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[实用新型]一种便于控制自卸车后门开合的电磁气控多路阀-CN201921204625.4有效
发明人：王召强;姜丙群 -专利权人：清河县永丰汽车零部件制造有限公司
申请日： 2019-07-29 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： F16K11/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于控制自卸车后门开合的电磁气控多路阀，包括电磁气控多路阀本体、轴承和连接弹簧，所述电磁气控多路阀本体的上端面安装有固定板，且固定板的表面贯穿有活动杆，所述电磁气控多路阀本体最左侧的活动杆的一端连接有把手，且活动杆的另一端嵌套有轴承，所述电磁气控多路阀本体和安装板的内部均开设有滑槽，且滑槽的内部设置有连接弹簧，所述卡块的表面安装有固定块。该便于控制自卸车后门开合的电磁气控多路阀，能够将气管和油管稳固的固定在电磁气控多路阀上，避免气路和油路的泄漏，电磁气控多路阀与安装板之间具有减震的作用，从而减少气管和油管从电磁气控多路阀上脱落的可能。
一种便于控制卸车后门电磁气控多路阀

[实用新型]多路减压阀组件-CN201920958185.5有效
发明人：夏家永 -专利权人：宁波利达气动成套有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： F16K11/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多路减压阀组件，包括依次连接于一体的多路气控阀组件、减压阀组件和多路分路块组件，所述多路气控阀组件包括第一阀体，第一阀体设有多个气控阀以及与所述气控阀一一对应的多个第一工作口；所述减压阀组件包括第二阀体，第二阀体设有用于调节气源压力的调压阀；所述多路分路块组件包括第三阀体，第三阀体安装有调压报警器和单向阀，第三阀体还设有多个第二工作口。本实用新型将多路气控阀组件、减压阀组件和多路分路块组件合理地集成于一体，以实现一路进气、多路气控阀控制排气及减压阀调压后多路排气的功能，该多路减压阀组件集成化程度高，体积小占用空间小，便于安装及控制。
减压阀组件

[发明专利]电磁气控多路阀及其电磁气控组件-CN201610563587.6在审
发明人：汪立平;贾靖;陈黎敏 -专利权人：江苏恒立液压科技有限公司
申请日： 2016-07-18 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： F16K31/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种电磁气控多路阀，包括：电磁气控组件、与电磁气控组件连接的气缸以及连接在气缸上的多路阀，通过电磁气控组件控制气缸带动多路阀的开启和关闭。通过上述方式，本发明电磁气控多路阀及其电磁气控组件能够共用同一个气源，减少了管接头的数量，减少了气体泄漏的风险，节省了安装空间，实现防水防尘效果，满足了恶劣环境中多路阀的使用要求，保证多路阀在恶劣环境中的高效运作
电磁气控多路阀及其组件

[实用新型]电磁气控多路阀及其电磁气控组件-CN201620753225.9有效
发明人：汪立平;贾靖;陈黎敏 -专利权人：江苏恒立液压科技有限公司
申请日： 2016-07-18 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： F16K31/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电磁气控多路阀及其电磁气控组件，包括电磁气控组件、与电磁气控组件连接的气缸以及连接在气缸上的多路阀，通过电磁气控组件控制气缸带动多路阀的开启和关闭。通过上述方式，本实用新型电磁气控多路阀及其电磁气控组件能够共用同一个气源，减少了管接头的数量，减少了气体泄漏的风险，节省了安装空间，实现防水防尘效果，满足了恶劣环境中多路阀的使用要求，保证多路阀在恶劣环境中的高效运作
电磁气控多路阀及其组件

[发明专利]双集装箱半挂后卸车箱举升顺序控制系统-CN201210416149.9无效
发明人：纪建奕;于鹏鹏;李展亮;高淑 -专利权人：青特集团有限公司
申请日： 2012-10-26 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B60P1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种双集装箱半挂后卸车箱举升顺序控制系统，包括电磁气控多路阀，所述电磁气控多路阀通过电路总成与设于驾驶室内的控制箱电联接，所述电磁气控多路阀通过气路总成与气源连接，所述电磁气控多路阀通过油路总成与分别驱动两集装箱升降的前后平台液压缸相连通过按下驾驶室内控制箱中举升下降开关，经电路、气路对电磁气控多路阀控制，以控制前后平台液压缸进行举升下降动作。同时互锁电路对电磁气控多路阀控制，实现前后平台液压缸的顺序举升下降。电磁气控多路阀结构紧凑、管路简单、压力损失小、工作可靠、安装简便。
集装箱半挂后卸车箱举升顺序控制系统

[实用新型]一种压桩机液控控制回路-CN202221839707.8有效
发明人：严海军 -专利权人：润琛液压机械南通有限公司
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压桩机液控控制回路，包括主泵输出端，主泵输出端通过液控溢流阀连接有行走多路阀，行走多路阀液压控制输出端连接有行走油缸，主泵输出端通过先导阀一连接有支腿多路阀，支腿多路阀液压控制输出端连接有支腿油缸，主泵输出端通过先导阀二连接有压桩多路阀，压桩多路阀控制有副压油缸，主泵输出端通过先导阀二进行连接有夹桩油缸和主压油缸；本实用新型通过先导泵、先导阀一、先导阀二、先导阀三组成先导控制回路，分别控制支腿多路阀、压桩多路阀、行走多路阀、液控溢流阀组成液压系统主控制回路，当先导阀任意一片阀动作先导油路节流建立压力，先导压力有进入液控溢流阀X口使液控溢流阀建立主回路系统压力。
一种压桩机液控控制回路

[发明专利]一种用于煤矿坑道钻机远程液控系统-CN201310416225.0有效
发明人：凡东;刘庆修;张建明;田宏亮;王龙鹏;翁寅生;王贺剑;刘祺;赵良;鲁飞飞 -专利权人：中煤科工集团西安研究院有限公司
申请日： 2013-09-12 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： E21B44/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于煤矿坑道钻机远程液控系统，包括负载敏感泵、液控LS多路阀、压力传感器、给进油缸、回转马达、比例换向阀、减压阀、过滤器、冷却器。负载敏感泵出口位置设有压力传感器，负载敏感泵与液控LS多路阀进油口连接，液控LS多路阀控制油口与比例换向阀连接，液控LS多路阀分别连接给进油缸与回转马达，负载敏感泵与比例换向阀之间连接有减压阀。本发明设计了一种用于煤矿坑道钻机远程液控系统，采用国产比例换向阀与国外液控LS多路阀组合的方式，在充分利用国外LS多路阀优良性能的基础上，解决了煤矿坑道钻机远程控制问题。
一种用于煤矿坑道钻机远程系统

[发明专利]液压系统和工程机械-CN202210896774.1在审
发明人：黄东;邱国庆;吴昊 -专利权人：三一重型装备有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种液压系统和工程机械，其中液压系统包括：液压油箱；泵站，与液压油箱连接；第一多联多路阀，与泵站连接；第二多联多路阀，与泵站连接；第一液控换向阀，第一液控换向阀处于第一工位时，第一多联多路阀与泵站连通，第一液控换向阀处于第二工位时，第一多联多路阀与液压油箱连通；第二液控换向阀，与第二多联多路阀连接；第三液控换向阀，与第二多联多路阀连接；第一驱动件，与第二、第三液控换向阀连接，第二液控换向阀处于第一工位且第三液控换向阀处于第一工位时，第一驱动件处于工作状态；第二驱动件，与第二、第三液控换向阀连接，第二液控换向阀处于第二工位且第三液控换向阀处于第二工位时，第二驱动件处于工作状态。
液压系统工程机械

[实用新型]液控平地机液压系统-CN202223569528.X有效
发明人：曹竹;马承钊;王超 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： E02F3/85 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液控平地机液压系统，其属于工程机械技术领域。它解决了现有技术中传统平地机通过手动控制多路阀存在的操纵力大、平地机工作时操作者劳动强度大且手动控制多路阀产量小、成本高的缺陷。其主体结构包括工作泵、优先阀、先导控制手柄、液控多路阀和制动泵，所述工作泵与优先阀连接，优先阀的EF口与液控多路阀连接，CF口与转向系统连接，液控多路阀与执行机构连接，先导控制手柄分别与液控多路阀的液控口和制动泵连接
平地机液压系统

[实用新型]大流量多泵多阀合流系统-CN200920254554.9无效
发明人：刘福新;武利民;周迎明;方洪钊;张宏伟;王坤;范志斌 -专利权人：石家庄煤矿机械有限责任公司
申请日： 2009-11-23 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种大流量多泵多阀合流系统。执行机构(油缸)分别通过管路连接多路液控多路阀及手动多路阀，手动多路阀连接定量泵；多个负载反馈型液控多路阀分别连接变量泵。
流量多泵多阀合流系统

[实用新型]工程机械用液控先导控制系统-CN202222293250.1有效
发明人：冯克祥;崔元福;苗国华;马承钊;张国琪 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工程机械用液控先导控制系统，其属于工程机械技术领域。它解决了现有技术中传统机械操纵或电控先导操纵存在的机械装置制作一致性差、操纵力大、多路阀阀芯外漏或成本过高的缺陷。其主体结构包括N联多路阀、M联多路阀、主进油油路、主回油油路、第一液控先导阀……第N液控先导阀……第(N+M)液控先导阀，所述N联多路阀的液控口分别与第一液控先导阀……第N液控先导阀连接，M联多路阀的液控口分别与第(N+1)液控先导阀……第(N+M)液控先导阀连接，主进油油路分别与第一液控先导阀的P1口……第N液控先导阀的PN口、第(N+1)液控先导阀的P(N+1)口……第(N+M)液控先导阀的P(N+M)口连接。
工程机械用液控先导控制系统

[实用新型]一种履带行走设备的液压控制系统-CN202121537750.4有效
发明人：胡定波;谢存;蒋丽伟 -专利权人：浙江志高机械股份有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种履带行走设备的液压控制系统，包括，液控手柄阀和多路阀组，所述多路阀组包括多路阀一和多路阀二，所述液控手柄阀通过多路阀一操控右行走马达，所述液控手柄阀通过多路阀二操控左行走马达；还包括对液控手柄阀和所述多路阀组进行供油的油箱
一种履带行走设备液压控制系统

[发明专利]一种工程车辆液压行走控制系统-CN201510208312.6有效
发明人：王祥军;龚俊;伍锡文;陶鹏宇;管付如 -专利权人：湖南五新隧道智能装备股份有限公司
申请日： 2015-04-28 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本发明提供一种工程车辆液压行走控制系统，包括与油箱连通且通过电磁铁DT1与工程车辆的发动机连接的液压泵、液控多路阀、液压马达、电磁换向阀、离合装置和加速踏板；液控多路阀包括多路阀、单向阀、补油单向阀和溢流阀；液控多路阀与液压马达之间设有限压溢流阀和电磁阀；电磁换向阀与多路阀连通；离合装置包括离合踏板和离合传感器。本发明整体结构精简，且实现模块化设计，便于维修和管理；本发明离合装置的设置结合电磁阀的设计起切断动力的作用，使得车辆在起步和停止过程中液控多路阀一直处于工作位，没有阀芯的移动，可减少故障，使工程车辆液压行走更加可靠
一种工程车辆液压行走控制系统

[实用新型]改进的挖掘机液压回路装置-CN200820232755.4无效
发明人：武小伟;郭显刚;任建华;李耿 -专利权人：福田雷沃国际重工股份有限公司
申请日： 2008-12-22 - 公布日： 2009-12-16 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种改进的挖掘机液压回路装置，包括用于形成主液压源的主液压泵；多路阀，每一个多路阀中至少包括两个串接的双液控换向阀；梭阀，所述梭阀的两个进油口分别与多路阀中位于下游位置的一个双液控换向阀的两个控制油口连通；单液控换向阀，所述单液控换向阀的控制油口与梭阀的出油口连通，所述单液控换向阀的工作进油口与主液压泵的出油口连通，所述单液控换向阀的工作出油口与所述的多路阀中位于下游位置的一个双液控换向阀的工作进油口连通采用本实用新型所揭示的技术方案后，在挖掘机行走的情况下，如果需要，推土铲仍然可以完成相应的动作，完全不受换向阀在多路阀中串接位置的影响。
改进挖掘机液压回路装置

[发明专利]一种水平定向钻机的推拉机构后退停止控制系统-CN201810030334.1在审
发明人：潘文飞;周旭明 -专利权人：广西固瑞科技股份有限公司
申请日： 2018-01-12 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： E21B44/00 文献下载
摘要：本发明水平定向钻机的推拉机构后退停止控制系统，涉及水平定向钻机制造领域，包括油箱、第一第二液压泵、液控多路阀、第一第二液压马达、液控手柄、手动溢流阀、常通二位二通电磁阀、限位开关，第一液压泵与液控多路阀连接，液控多路阀分别与第一第二液压马达连接，第二液压泵与液控手柄连接，液控手柄通过前进先导油路和后退先导油路与液控多路阀两端连接，常通二位二通电磁阀连接在液控手柄与液控多路阀之间的后退先导油路中，限位开关设置在推拉机构尾部，限位开关分别通过导电线与电源及常通二位二通电磁阀连接，推拉机构后退至推拉机构尾部碰到限位开关时，限位开关闭合使常通二位二通电磁阀通电，后退先导油路断开，后退动作停止。
一种水平定向钻机推拉机构后退停止控制系统

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