专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种滑板车悬置系统-CN202310162440.6在审
  • 曾能创;江三爱 - 湖南龙创汽车技术有限公司
  • 2023-02-24 - 2023-04-28 - F16F15/08
  • 本发明公开了一种滑板车悬置系统,涉及滑板车技术领域,包括悬置下支架和悬置上支架,悬置下支架和悬置上支架之间设有多个第一缓冲组件悬置上支架远离悬置下支架的一面设有多个第二缓冲组件;第一缓冲组件以及第二缓冲组件的中部穿设有锁紧组件悬置下支架靠近悬置上支架的一面开设有多个卡槽,悬置上支架的上下表面均开设有多个卡槽,第一缓冲组件通过卡槽与悬置下支架和悬置上支架相卡接,第二缓冲组件通过卡槽与悬置上支架相卡接。通过锁紧螺栓和锁紧螺母,使悬置下支架、第一缓冲组件、第二缓冲组件以及悬置上支架固定;悬置上支架被橡胶块压紧在中间位置,利用第一橡胶块和第二橡胶块弹性刚度限制悬置上支架的上下移动和旋转的自由度。
  • 一种滑板悬置系统
  • [实用新型]悬置装置和车辆-CN202320246187.8有效
  • 于新波;郑超;马洪磊;张旭;罗超文;郭恩志 - 长城汽车股份有限公司
  • 2023-02-17 - 2023-08-29 - B60K1/00
  • 本实用新型公开了一种悬置装置和车辆。悬置装置包括悬置支架;悬置壳体;主簧橡胶,主簧橡胶的至少一部分设置在悬置壳体的内部,主簧橡胶的至少另一部分由悬置壳体靠近悬置支架的一端伸出悬置壳体;内芯组件,内芯组件的一端与悬置支架连接,内芯组件的另一端设置在悬置壳体的内部并与主簧橡胶抵接;弹性组件,弹性组件设置在悬置壳体的内部,且弹性组件的两端分别与内芯组件远离悬置支架的一端和悬置壳体连接。本实用新型解决了现有技术中车辆的悬置系统使用性能差的问题。
  • 悬置装置车辆
  • [实用新型]一种汽车悬置安装结构、悬置总成和车辆-CN202221360052.6有效
  • 刘海文;肖楠;于海波 - 北京汽车集团越野车有限公司
  • 2022-06-01 - 2022-09-02 - B62D33/077
  • 本实用新型提供一种汽车悬置安装结构、悬置总成和车辆,该安装结构包括悬置螺栓限位组件悬置螺栓限位组件包括悬置螺栓限位支架和悬置安装螺栓,悬置螺栓限位支架固定设置在车身加强板上,悬置螺栓限位支架上设置有第一限位组件悬置安装螺栓上设置有第二限位组件,在安装悬置安装螺母时,第二限位组件会限位固定在第一限位组件上,以使悬置安装螺栓不会跟随悬置安装螺母转动。本实用新型增加了悬置安装螺栓的限位结构,既便于安装操作,还可以保证悬置安装螺栓的调整空间;在结构上所涉及的零件结构简单,成型性好,成本低,可以维持悬置总成的重量基本不变,轻量化效果好。
  • 一种汽车悬置安装结构总成车辆
  • [发明专利]动力总成悬置托臂与隔振组件安装结构-CN201610553165.0有效
  • 张海超;陈沙沙;王明帅;岳博 - 阿尔特汽车技术股份有限公司
  • 2016-07-14 - 2019-01-04 - B60K5/12
  • 本发明涉及一种动力总成悬置托臂与隔振组件安装结构,属于动力总成悬置的技术领域。本发明的动力总成悬置托臂与隔振组件安装结构包括悬置外壳体、隔振组件、防转卡销、安装螺栓和悬置托臂,所述隔振组件设置在所述悬置外壳体内;所述隔振组件包括悬置主簧和悬置内套管,并且所述悬置主簧和悬置内套管硫化为一体结构在本发明的结构中,悬置托臂与隔振组件通过螺纹结构进行装配,若悬置托臂或隔振组件损坏,可以单独替换损坏部件,减小维修成本,增强零部件的利用率;悬置托臂与内套管通过螺纹进行装配,轴向拔脱较大,可靠性增强。
  • 动力总成悬置组件安装结构
  • [实用新型]动力总成悬置托臂与隔振组件安装结构-CN201620742431.X有效
  • 张海超;陈沙沙;王明帅;岳博 - 阿尔特汽车技术股份有限公司
  • 2016-07-14 - 2017-02-08 - B60K5/12
  • 本实用新型涉及一种动力总成悬置托臂与隔振组件安装结构,属于动力总成悬置的技术领域。本实用新型的动力总成悬置托臂与隔振组件安装结构包括悬置外壳体、隔振组件、防转卡销、安装螺栓和悬置托臂,所述隔振组件设置在所述悬置外壳体内;所述隔振组件包括悬置主簧和悬置内套管,并且所述悬置主簧和悬置内套管硫化为一体结构在本实用新型的结构中,悬置托臂与隔振组件通过螺纹结构进行装配,若悬置托臂或隔振组件损坏,可以单独替换损坏部件,减小维修成本,增强零部件的利用率;悬置托臂与内套管通过螺纹进行装配,轴向拔脱较大,可靠性增强
  • 动力总成悬置组件安装结构
  • [实用新型]动力总成的悬置安装结构及车辆-CN202320775787.3有效
  • 李占钊 - 长城汽车股份有限公司
  • 2023-04-10 - 2023-07-25 - B60K1/00
  • 本实用新型提供了一种动力总成的悬置安装结构及车辆。本实用新型的悬置安装结构包括固连于车身框架上的连接架,以及相对地设于连接架上的两个悬置组件;各悬置组件上均设有多个悬置衬套,动力总成设于两悬置组件之间,并与各个悬置衬套连接。本实用新型的动力总成的悬置安装结构,通过设置连接架,并在连接架上相对地设置两个悬置组件,以将动力总成安装于两个悬置组件之间,并通过悬置组件上的悬置衬套连接动力总成,整体的悬置安装结构简单有效,两个悬置组件也可以设置为相同的结构形式,从而提供部件的通用性;连接架根据车身框架的具体结构情况可适应性的调整,而能适应不同车身结构的安装要求,从而提供了一种适配性良好的悬置布置方案。
  • 动力总成悬置安装结构车辆

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