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[发明专利]一种舰用柴油机余热冷却系统-CN201310472126.4有效
发明人：周睿;周哲;李四娣;李辉 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2013-10-11 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种舰用柴油机余热冷却系统，包括柴油机淡水预热管路和柴油机外部冷却系统管路，在柴油机冷却系统外部管路上增加余热冷却换热器，其包括外部循环水部分和淡水冷却部分，淡水冷却部分通过截止阀与柴油机淡水预热管路相连，在柴油机淡水预热管路与所述淡水冷却部分的管路的相连处安设T型旋塞，T型旋塞处于不同位置状态时可实现柴油机淡水预热功能与余热冷却功能切换，所述的外部循环水部分通过截止阀与柴油机外部冷却系统管路连通。该余热冷却系统利用淡水直接冷却柴油机机体、冷却效果好、设备体积小、加装方便，适用于水面舰船及潜艇柴油机冷却系统。
一种柴油机余热冷却系统

[发明专利]内燃机车冷却系统控制方法-CN201410693375.0在审
发明人：刘舒轶;陆岩;王小博;梁海涛;雷鸣 -专利权人：中国北车集团大连机车车辆有限公司
申请日： 2014-11-26 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本发明的内燃机车冷却系统控制方法,检测冷却水回路中柴油机的出水温度W及增压空气回路中柴油机的进气温度A，当柴油机出水温度W＝TWL或进气温度A＝TAL时，风扇启动，当柴油机出水温度TWL≤W＜TWH或进气温度TAL≤A＜TAH时，风扇转速R的范围为RL≤R＜RH且相对出水温度或进气温度为线性调节,当柴油机出水温度W≥TWH或进气温度A≥TAH时，风扇转速R＝RH。在机车采用不带中冷器的柴油机，冷却系统既需要给柴油机高温水冷却，又需要给柴油机增压空气冷却的情况下，较好地解决了同时为柴油机高温水冷却和柴油机增压空气冷却的控制问题，从而扩大了机车柴油机的选型范围。
内燃机车冷却系统控制方法

[实用新型]一种柴油机冷却泵后盖及柴油机冷却泵-CN201420846115.8有效
发明人：李伟明;王培信;刘呈祥 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2014-12-27 - 公布日： 2015-06-03 - 主分类号： F04D29/40 文献下载
摘要：本实用新型属于柴油机技术领域，尤其涉及一种柴油机冷却泵后盖及柴油机冷却泵，在后盖的外侧上设有用于与柴油机机体密封连接的凸起部,在凸起部所围区域内设有用于将冷却液输送至柴油机机体内的冷却液输出通道,在冷却液输出通道的侧部设有凹腔，凹腔与柴油机机体围成封闭的腔体；在冷却液输出通道与凹腔之间设有连通槽；可以增大冷却液进入柴油机的流量，提高了柴油机的冷却效果，压力过大时，连通槽、凹腔、冷却液辅助进口形成的通道可以起到缓冲降低压力的作用，解决了因压力过大时会影响柴油机冷却泵的密封性能及冷却液循环的问题。
一种柴油机冷却泵后盖

[发明专利]一种立式柴油机数码发电单元的冷却系统-CN200610040928.8无效
发明人：肖亨琳 -专利权人：无锡开普动力有限公司
申请日： 2006-08-11 - 公布日： 2007-03-28 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种立式柴油机数码发电单元的冷却系统，属于动力发电装置领域。其主要采用导风罩、进气管及立式柴油机箱体构成永磁发电机主冷却通风腔；由左导风板、右导风板、上导风罩、气缸盖及立式柴油机箱体构成上部气缸左右两个主冷却通风腔；下导风板紧固在立式柴油机箱体底部，固定在立式柴油机箱体上侧盖及立式柴油机箱体构成立式柴油机底部润滑油壳主冷却通风腔；立式柴油机侧盖及固定在立式柴油机侧盖上的消音器后罩壳构成消音器次冷却循环腔。本发明冷却通道构造结合面较多，能合理利用冷却风在上述通风腔内对立式柴油机数码发电单元发热部位进行梯级冷却，做到了对立式柴油机数码发电单元的高效率冷却，同时兼有隔音、隔热作用。
一种立式柴油机数码发电单元冷却系统

[实用新型]一种立式柴油机数码发电单元的冷却系统-CN200620077707.3无效
发明人：肖亨琳 -专利权人：无锡开普动力有限公司
申请日： 2006-08-11 - 公布日： 2007-08-22 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种立式柴油机数码发电单元的冷却系统，属于动力发电装置领域。其主要采用导风罩、进气管及立式柴油机箱体构成永磁发电机主冷却通风腔；由左导风板、右导风板、上导风罩、气缸盖及立式柴油机箱体构成上部气缸左右两个主冷却通风腔；下导风板紧固在立式柴油机箱体底部，固定在立式柴油机箱体上侧盖及立式柴油机箱体构成立式柴油机底部润滑油壳主冷却通风腔；立式柴油机侧盖及固定在立式柴油机侧盖上的消音器后罩壳构成消音器次冷却循环腔。本实用新型冷却通道构造结合面较多，能合理利用冷却风在上述通风腔内对立式柴油机数码发电单元发热部位进行梯级冷却，做到了对立式柴油机数码发电单元的高效率冷却，同时兼有隔音、隔热作用。
一种立式柴油机数码发电单元冷却系统

[实用新型]一种EGR冷却器总成装配结构-CN202223050514.7有效
发明人：刘隽撰;陈黎祥;张松;沈赛赛;邵旸 -专利权人：常柴股份有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： F02M26/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及柴油机部件技术领域，具体涉及一种EGR冷却器总成装配结构，具有EGR冷却器、柴油机机体、气缸盖、柴油机水泵、节温器总成、水箱，EGR冷却器的排气端连接有EGR冷却器进水管和EGR管，EGR冷却器的取气端连接有EGR冷却器回水管，气缸盖连接于柴油机机体的上方，EGR冷却器位于气缸盖的上方，所述EGR冷却器进水管连通于所述柴油机水泵，所述EGR冷却器回水管连通于所述节温器总成，柴油机水泵管路连通于水箱，柴油机水泵连通于柴油机机体。本实用新型EGR冷却器总成安装于柴油机机体上方，提高柴油机整机空间利用率，使得EGR冷却器部件拥有更多的布局选择，且高位安装空间大，方便拆装，减少EGR冷却器安装位置的局限性。
一种 egr 冷却器总成装配结构

[发明专利]柴油机高海拔冷却空气模拟系统及模拟方法-CN201911343770.5在审
发明人：刘瑞林;杨春浩 -专利权人：中国人民解放军陆军军事交通学院
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：一种柴油机高海拔冷却空气模拟系统，包括柴油机、散热器和ECU，柴油机出气口和散热器之间通过冷却液管路循环连接。本系统还包括由液压油箱、液压油泵、比例溢流阀、液压马达和冷却风扇组成的柴油机变海拔变流量冷却系统和由柴油机高海拔进气模拟系统和柴油机高海拔排气模拟系统组成的柴油机低密度介质环境模拟系统，柴油机高海拔进气模拟系统包括进气稳压箱和电动蝶阀，柴油机高海拔排气模拟系统包括排气稳压箱、电动蝶阀和真空泵。所述ECU控制比例调节阀的开度、冷却水泵的转速和电动节温器的开度。本发明可以实现平原环境条件下柴油机0‑5500m海拔冷却空气的模拟，从而有效提高试验精度、合理预测柴油机冷却系统性能。
柴油机海拔冷却空气模拟系统方法

[实用新型]柴油机高海拔冷却空气模拟系统-CN201922339835.0有效
发明人：刘瑞林;杨春浩 -专利权人：中国人民解放军陆军军事交通学院
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：一种柴油机高海拔冷却空气模拟系统，包括柴油机、散热器和ECU，柴油机出气口和散热器之间通过冷却液管路循环连接。本系统还包括由液压油箱、液压油泵、比例溢流阀、液压马达和冷却风扇组成的柴油机变海拔变流量冷却系统和由柴油机高海拔进气模拟系统和柴油机高海拔排气模拟系统组成的柴油机低密度介质环境模拟系统，柴油机高海拔进气模拟系统包括进气稳压箱和电动蝶阀，柴油机高海拔排气模拟系统包括排气稳压箱、电动蝶阀和真空泵。所述ECU控制比例调节阀的开度、冷却水泵的转速和电动节温器的开度。本实用新型可以实现平原环境条件下柴油机0‑5500m海拔冷却空气的模拟，从而有效提高试验精度、合理预测柴油机冷却系统性能。
柴油机海拔冷却空气模拟系统

[实用新型]节能型备用发电机组柴油机预热系统-CN201420833912.2有效
发明人：李海军 -专利权人：上海航盛船舶设计有限公司
申请日： 2014-12-25 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： F02N19/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种节能型备用发电机组柴油机预热系统，包括运行柴油机和备车柴油机，运行柴油机和备车柴油机均设置有冷却管路，运行柴油机和备车柴油机的冷却管路的低温进水口均与低温淡水供水设备连接，运行柴油机和备车柴油机的冷却管路的低温进水口还分别通过管路与预热单元的进水管连接，且所述管路上设置有控制阀；预热单元通过水箱连接管路与膨胀水箱连接，运行柴油机和备车柴油机的冷却管路内的透气及高温水预热口分别通过管路与所述水箱连接管路连接。本实用新型通过引出运行发电机组柴油机带有热量的高温缸套水，对备车状态下的柴油发电机组进行循环加热，使其保持柴油机处于最佳起动状态。
节能型备用发电机组柴油机预热系统

[实用新型]用于低温环境下的柴油机燃油分时供给系统及工程机械-CN201920112417.5有效
发明人：文俊;董永平;贺艳飞;杨裕丰;王勇;丁跃进 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2019-01-23 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于低温环境下的柴油机燃油分时供给系统及工程机械，柴油机燃油分时供给系统包括柴油机和主油箱，主油箱与柴油机的进油口连通，主油箱内设有采用柴油机冷却液加热的燃油加热器；燃油加热器的进口与柴油机的冷却液出口通过管路Ⅰ相连通，燃油加热器的出口与柴油机的冷却液进口通过管路Ⅱ相连通；柴油机启动后，柴油机冷却液通过管路Ⅰ、燃油加热器、管路Ⅱ组成的回路，通过燃油加热器对主油箱内的柴油进行加热，能够实现在低温环境下，为柴油机在启动、正常工作、预关闭阶段分别提供不同标号的柴油，从而实现工程机械在冬季使用夏季用柴油，降低工程机械的使用成本。
燃油加热器柴油机工程机械主油箱柴油机燃油低温环境分时供给柴油机冷却柴油加热本实用新型柴油机启动冷却液出口冷却液进口进油口连通进口出口

[实用新型]一种新型船用柴油机-CN201220121875.3有效
发明人：周柳均;张杰锋;舒畅;高森 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2012-03-28 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： F01P3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型船用柴油机，在柴油机上装载电控共轨机构，柴油机采用双循环冷却系统；电控共轨机构包括共轨泵、高压共轨、电子管理系统；高压共轨位于柴油机上部，和共轨泵连接；电子管理系统包括智能电子控制集成电路模块和柴油机监控仪两部分；智能电子控制集成电路模块位于柴油机中部，柴油机监控仪位于柴油机上部；双循环冷却系统包括淡水闭式循环和海水开式循环；淡水闭式循环和海水开式循环通过海淡水热交换器进行换热，海水开式循环还通过中冷器对增压后进气进行冷却；海淡水热交换器位于柴油机前端，船用中冷器位于柴油机后端飞轮壳上端。该实用新型冷却效果好，优化柴油机常用工作区域性能，降低了柴油机使用成本，提高了柴油机可靠性。
一种新型柴油机

[实用新型]起重船的主发电机组冷却系统-CN201120034223.1有效
发明人：周宏勤;龙晋;王辉;华宗兴 -专利权人：江苏华西村海洋工程服务有限公司
申请日： 2011-02-01 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种起重船的主发电机组冷却系统，其特征在于：它包括低温淡水冷却器（1）、高温淡水冷却器（2）、主发电机组柴油机（3）、柴油机滑油冷却器（4）、柴油机缸套水腔（5）、低温水膨胀水箱（6）和高温水膨胀水箱（7），所述主发电机组柴油机（3）包括柴油机低温淡水泵（3.1）、柴油机高温淡水泵（3.2）、柴油机空冷器低温淡水端（3.3）和柴油机空冷器高温淡水端（3.4）。这种起重船的主发电机组冷却系统采用了闭式循环冷却系统，它与开式冷却循环系统相比，保证了受热零件可靠工作的温度下，淡水进出主发电机组柴油机后温差较小，被冷却水带走的热量减少，使主发电机组柴油机的经济性提高
起重船发电机组冷却系统

[发明专利]煤矿用防爆柴油机冷却循环系统-CN201310686062.8在审
发明人：王彦清;陈永峰;范江鹏;梁玉芳;程玉军;任志勇;王素慧;李志伟 -专利权人：中国煤炭科工集团太原研究院有限公司;山西天地煤机装备有限公司
申请日： 2013-12-16 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： F01P9/04 文献下载
摘要：本发明属防爆柴油机技术领域，具体涉及一种煤矿用防爆柴油机的冷却循环系统，解决了现有防爆柴油机冷却循环系统适用性差，而且会影响柴油机机体运行的问题。其包括柴油机主机冷却循环系统和排气冷却循环系统，即两套独立的分别由两个水泵驱动冷却液循环的冷却循环水路、两套冷却循环水路共用的风扇以及风扇的液压驱动机构。本发明柴油机主机及排气系统的冷却更加合理，避免高温现象，及高温引起的整车无法使用，甚至柴油机损坏问题。
煤矿防爆柴油机冷却循环系统

[实用新型]煤矿用防爆柴油机冷却循环系统-CN201320826529.X有效
发明人：王彦清;陈永峰;范江鹏;梁玉芳;程玉军;任志勇;王素慧;李志伟 -专利权人：中国煤炭科工集团太原研究院有限公司;山西天地煤机装备有限公司
申请日： 2013-12-16 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： F01P9/04 文献下载
摘要：本实用新型属防爆柴油机技术领域，具体涉及一种煤矿用防爆柴油机的冷却循环系统，解决了现有防爆柴油机冷却循环系统适用性差，而且会影响柴油机机体运行的问题。其包括柴油机主机冷却循环系统和排气冷却循环系统，即两套独立的分别由两个水泵驱动冷却液循环的冷却循环水路、两套冷却循环水路共用的风扇以及风扇的液压驱动机构。本实用新型柴油机主机及排气系统的冷却更加合理，避免高温现象，及高温引起的整车无法使用，甚至柴油机损坏问题。
煤矿防爆柴油机冷却循环系统

[实用新型]工程机械用柴油机的冷却装置-CN200320121042.8无效
发明人：曹东明 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2003-11-29 - 公布日： 2004-12-01 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种工程机械用柴油机的冷却装置，包括柴油机机体，柴油机机体的一侧固接有油冷器盖，油冷器盖的内腔为冷却水室，在冷却水室中装有固接在柴油机机体上的柴油机机油冷却器和装有固接在油冷器盖上的变矩器油冷器，油冷器盖上设有使变矩器油冷器的进油管和回油管穿过的进油管口和回油管口，在柴油机机油冷却器位于柴油机机体进水口端固接有向柴油机机体进水口方向伸出的导流板，导流板位于冷却水室内。这种工程机械用柴油机的冷却装置，实现了在同一个冷却水室内对柴油机机油冷却器和变矩器油冷器的合理冷却，使油冷器的冷却不再受环境温度的影响，提高了主机的工作效率和可靠性，便于用户安装使用。
工程机械柴油机冷却装置

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