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[发明专利]商品入库系统及方法-CN201910657524.0在审
发明人：任书恒;陈永 -专利权人：北京每日优鲜电子商务有限公司
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本发明提出一种商品入库系统及方法，该系统包括：手持终端，用于获取商品信息，将商品信息发送至订单管理系统；订单管理系统，用于将商品信息转换成商品的位置信息，并将位置信息发送至小车调度系统；小车调度系统，用于根据位置信息确定小车的最优行车路线，并将最优行车路线发送至小车，并发出发车指令；小车，用于接收发车指令，按照最优行车路线行进至目标仓位，以进行商品入库。本发明能够规划小车的最优行车路线，按照最优行车路线实现对商品的智能化入库，能够提高商品入库效率及订单履约准确率，节约时间，保证商品的新鲜度，降低损耗率。
最优行车路线小车商品信息入库订单管理系统调度系统发车指令发送位置信息发送位置信息确定订单履约目标仓位入库效率手持终端损耗率智能化准确率行进节约转换规划保证

[发明专利]拣货系统及方法-CN201910639126.6在审
发明人：曾斌;任书恒;陈永 -专利权人：北京每日优鲜电子商务有限公司
申请日： 2019-07-16 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：仓库订单管理系统，接收订单系统发送的订单信息，并将订单信息转化为订单行位置信息和订单行任务信息；小车管理调度系统，接收仓库订单管理系统发送的订单行位置信息，对物品拣货进行优先级排序，并根据优先级排序结果确定最优行车路线，并发出发车指令；拣货小车，接收最优行车路线及发车指令，根据发车指令按照最优行车路线行进；车载系统，接收订单行任务信息；手持终端，接收订单行任务信息，并显示订单行任务信息。本发明能够对物品拣货进行优先级排序，并确定最优行车路线，从而按照优先级排序结果及最优行车路线进行拣货，能够提高拣货效率及订单履约准确率，保证商品的新鲜度，降低损耗率。
最优行车路线优先级排序任务信息拣货发车指令订单管理系统订单信息行位置仓库发送管理调度系统车载系统订单履约订单系统拣货系统拣货小车结果确定手持终端损耗率准确率小车行进转化保证

[发明专利]一种自行车换乘公共交通复合式路线生成装置及路线生成方法-CN201710152296.2在审
发明人：干宏程 -专利权人：上海理工大学
申请日： 2017-03-15 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明提供了一种自行车换乘公共交通复合式路线生成装置及路线生成方法，该装置包括画面存储部、输入显示部、路线生成部、骑乘综合能耗计算部以及最优路线设定部。其中，画面存储部至少存储有让用户输入出发地以及目的地的地点输入画面以及显示最优路线的路线显示画面；输入显示部显示地点输入画面让用户输入出发地和所述目的地，并在最优路线设定部设定最优路线后显示路线显示画面；路线生成部生成多条自行车换乘公共交通复合式路线；骑乘综合能耗计算部依据实际交通资料和路况按照预定方法计算每条路线的骑乘综合能耗；最优路线设定部对每条路线的综合能耗进行排序并将前K条骑乘综合能耗最小的路线设定为最优路线
一种自行车换乘公共交通复合路线生成装置方法

[发明专利]基于大系统优化和车联网的新能源汽车智能辅助驾驶方法-CN201810388941.5有效
发明人：余世明;何德峰;郭海锋;仇翔;徐东伟;宋秀兰;俞立 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2018-04-26 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：以车个城市的交通为研究对象，基于交通大系统智能优化，确定最优行车路线和最优行车速度。从出发节点到目的节点，不是通过一次寻优得到最优行车路线，而是根据实时路况信息，通过多目标滚动优化，不断调整寻优策略得到最终的最优行车路线。通过车联网，获得来自交通大系统的最优车速，根据最优车速与实际车速之间的误差，通过车载控制器调节实际车速，使其实时跟踪最优车速，实现自适应巡航。建立流量、车速和拥堵程度的关系，以拥堵程度最小为目标，基于交通大系统智能优化，求解最优行驶速度。
基于系统优化联网新能源汽车智能辅助驾驶方法

[发明专利]一种交通路径规划方法、装置及系统-CN201310718408.8有效
发明人：马法进;李承芳;郭胜敏;于晓;张高峰;孙亚夫 -专利权人：北京掌城科技有限公司
申请日： 2013-12-23 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：本发明涉及智能交通领域，公开了一种交通路径规划方法、装置及系统，通过获取起点位置和终点位置，根据路链的静态权值，对所述起点位置至所述终点位置的路径进行最优路径优化，以确定从所述起点位置至所述终点位置的静态行车路线集，当所述静态行车路线集中包括途经交通事件影响路链的行车路线时，对所述行车路线中的交通事件影响路链赋动态权值，根据路况信息和所述动态权值，对所述静态行车路线集进行动态路径规划，以确定最优的行车路线。本发明充分考虑了交通事件发生路链的上游路链产生的影响，为车辆提供了更加优化的行车路线，并有效缓解了交通事件带来的交通拥堵问题。
一种交通路径规划方法装置系统

[发明专利]网约车位置推荐方法、装置、移动终端及存储介质-CN201811645834.2有效
发明人：赵腾伟 -专利权人：山东及时雨汽车科技有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种网约车位置推荐方法，通过获取约车用户的起点位置和目的地，以及派出车辆的当前位置；根据当前位置、起点位置和目的地，确定派出车辆的最优行车路线；判断起点位置是否在最优行车路线上；若起点位置不在最优行车路线上，则根据起点位置和最优行车路线确定目标上车地点，并向约车终端和派车终端发送变更上车地点为目标上车地点的推荐信息。本发明使得派出车辆可以在最短的时间内到达目标上车地点、以最短的时间接到约车用户，约车用户可以大幅度减少等车时长，同时极大地减少了派出车辆不必要的行车距离，极大提高网约车的用户体验。
车位推荐方法装置移动终端存储介质

[发明专利]获取行车路线的方法、装置及导航设备-CN201410654937.0有效
发明人：张萍萍;崔杰 -专利权人：深圳市腾讯计算机系统有限公司
申请日： 2014-11-17 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种获取行车路线的方法、装置及导航设备。其中，该方法包括：获取出发地至目标地之间的多条行车路线，其中，行车路线包括至少一段行车路段；根据历史行车数据和路段数据获取每条行车路线中任意一段行车路段的预测路况信息；获取每条行车路线中任意一段行车路段的实时路况信息；结合行车路线中任意一段行车路段的预测路况信息和实时路况信息，确定每条行车路线的行车代价值；根据每条行车路线的行车代价值，确定出发地至目标地之间的最优行车路线。本发明解决了导航软件提供的路线规划不准确的技术问题。
获取行车路线方法装置导航设备

[发明专利]一种行车路线推荐方法、装置、存储介质及终端-CN202111321460.0有效
发明人：陈嵩博;杨海朋;杨健;夏曙东;姜秋雨;王伟;芦希磊;申志远;孙智彬;张志平 -专利权人：北京中交兴路车联网科技有限公司
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： G06F16/2457 文献下载
摘要：本发明公开了一种行车路线推荐方法、装置、存储介质及终端，方法包括：当接收到来自待行驶的目标车辆的提问指令时，获取并预处理目标车辆的第一行车数据后生成第一路段数据集；根据历史行车数据库生成至少一个第二路段数据集；计算第一路段数据集与至少一个第二路段数据集之间的相似度，并将相似度最高的第二路段数据集确定为目标路段数据集；基于目标路段数据集生成最优行车路线，并将最优行车路线推送至目标车辆。由于本申请通过构建当前待行驶车辆的路段数据集，并根据历史行车数据构建经验路段数据集，以及结合相似度计算来确定出最优行车路线，实现了历史行车经验可以得到共享，避免了车辆因路线出现突发情况而无法行驶，从而提升了行车效率
一种行车路线推荐方法装置存储介质终端

[发明专利]一种智能的车辆辅助驾驶系统-CN201811526309.9在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：广州优里贸易有限公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：一种智能的车辆辅助驾驶系统，包括信息获取模块、行车路线计算模块、限行管理模块、碰撞预测模块、车辆控制模块和危险预警模块，所述信息获取模块用于获取道路信息，所述行车路线计算模块用于计算本车辆的最优行车路线，所述限行管理模块用于帮助本车辆避开限行区域，所述碰撞预测模块用于预测是否存在碰撞的可能性，所述车辆控制模块用于控制本车辆沿着所述最优行车路线行驶并进行避障，所述危险预警模块用于在本车辆行驶过程中发生偏离车道的情况时即进行预警本发明有益效果为：实现了无需驾驶员每天关注限行消息即可避开限行区域的功能，此外，通过输入的目的地可以自主计算出最优行车路线，从而有效的减少了驾驶员的出行时间。
最优行车路线限行车辆控制模块辅助驾驶系统信息获取模块行车路线计算管理模块碰撞预测危险预警限行区域避开车辆行驶过程道路信息智能避障车道偏离预警出行行驶预测帮助

[发明专利]道路质量记录仪及其方法-CN201010574907.0有效
发明人：夏明辉;黄葳 -专利权人：深圳市赛格导航科技股份有限公司
申请日： 2010-12-06 - 公布日： 2012-06-06 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种道路质量记录仪及其方法，通过实时记录车辆的行驶速度，采集道路颠簸程度的数据，输出从出发点到目的地的所有路线，建立道路质量数据库并确定最优路线。如此车辆按照最优路线行驶，可提高行车速度，减少行车时间，减少车辆损耗，降低尾气排放，节约能源。
道路质量记录仪及其方法

[发明专利]公共自行车用户最优路线搜索方法-CN201410380287.5在审
发明人：董红召;吴满金;刘冬旭;陈宁 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2014-08-04 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：公共自行车用户最优路线搜索方法，首先确定起始租赁点和终点租赁点间的合理路线选择范围。在确定好的合理范围内，生成可行路线选择集合。然后根据路线总长度，交叉路口延误时间，以及道路拥堵造成的时间延误这三个参数构造出行时耗目标函数，最终从可行路线选择集中搜索得到时耗最短的线路作为最优路线。
公共自行车用户最优路线搜索方法

[发明专利]行车路径规划方法、装置和自动转向系统-CN201610066197.8有效
发明人：田雨农;刘杨;王强 -专利权人：大连楼兰科技股份有限公司
申请日： 2016-01-29 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：一种行车路径规划方法、装置和自动转向系统，属于汽车自动驾驶领域，为了解决现有规划路线行车中，行车被当前路段上的车辆等阻碍或限制的问题，技术要点是：由后台地图规划出多条起点到终点的行车路线，并选择其中一条路线行驶；其特征在于：行驶过程中，GPS定位装置检定当前行驶路线为规划路线；车辆的雷达对车辆周围障碍物检测，检测数据以坐标信息输入栅格图，并以栅格图的形式规划出最佳路线。效果是：以寻求规划路线上的最优路线的查找，从而实现自动驾驶过程中的路线规划。
行车路径规划方法装置自动转向系统

[发明专利]网约车上车点的优化方法、系统、服务器及存储介质-CN202010237422.6有效
发明人：高毅;高珊;余夏夏 -专利权人：深圳大学
申请日： 2020-03-30 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种网约车上车点的优化方法、系统、服务器及存储介质，所述方法包括：获取用户的第一当前位置、接驾车的第二当前位置和参考等待时间；根据参考等待时间和第一当前位置确定用户的移动区域；根据参考等待时间和第二当前位置确定接驾车的行车路线，并确认行车路线和移动区域的重合路线；根据重合路线确定用户的最优上车点。本发明通过获取接驾车和用户的当前位置，并根据参考等待时间确定接驾车的行车路线与用户的移动区域的重合路线，解决了现有技术不能根据司机和乘客自身情况智能选择用时更短的行车路线的技术问题，实现了根据用户和接驾车的自身情况智能选择用时更短的行车路线
车上优化方法系统服务器存储介质

[发明专利]一种出租车行程的计价方法、装置及系统-CN201010512502.4无效
发明人：王新果 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2010-10-11 - 公布日： 2011-03-30 - 主分类号： G07B13/02 文献下载
摘要：本发明提供一种出租车行程的计价方法、装置及系统，其中，计价方包括：识别语音信号中的起始地和目的地的信息；将所述起始地和目的地的信息发送到电子地图装置；接收所述电子地图装置返回的行程信息；根据所述行程信息向客户端显示行车路线和行车费用本发明提供的出租车行程的计价方法，首先识别出语音信号中起始地和目的地的信息，再将起始地和目的地的信息发送到电子地图装置以查询出最优的行车路线和行车里程，然后计算出行车费用，并将行车路线和行车费用显示给客户端，使出租车的乘客和司机能清楚明了地获取行车路线和行车费用，避免了出租车司机和乘客之间由于行车路线的问题而发生纠纷的情况。
一种出租车行程计价方法装置系统

[发明专利]一种基于AHP的消防救援路径选择算法的优化方法-CN202010848364.0在审
发明人：李冰;朱士贤;赵霞;王亚洲;胡园园 -专利权人：东南大学
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：包括以下建立层次模型优化目标，构建判断矩阵，采用一致矩阵法确定其中各元素值；对所述判断矩阵进行一致性检验，得到所述判断矩阵是否符合一致性；计算权重向量和层次总排序，得到各个方案对最终目标的影响程度；对影响道路行车时间的参数进行无纲量化处理，包括采用模糊决策模型和多属性决策模型对参数进行量纲统一，从而确定最优路径选取算法优化模型；通过路径规划算法对消防救援最优路线选择进行优化，最终得到消防救援的最优路线。通过本发明可以充分考虑实际路况信息中各种因素对消防车辆行车时间的影响，从而得到最优的出警路线，对实际消防出警调度决策具有辅助作用。
一种基于 ahp 消防救援路径选择算法优化方法

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