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[实用新型]一种单边拉弯机构-CN201620803433.5有效
发明人：马德峰;吴金胜;潘鑫 -专利权人：江苏凌云东园科技有限公司
申请日： 2016-07-27 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： B21D7/025 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单边拉弯机构，包括有夹紧油缸、拉弯夹爪、连接杆、伺服电机、底板和工作台；所述夹紧油缸固定于工作台；所述夹紧油缸两边设有拉弯夹爪；所述拉弯夹爪与伺服电机通过连接杆相连；所述连接杆底端与所述拉弯夹爪紧密连接；所述连接杆上端与底板采用过渡配合连接方式，保证连接杆在底板上移动且不产生晃动，产生的拉弯弧度为0‑80°；所述伺服电机置于底板上。该实用新型实用一种结构简单、操作方便的可实现左右两边单独作业的单边拉弯机构。
一种单边机构

[实用新型]一种钢筋砼剪力墙加固结构-CN202021647320.3有效
发明人：杨刚;何杰;段国祥;樊厂兴;谷蓉;王晶;王鑫;张晶亮;李海东;石艺;郭雪薇;张杰;武恒 -专利权人：山西二建集团有限公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： E04G17/065 文献下载
摘要：一种钢筋砼剪力墙加固结构,属于民用建筑领域，它包括钢筋砼剪力墙、比加固墙体厚度长的杆体，杆体一端设有螺纹,杆体另一端设有弯钩；弯钩钩紧U形件且U形件卡紧杆体两边的钢管,钢管与方木呈十字交叉并钢管位于方木外侧；钢筋砼剪力墙两侧均设有多层板,多层板外侧设有方木,方木外侧设有钢管,对拉螺杆从左向右依次穿过方木、多层板、钢筋砼剪力墙、多层板、方木、山型卡并通过山型螺母紧固；对拉螺杆位于上下钢管之间，拉螺杆左端与U形件和上下钢管卡紧。本实用新型通过现场单面加固，加快施工进度，刚性连接的对拉螺杆减小了模板的变形，从而保证施工质量。
一种钢筋剪力加固结构

[实用新型]手动弯管钳-CN88211741.6无效
发明人：潘金荣 -专利权人：潘金荣
申请日： 1988-05-06 - 公布日： 1989-03-01 - 主分类号： B21D7/024 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种手动弯管钳，它由双手柄、支点心轴和弯管夹持部件组成。夹持部件由管子限拉挡件、弯管靠模和弯管施力面组成。运用杠杆原理，限位挡件限定了靠模一侧的管子，通过手柄上的施力面推动另一侧管子，就能在靠模上实现管子的弯形，而且弯形转角光滑。置换不同的靠模，就能弯出不同转角半径的管子，本弯管钳特别适用对φ10mm以下管线的弯形，具有结构简单、体积小重量轻、操作和携带均很方便的特点。
手动弯管

[发明专利]车厢及其车顶，以及具有该车顶的客车-CN201811494468.5在审
发明人：刘晋;王琰;刘宇;冯亮;王国静 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B61D17/12 文献下载
摘要：其中，车顶包括：包括：高顶弯梁、高顶蒙皮以及设备安装梁组；所述高顶蒙皮包覆沿着所述车顶的长度方向间隔分布的多根所述高顶弯梁上；所述设备安装梁组沿着所述车顶的长度方向延伸并固定在所述高顶蒙皮上；所述高顶弯梁为通过拉弯工艺制成的一体式结构通过采用拉弯一体式的高顶弯梁制成的通长车顶，在车顶生产时无高顶、平顶之分，减少了车顶成型所需的零件总数和焊接量，缩减了整个产品的生产周期和生产成本。
车厢及其车顶以及具有客车

[发明专利]一种可推制弯管的弯头推制装置-CN201310118323.6无效
发明人：陈少忠;张吉华 -专利权人：江阴中南重工股份有限公司
申请日： 2013-04-08 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： B21D7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种可推制弯管的弯头推进装置，它包括机座、支座、主固定墙、副固定墙、移动墙、滑动件、钢轨、夹紧装置、加热线圈、挡板和液压缸，其特征在于它还包括弯管油缸、拉臂、套筒、卡具、连接杆、轴承、轴承座和定位销，弯管油缸的一端连接一轴承座，轴承安装在轴承座内，卡具和拉臂的一端连接，拉臂上套装一套筒，连接杆一端与套筒的下端连接，另一端设置在轴承内，套筒上端开有一定位孔，拉臂上对应套筒的定位孔的位置开有一插销孔，
一种可推制弯管弯头装置

[实用新型]一种用作结构模型制作的多功能杆件试验加载装置-CN202220612286.9有效
发明人：陈庆军;陈奕年;雷浚;蔡健;左志亮;何岸;杨春 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用作结构模型制作的多功能杆件试验加载装置，包括支撑柱、受弯试验组件、加压试验组件、受拉试验组件和调整角度拉伸试验组件，所述受拉试验组件和调整角度拉伸试验组件均与加压试验组件的一端连接，所述加压试验组件的另一端与受弯试验组件连接，所述支撑柱分别安装于受弯试验组件、受拉试验组件和调整角度拉伸试验组件的底部。本实用新型实现对构件进行抗压、抗拉、抗弯强度试验，还可调整角度对构件进行拉伸试验，可以实现一器多用；构造灵活，操作简便，加载操作简单，可以随时随地进行加载试验，并且结构简单，制造难度低，维修方便，成本可控
一种用作结构模型制作多功能试验加载装置

[发明专利]一种液压夹紧装置-CN201110146114.3无效
发明人：朱绍刚 -专利权人：朱绍刚
申请日： 2011-05-24 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： B23B47/00 文献下载
摘要：一种液压夹紧装置，它是在摇臂的夹紧连接处的凸形突出部分的中心位置安装油缸，在油缸的上、下两侧对称的安装有夹紧压板，夹紧压板由二件组成，在二件夹紧压板的大端通过球面拉杆与夹紧对接处侧边内侧连接，在球面拉杆上有一橡胶调整夹紧垫，球面拉杆与橡胶调整夹紧垫由螺母固定，球面拉杆由四件组成，四件球面拉杆与二件夹紧压板形成杠杆机构，两件夹紧拉板的小端与弯板的一端接触，弯板由两件组成，两件弯板的另一端安装在活塞杆的顶端，弯板的顶角紧靠在夹紧对接处侧边的内侧
一种液压夹紧装置

[实用新型]一种新型液压夹紧机构-CN201120084876.0有效
发明人：王同平 -专利权人：王同平
申请日： 2011-03-21 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： B23B47/00 文献下载
摘要：一种新型液压夹紧机构，它是在摇臂的夹紧连接处的凸形突出部分的中心位置安装油缸，在油缸的上、下两侧对称的安装有夹紧压板，夹紧压板由二件组成，在二件夹紧压板的大端通过球面拉杆与夹紧对接处侧边内侧连接，在球面拉杆上有一橡胶调整夹紧垫，球面拉杆与橡胶调整夹紧垫由螺母固定，球面拉杆由四件组成，四件球面拉杆与二件夹紧压板形成杠杆机构，两件夹紧拉板的小端与弯板的一端接触，弯板由两件组成，两件弯板的另一端安装在活塞杆的顶端，弯板的顶角紧靠在夹紧对接处侧边的内侧
一种新型液压夹紧机构

[发明专利]一种原油运输罐气压自动调节装置及调节方法-CN202210992940.8在审
发明人：杨超;刘灏;王晴晴 -专利权人：中汇软件（山东）股份有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B65D90/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种原油运输罐气压自动调节装置，设置于原油运输罐的人孔盖上，包括第一法兰盘、金属弯管、第二法兰盘、锥形密封件和气泵；金属弯管一端通过第一法兰盘与人孔盖连通，且伸入原油运输罐中；第一法兰盘固定设置于人孔盖上；金属弯管另一端与第二法兰盘固定连接；锥形密封件固定连接于气泵上，且锥形密封件与第二法兰盘抵接连接。本发明通过气泵直接推动锥形密封件的进退，达到对气压自动调节装置的密封和开放，实现陡峭路况下密封罐体防止泄漏油品，平坦路况下保持罐体和外界通气；从而能够有效避免原油对密封件的粘连、堵塞等现象，延长密封件有效使用寿命本发明适于原油拉运罐车的安全拉运及市场推广。
一种原油运输气压自动调节装置方法

[实用新型]一种铝型材的弯弧装置-CN202122059288.8有效
发明人：孙汉超 -专利权人：孙汉超
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B21D7/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铝型材的弯弧装置，包括基台、固定机构和拉弯机构，固定机构固定安装在基台上，用于同时固定多个型材；拉弯机构安装在基台上，用于同时拉弯多个型材。本实用新型的有益效果是结构简单，可实现多个型材的同步拉弯处理，生产效率大大提高。
一种铝型材装置

[发明专利]一种型材热拉弯保温箱及其温度控制系统-CN201410531731.9有效
发明人：李东升;邓同生;李小强 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2014-10-10 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： B21D7/00 文献下载
摘要：一种型材热拉弯保温箱及其温度控制系统，它包括保温箱、热拉弯模具、夹钳、温度控制柜及变压器；保温箱位于张臂式拉弯机的工作台面上，夹钳安装于张臂式拉弯机张臂上的主拉伸油缸，温度控制柜及变压器位于张臂式拉弯机周围，他们之间通过动力电源线连接，热拉弯模具通过模具安装柱安装于模具安装座，模具安装座通过螺栓安装于张臂式拉弯机的工作台面上。本发明实现热拉弯成形过程中温度的分区闭环控制，最终实现温度的稳定与精确控制，从而减小回弹，提高型材成形精度和组织稳定性。
一种型材热拉弯保温箱及其温度控制系统

[实用新型]扇片压边的成型拉弯设备-CN202122829283.9有效
发明人：方亮 -专利权人：佛山市沃一特机械制造有限公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B21D5/01 文献下载
摘要：本实用新型提供扇片压边的成型拉弯设备，该扇片压边的成型拉弯设备，包括工作台，所述工作台的底部固定连接有支撑块，所述工作台的一侧固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆本实用新型提供的扇片压边的成型拉弯设备解决了现有的在扇片板材生产完毕后，需要对扇片拉弯作业，但是现有的部分拉弯设备在板材进行拉弯作业时，板材容易出现松动，导致板材拉弯精确度降低，使得扇片拉弯的次品率提高
扇片压边成型设备

[实用新型]一种汽车天窗挡风边条拉弯成型及切割一体化设备-CN202123407319.0有效
发明人：黄赛荣 -专利权人：张家港市旭骏机械部件有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B23P23/04 文献下载
摘要：本实用新型提出一种汽车天窗挡风边条拉弯成型及切割一体化设备，包括机架、拉弯装置和切割装置，拉弯模具通过移动装置安装在工作台上，工件放置在拉弯模具的模腔内，拉弯装置和切割装置均安装在工作台上，且切割装置位于拉弯装置的外侧；拉弯装置包括夹具、拉伸油缸、拉弯油缸、复位气缸、推弯缸、压紧气缸一和压紧气缸二，切割装置包括推拉气缸、X向调节板、滑轨滑块二、移动板二、角度调节板、伺服电机和支撑板二。本实用新型缩短了汽车天窗档风边条的拉弯成型和切割的加工时间，改变了传统的汽车天窗导轨多工序、多设备加工的方式，实现通过单一设备的一次加工成型，提高了加工效率跟产品质量。
一种汽车天窗挡风边条拉弯成型切割一体化设备

[实用新型]一种架体结构斜向连接的斜拉撑-CN200820030222.8无效
发明人：张福胜 -专利权人：陕西建工集团总公司;张福胜
申请日： 2008-09-09 - 公布日： 2009-10-14 - 主分类号： E04G1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种架体结构斜向连接的斜拉撑，包括垂直斜拉撑和水平斜拉撑，其特征在于，所述垂直和水平斜拉撑中部为杆套，该杆套两端对称设有带T型头的可调套件调节斜拉撑的长度并锁定；所述垂直斜拉撑两端T型头为直T型头，分别挂装于架体垂直向对角蝶形卡挂钩中；所述水平斜拉撑两端T型头为弯T型头，分别嵌装于架体水平向对角位蝶形卡弯钩端面和立杆之间的楔形空间中。本实用新型通过可调装置的长度微调功能、锁定功能，使杆件能均匀受力，消除架体瞬时静不定现象，架体能在初始和工作状态同等合理受力，杆件受力后不再有变动，确保架体结构稳定性。
一种结构连接斜拉撑

[发明专利]连接件内置空心棱柱H型杆件翼缘连接型节点-CN201810071886.7在审
发明人：孙国军;苗子泰;吴金志;胡洁;张毅刚 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2018-01-25 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： E04B1/24 文献下载
摘要：连接件内置空心棱柱H型杆件翼缘连接型节点，属于连接节点技术领域。包括上下两个节点板，一个空心棱柱，多根杆件，多个连接件以及多个紧固件。空心棱柱通过连接件与杆件连接，杆件与上下两个节点板通过翼缘连接。本节点由于中间空心棱柱的存在使得在受压过程中一部分力由空心棱柱承受，减小了杆件受力，同时由于空心棱柱，也进一步提高了杆件之间的联系，使其受力更加均匀。并且由于杆件翼缘与节点板连接紧固件个数的减少，使得其在受弯受拉情况的下螺栓孔对杆件和节点板的削弱减小，同时由于连接件连接于空心棱柱内部，因此杆件在受拉时，棱柱的立面也可以承受一部分拉力，因此相对一般的板式节点，本发明提高了其受弯受拉承载力。
空心棱柱杆件节点板连接件翼缘连接型减小棱柱内置受力受弯节点连接件连接紧固件多根杆件连接节点中间空心承载力板式本节点紧固件下螺栓对杆立面受压削弱