专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]无级变速电动-CN01253780.2无效
  • 沈超然 - 沈超然
  • 2001-09-20 - 2002-06-26 - H02K7/12
  • 一种可无级变速电动,包括外壳1、端盖3、定子2、转子4、转轴5、电刷片6、换向片7,转子设于两定子间,所述的外壳1的内壁设有至少二条滑移槽8,定子2的靠近外壳端分别固定连接一定子滑块10,所述定子滑块本实用新型的电动尤适用带动各种需无级变速的负载,调速经济,控制方便,运行稳定性好,不仅可升速、降速,还可用改变方向。
  • 无级变速电动机
  • [发明专利]电动驱动装置-CN201010292492.8有效
  • 加藤芳章 - 加特可株式会社
  • 2010-09-25 - 2011-04-27 - B60L15/20
  • 本发明提供一种高效率且紧凑的电动驱动装置。构成电动无级变速机构连接的装置,在将无级变速机构的变速比设为规定的变速比的情况下,在根据要求转矩决定的第二要求转矩在电动的额定范围内时,固定无级变速机构的变速比为规定的变速比,且控制电动以实现第二要求转矩,在根据要求转矩决定的第二要求转矩在电动的额定范围外时,变更无级变速机构的变速比,且控制电动而实现驱动对象的要求转矩。
  • 电动驱动装置
  • [实用新型]一种体育竞技比赛用电动气垫船-CN202120322383.X有效
  • 麻瑞;麻琦 - 麻瑞
  • 2021-02-04 - 2021-11-05 - B63H21/17
  • 本实用新型涉及一种体育竞技比赛用电动气垫船。主要解决现有体育竞技比赛用气垫船存在的污染环境严重的技术问题。其技术方案是:一种体育竞技比赛用电动气垫船,包括气垫围裙、方向舵、升降舵、推力筒、推力风扇、船壳、方向把和升力风扇,其中:它还包括两个无级变速电动、电机支架、蓄电池、控制器,所述电机支架设在船壳内的后部并位于推力筒的前面,第一无级变速电动装在电机支架上且第一无级变速电动的轴与推力风扇的转轴连接,所述第二无级变速电动通过支撑杆设在船壳前部的顶面上并与升力风扇连接,所述蓄电池装在船壳内的后边并位于电机支架下方,所述控制器设在船壳内的前面板上并与第一无级变速电动、蓄电池和第二无级变速电动电气连接。
  • 一种体育竞技比赛用电气垫船
  • [发明专利]车辆用驱动装置的控制装置-CN201080070315.3有效
  • 今村达也;田端淳;松原亨;奥田弘一;熊崎健太;今井惠太;加藤春哉;日浅康博 - 丰田自动车株式会社
  • 2010-11-26 - 2013-07-31 - B60W10/06
  • 提供通过调节电动的扭矩而控制发动机的工作点,从而能够降低车辆的燃料消耗的车辆用驱动装置的控制装置。第1电动(MG1)、第2电动(MG2)和变矩器(16)整体构成为无级变速器(60),发动机工作点控制部件(70)在发动机行驶中,执行通过调节第1电动扭矩(TMG1)而控制发动机(12)的工作点的发动机工作点控制因而,通过调节第1电动扭矩(TMG1)(基本为再生扭矩),能够进行无级变速器(60)的无级变速动作,利用该无级变速器(60)的无级变速动作,能够不被涡轮转速Nt约束地控制发动机(12)的工作点,所以能够例如在最适合降低燃料消耗的工作点驱动发动机
  • 车辆驱动装置控制
  • [实用新型]收割机无级变速器测试台-CN202122750316.0有效
  • 肖士亮;王树鑫;李德超;王慧;戴爽;李永春 - 佳木斯市潜兴农业机械研发有限公司
  • 2021-11-11 - 2022-03-08 - G01M13/025
  • 本实用新型公开了收割机无级变速器测试台,包括机体,所述机体正面中部设置有测试放置台,所述机体内侧底部嵌入安装有电动置物平台,所述电动置物平台顶端通过电动座安装有电动,所述电动输出轴套接有电动轮,所述电动置物平台上方安装有油箱置物平台,本实用新型结构科学合理,使用安全方便,电动无级变速器输入轴输入动力,然后操作操纵杆来控制开度,从而控制输出轴转距和转速,输出轴直接跟扭矩传感器相连接,扭矩传感器再跟负载机相连接,因为负载大小决定无级变速器工作大小,最后根据扭距传感器测出的扭矩大小和转速从来判断维修后的无级变速器到底是好使和不好使。
  • 收割机无级变速器测试
  • [发明专利]电动汽车无级变速器的速比控制方法-CN200910192041.4有效
  • 陈志鹏 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2009-09-04 - 2010-02-17 - B60W10/10
  • 本发明的目的是提出一种适合电动汽车的无级变速器的速比控制方法,以使电动能够更好地发挥其性能。上述速比控制方法的关键之处在于包括如下步骤:控制器实时采集加速踏板开度信号、电动转速和无级变速器的速比值,并根据上述信号调节电动转速或者无级变速器的速比值,使电动在满足整车动力需求的前提下,尽量工作在高效转速范围内本发明的速比控制方法通过合理的速比控制和电动转速调节,使变速器与电动更加匹配,在保证整车动力需求的基础上优化了电动的效率,使动力系统工作在最佳状态,从而改善了能量利用效率和驾驶的操控性。
  • 电动汽车无级变速器速比控制方法
  • [发明专利]电动无级变速-CN200680045331.0无效
  • M·拉哈文;N·K·布克诺尔 - 通用汽车环球科技运作公司
  • 2006-10-17 - 2008-12-10 - F16H3/72
  • 本发明的电动无级变速器系列提供了低容积低成本的电动无级变速器机构,包括第一、第二和第三差速齿轮组、电池、交替用作电动或发电机的两个电动械、多达五个的可选扭矩传递装置以及可能还有爪形离合器。所述可选扭矩传递装置可接合,以给EVT提供连续可变速度范围(包括倒车)和多达四个的机械固定前进传动比。所述扭矩传递装置以及第一和第二电动/发电机可操作,以在电动无级变速器中提供五个操作模式,包括电池倒车模式、EVT倒车模式、倒车和前进起动模式、无级变速器范围模式以及固定传动比模式。
  • 电动无级变速器
  • [实用新型]设施农业多功能电动作业机-CN200720086313.9无效
  • 王为;李小昱;王音 - 华中农业大学
  • 2007-08-06 - 2008-06-11 - B60K1/02
  • 本实用新型是一种设施农业多功能电动作业机,由机架总成、行走驱动动力机架、行走驱动电动无级变速装置、驱动轮、行走轮、动力输出电动、动力输出装置、后悬挂总成等组成。驱动轮和行走轮在机架总成的下部,行走驱动电动无级变速装置安装在行走驱动动力机架并连接驱动轮,动力输出电动、动力输出装置与后悬挂总成设置在机架总成上。采用电动替代柴油机,用无级变速装置变换速度,提高了动力性与适应性并解决废气污染和噪声等问题,属于环保节能型的多功能机具。该机具有功能多、能耗低、移动灵活及无级变速等特点,不仅能农艺作业与室内运输,也可作固定机械的动力,扩展了使用功能和工作范围,降低使用成本,具有广阔的应用前景。
  • 设施农业多功能电动作业
  • [发明专利]无级变速机构的控制装置-CN200510083513.4无效
  • 塚田善昭;大关孝;黑木正宏 - 本田技研工业株式会社
  • 2005-07-08 - 2006-02-15 - F16H59/06
  • 本发明提供一种无级变速机构的控制装置,即使发动机无级变速器的变速比返回到低速侧之前停止,也能够在下一次起动时获得良好的加速性能。包括:传感器(12),用于检测无级变速器(23)的变速比;传感器(36),用于检测发动机(20)是否处于停止状态;变速比返回控制部(7b),当发动机(20)处于停止状态,并且无级变速器(23)的变速比在低变速比之外时,向反转方向驱动电动(21a);以及单向离合器(44),配置在无级变速器(23)的输出轴与驱动轴(60)之间,相对于输出轴的反转的动力进行空转。当无级变速器(23)的变速比足够低时,变速比返回控制部(7b)使电动(21a)停止。
  • 无级变速机构控制装置
  • [发明专利]球轮无级变速-CN201810862107.5在审
  • 李炎风;李江杰;王英伏 - 李江杰;王英伏;李炎风
  • 2018-08-01 - 2020-02-18 - F16H15/16
  • 本发明公开了一种球轮无级变速器,可以实现对发动机电动输出的转速的无级调节;其特征在于,包括:采用主从传动轮与半球形摩擦轮来传动动力,利用球形摩擦轮不同纬度的线速度不同的原理来改变从传动轮的转速。通过改变摩擦轮的转轴角度,能够实现主从传动轮间的无级变速。本发明具有结构简单、紧凑,变速比高,传动效率不低于传统CVT变速器,易于发动机电动匹配,是一种近乎完美的无级变速器结构。
  • 无级变速器
  • [发明专利]变速传动装置-CN200780031034.5有效
  • 平冈实;高尾吉郎;安藤胜 - 株式会社久保田
  • 2007-09-25 - 2009-08-12 - B60K17/06
  • 本发明提供一种变速传动装置,所述变速传动装置包括无级变速部(20)、行星传动部(P)以及速度范围设定部(C),所述无级变速部(20)被输入发动机驱动力,所述行星传动部(P)利用多个行星传动机构(P1、P2、P3)合成无级变速部(20)的输出和不接受无级变速部(20)的变速作用的发动机驱动力,所述速度范围设定部(C)将行星传动部(P)的合成驱动力阶段性地分为多个速度范围而输出。也可以代替无级变速部而利用电动。行星传动部(P)和速度范围设定部(C)以及正反旋转切换部(B)配置在比传动上游侧变速箱部(9b)的后端靠前方处。也可以代替无级变速部(20)而利用电动
  • 变速传动装置

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