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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]汽车制动鼓-CN201320071007.3有效
发明人：夏荣福 -专利权人：湖北华夏弘景车桥股份有限公司
申请日： 2013-02-04 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： F16D65/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车制动鼓，包括圆筒状的制动鼓本体，所述制动鼓本体外表面的外侧设置有散热层，所述散热层呈圆筒状通过螺纹与制动鼓本体相连接；所述散热层外表面设置有凹槽；所述散热层为金属铜或铝。本实用新型汽车制动鼓，制动鼓本体外表面的外侧设置有散热层，散热层外表面设置有凹槽，提高了制动鼓的散热能力，降低了制动鼓在制动过程中的温度，防止由于制动鼓过热造成制动装置的失灵。
汽车制动

[实用新型]汽车制动鼓-CN200920252522.5无效
发明人：朱广旭 -专利权人：龙口旭鑫机械有限公司
申请日： 2009-11-07 - 公布日： 2010-07-07 - 主分类号： F16D65/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车制动鼓，属于汽车制动结构技术领域。汽车制动鼓，包括制动鼓鼓体，特征在于在制动鼓鼓体的内表面设有若干轴向细摩擦条；所述各细摩擦条之间的间距为1-2mm；所述细摩擦条是通过在制动鼓鼓体内表面进行激光相变热处理制成的。本实用新型汽车制动鼓，利用制动鼓鼓体表面上的细摩擦条，提高了散热面积和摩擦系数，因此使制动鼓具有抗热疲劳和耐磨性能高、制动效果好、使用寿命长的优点。
汽车制动

[实用新型]汽车制动鼓-CN200920126987.6无效
发明人：黄建平 -专利权人：黄建平
申请日： 2009-04-10 - 公布日： 2010-01-13 - 主分类号： F16D65/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车制动鼓，包括圆筒状的本体和设置于本体外表的圆环状凸台，其特点在于：所述凸台包括三金属层构成，其最内层为本体层，中间层为强化层，最外层为散热层。本实用新型的制动鼓，由于在本体层外还设置有强化层和散热层，既使得制动鼓具有较高的整体强度，又使得制动鼓具有良好地散热性能，从两方面同时着手，使得汽车制动鼓抗热疲劳性显著提高，从根本上解决了汽车制动鼓容易破裂的缺陷，制动鼓使用寿命更长，能有效地保持行车安全，有效防止因制动鼓的质量问题而存在的行车安全隐患。
汽车制动

[实用新型]汽车制动鼓-CN201220556111.7有效
发明人：崔建业 -专利权人：宁波天业精密铸造有限公司
申请日： 2012-10-25 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： F16D65/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车制动鼓，包括制动鼓本体，所述制动鼓本体呈圆柱形，所述制动鼓本体中央沿轴线开设有通孔，所述制动鼓本体外壁周向均布有至少两个散热筋，所述制动鼓本体一端端部安装有法兰盘，所述法兰盘盘面上周向均布有至少两个定位槽本实用新型汽车制动鼓，设有定位槽，方便定位，提高了安装效率；在制动鼓本体外壁设有散热筋，提高散热性能；散热筋呈圆弧型的条状结构，在运行过程中，会产生气流，带走由于刹车产生的热能，进一步提高了散热性能。
汽车制动

[实用新型]汽车制动鼓-CN201720110412.X有效
发明人：万继亮 -专利权人：句容市天王汽车配件制造有限公司
申请日： 2017-02-06 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： F16D65/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车制动鼓，包括鼓身和制动蹄片，所述的鼓身包括通过支架连接的侧壁和制动壁，其中制动壁与支架焊接，支架向鼓身内部凹陷。所述的制动壁与侧壁最外侧平面之间具有3‑8cm的间距。本实用新型通过一个装置实现座椅扶手和烟灰盒两个功能，节约了汽车内的使用空间，操作方便。
汽车制动

[实用新型]汽车制动鼓-CN201120313662.6有效
发明人：马建路 -专利权人：马建路
申请日： 2011-08-26 - 公布日： 2012-04-18 - 主分类号： F16D65/10 文献下载
摘要：一种汽车制动鼓，包括一体成型的安装盘体和筒体，所述的安装盘体上设有安装螺栓孔和轴孔，其特征是：所述的筒体内表面为制动摩擦面，所述筒体口部设有环形的凹槽。该汽车制动鼓，结构设计匀称，利于制造和安装，安装后受力均匀，能够很好的实现车轮的制动，并且能够延长制动鼓的使用寿命。
汽车制动

[实用新型]汽车制动鼓-CN201120302369.X有效
发明人：马建路 -专利权人：马建路
申请日： 2011-08-19 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： F16D65/10 文献下载
摘要：一种汽车制动鼓，包括一体成型的安装盘体和筒体，所述的安装盘体上设有安装螺栓孔和轴孔，所述的筒体内表面为制动摩擦面，所述的安装盘体靠近筒体的表面设有若干个凸起部位。该汽车制动鼓，结构设计匀称，利于制造和安装，安装后受力均匀，能够很好的实现车轮的制动，并且能够延长制动鼓的使用寿命。
汽车制动

[实用新型]汽车制动鼓-CN201220239689.X有效
发明人：马建路 -专利权人：马建路
申请日： 2012-05-25 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： F16D65/10 文献下载
摘要：一种汽车制动鼓，包括一体成型的安装盘体和筒体，所述的安装盘体上设有安装螺栓孔和轴孔，所述的筒体内表面为制动摩擦面，所述筒体口部外表面设有环形的凹槽，所述凹槽靠近安装盘体的一侧设有环形的凸起。该汽车制动鼓，结构设计匀称，利于制造和安装，安装后受力均匀，能够很好的实现车轮的制动，并且能够延长制动鼓的使用寿命。
汽车制动

[实用新型]汽车制动鼓-CN201220239695.5有效
发明人：马建路 -专利权人：马建路
申请日： 2012-05-25 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： F16D65/10 文献下载
摘要：一种汽车制动鼓，包括一体成型的安装盘体和筒体，所述的安装盘体上设有安装螺栓孔和轴孔，所述的筒体内表面为制动摩擦面，所述筒体口部外表面设有环形的凹槽，所述凹槽靠近安装盘体的一侧设有环形的凸起。该汽车制动鼓，结构设计匀称，利于制造和安装，安装后受力均匀，能够很好的实现车轮的制动，并且能够延长制动鼓的使用寿命。
汽车制动

[实用新型]汽车制动鼓-CN201220349191.9有效
发明人：马建路 -专利权人：马建路
申请日： 2012-07-19 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： F16D65/10 文献下载
摘要：一种汽车制动鼓，包括一体成型的安装盘体和筒体，所述的安装盘体上设有轴孔，其特征是：所述的筒体内表面为制动摩擦面，所述筒体外表面设有环形的第一凸起，所述第一凸起表面设有环形的第二凸起。该汽车制动鼓，结构设计匀称，利于制造和安装，安装后受力均匀，能够很好的实现车轮的制动，并且能够延长制动鼓的使用寿命。
汽车制动

[实用新型]汽车制动鼓-CN201220239670.5有效
发明人：马建路 -专利权人：马建路
申请日： 2012-05-25 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： F16D65/10 文献下载
摘要：一种汽车制动鼓，包括一体成型的安装盘体和筒体，所述的安装盘体上设有安装螺栓孔和轴孔，所述的筒体内表面为制动摩擦面，所述筒体口部外表面设有环形的凹槽，所述凹槽靠近安装盘体的一侧设有环形的凸起。该汽车制动鼓，结构设计匀称，利于制造和安装，安装后受力均匀，能够很好的实现车轮的制动，并且能够延长制动鼓的使用寿命。
汽车制动

[实用新型]汽车制动鼓-CN201220349229.2有效
发明人：马建路 -专利权人：马建路
申请日： 2012-07-19 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： F16D65/10 文献下载
摘要：一种汽车制动鼓，包括一体成型的安装盘体和筒体，所述的安装盘体上设有轴孔，所述的筒体内表面为制动摩擦面，所述筒体外表面设有环形凸起，所述筒体口部端面设有环形凹槽，所述安装盘体内表面设有第一凹陷，所述第一凹陷内设有第二凹陷该汽车制动鼓，结构设计匀称，利于制造和安装，安装后受力均匀，能够很好的实现车轮的制动，并且能够延长制动鼓的使用寿命。
汽车制动

[实用新型]汽车制动鼓-CN201921753716.3有效
发明人：张俊竹 -专利权人：绵阳市联重科技有限公司
申请日： 2019-10-18 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： F16D65/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车制动鼓，汽车制动鼓包括法兰端和工作段，工作段外壁设有一圈凸台，所述工作段壁厚为10‑15mm，所述工作段和法兰端间设有过渡段，过渡段上设置散热孔，这种新的散热孔结构，可以预防杂质进入制动鼓内部，从而影响刹车蹄寿命的情况，预防由于制动鼓工作过程中因油管路破裂漏油引起的制动效果差或失效的故障。本实用新型建立了以摩擦系数为标准选材，并结合新的加工工艺，使制动鼓制作材料、产品结构和热处理工艺有机结合，制成的产品可将制动壁厚控制在10‑15mm内，相较于传统制动≥20mm壁厚，在产品重量上可以减轻
汽车制动

[发明专利]汽车制动鼓-CN201810252750.6在审
发明人：苏平;王襄;金丽;何怡娜;徐祖建;王化平 -专利权人：湖北赞博信息科技股份有限公司
申请日： 2018-03-26 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： F16D65/10 文献下载
摘要：本发明提供汽车制动鼓，包括制动鼓主体，内压条和外压条，所述制动鼓主体左端和右端均镶嵌焊接有内轴套；所述外轴套通过螺栓固定在制动鼓主体两端外侧的侧壁上。本发明中振动块装置设置，通过振动块装置由一个弹簧和两个滑块共同组成，并且振动块装置之间相互紧靠，其弹簧始终处于绷紧状态，使得制动鼓主体在产生高频振动后能够及时的缓解对形体的共振，提高制动效果，并且内轴套与外轴套之间形成的空隙中安置有十八组振动块装置
振动块制动鼓内压条内轴套外压条外轴套汽车制动鼓弹簧轴套绷紧状态避免振动部件磨损高频振动螺栓固定制动效果主体两端装置设置内侧壁外侧壁共振侧壁滑块紧靠左端焊接封存镶嵌缓解安置

[实用新型]汽车制动鼓-CN201820411362.3有效
发明人：苏平;王襄;金丽;何怡娜;徐祖建;王化平 -专利权人：湖北赞博信息科技股份有限公司
申请日： 2018-03-26 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： F16D65/10 文献下载
摘要：本实用新型提供汽车制动鼓，包括制动鼓主体，内压条和外压条，所述制动鼓主体左端和右端均镶嵌焊接有内轴套；所述外轴套通过螺栓固定在制动鼓主体两端外侧的侧壁上。本实用新型中振动块装置设置，通过振动块装置由一个弹簧和两个滑块共同组成，并且振动块装置之间相互紧靠，其弹簧始终处于绷紧状态，使得制动鼓主体在产生高频振动后能够及时的缓解对形体的共振，提高制动效果，并且内轴套与外轴套之间形成的空隙中安置有十八组振动块装置
振动块制动鼓内压条内轴套外压条外轴套本实用新型汽车制动鼓弹簧轴套绷紧状态避免振动部件磨损高频振动螺栓固定制动效果主体两端装置设置内侧壁外侧壁共振侧壁滑块紧靠左端焊接封存镶嵌缓解安置

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