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- [发明专利]温度控制方法及系统-CN202310091467.0在审
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夏肖丰
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杭州长川科技股份有限公司
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2023-01-17
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2023-05-23
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G05D23/20
- 本申请涉及一种温度控制方法及系统,包括步骤:获取冷却液系统中冷却液的实际温度;当实际温度与目标温度的差值的绝对值大于第一预设温差时,控制节流机构的开度不变且调节变频压缩机的频率;当绝对值小于第一预设温差时,控制变频压缩机的频率不变且调节节流机构的开度;其中,冷却液系统能够与制冷系统进行热交换,并能够向负载端循环提供冷却液,制冷系统包括变频压缩机及节流机构。通过变频压缩机与节流机构的协同配合对制冷系统进行冷量调节,最终使得实际温度趋向目标温度或者与目标温度相等,相对于现有技术中采用定频压缩机无冷量调节功能的温控设备,不但降低了能耗,且实现了对冷却液温度的精确控制
- 温度控制方法系统
- [发明专利]阴极剥片机组-CN202310021919.8在审
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沈楼燕;欧阳涛;邓爱民;李堃
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江西瑞林装备有限公司;中国瑞林工程技术股份有限公司
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2023-01-06
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2023-05-23
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C25C7/08
- 本申请公开了一种阴极剥片机组,包括运输装置、举升装置、松板装置、剥离装置、接板装置和压缩装置,运输装置用于运输物料,物料包括阴极板和附着于阴极板的相对两侧的金属层,举升装置用于举升物料,松板装置用于沿阴极板的运输方向作用于阴极板以使阴极板形变而在阴极板和其中一侧的金属层之间形成开口,还用于沿阴极板的运输方向的反方向作用于阴极板,以使阴极板形变而在阴极板和另一侧的金属层之间形成开口,剥离装置用于插入开口并移动以将金属层剥离阴极板,接板装置用于承接剥落的金属层并带动金属层移动,压缩装置用于在接板装置带动金属层移动时金属层搁置于压缩装置,压缩装置用于压缩金属层。
- 阴极机组
- [发明专利]一种压缩机铜管全自动生产系统及使用方法-CN202310028207.9在审
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李燕;赵海强
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李燕
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2023-01-09
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2023-06-02
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B23P23/06
- 本发明公开了一种压缩机铜管全自动生产系统,涉及压缩机铜管加工相关技术领域,包括铜管生产设备,铜管生产设备的底端两侧对称设有万向轮,多个万向轮的两侧对称设有长短电动伸缩柱,多个长短电动伸缩柱的底部固定安装有方形支撑环本发明还公开了一种压缩机铜管全自动生产方法,包括步骤一、管体转移;步骤二、测距切割;步骤三、加热折弯;步骤四、扩孔加工。本发明通过高温加热管对压缩机铜管伸入的一端限位,经磁感应线向上位热管的底部和高温加热管通电使设备内表面升温,使半圆形筒在中位壳体的一端调节角度,便于对压缩机铜管折弯不同弧度,根据使用需要自动改变生产铜管形状
- 一种压缩机铜管全自动生产系统使用方法
- [发明专利]一种可变压缩比环形气缸发动机-CN202211682428.X在审
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李龙军
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李龙军
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2022-12-27
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2023-04-07
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F02B53/00
- 本发明公开了一种可变压缩比环形气缸发动机,它包括缸体,在缸体内设有做功转子、进气转子、上铰接叶片及下铰接叶片,在缸体内壁与做功转子径向外壁之间设有腔体A,在缸体内壁与进气转子径向外壁之间设有腔体B,所述上铰接叶片位于腔体A内时将腔体A分隔成膨胀腔和排气腔,所述下铰接叶片位于腔体B内时将腔体B分隔成压缩腔和进气腔;在压缩腔与膨胀腔之间设有通道,通过上铰接叶片、下铰接叶片的其中之一或者组合实现通道的开闭,在缸体上设有排气口和进气口,所述排气腔与排气口连通,进气腔与进气口连通;本发明结构紧凑、运行平稳、排气彻底、做功行程大于压缩行程、可变压缩比,能实现发动机燃料在不同负载下的高效利用。
- 一种可变压缩比环形气缸发动机
- [发明专利]往复运动机构的活塞式气体压缩机-CN202211296949.1在审
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朱瑞奇
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江西凯特利流体科技有限公司
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2022-10-21
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2023-04-07
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F04B37/12
- 本发明涉及压缩机技术领域,特别是涉及往复运动机构的活塞式气体压缩机,包括外壳和底座,所述外壳内设置有容纳腔和滑槽,所述容纳腔和滑槽相通,所述滑槽内滑动设置有活塞,所述外壳内设置驱动结构,所述驱动结构包括电机、转盘和推杆,通过转盘的转动会带动推杆上下往复移动,通过推杆的上下往复移动会带动活塞在滑槽内上下往复移动,从而可实现对气体的压缩,使气获得较高压强,该压缩机结构设计简单,结构设计合理,成本较低,通过第二连接柱的两侧端部均固定安装有第二限位环,第一连接柱的两侧端部均固定安装有第一限位环,对推杆的上下两端起到了限位作用,使得活塞在容纳腔内移动更加稳定,保证了该压缩机的稳定运行。
- 往复运动机构活塞气体压缩机
- [发明专利]制冷装置的控制方法-CN202111467833.5在审
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李大伟;李彦玫;张书锋;张强
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青岛海尔特种电冰柜有限公司;海尔智家股份有限公司
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2021-12-03
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2023-06-06
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F25B49/02
- 本发明提供一种制冷装置的控制方法,制冷系统还包括换热器,换热器包括并联设置且互相换热的高温换热管和低温换热管,高温换热管的入口与冷凝器连接且其出口与毛细管连接,低温换热管的入口与蒸发器连接且其出口与变频压缩机的回气口连接;控制方法包括:上电时,控制冷凝风机启动,并控制变频压缩机以频率F1启动,实时监测变频压缩机排气口处的排气温度Tp;在预设时间t0内,判断Tp是否达到设定阈值Tp0;若否,则判断高温换热管出口的温度Tg是否降至预设温度Tg0;若否,则控制变频压缩机的频率增加△F。本发明可在上电时稳定制冷系统的运行压力,避免由于实现低温储存而导致的排气温度剧烈变化,避免影响变频压缩机的使用寿命。
- 制冷装置控制方法
- [发明专利]一种氦气螺杆压缩机油路结构-CN202310084063.9在审
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程立新;江涛
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福建雪人压缩机有限公司
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2023-02-07
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2023-06-09
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F04C18/16
- 本发明提供的一种氦气螺杆压缩机油路结构,通过设置第一转子注油口位于吸气闭合区域,在转子刚开始压缩时的位置附近进行喷油能够达到最佳的冷却与密封效果,转子壳体内部的两个喷油口以雾状喷入转子腔内,用于阴阳转子的润滑和传统的单点柱状喷油结构相比,采用两个喷油口同时喷油可以使阴阳转子接触线密封处、阴阳转子高压侧密封处以及转子和壳体壁之间密封处的油膜更加均匀,从而避免了氦气从油膜较薄的密封位置发生大量的泄漏,密封性能的改变会直接影响氦气螺杆压缩机的容积效率在同样油气质量比下,采用两点雾状喷油结构的氦气螺杆压缩机会比单点柱状喷油结构的氦气螺杆压缩机容积效率提升3%左右。
- 一种氦气螺杆压缩机油路结构
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