专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]车辆坡道自动退装置-CN201520128569.6有效
  • 蒋保太;蒋春岳;蒋岳林 - 蒋保太
  • 2015-03-09 - 2015-07-29 - B60K17/04
  • 本实用新型是一种车辆坡道自动退装置,包括动力轴、退主动退从动退操纵杆,动力轴安装在退主动退从动的轴心;退从动主体内形成盆形的从动空腔,退从动端部中心部位缩口成轴承孔;退主动装配在所述的从动空腔中;退主动为风轮形状,其周边上每一风轮缺口即为一个滚柱室,滚柱室带中放置有滚柱,使退主动退从动主体之间由滚柱配合在一起。
  • 车辆坡道自动装置
  • [发明专利]一种车辆坡道自动退装置-CN201510098899.X有效
  • 蒋保太;蒋春岳;蒋岳林 - 蒋保太
  • 2015-03-09 - 2018-01-16 - F16H63/34
  • 本发明是一种坡道自动退装置,安装在传动系统中变速箱内外的动力输出轴至后桥动力输入轴之间,包括动力轴、退主动退从动退操纵杆,动力轴安装在退主动退从动的轴心;退从动主体内设成盆形的从动空腔,退主动装配在所述的从动空腔中。退主动为风轮形状,其周边上每一风轮缺口即为一个滚柱室,当中放置有滚柱,使退主动退从动主体之间由滚柱配合在一起。
  • 一种车辆坡道自动装置
  • [实用新型]自动车辆止退器-CN201821455290.9有效
  • 蒋保太;蒋春岳;蒋岳林 - 蒋保太
  • 2018-09-06 - 2020-02-18 - F16D43/02
  • 本止退器的退主动外径设有滚柱室,其内装退滚柱,滚柱弹簧12。退主动的芯部为键孔与动力输出轴插装。退被动内径似盆形空腔,将上述退主动及滚柱装入其中。退被动内径壁同滚柱接触,外径环周设有凸起的退卡块、退卡块之间形成被动凹槽是退钢球进出的空间。退轴其退轴缺口可使退钢球内外进退,以实现或解除车辆的退功能。
  • 自动车辆止退器
  • [实用新型]一种半挂车轮胎处钢丝绳锁紧装置-CN202020665744.6有效
  • 李世成;王韶;崔云霞 - 河南皇马车辆有限公司
  • 2020-04-27 - 2020-12-25 - B60P7/08
  • 本实用新型涉及半挂车技术领域,公开了一种半挂车轮胎处钢丝绳锁紧装置,包括钢丝绳、紧绳器、第一转向轮、第二转向轮,紧绳器包括U型固定架、卷绳轴、棘轮退机构、螺纹杆退机构,U型固定架固定在半挂车集装箱上,卷绳轴的一端设有撬杠孔;棘轮退机构包括棘轮和与棘轮相配合的棘爪,螺纹杆退机构包括退螺纹杆、退退退螺纹杆连接在U型固定架上,退套设于卷绳轴上,退通过连接弹簧连接在U型固定架上,退动盘上设有啮合齿一和退套筒,退固定于卷绳轴上且与退相对设置,退静盘上设有啮合齿二。
  • 一种半挂车轮胎钢丝绳装置
  • [实用新型]收线轮退装置-CN202220364039.1有效
  • 秦三思;陈利帮;聂桂林 - 修武汉河电缆有限公司
  • 2022-02-17 - 2022-09-27 - B65H54/74
  • 本实用新型涉及电缆加工技术领域,公开了一种收线轮退装置,收线轮通过连接轴转动连接于机架上,连接轴连接有退退对应设有退组件,退组件包括两个退臂,退臂的一端部连接有退块,退块与退臂转动配合且其上设有退制动瓦,退臂的中部转动连接于支架一上,其中一个退臂的另一端部上设有气包,气包上设有进气管和套管,套管与气包连通,套管内设有顶杆,顶杆伸出套管外且与套管滑动密封配合,另一个退臂上相对顶杆设有推杆。本实用新型结构简单,使用可靠,能用两种方式对收线轮进行止退、制动,有效防止收线轮倒转,保证收线轮上电缆的紧实、规整。
  • 收线轮止退装置
  • [发明专利]一种自锁式救援装置-CN202010753587.9在审
  • 林建波;殷海波;周凯;洪嬴政;董菲;方戍;刘力涛 - 应急管理部上海消防研究所;平湖丞士机器人有限公司
  • 2020-07-30 - 2020-10-20 - A62B1/14
  • 本发明公开了一种自锁式绳索救援装置,包括:集成壳体组件、单向退、控制把手组件,所述单向退可转动的设置在集成壳体组件内,所述集成壳体组件内设置有与单向退相配合的固定摩擦块和防慌乱停摩擦块,所述控制把手组件设置在集成壳体组件上,并可驱动单向退相对于固定摩擦块和防慌乱停摩擦块运动,使得自锁式绳索救援装置在初始自锁状态、救援使用状态和慌乱停状态三个状态之间切换。本发明可通过控制把手组件控制单向退的转动,实现调节单向退与固定摩擦块之间绳索的夹紧程度,使用者可以便捷且可靠的完成悬停、下降、刹车等操作进行救援,可以满足绳索技术操作中的高效率、紧急救援和轻量化等需求
  • 一种救援装置
  • [实用新型]一种自锁式救援装置-CN202021546818.0有效
  • 林建波;殷海波;周凯;洪嬴政;董菲;方戍;刘力涛 - 应急管理部上海消防研究所;平湖丞士机器人有限公司
  • 2020-07-30 - 2021-03-26 - A62B1/14
  • 本实用新型公开了一种自锁式救援装置,包括:集成壳体组件、单向退、控制把手组件,单向退可转动的设置在集成壳体组件内,集成壳体组件内设置有与单向退相配合的固定摩擦块和防慌乱停摩擦块,控制把手组件设置在集成壳体组件上,并可驱动单向退相对于固定摩擦块和防慌乱停摩擦块运动,使得自锁式绳索救援装置在初始自锁状态、救援使用状态和慌乱停状态三个状态之间切换。本实用新型可通过控制把手组件控制单向退的转动,实现调节单向退与固定摩擦块之间绳索的夹紧程度,使用者可以便捷且可靠的完成悬停、下降、刹车等操作进行救援,可以满足绳索技术操作中的高效率、紧急救援和轻量化等需求
  • 一种救援装置
  • [实用新型]一种制动转组合件-CN202021323651.1有效
  • 田磊;王营 - 唐泽制动器(天津)有限公司
  • 2020-07-08 - 2021-06-04 - F16D65/12
  • 本实用新型公开了一种制动转组合件,包括轴皮(1)和制动(2),所述轴皮(1)一端部设置有螺纹(3)和限位卡槽(4),还包括退螺母(5),所述退螺母(5)上设置有至少一个凸台(6),所述制动(2)、退螺母(5)顺次与所述轴皮(1)一端部适配地螺纹连接,并将退螺母(5)上的凸台(6)设置于限位卡槽(4)内。本实用新型采用制动转组合件,结构简单,能够阻止制动反转,解决制动反旋的问题,降低制动器的故障率,保证了制动器的使用效果。
  • 一种制动盘止转组合
  • [实用新型]双动力叉速器-CN200620130577.5无效
  • 王留军 - 王留军
  • 2006-11-24 - 2007-11-14 - F16H48/12
  • 本实用新型公开的双动力差速器是在差速器的右外壳(11)和左外壳(15)上分别设置有双动力机构,每套动力机构均包括外轮(2)、滚珠(3)、挡(4)、退块(6)、内轮(7)和退弹簧(8),内轮通过螺栓(6)固定在差速器的右外壳或左外壳上,在内轮的外圆上设有退块安装槽和退弹簧安装孔,退块和退弹簧嵌在其内,外轮通过挡设置在内轮的外圆上,外轮的外圆为链齿结构与动力机构连接,内圆为止退齿与退块啮合连接,在外轮与挡之间设置有滚珠。
  • 动力叉速器

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