专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种歇脚装置及车辆-CN202023248280.8有效
  • 李香;方富明;黄海洋 - 比亚迪股份有限公司
  • 2020-12-29 - 2022-01-07 - B60N3/06
  • 本公开涉及一种歇脚装置,歇脚装置包括歇脚板,歇脚板包括本体和锁舌;歇脚板通过第一弹性件底座转动连接;锁止块通过第二弹性件与底座转动连接,锁止块上至少设有第一锁齿和第二锁齿;歇脚板在第一歇脚位置状态,锁舌和第一锁齿处于锁止状态,且所述第一弹性件和所述第二弹性件均处于第一位置蓄能状态;歇脚板在第二歇脚位置状态,锁舌和第二锁齿处于锁止状态,且第一弹性件和第二弹性件均处于第二位置蓄能状态;歇脚板从第一歇脚位置状态切换至第二歇脚位置状态,第一弹性件释能驱动歇脚板向第一方向转动,第二弹性件释能驱动锁止块向第一方向转动,以使该歇脚装置能够低成本的实现高度调节。
  • 一种歇脚装置车辆
  • [发明专利]一种可调歇脚踏板及歇脚踏板设计系统-CN201010554479.5无效
  • 曹亮;王玉惠 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2010-11-19 - 2011-04-27 - B60N3/00
  • 本发明提出了一种可调歇脚踏板及应用该可调歇脚踏板的歇脚踏板设计系统,以提高歇脚踏板的人机舒适度。该可调歇脚踏板包括踏板臂和连杆,连杆的顶部与踏板臂铰接,连杆的底部与一个底座相固定,踏板臂由至少两个分踏板臂活动套接在一起而组成,连杆的长度可调。应用上述可调歇脚踏板的歇脚踏板设计系统中,可调歇脚踏板的底座固定于一个平台上,平台在可调歇脚踏板的对面安装有一个汽车座椅。上述可调歇脚踏板及歇脚踏板设计系统可以在设计阶段提供多种尺寸及角度的歇脚踏板,从而验证车辆歇脚踏板的设计方案的人机工程性能,从而加快开发周期,节省了试制车后续出现问题更改所需费用,降低了汽车正向开发的风险
  • 一种可调歇脚踏板设计系统
  • [发明专利]一种歇脚板调整装置、方法及车辆-CN202210362601.1在审
  • 顿栋梁 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2022-04-07 - 2022-07-12 - B60N3/06
  • 本发明涉及汽车技术领域,尤其涉及一种歇脚板调整装置及方法。本申请提供的歇脚板调整装置,包括歇脚板;第一弹性件,设置在车体与歇脚板的第一端之间;第二弹性件,设置在车体与歇脚板的第二端之间;第一压力传感器和第二压力传感器,分设于歇脚板的第一端和第二端;锁止单元,用于对歇脚板锁止或解锁即本申请提供的歇脚板调整装置及方法,驾驶员可动脚自由调整歇脚板的高度和角度,直至歇脚板达到最合适的状态,且歇脚板可自动保持该状态,从而实现了歇脚板的自动调整,大大提升了驾驶员的舒适性。
  • 一种歇脚调整装置方法车辆
  • [实用新型]一种用于车辆的歇脚-CN202120294544.9有效
  • 袁恬 - 南京金龙客车制造有限公司
  • 2021-02-02 - 2021-11-30 - B60N3/06
  • 本实用新型公开了一种用于车辆的歇脚板,包括歇脚板本体以及歇脚板安装支架,歇脚板本体的上表面为歇脚斜面,在该歇脚斜面上设有前后方向间隔的两个沉孔,歇脚板安装支架包括第一歇脚板安装支架和第二歇脚板安装支架,第一歇脚板安装支架包括第一板体部、第二板体部以及第三板体部,第二歇脚板安装支架包括第四板体部、第五板体部以及第六板体部,第一板体部上形成有第一安装孔,第四板体部上与第一安装孔相上下对齐的位置形成有第二安装孔本实用新型用于车辆的歇脚板结构简单,性能稳定,安装方便,能有效的减轻左脚疲劳。
  • 一种用于车辆歇脚
  • [实用新型]电动自行车-CN201921459817.X有效
  • 董爱钟 - 纳恩博(北京)科技有限公司
  • 2019-09-03 - 2020-07-03 - B62J25/00
  • 本实用新型公开了一种电动自行车,电动自行车包括:车架,车架包括依次连接的前部部分、中部部分和后部部分,中部部分在从前向后的方向上水平延伸;两个歇脚件,两个歇脚件分布在中部部分的左右两侧,每个歇脚件相对中部部分可转动且具有收起位置和使用位置,歇脚件位于收起位置时,歇脚件贴靠在中部部分的一侧,歇脚件位于使用位置时,歇脚件相对中部部分的一侧具有夹角α,夹角α满足关系式:30°≤α≤150°。由此,对于身材高大或体重较重的用户,其可以在骑行前将两个歇脚件打开;对于身材娇小或体重较轻的用户,其可以在骑行前将两个歇脚件收起。通过设置两个歇脚件,可以给用户提供两种不同的歇脚方式,从而可以提升用户的骑行舒适性。
  • 电动自行车
  • [实用新型]歇脚板模块和车辆-CN202023166525.2有效
  • 杨永奇;林开强;杨国元;矫青春 - 广州小鹏汽车科技有限公司
  • 2020-12-24 - 2022-02-11 - B60N3/06
  • 本申请公开了一种歇脚板模块和车辆。歇脚板模块包括耐磨片、歇脚板、地毯总成和支撑件。歇脚板包括板体和连接板体的安装部。板体包括相背的第一面与第二面,第二面上贴设有耐磨片。安装部上套设有卡合元件,通过使用卡合元件可以使得歇脚板、地毯总成和支撑件能够固定装配在一起形成模块化的整体。本申请实施方式的歇脚板模块通过将耐磨片、歇脚板、地毯总成和支撑件模块化装配到一起,使得歇脚板模块更为轻便,且歇脚板模块在车辆上的安装过程简便易行更为省时。
  • 歇脚模块车辆
  • [实用新型]一种歇脚踏板安装结构-CN202121149771.9有效
  • 陶朝昕;黄才福;陈健平;刘振达 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2021-05-26 - 2022-01-14 - B60N3/06
  • 本实用新型适用于歇脚踏板领域,提供了一种歇脚踏板安装结构,所述歇脚踏板安装结构包括与前围内隔音垫一体成型的歇脚踏板,设置在所述歇脚踏板底部用于支撑所述歇脚踏板的垫块,及设置在所述歇脚踏板上用于锁定所述垫块位置的锁紧件解决现有技术中歇脚踏板结构的安装方式都需要焊接钣金支架,这会提高前围钣金的刚度,不利于车体碰撞吸能性,歇脚踏板因为安装位置在三踏处,手部操作空间小,不符合人机工程,导致工人装配困难的技术问题。
  • 一种歇脚踏板安装结构
  • [发明专利]汽车歇脚板的调节方法-CN201910204875.6有效
  • 王纪泽 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2019-03-18 - 2021-11-05 - B60N3/06
  • 本发明提供了一种汽车歇脚板的调节方法。汽车歇脚板可调节地设置在待安装位置处,汽车歇脚板的调节方法包括自动调节方法一和手动调节方法,其中,汽车歇脚板的调节开关被触发后,启用手动调节方法,调节开关的前伸子模块和/或回退子模块和/或高度子模块和/或俯仰子模块接受动作指令后,能够分别控制汽车歇脚板对应做向前运动和/或回退运动和/或升降运动和/或俯仰运动;待动作调节结束后,汽车歇脚板的存储模块记录经手动调节方法后,调节到位的汽车歇脚板的位置状态;当自动调节方法一启用时,存储模块中的汽车歇脚板的位置状态被调取,并将汽车歇脚板调整至对应的位置状态。本发明解决了现有技术中汽车歇脚板不能进行智能调节的问题。
  • 汽车歇脚调节方法
  • [实用新型]歇脚板总成及车辆-CN201922043540.9有效
  • 高翔;周文 - 北京宝沃汽车股份有限公司
  • 2019-11-22 - 2020-11-13 - B60N3/06
  • 本公开涉及一种歇脚板总成及车辆。歇脚板总成包括安装部、歇脚板本体(100)、加速屏蔽开关(120)和弹性件,加速屏蔽开关(120)安装在歇脚板本体(100)上,歇脚板本体(100)可转动地连接于安装部,歇脚板本体(100)相对安装部倾斜并与安装部形成安装空间,弹性件设置在安装空间内;歇脚板总成具有使得加速屏蔽开关(120)触发信号的触发位置和停止触发信号的非触发位置,在触发位置,弹性件对歇脚板本体(100)施加回复力,在非触发位置,弹性件未向歇脚板本体(100该歇脚板总成解决了现有技术中驾驶员由于紧张导致误踩油门引起车辆加速,易引发严重交通事故的问题,有利于提高车辆的安全性能。
  • 歇脚总成车辆

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