专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]混凝土枕-CN202021616710.4有效
  • 王伟;郝建伟;李志强;王玮;赵亮 - 山西太钢不锈钢股份有限公司
  • 2020-08-06 - 2021-06-04 - E01B3/28
  • 混凝土枕是在新Ⅱ混凝土枕的基础上进行改良的混凝土枕,适用于冶金企业铁路道口内双混凝土枕的更换。双混凝土枕,包括,混凝土枕、承、基本钢轨、垫板、C弹条和铁砖,垫板左右两端上方均设置有固定环,混凝土枕两边均设置有承,承槽内两端均设置有地基螺栓孔,垫板通过地基螺栓设置在承槽内,基本钢轨分别设置在垫板的左右两侧,基本钢轨外侧端均通过C弹条与垫板上的固定环进行连接固定,基本钢轨之间的凹槽内设置有铁砖,基本钢轨和铁砖通过螺栓进行固定连接
  • 双护轨混凝土
  • [实用新型]铁路道岔段基本固定结构-CN201720880869.9有效
  • 陈伟;王大为;赵海军;王耀武 - 秦皇岛市山海关桥服铁路器材有限公司
  • 2017-07-20 - 2018-01-30 - E01B5/18
  • 一种铁路道岔段基本固定结构,包括垫板和垫板下橡胶垫,垫板两侧设置岔枕螺栓,置于台板上面并通过螺栓与撑板连接固定,台板内设有板弹簧并装配销钉,基本通过下橡胶垫坐落在垫板上面,基本底内侧与台板压口接触配合,板弹簧的外侧部对基本底施加压力,垫板上面设有K铁,基本的外侧设有轨撑,该撑的内侧下面和上端分别与基本底和头接触配合,T螺栓与K铁的燕尾连接,在撑的矩形口内设有与该矩形口内侧斜面和K铁的内侧面接触配合的斜面锁紧块,T螺栓装配与斜面锁紧块和撑配合的Ⅱ弹条。本实用新型提高了基本及垫板抵抗水平载荷的能力,满足高速重载列车行驶要求。
  • 铁路道岔护轨段基本固定结构
  • [实用新型]一种新型道岔耐磨-CN201420566124.1有效
  • 李丰实 - 李丰实
  • 2014-09-29 - 2015-04-08 - E01B5/18
  • 本实用新型涉及一种用于保护铁路道岔铁轨的装置,具体为一种新型道岔耐磨,该采用整体一体成型的结构,横截面呈现为两侧不对称的结构,较厚的一侧为工作端,较薄的一侧为支撑端,中间为设有加强筋的连接部本新型道岔耐磨制造工艺简单、与现有互换性好、设计合理、强韧度高和耐磨性能好,在现有的工作条件下,能大大提高的使用寿命,保证行车安全,减少上线更换工作量。
  • 一种新型道岔耐磨
  • [发明专利]组合式快装铁路装置-CN200710185228.2无效
  • 杨金福;贾国光 - 杨金福
  • 2007-11-13 - 2008-04-09 - E01B5/18
  • 本发明是对铁路轨道设备中的装置的改进。特别适合于轨道交通中的危险地段架设。该装置结构中包括和将固定在枕木上、使其与主侧面保持均匀间距的定位机构。关键改进在于借助于卡和定位螺栓定位在具有两个翻转翼板的支架上,支架借助两个翻转翼板上设置的孔或状底座的梆上的孔中、转轴与定位在枕木上的带梆的支架底座形成位置可调节的铰链配合。
  • 组合式铁路装置
  • [发明专利]整体式有轨电车道岔耐磨及其加工方法-CN202310792997.8在审
  • 张志颖;刘红霞;杨二阳 - 汝州郑铁三佳道岔有限公司
  • 2023-06-30 - 2023-09-05 - E01B5/18
  • 本发明公开一种浅整体式有轨电车道岔耐磨及其加工方法,包括直向和曲向,两均采用型钢,在型钢轨的上的唇平面上固定设置有耐磨条,所述耐磨条的起点距离前端390~395mm,该耐磨条的起始端和末尾端的顶面具有过度段,该唇上设置耐磨条,与现有垫板和及扣件相容性好、强度高、耐磨性好,减少养护工作量,延长使用寿命。加工该时,先在唇平面上加工出定位台阶,同时加工出耐磨条上的定位,然后焊接,焊接前预热,焊接后进行机加工以确定最终尺寸,该加工方法工艺流程短、操作简单、步骤少,能够避免焊接裂纹的产生,并且耐磨条和钢轨结合牢固
  • 整体有轨电车道岔耐磨及其加工方法
  • [实用新型]铁路道岔用新型双工作边抗磨-CN202222664051.7有效
  • 赵鹏飞;姜媛;王璐 - 陕西时速铁路道岔制造有限公司
  • 2022-10-10 - 2023-02-21 - E01B5/18
  • 本实用新型公开了一种铁路道岔用新型双工作边抗磨,包括本体,本体的上方和下方对称设置有一条凸缘,凸缘的侧面端部焊接有抗磨单元以形成工作边,上方的工作边和下方的工作边可互换使用。本实用新型的铁路道岔用新型双工作边抗磨,采用上下对称“[”抗磨本体,在“[”抗磨本体两端头设置抗磨合金钢条,本体和抗磨合金钢条之间用电焊工艺焊接而成,连接成一个整体。铁路道岔用新型双工作边抗磨可上下互换使用,是现市面上普通43kg/m标准钢轨、50kg/m标准钢轨、33kg/m使用寿命的4倍,是现市面上注册的《工字型焊接式不对称、单面焊接耐磨》使用寿命的
  • 铁路道岔新型双工作边抗磨护轨
  • [实用新型]一种铁路道岔-CN202122874866.3有效
  • 关铁;关炜炜;张飞龙 - 浙江德盛铁路器材股份有限公司
  • 2021-11-23 - 2022-04-08 - E01B5/18
  • 本实用新型公开一种铁路道岔为横截面呈上下侧不对称的结构,上侧为工作面,下侧为支撑脚,中间通过腹板连接,的顶部开设有梯形凹腔,梯形凹腔呈上宽下窄设置,梯形凹腔两侧分别形成第一梯块和第二梯块本实用新型采用结构,通过在顶部开设梯形凹腔,从而增加了的工作面面宽,增大了截面的惯性矩,提高了其抵抗扭转的能力,降低了的损耗概率,提高了的使用寿命;同时减少了的材料用量,降低了成本
  • 一种铁路道岔

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