专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种铸铁金属液性能调控方法-CN202111529966.0有效
  • 姜爱龙;李继超;孙玉成;田普昌;孙帆 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2021-12-15 - 2022-03-29 - G06F30/20
  • 本发明公开了一种铸铁金属液性能调控方法,包括建立铸铁金属液中游离态氮含量对铸件本体抗拉强度影响的氮‑抗拉强度数学模型、铸铁金属液中碳当量对铸件本体抗拉强度影响的碳‑抗拉强度数学模型及合金化元素含量对铸件本体抗拉强度影响的合金‑抗拉强度数学模型;基于氮‑抗拉强度数学模型,评估出游离态氮元素含量变化对铸件本体抗拉强度变化的影响;基于碳‑抗拉强度数学模型或/和合金‑抗拉强度数学模型,调控碳当量或/和合金化元素含量、至少补偿由于游离态氮元素含量变化对铸件本体抗拉强度造成的影响本发明可精确确定碳、氮、合金化元素等工艺参数控制范围,及时精确掌控铸件本体的抗拉强度性能,且调控过程简单有效、降低了废品率。
  • 一种铸铁金属性能调控方法
  • [发明专利]一种不锈钢盘条抗拉强度的预测方法及其控制方法-CN200910074881.0有效
  • 王辉绵 - 山西太钢不锈钢股份有限公司
  • 2009-07-11 - 2010-02-24 - G01N33/20
  • 一种不锈钢盘条抗拉强度的预测方法和控制方法,它涉及的不锈钢盘条的化学成分的质量百分数为:0<C≤0.15%;0<Si≤1.00%;0<Mn≤2.00%P≤0.035%;S≤0.030%;Cr:11.500<Cu≤4.00%;0<N≤0.15%;其余为Fe与不可避免的杂质;预测方法是按照式Rm=K+166.85C%+19.5Si%+8.527Mn%+2.217Cr%-18.654Cu%-0.18D预测抗拉强度,Rm为不锈钢盘条抗拉强度(Mpa),D为不锈钢盘条轧制规格(mm),K热处理常数,固溶处理状态,常数取447;控制冷却状态,常数取497。本抗拉强度预测方法能准确地预测不锈钢盘条抗拉强度,本抗拉强度控制方法可在冶炼时按照抗拉强度,设定符合要求的钢水的成分。
  • 一种不锈钢抗拉强度预测方法及其控制
  • [实用新型]抗拉强度检测装置-CN201420485542.8有效
  • 杨清;陈鹏元;王金正 - 珠海格力电器股份有限公司
  • 2014-08-26 - 2014-12-31 - G01N19/04
  • 本实用新型提供了一种抗拉强度检测装置。抗拉强度检测装置包括:第一连接部,第一连接部用于连接待检测件的第一端;第二连接部,第二连接部用于连接待检测件的第二端,第一连接部相对于第二连接部可移动地设置;拉力检测部,拉力检测部用于检测连接在第一连接部与第二连接部之间的待检测件上的拉力应用本实用新型的技术方案,实现了对打包带的熔接强度的检测的功能。
  • 抗拉强度检测装置
  • [实用新型]一种冷轧带肋钢筋抗拉强度检测装置-CN202022976738.5有效
  • 侯文庆;谢德义 - 四川华创衡达工程材料有限公司
  • 2020-12-08 - 2021-09-14 - G01N3/08
  • 本实用新型公开了一种冷轧带肋钢筋抗拉强度检测装置,包括万向轮和动力箱,所述万向轮的上方固定有阻尼杆,且阻尼杆的外侧设置有弹簧,所述动力箱位于阻尼杆的上方,且动力箱的上方从内到外依次设置有导向杆和机体,所述动力箱的前端安装有检修门,且检修门的左侧安装有合页,所述动力箱的右侧固定有控制箱,所述导向杆的外侧从下到上依次设置有升降平台和固定平台。该冷轧带肋钢筋抗拉强度检测装置,与现有的普通抗拉强度检测装置相比,减少该抗拉强度检测装置在移动过程中受到震动,将该抗拉强度检测装置进行封闭,通过观察窗进行观察,防止钢筋碎片伤人,夹板产生磨损后,进行更换夹板,不会损坏夹块,提高了该抗拉强度检测装置的寿命。
  • 一种冷轧钢筋抗拉强度检测装置
  • [发明专利]一种相变储能刹车盘的制备方法-CN201510333194.1有效
  • 强琪;张卓;刘海平;赵瑞全;段妮 - 西安航空制动科技有限公司
  • 2015-06-16 - 2017-07-28 - B23P15/18
  • 一种相变储能刹车盘的制备方法,在制备中对刹车盘进行表面结壳处理,并通过控制合理的CVI工艺参数,使刹车盘表面形成了致密的热解碳,最终形成了一层致密的热解碳硬壳,使热解碳表面结壳处理后的开气孔率下降至1%以下;通过控制高温粘接的工艺参数确保其对刹车盘的粘接强度;通过对碳/碳复合材料铆钉表面及铆钉孔内壁均匀涂刷粘接剂,使得铆钉与铆钉孔内壁之间也能够形成牢固的粘接强度,提高了铆接部位的抗拉强度。对进行粘接处理的刹车盘铆接部位进行抗拉强度测试,其抗拉强度达到了18MPa以上,比未进行粘接处理的刹车盘铆接部位抗拉强度提高了60%以上。
  • 一种相变刹车制备方法

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