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[实用新型]一种驱动桥轮毂旋转加载装置-CN201822242491.7有效
发明人：梁汉 -专利权人：苏州凯瑞汽车测试研发有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本实用新型提供一种驱动桥轮毂旋转加载装置，具体涉及驱动桥检测技术领域，包括第一模拟轮毂内圈、第二模拟轮毂内圈、套在第一模拟轮毂内圈外的第一模拟轮毂外圈、套在第二模拟轮毂内圈外的第二模拟轮毂外圈，第一模拟轮毂内圈和第二模拟轮毂内圈通过螺栓固定连接，第一模拟轮毂外圈和第二模拟轮毂外圈通过螺栓固定连接；第一模拟轮毂内圈的远离第二模拟轮毂内圈的一端连接有驱动桥轮毂法兰，驱动桥轮毂法兰位于第一模拟轮毂外圈的内部，第一模拟轮毂外圈的上侧面的外表面和下侧面的外表面分别设有连接垂直油缸的第一连接结构和水平油缸的第二连接结构本实用新型替代轮毂及轮胎，可将驱动桥单独进行试验免去整车路试的繁琐和高昂的试验成本。
模拟轮毂内圈驱动桥轮毂本实用新型加载装置连接结构轮毂法兰螺栓固定套在检测技术领域垂直油缸试验成本水平油缸一端连接上侧面下侧面路试整车轮胎试验替代

[实用新型]一种后扭转梁耐久试验工装-CN201420692954.9有效
发明人：张国文;罗宇星;周伟;黄海;覃相猛;杨永峰 -专利权人：柳州五菱汽车有限责任公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2014-11-18 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后扭转梁耐久试验工装，包括轮毂模拟支架及载荷加载器，所述轮毂模拟支架与后扭转梁可拆卸连接，所述载荷加载其与所述轮毂模拟支架连接。本实用新型所公开的后扭转梁耐久试验工装，其中轮毂模拟支架主要用于模拟车轮的轮毂，在耐久试验中代替车轮轮毂的位置，传递制动载荷和侧向载荷。载荷加载其一端与载荷加载端的设备相连，另一端与轮毂模拟支架连接，设备提供的载荷就可以经由载荷加载器传递到轮毂模拟支架上。而轮毂模拟支架与后扭转梁可拆卸连接，因此轮毂模拟支架上的载荷就可以顺利传递到后扭转梁上。并且由于轮毂模拟支架与后扭转梁可拆卸连接，因此本工装具有通用性，可以适用于各种不用的后扭转梁。
一种扭转耐久试验工装

[发明专利]一种汽车减震器拆装定位机构及定位方法-CN202211436236.0在审
发明人：李相鹏;王彦会;崔绪福;唐文琪 -专利权人：湖北恺曼汽车科技有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种汽车减震器拆装定位机构及定位方法，包括轮毂模拟定位组件、减震器模拟定位组件及连接杆；轮毂模拟定位组件包括定位盘及轮心定位杆，定位盘用于和轮毂表面相连接，轮心定位杆设置用于对轮毂中心进行定位；减震器模拟定位组件包括安装板及定位模拟装置，定位模拟装置设置在安装板上，用于模拟减震器相对于轮毂的定位参数；连接杆两端分别与连接轮毂模拟定位组件和减震器模拟定位组件相连接。本发明可以在拆装前模拟减震器相对于轮毂的空间位置，确定相关定位参数，在减震器安装时，可以通过减震器模拟定位组件来恢复减震器和轮毂的相对位置，从而保证车轮定位参数的准确性，无需重新进行四轮定位，减少减震器调校匹配工作
一种汽车减震器拆装定位机构方法

[实用新型]一种便于安装的汽车轮毂-CN202320808593.9有效
发明人：王分;李子明 -专利权人：天津昆竹塑料制品设计有限公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60B11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种便于安装的汽车轮毂，包括轮毂连接座、外轮毂、连接轮毂、内轮毂、胎面模拟件和可拆卸连接座。本实用新型通过汽车油泥模型卡槽将安装有外轮毂、连接轮毂和内轮毂的轮毂连接座设置在汽车油泥模型上。此时汽车油泥模型仅仅安装有汽车轮毂，为了设计测量的需求，需要往汽车轮毂上安装轮胎胎面。为了便于在轮毂连接座上设置轮胎胎面，设置有胎面模拟件，利用可拆卸连接座将胎面模拟件设置在轮毂连接座上。从而将用于模拟胎面的橡胶胎面模拟件通过轮毂连接座设置在汽车油泥模型上。本实用新型解决了现有的轮毂安装在汽车油泥模型上后不便于继续安装轮胎胎面的技术问题。
一种便于安装汽车轮毂

[实用新型]交通运输车辆轮毂旋转弯矩振动加速度疲劳试验机-CN202021265538.2有效
发明人：李光中;左福双;赵洪峰;扈志刚 -专利权人：济南恒瑞金试验机有限公司
申请日： 2020-07-02 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： G01M17/013 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种交通运输车辆轮毂旋转弯矩振动加速度疲劳试验机。其包括机架、驱动装置、轮毂施力装置和轮胎部件；机架，用于支撑驱动装置和轮毂施力装置；轮胎部件，包括轮毂总成和轮辋模拟盘，轮毂总成设于轮辋模拟盘上，轮辋模拟盘与驱动装置连接；驱动装置，用于驱动并控制轮胎部件旋转；轮毂施力装置，加载在轮胎部件上，用于模拟轮毂转弯时车轮受到较大弯矩载荷作用下疲劳性能测试时的震动性能。
交通运输车辆轮毂旋转弯矩振动加速度疲劳试验

[发明专利]一种分布式电动汽车轮毂电机测试系统-CN202010622292.8在审
发明人：王江峰;郎向荣;路国卫;朱庆 -专利权人：杭州威衡科技有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本发明涉及电机测试技术领域，且公开了分布式电动汽车轮毂电机测试系统，包括测试机和轮毂所述轮毂的右侧设置有测试机，所述测试机的左侧设置有测试台，且轮毂之间固定连接有连杆，所述测试台的上表面左右两侧均固定连接有移动装置，且移动装置的外侧测试台的表面转动连接有模拟装置。该种分布式电动汽车轮毂电机测试系统，将两轮毂之间通过连杆连接，然后将连杆放入测试台上方的移动装置的上方，在轮毂转动时，通过模拟装置内部的伸缩柱和转轴，轮毂在移动板上端转动时，模拟地面情况，伸缩柱模拟凹凸不平地面，转轴带动移动板摆动，模拟坡度地面，最后利用测试线将数据传输到测试机内进行测试，达到了模拟多种情况的效果。
一种分布式电动汽车轮毂电机测试系统

[发明专利]一种汽车自动驾驶模拟器转向驱动机构-CN201711020619.9在审
发明人：张春华 -专利权人：南京视莱尔汽车电子有限公司
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： G09B9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车自动驾驶模拟器转向驱动机构，包括转向横拉杆、拉杆连接板、拉杆调向阀、模拟器轮毂、轮毂安装轴、连接纵轴、机构连接头，所述轮毂固定板上方安装有所述轮毂安装轴，所述轮毂安装轴上方安装有所述连接纵轴，所述连接纵轴上方安装有所述机构连接头，所述机构连接头下方安装有连接横轴，所述连接横轴下方安装有轮毂制动鼓，所述轮毂制动鼓下方安装有前梁加强筋,所述前梁加强筋下方安装有模拟器前梁，所述模拟器前梁下方安装有轮毂固定主销有益效果在于采用横拉杆与横梁进行同时对转向进行驱动，需要的驱动力较小，反应灵敏，具有更好的模拟效果。
一种汽车自动驾驶模拟器转向驱动机构

[实用新型]一种汽车自动驾驶模拟器转向驱动机构-CN201721399409.0有效
发明人：张春华 -专利权人：南京视莱尔汽车电子有限公司
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： G09B9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车自动驾驶模拟器转向驱动机构，包括转向横拉杆、拉杆连接板、拉杆调向阀、模拟器轮毂、轮毂安装轴、连接纵轴、机构连接头，所述轮毂固定板上方安装有所述轮毂安装轴，所述轮毂安装轴上方安装有所述连接纵轴，所述连接纵轴上方安装有所述机构连接头，所述机构连接头下方安装有连接横轴，所述连接横轴下方安装有轮毂制动鼓，所述轮毂制动鼓下方安装有前梁加强筋,所述前梁加强筋下方安装有模拟器前梁，所述模拟器前梁下方安装有轮毂固定主销有益效果在于：采用横拉杆与横梁进行同时对转向进行驱动，需要的驱动力较小，反应灵敏，具有更好的模拟效果。
轮毂模拟器前梁安装轴连接头转向驱动机构自动驾驶加强筋制动鼓横轴本实用新型拉杆连接板转向横拉杆模拟效果固定板横拉杆驱动力横梁调向拉杆主销灵敏汽车驱动

[实用新型]一种轮毂装饰盖模拟使用测试装置-CN202222147727.5有效
发明人：吴逸青;刘燕凡;王勋军;吕家伟 -专利权人：赣州市骏逸科技有限公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型涉及轮毂装饰盖检验技术领域，提供一种轮毂装饰盖模拟使用测试装置。包括前后两侧开口的测试箱，测试箱的内部中间设有安装板，安装板的前侧转动连接有多组转盘，转盘均连接有驱动电机，驱动电机固定于安装板的后侧，转盘上通过螺钉固定连接有模拟轮毂盘，通过模拟轮毂盘插接固定待测试的装饰盖，测试箱的前侧固定连接有门框，门框在每组模拟轮毂盘的前侧均设有柜门，测试箱一侧连接有进气管，通过进气管向测试箱内通入控温后的气体。本实用新型的有益效果是：可以模拟装饰盖在轮毂高速行驶过程中的使用状态，可以模拟高温使用环境，可以模拟雨淋使用环境，可通过多种模拟使用环境来测试装饰盖的极限性能。
一种轮毂装饰模拟使用测试装置

[发明专利]一种轮毂电机减振性能测试系统及其测试方法-CN202010394263.0有效
发明人：赵海军;魏留辉;关志伟;李洪亮;李小鹏;陈达亮;苏丽俐 -专利权人：天津职业技术师范大学（中国职业培训指导教师进修中心）
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮毂电机减振性能测试系统，包括控制中心、受所述控制中心控制的路面模拟组件与轮毂电机车辆模拟组件和用于检测所述轮毂电机车辆模拟组件的减振性能的传感器组件。所述轮毂电机车辆模拟组件中安装有轮毂电机动力吸振器组件和车体悬架吸振器组件。轮毂电机轴传感器、轮毂电机转子传感器通过控制中心数据处理，实现轮毂电机动力吸振器性能测试和评价；车体传感器、车轴传感器通过控制中心数据处理，实现悬架性能测试和评价。
一种轮毂电机性能测试系统及其方法

[实用新型]一种轮毂电机减振性能测试装置-CN202020769849.6有效
发明人：赵海军;魏留辉;苏丽俐;徐征;杜峰;王志强;王海霞 -专利权人：天津职业技术师范大学（中国职业培训指导教师进修中心）;天津动核芯科技有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮毂电机减振性能测试装置，包括控制中心、受所述控制中心控制的路面模拟组件与轮毂电机车辆模拟组件和用于检测所述轮毂电机车辆模拟组件的减振性能的传感器组件。所述轮毂电机车辆模拟组件中安装有轮毂电机动力吸振器组件和车体悬架吸振器组件。轮毂电机轴传感器、轮毂电机转子传感器通过控制中心数据处理，实现轮毂电机动力吸振器性能测试和评价；车体传感器、车轴传感器通过控制中心数据处理，实现悬架性能测试和评价。
一种轮毂电机性能测试装置

[实用新型]工程车后桥承载力检测装置-CN201820717684.0有效
发明人：张兴林;尹逊波;朱文明;梁志海 -专利权人：吉泰车辆技术（苏州）有限公司
申请日： 2018-05-15 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种工程车后桥承载力检测装置，至少包括变速箱，所述变速箱的输出轴分别与位于其两侧的模拟轮毂连接，其输入轴与驱动电机的电机轴连接，所述驱动电机向所述模拟轮毂施加一个正向扭矩；所述模拟轮毂的另一侧还设有与其连接的负载电机，所述负载电机向所述模拟轮毂施加一个反向扭矩；还包括向所述模拟轮毂施加径向力的径向力装置和向所述模拟轮毂施加侧向力的侧向力装置。本实用新型的有益效果主要体现在：结构简单巧妙，该装置可测算出在各种外力情况下，轮毂最大承载力值，确保车辆和车上人员及物资的安全性，同时，节省成本，有较广的适用性。
模拟轮毂施加承载力检测装置本实用新型负载电机驱动电机变速箱侧向力工程车径向力后桥电机轴连接最大承载力反向扭矩正向扭矩输出轴输入轴轮毂测算

[实用新型]一种检测花键配合的轮毂模拟器-CN202020336749.4有效
发明人：廖春晖;霍金元 -专利权人：万向钱潮股份有限公司;万向集团公司
申请日： 2020-03-17 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： G01B5/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种检测花键配合的轮毂模拟器，主要包括钟形壳，钟形壳外套有轮毂模拟器，轮毂模拟器上配有检测销，用来测量固定端端面与轮毂模拟器之间的间隙。所述检测销上设有标记点A和B，当轮毂模拟器套入钟形壳的花键时，若其上端面落在标记点A、B范围内，则钟形壳的花键尺寸合格。
一种检测花键配合轮毂模拟器

[实用新型]一种电动汽车轮毂电机测试装置-CN201220123189.X有效
发明人：梁松峰;董铸荣;邱浩;李占玉;邓志君;朱小春 -专利权人：深圳职业技术学院
申请日： 2012-03-28 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种电动汽车轮毂电机测试装置，包括轮毂电机、传动连接于所述轮毂电机输出轴上的惯性模拟机构，以及与所述轮毂电机相连以控制所述轮毂电机运转并对所述轮毂电机工作参数进行测量的控制系统。本实用新型实施例的电动汽车轮毂电机测试装置通过惯性模拟机构模拟电动汽车启动或停止时工况，利用测量系统有效获取用于绘制轮毂电机各种特性曲线所涉及的轮毂电机的转速、输出扭矩、电流、电压等参数值，精确度高，且操作简便
一种电动汽车轮毂电机测试装置

[发明专利]一种车桥轮毂总成性能测试装置-CN201510199751.5有效
发明人：于珊珊;原顺法;孟祥伟;李文渊;高雪松;温志刚;姚福家 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2015-04-23 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种车桥轮毂总成性能测试装置，其包括载物装置和加载装置，其中所述载物装置用于模拟车辆上装配车桥轮毂总成用的部分，为待测车桥轮毂总成提供支撑；所述加载装置用于根据预设的车况模拟参数，对所述待测车桥轮毂总成进行加载发明提供的车桥轮毂总成性能测试装置能够为车桥轮毂总成整体的疲劳寿命提供更加接近车辆实车状态的模拟环境，为产品开发起到较好的指导作用。
一种轮毂总成性能测试设备

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