专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]长途运输的磁悬浮-CN200710043913.1无效
  • 何才田 - 何才田
  • 2007-07-17 - 2009-01-21 - B60L13/10
  • 本发明公开了长途运输的磁悬浮。包括磁悬浮轨道、磁悬浮在内的结构,其特征在于:设有一来一去两条磁悬浮轨道,在磁悬浮轨道上设有轨道线圈,磁悬浮扣在磁悬浮轨道上,磁悬浮在靠磁悬浮轨道一侧设有动线圈,磁悬浮的上面装有电磁吸铁,汽车、集装箱被电磁吸铁吸住后可以随磁悬浮运动。用长途运输的磁悬浮取代高速公路长途运输的汽车,速度比高速公路上行驶的汽车快得多,磁悬浮轨道比高速公路占地少,在轨道上行驶时,磁悬浮用电来驱动,可减少废气排放,减少环境污染,在磁悬浮轨道上行驶还能避免交通事故
  • 长途运输磁悬浮动车
  • [实用新型]长途运输的磁悬浮-CN200720072548.2无效
  • 何才田 - 何才田
  • 2007-07-17 - 2008-10-29 - B60L13/10
  • 本实用新型公开了长途运输的磁悬浮。包括磁悬浮轨道、磁悬浮在内的结构,其特征在于:设有一来一去两条磁悬浮轨道,在磁悬浮轨道上设有轨道线圈,磁悬浮扣在磁悬浮轨道上,磁悬浮在靠磁悬浮轨道一侧设有动线圈,磁悬浮的上面装有电磁吸铁,汽车、集装箱被电磁吸铁吸住后可以随磁悬浮运动。用长途运输的磁悬浮取代高速公路长途运输的汽车,速度比高速公路上行驶的汽车快得多,磁悬浮轨道比高速公路占地少,在轨道上行驶时,磁悬浮用电来驱动,可减少废气排放,减少环境污染,在磁悬浮轨道上行驶还能避免交通事故
  • 长途运输磁悬浮动车
  • [发明专利]一种永磁磁悬浮极限体验系统-CN201610155398.5有效
  • 王向东 - 王向东
  • 2016-03-18 - 2018-09-11 - A63G21/06
  • 本发明公开了一种永磁磁悬浮极限体验系统,该系统包括地面永磁磁悬浮轨道(1)、提升轨道(2)、空中永磁磁悬浮轨道(3)和降落轨道(4)且首尾依次相连的四者构成供磁悬浮(5)运行的闭合轨道,地面永磁磁悬浮轨道(1)、空中永磁磁悬浮轨道(3)、磁悬浮(5)上分别安装对应的永磁体使得磁悬浮(5)能够悬浮运行,提升轨道(2)能够将地面永磁磁悬浮轨道(1)尾端上的磁悬浮(5)提升至空中永磁磁悬浮轨道(3)的首端,且降落轨道(4)上设有能够对自由下落的磁悬浮(5)进行一级或多级缓冲的缓冲机构(6)。本发明的系统在磁悬浮和缓冲过程中无需能耗、安全可靠,能够让游客的整个体验既具有新鲜感、又不失刺激感。
  • 一种永磁磁悬浮极限体验系统
  • [实用新型]一种永磁磁悬浮极限体验系统-CN201620209575.9有效
  • 王向东 - 王向东
  • 2016-03-18 - 2016-08-31 - A63G21/06
  • 本实用新型公开了一种永磁磁悬浮极限体验系统,该系统包括地面永磁磁悬浮轨道(1)、提升轨道(2)、空中永磁磁悬浮轨道(3)和降落轨道(4)且首尾依次相连的四者构成供磁悬浮(5)运行的闭合轨道,地面永磁磁悬浮轨道(1)、空中永磁磁悬浮轨道(3)、磁悬浮(5)上分别安装对应的永磁体使得磁悬浮(5)能够悬浮运行,提升轨道(2)能够将地面永磁磁悬浮轨道(1)尾端上的磁悬浮(5)提升至空中永磁磁悬浮轨道(3)的首端,且降落轨道(4)上设有能够对自由下落的磁悬浮(5)进行一级或多级缓冲的缓冲机构(6)。本实用新型的系统在磁悬浮和缓冲过程中无需能耗、安全可靠,能够让游客的整个体验既具有新鲜感、又不失刺激感。
  • 一种永磁磁悬浮极限体验系统
  • [实用新型]一种悬浮横移载-CN202122258994.5有效
  • 雷祖龙 - 贵州鑫汇天力柴油机成套有限公司
  • 2021-09-17 - 2022-04-05 - E04H6/18
  • 本实用新型公开了一种悬浮横移载板,包括轨道和载板,所述载板通过载板导轨与轨道可滑动连接,还包括悬浮系统、导向系统和推进系统,所述悬浮系统包括轨道电磁铁、悬浮电磁铁和电机;所述载板导轨与轨道之间有空隙,导向电磁铁设于载板导轨的两内侧壁,两个所述悬浮电磁铁对称设于载板导轨的内底面上,两个所述轨道电磁铁对称设于轨道底端且两个轨道电磁铁之间的距离与两个悬浮电磁铁之间的距离相同;所述电机与轨道电磁铁、悬浮电磁铁、导向电磁铁均电性连接,所述电机使轨道电磁铁与悬浮电磁铁相互排斥,从而使载悬浮。本实用新型用电磁力分离载板和轨道,还提供多种导向和推进系统,装置运行时无摩擦噪音且快速平稳。
  • 一种悬浮横移载车板
  • [实用新型]一种可驱动控制的交互式磁悬浮列车模型-CN201922157946.X有效
  • 侯俊逸;刘睿 - 成都睿逸谷科技有限责任公司
  • 2019-12-05 - 2020-08-07 - G09B25/00
  • 本实用新型公开了一种可驱动控制的交互式磁悬浮列车模型,基于高温超导带材(块材)磁浮技术与直线电机驱动技术,由磁浮、永磁轨道及长初级单边直线电机组成。现有技术的小比例磁悬浮模型,其外形结构简单,缺少牵引驱动控制,自由悬浮时间短,稳定性差,且成本较高。本专利改进了磁悬浮模型结构,采用非真空保温层,在一次添加液氮的情况下使磁悬浮模型能够维持一个小时左右的自由悬浮与导向,采用长初级单边直线电机对磁悬浮模型进行侧面驱动控制,显著提高了磁悬浮模型的工作时间及稳定性在磁悬浮列车的原理演示及科普教育上,具有更高的实用性、展示性及互动性。
  • 一种驱动控制交互式磁悬浮列车模型
  • [发明专利]一种流体膜悬浮系统的电磁动力装置-CN201911153821.8在审
  • 崔彬 - 崔彬
  • 2019-11-22 - 2021-05-25 - B61B13/08
  • 本发明涉及一种流体膜悬浮系统的电磁动力装置,该电磁动力装置的初级和次级安装在宽大的流体膜悬浮车底盘面和轨道面上以增加电磁耦合面积;利用流体膜悬浮较薄的压力流体膜作为电磁耦合间隙以减小电磁耦合间隙的尺寸本发明的流体膜悬浮的电磁动力装置具有电磁耦合面积大、电磁耦合间隙小且具有自稳定性的特点,可显著提升流体膜悬浮的电磁动力、电磁转换效率和功率因数,产生二维平面电磁驱动力,能有效克服流体膜悬浮在高速行驶时的空气阻力,保障流体膜悬浮的高速、高效、灵活行驶。
  • 一种流体悬浮系统电磁动力装置

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