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[实用新型]一种燃气轮机动力涡轮对开式支承装置-CN201320627838.4有效
发明人：权立宝;梁阮;宋文超 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2013-10-11 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： F02C7/20 文献下载
摘要：本实用新型包括支承机匣上半缸和支承机匣下半缸，支承机匣上半缸和支承机匣下半缸均采用半圆环形一体式结构，支承机匣上半缸的上支承机匣内环设置在上支承机匣外环内侧，在上支承机匣内环内侧设置有上轴承机匣，上支承机匣内、外环及上轴承机匣通过上承力支板连接；支承机匣下半缸的下支承机匣内环设置在下支承机匣外环内侧，在下支承机匣内环内侧设置有下轴承机匣，下支承机匣内、外环及下轴承机匣通过下承力支板连接，在下轴承机匣内设置有轴承腔；支承机匣上半缸与支承机匣下半缸通过上安装边和下安装边相连接，形成圆环形结构；在下支承机匣外环上设置有安装定位孔。
一种燃气轮机动力涡轮对开支承装置

[实用新型]一种双燃烧室的燃气轮机空气引导机匣结构-CN202121335336.5有效
发明人：张春梅;王辉;冯永志;李衎;马胜远;刘海旭;赵俊明 -专利权人：哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F02C3/14 文献下载
摘要：一种双燃烧室的燃气轮机空气引导机匣结构，属于燃气轮机技术领域。本实用新型解决了现有的用于放置燃烧室的空气引导机匣结构单一，燃烧室在装配后不易维修和更换的问题。本实用新型包括连接管、外缸、内缸、压气机、透平和燃烧室，内缸设置在外缸内，内缸与外缸之间形成冷气输入腔，压气机的出气端与冷气输入腔连通，外缸上安装有下抽气口和上抽气口，燃烧室安装在内缸上，燃烧室上安装有燃烧室进气口，下抽气口、上抽气口和燃烧室进气口通过连接管连通，内缸与透平连接。通过本实用新型的燃气轮机空气引导机匣有效解决了现有的燃气轮机空气引导机匣不便于维修和更换的问题。
一种燃烧室燃气轮机空气引导结构

[实用新型]一种无人机及其双缸发动机-CN202122446065.7有效
发明人：孙昕;姚红良;姜文辉;张永伟;吕卉;王子琦 -专利权人：尚良仲毅（沈阳）高新科技有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： B64D27/26 文献下载
摘要：该双缸发动机包括第一机匣单元、第二机匣单元、第一缸体、第二缸体，其中：第一机匣单元设置有第一缸体安装孔，用于与第一缸体的开口端密封连接；第二机匣单元设置有第二缸体安装孔，用于与第二缸体的开口端密封连接；第一机匣单元和第二机匣单元扣合能够构成用于容纳曲拐的空腔。该双缸发动机能够保证缸体与机匣之间的安装精度，避免漏气。
一种无人机及其发动机

[发明专利]一种薄壁机匣气动夹具-CN201711005481.5在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：渭南高新区火炬科技发展有限责任公司
申请日： 2017-10-24 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种薄壁机匣专用夹具，包括底座、气囊基座、空压压紧缸、支撑块、空压支撑缸、空压转角缸、气囊、橡胶弹性块。在加工机匣内侧的时候，将气囊基座、空压压紧缸、气囊取出，然后通过外侧的空压压紧缸及空压支撑缸对机匣零件进行夹紧和定位；当需要对机匣外侧进行加工时，卸除机匣外侧的夹紧装置，将气囊基座与底座连接并固定与机床转台上，并将气囊放入相应的气囊槽中，通过气囊充气口充入气体，通过气压使气囊变形径向方向固定机匣，同时空压转角缸对其轴向固定。通过上述方式，本发明能够有效的降低机匣加工过程中的颤振现象；结构简单、装夹方便；减小由于装夹受力不均匀造成的工件变形；利用提高薄壁机匣的加工精度。本发明可以有效降低薄壁机匣加工过程中的变形及振动现象，从而提高加工精度。
一种薄壁气动夹具

[发明专利]一种双向导轨直轴内燃机-CN201010133470.7无效
发明人：石多奇;尹涛;王磊 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2010-03-25 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： F02B75/40 文献下载
摘要：一种双向导轨直轴内燃机，它由缸盖、缸套、汽缸、活塞、过渡机匣、密封圈、球轴承、曲线导轨、导轨定位销、机匣、输出主轴、滑块、传动销、滑块铜套、化油器和桨垫组成，其位置连接关系是：缸盖与汽缸用螺栓连接，缸套安装在汽缸3内部，活塞外表面与缸套内表面接合并作往复运动；活塞下方通过销钉与滑块连接；滑块铜套的两侧与过渡机匣的轨道槽配合接触；传动销两端分别与两个曲线导轨接触；曲线导轨通过导轨定位销固定在输出主轴内部；输出主轴通过球轴承连接在机匣内部；汽缸、过渡机匣、机匣用螺栓进行固连；本发明结构紧凑，适合微型化，无横向振动，便于在高转速条件下平稳运行，它在内燃机技术领域里具有实用价值和很好的应用发展前景。
一种双向导轨内燃机

[实用新型]一种双向导轨直轴内燃机-CN201020142321.2无效
发明人：石多奇;尹涛;王磊 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2010-03-25 - 公布日： 2011-01-12 - 主分类号： F02B75/40 文献下载
摘要：一种双向导轨直轴内燃机，它由缸盖、缸套、汽缸、活塞、过渡机匣、密封圈、球轴承、曲线导轨、导轨定位销、机匣、输出主轴、滑块、传动销、滑块铜套、化油器和桨垫组成，其位置连接关系是：缸盖与汽缸用螺栓连接，缸套安装在汽缸3内部，活塞外表面与缸套内表面接合并作往复运动；活塞下方通过销钉与滑块连接；滑块铜套的两侧与过渡机匣的轨道槽配合接触；传动销两端分别与两个曲线导轨接触；曲线导轨通过导轨定位销固定在输出主轴内部；输出主轴通过球轴承连接在机匣内部；汽缸、过渡机匣、机匣用螺栓进行固连；本实用新型结构紧凑，适合微型化，无横向振动，便于在高转速条件下平稳运行，它在内燃机技术领域里具有实用价值和很好的应用发展前景。
一种双向导轨内燃机

[发明专利]一种可倒车动力涡轮转动机构系统-CN201911047379.0在审
发明人：郁顺旺;牛夕莹;舒春英;朱凯迪;刘勋 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： F02C3/00 文献下载
摘要：本发明的外机匣、中间机匣和前机匣由左至右依次密封连接，喷嘴环通过连接环与外机匣左端面连接，内机匣插装在外机匣内部，内机匣的左端与喷嘴环相连接，动叶盘与喷嘴环相配合，动叶盘左端与外部动力涡轮转子固定连接，外机匣的机匣内套筒右端的每个第一凸台上均可转动连接有切换阀，连杆机构输入端穿过中间机匣并与对应的电动缸固定连接，连杆机构输出端与切换阀的上部可转动连接。
外机匣燃气轮机动力涡轮喷嘴环可转动连接倒车功能连杆机构中间机匣内机匣切换阀动叶涵道通流左端倒车密封连接能源动力设备领域外部动力涡轮转子转动机构电动缸连接环内套筒前机匣输出端输入端左端面插装机匣穿过配合

[实用新型]一种可倒车动力涡轮转动机构系统-CN201921853006.8有效
发明人：郁顺旺;牛夕莹;舒春英;朱凯迪;刘勋 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： F02C3/00 文献下载
摘要：本实用新型的外机匣、中间机匣和前机匣由左至右依次密封连接，喷嘴环通过连接环与外机匣左端面连接，内机匣插装在外机匣内部，内机匣的左端与喷嘴环相连接，动叶盘与喷嘴环相配合，动叶盘左端与外部动力涡轮转子固定连接，外机匣的机匣内套筒右端的每个第一凸台上均可转动连接有切换阀，连杆机构输入端穿过中间机匣并与对应的电动缸固定连接，连杆机构输出端与切换阀的上部可转动连接。
一种倒车动力涡轮转动机构系统

[发明专利]一种薄壁机匣液压夹具-CN201711004686.1在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：渭南高新区火炬科技发展有限责任公司
申请日： 2017-10-24 - 公布日： 2018-01-16 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种薄壁机匣专用夹具，包括底座、铜套、密封圈、油压转角缸，底座上有高压油进出口、密封圈槽以及与机床转台连接的螺栓孔，铜套上内侧有油腔，油压转角缸固定在底座上端面。使用时首先将底座用螺栓固定在机床转台上，然后将铜套与底座连接，装上被加工薄壁机匣后，用油压转角缸将其压紧，接着往底座与铜套之间的油腔内通入高压油，高压使铜套变形后对被加工进行加紧和定位。通过上述方式，本发明能够有效的降低机匣加工过程中的颤振现象；结构简单、装夹方便；减小由于装夹受力不均匀造成的工件变形；利用提高薄壁机匣的加工精度。本发明可以有效降低薄壁机匣加工过程中的变形及振动现象，从而提高加工精度。
一种薄壁液压夹具

[实用新型]钉箱机的击出钉装置-CN96219332.1无效
发明人：林淑玲 -专利权人：林淑玲
申请日： 1996-09-19 - 公布日： 1998-05-13 - 主分类号： B31B1/60 文献下载
摘要：一种钉箱机的击出钉装置,包含一气压缸、一推击块、数撞针、一固接架、一钉匣座、数钉匣及数推钉杆,击出钉装置锁设在钉箱机的滑板顶面,推击块及撞针随气压缸的活塞杆的推伸移动,撞击插置在钉匣座中数排钉匣内的排钉
钉箱机击出装置

[发明专利]一种薄壁机匣类零件无颤振加工方法及其加工夹具-CN201810247920.1在审
发明人：王磊;卢秉恒;张琼 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2018-03-23 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：一种薄壁机匣类零件无颤振加工方法及其加工夹具，本发明的加工方法通过传感器实时监测机匣在加工时的状态，并判断机匣当前加工状态是否能够满足加工精度要求，当由于颤振引起加工精度不满足时，计算机控制系统进行压紧装置压紧力的实时调整，提高薄壁机匣类零件的刚性以及动态阻尼，使薄壁机匣类零件的加工精度满足要求。夹具包括安装在底座上的工件外侧夹紧装置与工件内侧夹紧装置，机匣在加工时位于工件外侧夹紧装置与工件内侧夹紧装置之间；工件外侧夹紧装置包括上侧压紧缸和下侧压紧缸，工件内侧夹紧装置包括气囊基座，气囊基座上安装有上侧气囊与下侧气囊；气囊基座顶部还设置有空压转角缸。
夹紧装置加工机匣类零件薄壁气囊基座颤振机匣加工夹具侧气囊侧压计算机控制系统夹具加工精度要求精度满足要求动态阻尼加工状态实时调整实时监测压紧装置传感器压紧力转角缸底座保证

[发明专利]一种发动机进气机匣内轴承机匣中供油结构-CN202111106694.3在审
发明人：魏雪莱;郑海亮;张成凯 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：本申请具体涉及一种发动机进气机匣内轴承机匣中供油结构，包括：外机匣，其上具有外机匣供油孔；内机匣，在外机匣内设置，其上具有内机匣供油孔；多个支板，沿周向支撑在外机匣、内机匣之间，其中，一个支板内成型有供油通道；供油通道连通外机匣供油孔、内机匣供油孔；轴承机匣，连接在内机匣内侧，其上具有轴承机匣供油孔；喷油嘴，在轴承机匣内设置，其进口处穿过轴承机匣供油孔，连接到内机匣上，与内机匣供油孔连通。
一种发动机进气机匣内轴承机匣中供油结构

[发明专利]压气机性能试验装置-CN202011491609.5有效
发明人：王家广;朱彬;江奔;茅威;陆晓锋;曹传军;李继保 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：压气机性能试验装置包括转子、内机匣、外机匣和承力机匣，内机匣套设于转子的外侧，内机匣与转子之间形成有平衡腔，外机匣套装于内机匣的外侧，且外机匣与内机匣之间形成主流道，承力机匣设置于内机匣和外机匣的轴向后端，且承力机匣与内机匣搭接于平衡腔处，以使得主流道的气体从承力机匣与内机匣的搭接处的泄露通道直接流入到平衡腔内。本发明的压气机性能试验装置将承力机匣与内机匣的搭接处设置在平衡腔处，那么主流道的气体就能够从承力机匣与内机匣的搭接处的泄露通道直接流入到平衡腔内，从而有效避免这部分气体泄露到其他腔室带来的不利影响。
压气性能试验装置

[实用新型]一种航空发动机机匣轴承安装孔加工装置-CN202221855248.2有效
发明人：张海鸥;王桂兰;陈清勇;董传武;袁俊峰;虞阳;段圣立 -专利权人：武汉天昱智能制造有限公司
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B23B41/00 文献下载
摘要：本实用新型公布了一种航空发动机机匣轴承安装孔加工装置，包括加工台，所述加工台的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部中心位置贯穿连接有第一气压缸，所述第一气压缸的输出端固定安装有钻孔装置，所述钻孔装置包括有顶座、旋转杆、电机，所述顶座的顶部固定安装有吊座，本实用新型的有益效果是，本装置在工作的过程中，通过设置的钻孔装置能够对机匣轴承进行开孔加工，其中，钻孔杆为呈环形分布的若干个，从而能够提高机匣轴承开孔的效率，设置的定位杆、第二气压缸、半圆型夹持块能够机匣轴承进行夹持固定，设置的废料箱和抽屉盒能够对加工的废料进行收集，结构合理，便于操作，能够提高机匣轴承钻孔效率。
一种航空发动机轴承安装加工装置

[实用新型]一种动力涡轮后机匣-CN201320520472.0有效
发明人：李慎佩;任立新;沈烨 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
申请日： 2013-08-22 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：种动力涡轮后机匣，包括支板，外机匣隔热层，衬套，第一螺栓，第二螺栓，外机匣，螺母，第三螺栓，内机匣隔热层，内机匣；其中：外机匣与支板通过第二螺栓连接；内机匣与支板通过第三螺栓与螺母连接；外机匣隔热层与外机匣通过螺栓和螺栓连接；内机匣隔热层与内机匣通过螺栓连接；支板与内机匣和外机匣的相对位置在动力涡轮后机匣由衬套和第一螺栓固定。本实用新型的优点是分体结构后机匣，整个后机匣为若干零组件组装而成，便于加工分拆组装更换。简化后机匣加工制造难度，降低加工成本和动力涡轮后机匣维护费用。
一种动力涡轮后机匣

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