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[实用新型]拨叉轴总成-CN202120339811.X有效
发明人：柴松;陈胜科;张伟;谢月芬;林婷 -专利权人：象山申达轿车配件有限公司
申请日： 2021-02-03 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本申请公开了一种拨叉轴总成，包括拨叉轴、三四挡拨叉件、五六挡拨叉件、第一拨叉槽板以及第二拨叉槽板，三四挡拨叉件可轴向滑动地设置于拨叉轴上，五六挡拨叉件设置于拨叉轴的一端；第一拨叉槽板以及第二拨叉槽板上设有上下重叠的拨动槽；第一拨叉槽板可拆卸地设置于拨叉轴上，第二拨叉槽板可拆卸地设置于三四挡拨叉件上。该拨叉轴总成的结构紧凑，安装方便、快捷，体积小，占用空间小；且当第一拨叉槽板或者第二拨叉槽板发生损坏后，又可以对第一拨叉槽板或者第二拨叉槽板单独进行更换，后期的维修成本低。
拨叉轴总成

[发明专利]同步器变速器用选换挡机构总成-CN201210295207.7无效
发明人：王军;石红云;曹文斌 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2012-08-20 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：一种同步器变速器用选换挡机构总成，包括小盖总成部分和拨叉轴总成部分，小盖总成部分完成选、换挡动作，拨叉轴总成部分完成挂挡动作，所述拨叉轴总成部分包括一二挡、三四挡、五六挡和倒挡拨叉轴总成，共四根拨叉轴总成，每根拨叉轴总成上固定有拨块和拨叉，所述四个拨块分布位置均匀，形成四个选挡位置，中间有可供换挡拨头移动的轨道槽，所述四根拨叉轴均匀分布距离拨叉中心半径为120-140mm的圆周上，且拨叉轴位于拨叉中心正上方
同步器变速器用换挡机构总成

[实用新型]同步器变速器用选换挡机构总成-CN201220411356.0有效
发明人：王军;石红云;曹文斌 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2012-08-20 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：一种同步器变速器用选换挡机构总成，包括小盖总成部分和拨叉轴总成部分，小盖总成部分完成选、换挡动作，拨叉轴总成部分完成挂挡动作，所述拨叉轴总成部分包括一二挡、三四挡、五六挡和倒挡拨叉轴总成，共四根拨叉轴总成，每根拨叉轴总成上固定有拨块和拨叉，所述四个拨块分布位置均匀，形成四个选挡位置，中间有可供换挡拨头移动的轨道槽，所述四根拨叉轴均匀分布距离拨叉中心半径为120-140mm的圆周上，且拨叉轴位于拨叉中心正上方
同步器变速器用换挡机构总成

[实用新型]六挡手动纵置变速器选换挡操纵机构-CN201820832642.1有效
发明人：田利红;李美轩;万婷婷;樊婷;王鑫 -专利权人：上海汽车变速器有限公司
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：一种六档手动纵置变速器选换档操纵机构，包括：拨叉轴总成和位于其上方且与其相互垂直设置的选换挡轴总成，拨叉轴总成和选换挡轴总成两端转动设置于变速器壳体上，其中：拨叉轴总成包括：拨叉轴和依次设置于拨叉轴上的三/四挡拨叉、五/六挡拨叉组件、三/四挡拨块、一/二挡拨叉组件和倒挡拨叉组件；选换挡轴总成包括：选换挡轴和设置于选换挡轴上的拨头。本实用新型采用单一拨叉轴+单一拨头的设计，将各档位拨叉高度集成到该拨叉轴上，零件数量少，装配工艺简单，避免了多根拨叉轴的复杂装配过程和多个拨头造成的位置度累计误差，保证各档位选档行程一致性；整体布局紧凑
选换挡轴拨叉轴拨叉轴总成拨头手动纵置变速器拨叉组件选换挡操纵机构选换档操纵机构本实用新型变速器壳体垂直设置档位拨叉倒挡拨叉复杂装配高度集成换档方式两端转动依次设置整体布局装配工艺位置度拨叉拨块档位二挡减小六档选档紧凑灵活保证

[发明专利]一种轻型商用车变速器选换挡机构-CN202010613110.0有效
发明人：李文俊;俞晓波;李振省;原洋平;马利东 -专利权人：中国重汽集团大同齿轮有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明提供一种轻型商用车变速器选换挡机构，属于变速器的技术领域，包括顶盖总成、互锁板、五六挡拨叉总成、三四挡拨叉总成、一二挡拨叉总成和倒挡拨叉总成；互锁板上设置有条形孔，条形孔的长边外设置有向两侧延伸的卡块；顶盖总成包括换挡轴以及与换挡轴固定连接的换挡杆；五六挡拨叉总成、三四挡拨叉总成、一二挡拨叉总成和倒挡拨叉总成位于互锁板和换挡杆的下方，且沿着换挡轴的轴向依次设置，均包括拔叉轴以及固定套设在拔叉轴上的拔叉和导块本发明采用互锁板和拨叉总成的卡槽配合实现互锁，结构简单，功能可靠，有效降低了成本。
一种轻型商用变速器换挡机构

[实用新型]一种单叉轴拨叉轴总成-CN202220609985.8有效
发明人：王东升;高林峰;高涛;殷崇一 -专利权人：宝鸡法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单叉轴拨叉轴总成，通过将自锁块与拨叉导块均集成在拨叉上，拨叉空套在拨叉轴上就可以实现变速器的自锁功能，从而在换挡导块在移动时，拨叉轴不随之移动，只带动拨叉前后移动，从而实现两个挡位的切换相较传统多挡位拨叉轴总成，减少了拨叉轴的数量，解决了多叉轴拨叉轴总成较重的问题。
一种单叉轴拨叉轴总成

[发明专利]变速器及车辆-CN201410258906.3有效
发明人：刘学武;吴坚;周友;王冰;凌晓明;余子林;张倍坚;邵发科;王开国 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2014-06-11 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本发明提供一种变速器及车辆，该变速器包括输入轴总成、输出轴总成、倒挡轴总成、差速器总成、操纵机构和壳体，所述操纵机构包括换挡轴、配重块、选挡摇臂、换挡摇臂、第一前进挡拨叉轴、第二前进挡拨叉轴、倒挡拨叉轴、一二挡拨叉、三四挡拨叉、五六挡拨叉及倒挡拨叉，一二挡拨叉空套在第一前进挡拨叉轴上，三四挡拨叉固定在第一前进挡拨叉轴上，五六挡拨叉固定在第二前进挡拨叉轴上，倒挡拨叉固定在倒挡拨叉轴上。根据本发明的变速器，五六挡拨叉固定在单独设置的第二前进挡拨叉轴上，避免了使用时间最长的五六挡拨叉跟其他挡位的拨叉共用拨叉轴，五六挡拨叉对应的拨叉轴使用频率降低，能够降低变速器的故障率。
拨叉拨叉轴前进挡变速器倒挡拨叉轴操纵机构倒挡拨叉差速器总成输出轴总成输入轴总成单独设置换挡摇臂使用频率选挡摇臂倒挡轴故障率换挡轴配重块挡位壳体空套

[实用新型]变速器及车辆-CN201420310451.0有效
发明人：刘学武;吴坚;周友;王冰;凌晓明;余子林;张倍坚;邵发科;王开国 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2014-06-11 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本实用新型提供一种变速器及车辆，该变速器包括输入轴总成、输出轴总成、倒挡轴总成、差速器总成、操纵机构和壳体，所述操纵机构包括换挡轴、配重块、选挡摇臂、换挡摇臂、第一前进挡拨叉轴、第二前进挡拨叉轴、倒挡拨叉轴、一二挡拨叉、三四挡拨叉、五六挡拨叉及倒挡拨叉，一二挡拨叉空套在第一前进挡拨叉轴上，三四挡拨叉固定在第一前进挡拨叉轴上，五六挡拨叉固定在第二前进挡拨叉轴上，倒挡拨叉固定在倒挡拨叉轴上。根据本实用新型的变速器，五六挡拨叉固定在单独设置的第二前进挡拨叉轴上，避免了使用时间最长的五六挡拨叉跟其他挡位的拨叉共用拨叉轴，五六挡拨叉对应的拨叉轴使用频率降低，能够降低变速器的故障率。
变速器车辆

[实用新型]一种换挡拨叉总成及变速器-CN201821557275.5有效
发明人：陈瑞军;冯海登 -专利权人：海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司;上海海马汽车研发有限公司
申请日： 2018-09-21 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆部件技术领域，旨在提供一种换挡拨叉总成及变速器。本实用新型提供的换挡拨叉总成，其包括拨叉臂、拨叉轴和拨叉。拨叉臂和拨叉均固定连接在拨叉轴上，拨叉用于带动同步器滑动。拨叉轴的两端分别设置有塑料直线轴承，拨叉轴通过塑料拨叉轴承与变速器壳体可滑动地连接，保证在换挡过程中，拨叉轴的滑动稳定性。而且由于塑料直线轴承与拨叉轴通过注塑连接，不仅降低了拨叉总成的质量，而且使得拨叉总成的结构更加紧凑，同时有助于降低使用成本。
拨叉轴拨叉换挡拨叉塑料直线轴承本实用新型变速器拨叉总成拨叉臂变速器壳体滑动稳定性车辆部件可滑动地注塑连接换挡同步器滑动轴承紧凑塑料保证

[实用新型]一种匹配四轴操纵的上盖总成-CN201922249041.5有效
发明人：邢娜;刘奇正;蒲绪刚 -专利权人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
申请日： 2019-12-14 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： F16H57/031 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种匹配四轴操纵的上盖总成，包括上盖、单轴式操纵装置总成、三轴式操纵装置总成和多个前进挡拨叉；所述单轴式操纵装置总成和三轴式操纵装置总成设置在上盖的顶部，上盖的底部设置有多个拨叉轴，每个拨叉轴安装一前进挡拨叉，单轴式操纵装置总成的叉脚穿过上盖与其中一个拨叉轴连接，三轴式操纵装置总成的多个拨头穿过上盖分别连接一个前进挡拨叉。该匹配四轴操纵的上盖总成通过电控气动进行控制，实现挂挡或摘挡操作，结构简单，选换挡时间短，可靠性高，使用寿命长。
一种匹配操纵总成

[实用新型]一种变速箱及其拨叉总成-CN201822039964.3有效
发明人：吴林涛;张林;李存辉;石兆军 -专利权人：上海索达传动机械有限公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速箱及其拨叉总成，拨叉总成包括横向设置的拨叉轴、固定在拨叉轴上的拨头、设在拨叉轴下方的拨叉以及纵向设置且用于拨叉定位的定位轴，拨叉顶端与拨头铰接，并使拨叉能够相对拨头左右摆动，拨叉中部通过定位轴与变速箱体转动相连；换档时，拨叉轴在换档力作用下左右运动，并通过拨头使拨叉顶端受到同方向的拉力，在该拉力作用下拨叉相对定位轴发生扭转，从而使拨叉的底端发生反方向的移动，并拨动同步器实现换档，此时反向的换档阻力不会再对拨叉轴产生转矩，因此改善了拨叉总成的受力条件，降低了拨叉轴断裂的风险。
拨叉拨叉轴拨头拨叉总成换档变速箱定位轴变速箱体横向设置拉力作用相对定位转动相连纵向设置左右摆动左右运动断裂的反方向换档力同步器总成本底端铰接受力转矩拨动扭转移动

[发明专利]一种新型变速器选换挡机构总成-CN201110440818.1无效
发明人：王颖颖;石红云;张永刚;任福臣;周德刚 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2011-12-26 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型变速器选换挡机构总成，包括小盖总成和拨叉轴总成，所述小盖总成中包括自锁机构、互锁机构、空挡和倒档信号选取装置，所述拨叉轴总成中设置有六个换挡位置，所述自锁机构由自锁销轴和扇形自锁块构成，所述互锁机构由叉形的互锁叉构成；所述小盖总成包括小盖壳体、换挡轴、传感器驱动环、驱动销、扇形自锁块、换档头、定中座环、隔环、定中弹簧、自锁销轴和互锁叉；所述拨叉轴总成包括拨叉轴、拨块、拨叉和摩擦片，所述摩擦片安装在拨叉叉脚内，与拨叉表面压紧；所述拨叉叉脚槽内安装同步器滑动盘。本发明与现有技术相比，在换挡过程中，拨叉拨动同步器滑动盘时摩擦材料可缓冲冲击，使换挡更加平稳。
一种新型变速器换挡机构总成

[实用新型]一种新型变速器选换挡机构总成-CN201120550294.7有效
发明人：王颖颖;石红云;张永刚;任福臣;周德刚 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2011-12-26 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型变速器选换挡机构总成，包括小盖总成和拨叉轴总成，所述小盖总成中包括自锁机构、互锁机构、空挡和倒档信号选取装置，所述拨叉轴总成中设置有六个换挡位置，所述自锁机构由自锁销轴和扇形自锁块构成，所述互锁机构由叉形的互锁叉构成；所述小盖总成包括小盖壳体、换挡轴、传感器驱动环、驱动销、扇形自锁块、换档头、定中座环、隔环、定中弹簧、自锁销轴和互锁叉；所述拨叉轴总成包括拨叉轴、拨块、拨叉和摩擦片，所述摩擦片安装在拨叉叉脚内，与拨叉表面压紧；所述拨叉叉脚槽内安装同步器滑动盘。本实用新型与现有技术相比，在换挡过程中，拨叉拨动同步器滑动盘时摩擦材料可缓冲冲击，使换挡更加平稳。
一种新型变速器换挡机构总成

[发明专利]一种变速箱拨叉轴总成压装设备及压装方法-CN202211209798.1在审
发明人：代逍遥;严鉴铂;寇植达;张亚光;耿艳彪;王波 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本发明涉及变速箱拨叉轴总成，具体涉及一种变速箱拨叉轴总成压装设备及压装方法，用于解决现有变速箱拨叉轴总成压装设备无法满足多种结构拨叉轴总成压装需求，以及生产效率较低的不足之处。该变速箱拨叉轴总成压装设备包括框架、定位组件、压缸组件、压头机构和震动料斗；其中定位组件包括至少一个定位单元，每个定位单元可以对一组拨叉轴总成进行定位，并且由于第一滑台、第二滑台可以相对滑动，每个定位单元适配于不同种类的拨叉轴总成同时，本发明公开一种变速箱拨叉轴总成压装方法。
一种变速箱拨叉轴总成装设方法

[发明专利]一种变速器换挡拨叉机构-CN201910544611.5在审
发明人：王鑫;陈超超;刘纪岸;向鹏;刘林 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本发明公开的一种变速器换挡拨叉机构，包括换挡拨叉总成和同步器总成。换挡拨叉总成包含拨叉轴、拨叉连接套和拨叉；换挡拨叉总成的拨叉通过拨叉连接套固定连接在拨叉轴上；拨叉的端部套接金属套；同步器总成的同步器齿套外圈侧壁周向开有齿套槽；工作时，换挡拨叉总成移动，带动拨叉移动，该机构避免了因为拨叉损坏导致同步器齿套换挡行程不到位，引起变速器打齿、脱档的功能性问题，提高了变速器的换挡品质，同时也降低了生产成本。
拨叉同步器齿套变速器换挡拨叉换挡换挡拨叉机构拨叉连接套同步器总成拨叉轴齿套槽金属套摩擦面移动功能性问题外圈侧壁端部套打齿生产成本

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