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- [实用新型]立体分度工装-CN201320191167.1有效
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戴伟;王冠田;范雷;周云田;董刚
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齐齐哈尔雷昂重工机械制造有限责任公司
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2013-04-17
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2013-09-04
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B23Q16/10
- 本实用新型公开了立体分度工装,涉及机械加工技术领域,具体涉及利用工装对工件立体分度的装置。包括工装主体,工装主体底座的左右分别安装有将工装主体夹紧固定的左水平放松及夹紧油缸和右水平放松及夹紧油缸;在工装主体下方竖向设置有工件工装水平分度交流伺服电动机,转轴连接工装主体;工装主体上部设置有工件安装座,在工件安装座上固定工件,工件上下方分别设置有将工件安装座夹紧和放松的上垂直放松及夹紧油缸和下垂直放松及夹紧油缸;在工装主体上部还水平固定有垂直分度交流伺服电动机,垂直分度交流伺服电动机转轴连接工作安装座本实用新型解决了工件立体分度是利用工装,手动放松,手动分度,手动夹紧,存在精度低,效率低的问题。
- 立体分度工装
- [实用新型]束环结构、车架及自行车-CN202223326420.8有效
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李镜锋;韩德玮
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深圳市美大行科技有限公司
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2022-12-09
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2023-08-22
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B62K21/12
- 本申请涉及一种束环结构、车架及自行车,所述束环结构包括:呈S型的束环,所述束环的两端分别形成一个套接部,两个所述套接部通过连接部相连,每个所述套接部内形成用于套接工件的套接孔;锁紧件,能够使所述束环在锁紧状态与放松状态之间切换;在所述锁紧状态时,所述锁紧件使得所述束环弹性变形将两个工件锁紧,在所述放松状态时,所述锁紧件使得所述束环弹性复位以放松工件。上述束环结构、车架及自行车,所包括的束环呈S型,相对于现有技术(现有技术中的束环结构的束环呈O型),能够适用于非同轴设置的两个工件的锁紧与放松。
- 结构车架自行车
- [发明专利]杠杆缸及工件夹紧系统-CN201811146565.5有效
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昝艳辉
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浙江丰州精密制造有限公司
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2018-09-28
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2023-08-08
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B23Q3/00
- 本发明涉及工件加工设备技术领域,尤其涉及一种杠杆缸及工件夹紧系统。杠杆缸中,缸筒上安装有夹紧检测阀,活塞杆上设置有凸出部,在夹紧时,夹紧检测阀与凸出部抵接,第一盖帽截断缸筒上的第一气道;缸底上安装有放松检测阀,在完全放松时,放松检测阀与活塞杆的底部抵接,第二盖帽截断缸底上的第二气道工件夹紧系统包括上述杠杆缸,还包括第一气压检测器和第二气压检测器;第一气压检测器用于检测第一气道内的气压,第二气压检测器用于检测第二气道内的气压。本发明提供的杠杆缸及工件夹紧系统,能在工件夹紧不良时及时发现,缓解因工件未被夹紧而出现被夹紧工件加工不良或刀具破损的问题。
- 杠杆工件夹紧系统
- [发明专利]夹紧装置-CN202211530297.3在审
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代冬生;伏旭宗
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汤始建华建材(上海)有限公司
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2022-11-30
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2023-03-21
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B23K37/04
- 本申请涉及一种夹紧装置,包括:挡板机构,包括挡板及用于承载工件的底板,挡板与底板沿第一方向的一端以抵挡工件;第一压紧机构及第二压紧机构,沿第一方向均设于底板远离挡板的一端;第一夹紧机构及第二夹紧机构,沿第二方向相对且间隔设于底板的两端;第一夹紧机构及第二夹紧机构分别用于沿第二方向的两侧夹紧或放松工件,第一夹紧机构及第二夹紧机构均用于沿第一方向夹紧工件至与挡板抵接或放松工件;第一压紧机构用于沿第三方向压紧形成焊缝的第一边至底板上或放松第一边,第二压紧机构用于沿第三方向压紧形成焊缝的第二边至底板上或放松第二边。
- 夹紧装置
- [实用新型]一种卧式滚齿机工件主轴装置-CN201420182836.3有效
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谢云生
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张家港乙腾机械有限公司
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2014-04-16
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2014-09-17
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B23B19/02
- 本实用新型公开了一种卧式滚齿机工件主轴装置,包括编码器、角接触轴承组、电机安装座、连轴结、空心伺服电机定子和转子、工件轴箱体、工件主轴、内隔套、外隔套、双向推力轴承、圆柱滚子轴承、工件夹头组件;所述工件主轴为空心旋转轴,所述工件主轴左端设置有工件放松组件,所述工件放松组件内工件主轴上设置有高精度编码器,所述高精度编码器与所述工件主轴固接,所述工件主轴通过空心伺服电机定子与工件箱体连接,所述工件主轴的内设置有顶杆和连接杆,所述工件主轴外侧设置有预紧回转组件,所述工件主轴右端设置有工件夹头组件;本新型从根本上避免累积误差和分度误差,应用直驱技术和同轴位置编码器,提高工件的加工精度和表面质量。
- 一种卧式机工主轴装置
- [实用新型]束环结构及自行车-CN202223326224.0有效
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莫怡平;李镜锋;韩德玮
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深圳市美大行科技有限公司
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2022-12-09
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2023-07-28
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B62K19/24
- 本申请涉及一种束环结构及自行车,包括:束环,包括套接部及两个连接部,两个连接部分别设于套接部的两端,套接部内形成用于套接工件的套接孔;与连接部相连的锁紧件,能够使得束环在锁紧状态与放松状态之间切换;在锁紧状态时,锁紧件使得两个连接部相互靠拢以将工件锁紧,在放松状态时,锁紧件使得两个连接部相互远离以放松工件;其中,套接部在轴向上的高度与套接部的内径的比值范围为0.7‑1.2。上述束环结构及自行车,套接部在轴向上的高度与套接部的内径的比值范围为0.7‑1.2,相对于现有技术中的束环结构的束环,套接部的轴向高度较大,增加了套接工件的套接面积,提高了锁紧两个工件的锁紧效果,提高了用户体验
- 结构自行车
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