外形美观，节省材料，合理利用了空间，并且增加了安全性。本发明方案使汽车发动机和发电机的噪声和振动大大降低。
汽车空调用电压缩机发电机

[发明专利]一种新型发动机凸轮轴轴承盖-CN200810246099.8有效
发明人：曹健;夏德刚 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2008-12-22 - 公布日： 2009-07-15 - 主分类号： F01L1/348 文献下载
摘要：本发明属于汽车发动机技术领域，具体涉及一种新型发动机凸轮轴轴承盖。本发明中的轴承盖的上方固定设置有供正时链条穿越的链条导引件。由上述技术方案可知，本发明在轴承盖上固定设置了链条导引件，正时链条自此链条导引件中穿过，并在链条导引件的引导下稳定有序地运行转动，从而保证了正时链条的稳定运行，也保证了凸轮轴乃至发动机的稳定运行。
一种新型发动机凸轮轴轴承

[实用新型]一种发动机的正时链条传动系统-CN200920309197.1有效
发明人：李书福;杨健;赵福全;徐友;刘岩;谢健;李慧军;由毅 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2009-08-28 - 公布日： 2010-06-02 - 主分类号： F01L1/348 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机的正时链条传动系统，属于汽车发动机传动技术领域。它解决了现有的正时链条在润滑时链系布置困难以及会增加整机成本的问题。本发动机的正时链条传动系统，包括进气链轮、排气链轮、正时链轮以及绕在上述链轮上的正时链条，正时链条上设有可调节正时链条张紧力的调节机构，调节机构包括与正时链条配合接触的链条张紧轨，链条张紧轨上安装有控制链条张紧轨工作的紧链器，紧链器与发动机中的润滑油油道连通。本发动机的正时链条传动系统中的所用的润滑油是从紧链器上喷到正时链条上，省略了链条润滑喷嘴，方便了布置，节约了成本。
一种发动机正时链条传动系统

[实用新型]一种发动机曲轴正时链轮及汽车-CN201520089059.2有效
发明人：李果;曹海明;黄志玲;汪源;魏延奇;兰燕杰;贺燕铭;田安民;马童立;李红强;周启顺 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2015-02-09 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： F16H55/30 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机曲轴正时链轮及汽车，其中，发动机曲轴正时链轮用于与链条相啮合，所述发动机曲轴正时链轮包括：轮体；轮齿，所述轮齿均匀环绕在所述轮体外圆周上且与所述链条相啮合；第一橡胶环和第二橡胶环本实用新型降低了由发动机曲轴正时链轮与链条啮合时所产生的噪音，改善了发动机的NVH，提高了汽车的舒适性。
一种发动机曲轴正时链轮汽车

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