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- [发明专利]曲轴摇臂式减速装置-CN200910104520.6无效
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杨智勇
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杨智勇
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2009-07-31
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2010-01-06
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F16H21/18
- 本发明公开了一种曲轴摇臂式减速装置,输入轴和输出轴均通过轴承支承在箱体上,输入轴为曲轴,在曲轴上沿轴向设置有1~3组曲拐,每组曲拐的数目为两个,同组中两个曲拐之间的错角为180°;所述同组中第一曲拐通过第一连杆与第一摇臂的一端连接,第一摇臂的另一端通过单向器套装在输出轴上;同组中第二曲拐通过第二连杆与第二摇臂的一端连接,第二摇臂的另一端也通过单向器套装在输出轴上。由于采用曲轴、连杆、摇臂、单向器等结构形式而减小了整个装置的体积,也降低了生产成本。
- 曲轴摇臂减速装置
- [实用新型]减速器-CN200920128297.4无效
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杨智勇
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杨智勇
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2009-07-31
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2010-05-12
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F16H21/18
- 本实用新型公开了一种减速器,输入轴和输出轴均通过轴承支承在箱体上,输入轴为曲轴,在曲轴上沿轴向设置有1~3组曲拐,每组曲拐的数目为两个,同组中两个曲拐之间的错角为180°;所述同组中第一曲拐通过第一连杆与第一摇臂的一端连接,第一摇臂的另一端通过单向器套装在输出轴上;同组中第二曲拐通过第二连杆与第二摇臂的一端连接,第二摇臂的另一端也通过单向器套装在输出轴上。由于采用曲轴、连杆、摇臂、单向器等结构形式而减小了整个装置的体积,也降低了生产成本。
- 减速器
- [发明专利]钢质缠绕式制动器-CN200910070480.8无效
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向永川
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向永川
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2009-09-17
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2011-04-20
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F16D49/02
- 本发明公开了一种钢质缠绕式制动器,可以解决现有制动器寿命短,刹车力小及不耐高温等问题,它包括定位架、套管、四个开口环、连杆、曲拐、销轴。第一开口环设有销轴孔、螺丝孔、第一力臂;第二、第三开口环均设有销轴孔;第四开口环设有拐钩、斜面、销轴孔、第二力臂;第二力臂与曲拐由销轴活动连接,曲拐与连杆由销轴活动连接,连杆与第一力臂由销轴活动连接。四个开口环叠加成一带有两个力臂的缠绕锁圈;套管镶嵌在缠绕锁圈内,第一开口环和第四开口环分别安装在套管的两个定位槽上;定位架力柱的轴面与第一力臂的侧面接触、与拐钩的斜面接触;闸绳穿过空心螺栓、回位弹簧,由卡绳孔固定在曲拐的摆动端
- 缠绕制动器
- [发明专利]环型旋转多缸活塞式发动机-CN97114239.4无效
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隆永川
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隆永川
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1997-08-29
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1999-03-10
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F02B53/00
- 本发明涉及一种环型旋转多缸活塞式发动机,包括外壳(1),其结构特点是还包括活塞式气缸(6)及连杆(8),连杆(8)固定于发动机的转轴(22)并绕转轴(22)形成一旋转平面,该旋转平面的上侧设置一条旋转环(23),外壳(1)的上盖(2)设置一条环型凹槽(5),活塞(7)通过活塞连杆(12)连接曲拐(9),曲拐(9)的两端分别通过单向运动装置(11)连接环型轨道(3)、(4),曲拐(9)的延伸部分(10)
- 旋转活塞发动机
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