专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]压缩-CN200710173148.5无效
  • 李春银 - 上海三电贝洱汽车空调有限公司
  • 2007-12-26 - 2009-07-01 - F04C18/344
  • 本发明揭示了一种双工作腔压缩,包括:内腔表面为椭圆型的汽缸体,该汽缸体上具有吸气口;分别固定在汽缸体的两个端面的前缸盖和后端盖;具有多个叶片的转子,安装在汽缸体内,由主轴驱动而旋转,前缸盖端面、汽缸体椭圆型内腔表面、后端盖端面以及转子的外表面构成压缩的两个工作腔,旋转的叶片将气缸体分隔成体积循环变化的数个压缩腔;汽缸盖,固定在汽缸体上连接后端盖的端面上,包括汽缸盖内腔和汽缸盖油池,还具有排气口,气缸盖内腔与汽缸体通过气体通道相互连通,汽缸盖油池提供压缩运转时的润滑油;数个压缩腔的体积循环变化使得制冷气体通过汽缸体上的吸气口被吸入到汽缸体的压缩腔中压缩并之后通过排气口被排出。
  • 压缩机
  • [实用新型]压缩-CN200820150102.1有效
  • 何斌;樊灵;顾国庆;周继峥 - 上海三电贝洱汽车空调有限公司
  • 2008-06-27 - 2009-05-13 - F04C18/344
  • 本实用新型涉及一种压缩,包括:主轴,支承在第一轴孔与第二轴孔中,其中主轴在第一轴孔处具有第一环槽,主轴在第二轴孔处具有第二环槽,第一轴孔对应该第一环槽处具有第三环槽,第二轴孔对应该第二环槽处具有第四环槽该压缩可利用高压油在无油槽滑动轴承与主轴的轴外圆之间形成润滑油膜而支撑起主轴,使得主轴能连续高速旋转。
  • 压缩机
  • [实用新型]一种新型润滑系统的压缩-CN03218748.3无效
  • 李连生;卜高选;赵远扬;束鹏程 - 西安交通大学
  • 2003-04-21 - 2004-08-11 - F04C29/02
  • 本实用新型公开了一种新型润滑系统的压缩,包括压缩的前轴承、压缩缸体、压缩转子轴、后轴承、油分离器、储油池及其它压缩的所有零部件;其特点是,在后轴承上设置有两个供油孔,一个供油孔连通储油池和后轴承与压缩转子轴的接触面,另一个供油孔连通压缩转子轴端面间隙和压缩的背压槽;所述压缩转子轴上轴心沿轴的长度方向开有一两端封闭的供油孔,该供油孔沿压缩转子轴的径向通过轴心分别连通至前轴承及后轴承。本实用新型的压缩具有更合理的润滑系统,润滑通道的布置更为合理,可以大大的简化压缩加工工艺,降低压缩制造成本,缩短压缩的生产周期。
  • 一种新型润滑系统旋叶式压缩机
  • [实用新型]一种汽车空调压缩式主轴-CN201921082542.2有效
  • 堵秋良;丁晓辉 - 无锡良盛机械科技有限公司
  • 2019-07-11 - 2020-05-08 - F04C29/00
  • 本实用新型公开了一种汽车空调压缩式主轴,包括空调压缩,空调压缩一侧设有压缩驱动轴,压缩驱动轴外壁固定有若干限位板,压缩驱动轴远离空调压缩的一端固定连接有连接轴,连接轴远离压缩驱动轴的一端开凿有一号螺纹槽,压缩驱动轴通过限位板与式主轴连接,本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型通过驱动轴上设有的限位板和式主轴内的方形槽搭配使用,便于对旋式主轴进行限位,避免松动的现象产生,通过连接轴内的一号螺纹槽、十字连接板上的限位螺栓、十字连接板四角的一号连接槽以及式主轴四角的二号螺纹槽,增加了式主轴和压缩驱动轴连接处的紧凑性,安装简单,具有很好的实用性以及推广性。
  • 一种汽车空调压缩机用旋叶式主轴
  • [发明专利]一种活塞式压缩用阀门-CN202110849143.X在审
  • 胡小林 - 胡小林
  • 2021-07-27 - 2021-10-08 - F04B39/08
  • 本发明涉及阀设备技术领域,且公开了一种活塞式压缩用阀门,包括升程限制器,所述升程限制器的下表面配合安装有阀座。该活塞式压缩用阀门,通过旋与螺纹环的螺纹配合,推杆与上下移动限位配合,以及伸缩柱环与的配合,使得压缩压缩时,带动旋转,使得伸缩柱环旋转带动涡卷弹簧被卷紧,在压缩的活塞压缩到顶点时,导气环内没有气体流动,在伸缩柱环的回位作用下反转,使得上移,带动推杆上移,进而推动看阀片上移,将气孔封闭,使得压缩内顶部的余隙高压气体在恢复到进气管气体压力同等前,阀座内排出气体不会回流,保证压缩内余隙不会在回流作用下进一步增大,保证压缩的工作容积,输送气体流量大。
  • 一种活塞压缩机阀门
  • [发明专利]一种汽车空调式电动压缩-CN201610303549.7有效
  • 马炳新 - 常州康普瑞汽车空调有限公司
  • 2016-05-11 - 2018-05-22 - F04C23/02
  • 本发明公开了一种汽车空调式电动压缩,属于压缩技术领域。本发明的一种汽车空调式电动压缩,对传统压缩进行深入优化设计,将电机、压缩和控制器集成于一体,使压缩在电动汽车中实现电动驱动应用,通过在滑片上设置增重头实现压缩效率和稳定性的提高;利用冷媒流道顺路为电机和控制器散热,提高了电机和控制器的散热效率;通过在油分离器的出口上还设有消声孔板,降低了压缩的振动噪音。本发明从压缩原理上解决了涡旋式电动压缩存在的涡旋盘加工困难、加工精度低而造成的制冷量低、耗电量大等问题,具有体积小、重量轻、散热快、寿命长、噪音小、工作稳定等优势,降低了电动汽车空调系统的制造成本。
  • 一种汽车空调旋叶式电动压缩机
  • [实用新型]一种汽车空调式电动压缩-CN201620416249.5有效
  • 马炳新 - 常州康普瑞汽车空调有限公司
  • 2016-05-11 - 2016-10-05 - F04C23/02
  • 本实用新型公开了一种汽车空调式电动压缩,属于压缩技术领域。本实用新型的一种汽车空调式电动压缩,对传统压缩进行深入优化设计,将电机、压缩和控制器集成于一体,使压缩在电动汽车中实现电动驱动应用,通过在滑片上设置增重头实现压缩效率和稳定性的提高;利用冷媒流道顺路为电机和控制器散热,提高了电机和控制器的散热效率;通过在油分离器的出口上还设有消声孔板,降低了压缩的振动噪音。本实用新型从压缩原理上解决了涡旋式电动压缩的涡旋盘加工困难、加工精度低而导致制冷量低、耗电量大等问题,具有体积小、重量轻、散热快、寿命长、噪音小、工作稳定等优势,降低了电动汽车空调系统的制造成本。
  • 一种汽车空调旋叶式电动压缩机
  • [发明专利]一种压缩背压优化结构及方法-CN202010948127.1在审
  • 马炳新;何阳;李跃辉 - 常州康普瑞汽车空调有限公司
  • 2020-09-10 - 2020-11-27 - F04C18/344
  • 本发明涉及压缩技术领域,尤其涉及一种压缩背压优化结构,包括:至少一个中压槽,设置于压缩的轴承靠近缸室的内侧端面,通过节流结构与排气口处连通;一个第一高压槽和至少一个第二高压槽,设置于压缩的轴承靠近缸室的内侧端面,均通过孔位与排气口处连通;中压槽在吸气过程和压缩过程前期与压缩的叶片槽内侧的背压空间连通;第一高压槽在压缩过程后期与背压空间连通,第二高压槽在排气过程与背压空间连通,第一高压槽至多与一个背压空间连通本发明中还请求保护一种压缩背压优化方法。
  • 一种旋叶式压缩机优化结构方法
  • [实用新型]一种压缩前端板结构-CN202020564152.5有效
  • 刘红梅;谷姜蓉;邓刚;兰华;严永春 - 重庆建设车用空调器有限责任公司
  • 2020-04-16 - 2020-11-13 - F04C29/00
  • 本实用新型公开了一种压缩前端板结构,包括基体,所述基体具有两个端面,所述基体上设置有蝶形槽和内孔,所述内孔中具有环形油槽,所述内孔用于与压缩转子轴转动配合;所述基体内还设置有油回路,所述环形油槽与所述油回路连通设置本压缩前端板结构,改变了压缩前端板与转子转轴的运动特性,能消除“干摩擦”,避免排气温度的升高引发的轴功率消耗增大而带来的能效比风险,有效的降低了压缩运转时的轴功率消耗,提升了压缩的能效比;降低了压缩的排气温度,减少了压缩转子长轴与前端板中心孔卡死的风险;同时优化常规使用性能和耐久性能。
  • 一种旋叶式压缩机前端板结
  • [发明专利]立式压缩和具有其的空调系统-CN201510332955.1有效
  • 陈振华;林少坤;达拉 - 广东美芝制冷设备有限公司;安徽美芝精密制造有限公司
  • 2015-06-16 - 2017-03-29 - F04C18/344
  • 本发明公开了一种立式压缩和具有其的空调系统,立式压缩包括机壳,机壳的侧壁上设有吸气口,机壳的顶部设有排气口;压缩部件,压缩部件设在机壳内且包括气缸,气缸内具有气缸腔,气缸腔的侧壁上设有与机壳的内腔连通的气缸排气孔;上轴承,上轴承内限定出吸气腔,吸气腔用于连通吸气口和气缸腔;下轴承;曲轴,由上向下依次穿过上轴承、气缸和下轴承,曲轴绕轴线可转动;固定套设在曲轴上且容纳在气缸腔内,上设有呈放射状分布的多个滑片槽;多个滑片,多个滑片分别可滑动地设在多个滑片槽内,和多个滑片将气缸腔分成多个间隔开的腔室。根据本发明实施例的立式压缩噪音低,能效高。
  • 立式压缩机具有空调系统
  • [实用新型]立式压缩和具有其的空调系统-CN201520415312.9有效
  • 陈振华;林少坤;达拉 - 广东美芝制冷设备有限公司;安徽美芝精密制造有限公司
  • 2015-06-16 - 2015-10-28 - F04C18/344
  • 本实用新型公开了一种立式压缩和具有其的空调系统,立式压缩包括:机壳,机壳的侧壁上设有吸气口,机壳的顶部设有排气口;压缩部件,压缩部件设在机壳内且包括:气缸,气缸内具有气缸腔,气缸腔的侧壁上设有与机壳的内腔连通的气缸排气孔;上轴承,上轴承内限定出吸气腔,吸气腔用于连通吸气口和气缸腔;下轴承;曲轴,由上向下依次穿过上轴承、气缸和下轴承,曲轴绕轴线可转动;固定套设在曲轴上且容纳在气缸腔内,上设有呈放射状分布的多个滑片槽;多个滑片,多个滑片分别可滑动地设在多个滑片槽内,和多个滑片将气缸腔分成多个间隔开的腔室。根据本实用新型实施例的立式压缩噪音低,能效高。
  • 立式压缩机具有空调系统

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