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[发明专利]扭矩测量系统-CN201910924746.4有效
发明人：米歇尔·格雷维纳 -专利权人：通用电气阿维奥有限责任公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： G01L5/12 文献下载
摘要：大体提供用于扭矩测量的系统。该系统包括设置在轴承组件的外轴承座圈和静态结构之间的传感器。传感器沿推力加载方向邻近外轴承座圈设置。该系统还包括转子组件和控制器，转子组件可旋转地联接到轴承组件，控制器可通信地联接到传感器。控制器构造为存储并执行操作。该操作包括至少基于来自转子组件的轴向推力负载确定来自转子组件的扭矩测量值。
扭矩测量系统

[发明专利]一种应变式扭矩转速传感器-CN202111617039.4在审
发明人：程社林;曹诚军;张强;寇晓花 -专利权人：四川诚邦浩然测控技术有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： G01L3/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种应变式扭矩转速传感器，包括扭矩转速测量系统（1），还包括扭矩采集单元和转速采集单元，所述扭矩转速测量系统（1）通过通讯单元分别与扭矩采集单元和转速采集单元相连接；通过扭矩采集单元对扭矩信号进行采集并上传至扭矩转速测量系统（1）；通过转速采集单元对转速信号进行采集并上传至扭矩转速测量系统（1）；还包括供电单元，所述供电单元分别与扭矩采集单元和转速采集单元相连接，供电单元还通过扭矩转速测量系统（1）与转子相连接。本发明信号输出采用耦合模式即非接触模式，解决了旋转轴输出等问题；抗干扰能力较强；扭矩测量精度较高；可上高速运转。
一种应变扭矩转速传感器

[发明专利]一种动态扭矩传感器校准系统-CN202210843096.2在审
发明人：东方;阚飞;郑术力;曲垠炅;柳昕晨 -专利权人：广州赛宝计量检测中心服务有限公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： G01L25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种动态扭矩传感器校准系统，包括：主体框架、液压系统、测量系统、冷却系统和控制系统；液压系统位于主体框架上，用于为测量系统提供扭矩值；测量系统用于测量动态扭矩传感器的扭矩值实现动态校准；冷却系统用于为液压系统进行降温；控制系统用于实时采集液压系统和测量系统的数据并进行控制。本发明解决了扭矩传感器无法动态校准的技术问题。
一种动态扭矩传感器校准系统

[发明专利]基于应用的容器负载用量精确计量系统-CN202110073914.0在审
发明人：范瑾;杜九均 -专利权人：北京高码科技有限公司
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： G01L3/24 文献下载
摘要：本发明公开了基于应用的容器负载用量精确计量系统，包括转速测量系统、扭矩测量系统、计算单元和功率控制单元，所述转速测量系统提供转速信息，所述计算单元用于接收转速测量系统提供的转速信息，所述扭矩测量系统提供扭矩信息，所述扭矩测量系统将扭矩信息提供给计算单元，所述计算单元对转速信息和扭矩信息进行计算处理，并将处理结果提供给功率控制单元，所述功率控制单元对接收的信息进行处理。本发明涉及计量技术领域，具体为一种能精确计量容器负载功率耗用情况，不仅具有在扭矩跟随模式下使用面积微元计算方式计算容器功率吸收情况，也具有扭矩保持模式下，通过机构的动态调整，利用特定算法，使容器负载达到恒扭矩计量状态
基于应用容器负载用量精确计量系统

[发明专利]一种气动钳盘式制动器拖滞扭矩的测量平台-CN202110396108.7在审
发明人：陈友鹏;秦启超;覃卓庚;张忠波;涂超群 -专利权人：广州南洋理工职业学院
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： G01L5/24 文献下载
摘要：本发明公开一种气动钳盘式制动器拖滞扭矩的测量平台，测量平台包括充排气系统、拖滞扭矩测量系统和控制系统；充排气系统通过气管与制动气缸连接，用于对制动气缸的充排气过程进行控制，使制动气缸驱动制动钳对制动盘进行夹紧制动；拖滞扭矩测量系统与制动盘连接，用于测量制动盘的拖滞扭矩及转动速度；控制系统与充排气系统、拖滞扭矩测量系统均电性连接，用于对充排气系统、拖滞扭矩测量系统进行动作控制及采集信息。该测量平台能有效的测量气动钳盘式制动器的拖滞扭矩，判断新生产的或者维修后的气动钳盘式制动器是否合格，从而避免由于气动钳盘式制动器拖滞扭矩过大而造成的车辆经济性及安全性问题。
一种气动钳盘式制动器扭矩测量平台

[发明专利]旋翼式火星无人机单旋翼系统气动特性测试装置及扭矩测试方法和升力测试方法-CN201810355506.2有效
发明人：全齐全;赵鹏越;陈水添;柏德恩;唐德威;邓宗全 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2018-04-19 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：旋翼式火星无人机单旋翼系统气动特性测试装置及扭矩测试方法和升力测试方法，属于单旋翼无人机技术领域，本发明为解决现有的旋翼系统气动特性测试装置难以实现火星无人机旋翼系统的小升力、低扭矩指标要求，适用性差、测量误差大的问题。本发明包括运动模块、扭矩测量模块和升力测量模块；运动模块下端面与扭矩测量模块上端连接，运动模块与扭矩测量模块置于升力测量模块平衡杆一端的上端面；运动模块用于产生旋转运动，进而产生扭矩和升力；扭矩测量模块用于测量运动模块产生的扭矩；升力测量模块用于测量运动模块产生的升力。本发明用于火星探测的无人机单旋翼系统。
旋翼式火星无人机单旋翼系统气动特性测试装置扭矩方法升力

[实用新型]一种制动器的测量装置-CN202120755786.3有效
发明人：陈友鹏;覃卓庚;秦启超;涂超群;张忠波 -专利权人：广州南洋理工职业学院
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开一种制动器的测量装置，测量装置包括充排气系统、拖滞扭矩测量系统和控制系统，通过充排气系统对制动气缸的充排气过程进行控制，利用拖滞扭矩测量系统测量制动盘的拖滞扭矩及转动速度，控制系统用于对充排气系统、拖滞扭矩测量系统进行动作控制及采集信息。本实用新型能有效的测量气动钳盘式制动器的拖滞扭矩，判断新生产的或者维修后的气动钳盘式制动器是否合格，从而避免由于气动钳盘式制动器拖滞扭矩过大而造成的车辆经济性及安全性问题。
一种制动器测量装置

[发明专利]一种扭矩测量系统的标定装置及标定方法-CN202010462260.6在审
发明人：杨步江;童瑞;王钦明 -专利权人：南京高速齿轮制造有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： G01L25/00 文献下载
摘要：本发明涉及扭矩标定技术领域，公开一种扭矩测量系统的标定装置及标定方法。扭矩测量系统的标定装置包括主轴机构以及在其两侧对称设置的标定组件。主轴机构包括主轴，主轴的两端均设置有待标定的扭矩测量系统中的测试件，测试件测量主轴两端的扭矩T实测。标定组件包括陪试齿轮箱、扭矩仪和扭力杆，陪试齿轮箱的低速级与主轴的端部连接，扭矩仪的一端与陪试齿轮箱的高速级连接，另一端与扭力杆连接，位于主轴机构一侧的扭力杆固定，另一侧的扭力杆用于施加扭矩，扭矩仪测量陪试齿轮箱高速级的扭矩该扭矩测量系统的标定装置能够实现对扭矩测量系统的精确标定，保证标定结果的准确性。
一种扭矩测量系统标定装置方法

[实用新型]一种扭矩测量系统的标定装置-CN202020926316.4有效
发明人：杨步江;童瑞;王钦明 -专利权人：南京高速齿轮制造有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： G01L25/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及扭矩标定技术领域，公开一种扭矩测量系统的标定装置。扭矩测量系统的标定装置包括主轴机构以及在其两侧对称设置的标定组件。主轴机构包括主轴，主轴的两端均设置有待标定的扭矩测量系统中的测试件，测试件测量主轴两端的扭矩T实测。标定组件包括陪试齿轮箱、扭矩仪和扭力杆，陪试齿轮箱的低速级与主轴的端部连接，扭矩仪的一端与陪试齿轮箱的高速级连接，另一端与扭力杆连接，位于主轴机构一侧的扭力杆固定，另一侧的扭力杆用于施加扭矩，扭矩仪测量陪试齿轮箱高速级的扭矩该扭矩测量系统的标定装置能够实现对扭矩测量系统的精确标定，保证标定结果的准确性。
一种扭矩测量系统标定装置

[发明专利]行星齿轮变速箱的输入或输出扭矩的测量方法和系统-CN201210101403.6无效
发明人：韩尔樑;王宏宇;孙强 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2012-04-09 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： G01L3/00 文献下载
摘要：本发明公开一种行星齿轮变速箱的输入扭矩测量方法和测量系统，公开的测量方法包括下述步骤：10)检测当前的档位，获取工作制动器的制动扭矩；20)获取当前工作制动器的制动扭矩与输入或输出扭矩的关系，该关系由行星齿轮的扭矩传递线路确定，扭矩传递线路由变速箱结构以及当前档位确定；30)根据获得的扭矩关系，以及检测的当前工作制动器的制动扭矩，计算获得输入或输出扭矩。该测量方法和系统通过制动器的制动扭矩能够获得变速箱的输入或输出扭矩，即将旋转扭矩测量转化为静扭矩测量，克服了现有旋转扭矩测量的缺陷，在不显著增加成本的情况下可靠地实现了输入或输出扭矩的测量，该种扭矩测量方式的应用范围也较广
行星齿轮变速箱输入输出扭矩测量方法系统

[发明专利]一种动力系统扭矩测量装置及方法-CN201910704158.X有效
发明人：刘兵;杨建伟;黄勇成 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种动力系统扭矩测量装置及方法，包括测功机、控制系统和被测动力系统，测功机能够连接被测动力系统，测功机上设置惯性飞轮；控制系统用于控制测功机运转，获得实测损失扭矩和对应转速测量值，对实测损失扭矩进行修正应用本方法对测量扭矩进行修正后，会有效消除发动机输出轴旋转部分以外其他旋转部件自身惯量及系统摩擦阻力给测量带来的影响，可以有效提高测试精度；应用本发明中扭矩修正方法后，可以在增大测试系统旋转惯量提高工况控制精度的同时，有效消除惯量增加带来的扭矩偏差，提高测量精度，即可以做到同时提高工况控制精度与扭矩测量精度。
一种动力系统扭矩测量装置方法

[发明专利]电动助力转向系统及其控制方法-CN201611113462.X有效
发明人：凯文·麦克劳克林;权炯柱;乔纳·夏皮罗 -专利权人：现代摩比斯株式会社
申请日： 2016-12-06 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明涉及电动助力转向系统及其控制方法。一种电动助力转向(MDPS)系统可包括：扭矩传感器，被配置为测量由驾驶员的转向操作引起的转向扭矩；转向角传感器，被配置为测量所述转向操作的转向角；以及控制器，被配置为根据通过转向角传感器测量的转向角确定控制扭矩、基于控制扭矩和通过扭矩传感器测量的转向扭矩计算输入扭矩、并且基于所计算的输入扭矩确定辅助扭矩。
电动助力转向系统及其控制方法

[发明专利]一种旋转轴扭矩动态测量监控系统-CN201410102840.9有效
发明人：许昕;潘宏侠;刘春林;潘铭哲;金剑 -专利权人：中北大学
申请日： 2014-03-19 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： G01L3/00 文献下载
摘要：本发明提供的一种旋转轴扭矩动态测量监控系统，属于齿轮传动系统扭矩动态测量技术领域。主要解决现有技术对于大型齿轮传动系统扭矩动态测量不能方便准确的获取扭矩测量结果的问题，包括机械测量系统及远程监控系统，所述机械测量系统包括扭矩传感机构、扭转角测量机构及测量信号传输机构；其特点是：所述扭矩传感机构包括开有通孔的被测旋转轴、固定装置、传感轴及定位轴承；所述传感轴位于通孔的中心位置；所述扭转角测量机构包括光电编码器芯轴及光电编码器本体，所述光电编码器的外壳固接在被测旋转轴的端面上，所述芯轴伸入所述通孔内；所述远程监控系统包括微处理器
一种旋转轴扭矩动态测量监控系统

[发明专利]一种随钻井下扭矩测量系统及方法-CN201810397783.X有效
发明人：贾衡天;高文凯;盛利民;窦修荣;艾维平;王家进;王鹏;毛为民;李明印;洪迪峰 -专利权人：中国石油天然气集团有限公司;中国石油集团工程技术研究院有限公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： E21B44/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种扭矩测量系统及方法，属于钻探技术领域，尤其是涉及一种随钻井下扭矩测量系统及方法。包括：钻铤本体，其外壁上等间距共轴心设置多个扭矩传感器安装凹槽，相邻扭矩传感器安装凹槽之间设置有通孔；扭矩测量传感器，为一安装于所述扭矩传感器安装凹槽内部的弹性圆环结构，其上设置有共圆周等距排列的多个扭矩应变测量体因此，本发明具有如下优点：1.采用随钻测量方式，能够实时获取钻具所受扭矩，从而为快速调整钻具参数提供支持；2.采用多个扭矩测量传感器圆环结构上的测量体来监测扭矩变化，提高了测量精度。
一种钻井扭矩测量系统方法

[发明专利]扭矩反馈单元和线控转向系统-CN202211631649.4在审
发明人：李亮 -专利权人：采埃孚汽车科技（上海）有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B62D5/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车转向技术领域，提供一种扭矩反馈单元和线控转向系统。扭矩反馈单元应用于线控转向系统，包括电机和与所述电机同轴连接的蜗杆轴，其中：所述蜗杆轴的远离所述电机的端部设置有扭矩测量部，所述扭矩测量部为所述扭矩反馈单元的非功能部件，所述扭矩测量部于检测所述电机的输出扭矩时被夹持以传递所述电机的输出扭矩本发明在扭矩反馈单元的蜗杆轴的尾端设置有作为非功能部件的扭矩测量部，扭矩测量部能够在检测电机的输出扭矩时被扭矩检测装置夹持以传递电机的输出扭矩，使对电机的输出扭矩的检测不会影响扭矩反馈单元的功能部件，从而确保扭矩反馈单元的正常功能实现
扭矩反馈单元转向系统

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