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[发明专利]一种基于深度学习的天气识别及程度量化方法-CN202111180218.6在审
发明人：王琳虹;李若楠;李洪涛;陈宜欣;刘文龙;张耀胤 -专利权人：吉林大学
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： G06V10/764 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于深度学习的天气识别及程度量化方法。其方法包括，获取需识别场景的恶劣天气图像，对所述图像进行预处理，将所述图像输入至预先训练好的Alexnet天气分类及识别模型中进行恶劣天气类型及恶劣天气程度识别，随后根据不同的天气类型对图像进行Brenner值或信息熵计算，得到带有恶劣天气类型、识别精度及恶劣天气程度的图像。本发明采用Alexnet卷积神经网络对恶劣天气进行识别，更精确地识别出模拟器场景的恶劣天气类别以及具体的程度等级，可以解决当前技术不能具体量化天气恶劣程度的限制，从而可量化驾驶模拟器中的恶劣天气危险场景，为恶劣天气下交通安全、驾驶行为、限速等方面的研究提供基础。
一种基于深度学习天气识别程度量化方法

[发明专利]恶劣天气高影响路段风险预测和安全管理方法、装置和设备-CN202310787614.8在审
发明人：齐晨;孙广林;刘君;柴亚南;柴树山;郑金子;董萌;周志强;徐炅旸;徐鹏飞 -专利权人：公安部道路交通安全研究中心
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及交通安全技术领域，具体公开一种恶劣天气高影响路段风险预测和安全管理方法、装置和设备，该方法包括：通过预设预测模型，预测目标路段的恶劣天气等级；然后基于目标路段的交通管控等级和恶劣天气等级，确定目标路段的恶劣天气下交通管控等级；再基于目标路段在预设时间范围内，恶劣天气下交通管控的启动信息，为目标路段匹配对应的安全提升策略，恶劣天气下交通管控的启动信息包括恶劣天气下交通管控的启动次数和被启动的恶劣天气下交通管控等级。如此，可以实现对恶劣天气高影响路段在恶劣天气下的进行量化预测，以及基于预测等级确定对应的安全提升策略，大大提高了恶劣天气高影响路段在恶劣天气下的交通安全。
恶劣天气影响路段风险预测安全管理方法装置设备

[发明专利]列车控制方法及系统-CN202210367967.8在审
发明人：邓凯求;黄宏威;杨安 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B61L27/20 文献下载
摘要：本发明提供一种列车控制方法及系统，方法包括：ATS将接收到的恶劣天气模式范围信息及恶劣天气模式设置命令发送给DSU；在所述DSU对所述恶劣天气模式范围信息校验通过后，所述DSU将所述恶劣天气模式设置命令转发给ZC；所述ZC在接收到所述恶劣天气模式设置命令后，设置所述恶劣天气模式范围信息对应的区域为第一恶劣天气区域，并在列车进入所述第一恶劣天气区域时，控制列车进入恶劣天气模式。本发明通过一次确认的方式完成恶劣天气模式行车的安全设置，减少了调度人员的工作量，提升了运营效率。
列车控制方法系统

[发明专利]恶劣天气提示方法、提示系统、存储介质、及电子设备-CN201910375398.X在审
发明人：赵海霞 -专利权人：上海博泰悦臻网络技术服务有限公司
申请日： 2019-05-07 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本发明提供恶劣天气提示方法、提示系统、存储介质、及电子设备。其中，所述恶劣天气提示方法应用于电子设备，包括：于出行期间实时获取当前行驶路线对应的天气信息；若检测到所述天气信息中含有恶劣天气信息，则进行紧急规避恶劣天气的提示。本发明智能地向出行用户提醒出行时的天气情况，如遇到台风、暴雨等恶劣天气时，及时提示用户加以规避，防范于未然，避免恶劣天气带来的安全隐患及可能造成的损失。
恶劣天气提示方法系统存储介质电子设备

[发明专利]一种恶劣天气下电网静态风险评估方法-CN201310162826.3有效
发明人：石光;杨海晶;韩伟;邱武斌;孔圣立;刘磊;马瑞;李凯 -专利权人：国家电网公司;河南省电力公司电力科学研究院;长沙理工大学
申请日： 2013-05-06 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种恶劣天气下电网静态风险评估方法，能够分析恶劣天气下电网故障发生的概率及引起的静态安全风险，为发现恶劣天气下电网潜在风险、提前降低电网运行风险和故障损失提供支持。本发明通过综合考虑恶劣天气引起的故障概率及故障的严重性，所提出的静态安全指标可用于不同地区恶劣天气下电网静态安全风险评估，为找出电网在恶劣天气下静态安全中的薄弱环节提供有效的分析工具，能够为恶劣天气下故障预警提供有利地支持，并降低电网因为恶劣天气造成的故障损失。
一种恶劣天气电网静态风险评估方法

[发明专利]天气管理方法、车机及车辆-CN201810963172.7在审
发明人：吴锦冠 -专利权人：上海博泰悦臻网络技术服务有限公司
申请日： 2018-08-23 - 公布日： 2020-03-03 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种天气管理方法、车机及车辆，所述天气管理方法应用于车机，包括：实时获取车辆所在城市的预设时长内的天气预报信息；判断所述天气预报信息中是否包含恶劣天气警报信息；在所述天气预报信息中包含所述恶劣天气警报信息时，则生成与所述恶劣天气警报信息对应的应急预案信息；展示所述应急预案信息；在所述天气预报信息中未包含所述恶劣天气警报信息时，则返回所述实时获取车辆所在城市的预设时长内的天气预报信息的步骤。本发明提供的天气管理方法、车机及车辆，能够帮助用户在恶劣天气来临之前，提醒用户针对相应的恶劣天气对车辆提前做好应对准备，以避免因恶劣天气所造成的损失，并提高了安全性。
天气管理方法车辆

[发明专利]高速公路恶劣天气管控信息系统-CN201611113481.2有效
发明人：陈玉峰;朱传彪;孙卫宁;胡锐;朱彤;周胜;孙传仁;赵琳;王红军;皮宇 -专利权人：江苏省公安厅交通警察总队
申请日： 2016-12-07 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速公路恶劣天气管控信息系统，包括：多个手机终端APP：用于高速公路上发现恶劣天气后上报恶劣天气事件及坐标位置给高速恶劣天气事件监控平台；一个高速公路恶劣天气事件监控平台：用于监控高速公路的恶劣天气，并具备上传、定位、更新数据功能；一个省高速公路调度指挥中心：基于高速恶劣天气事件监控平台所监控天气信息，结合手机终端APP实时上报数据，进行整个系统的调度。本发明所提供的系统，能够协助省高速公路调度指挥中心实现全省高速统一管理、恶劣天气的实时监控以及高效的多个大队联动管控。
高速公路恶劣天气信息系统

[发明专利]恶劣天气提示方法、提示系统、存储介质、及电子设备-CN201910708438.8在审
发明人：葛轶菊 -专利权人：上海擎感智能科技有限公司
申请日： 2019-08-01 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： G06F16/9537 文献下载
摘要：本发明提供恶劣天气提示方法、提示系统、存储介质、及电子设备。所述恶劣天气提示方法包括：每隔第一预设时间获取未来第二预设时间的天气信息；分析所述天气信息的恶劣程度；若分析得到的恶劣程度超出预设恶劣程度，则发出提示信息。通过本发明，车辆不需要安装额外的硬件装置，在最低的成本控制下，利用现有的车机或者手机来获取最新的天气数据，据以在恶劣天气来临前做到提前预警，并能为驾驶者规划出紧急躲避行程，促使行车更加安全。
恶劣天气提示方法系统存储介质电子设备

[发明专利]恶劣天气判断方法、装置、终端和存储介质-CN201710882387.1有效
发明人：巢鑫 -专利权人：百度在线网络技术（北京）有限公司
申请日： 2017-09-26 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B60W40/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种恶劣天气判断方法、装置、终端和存储介质。其中，所述方法包括：获取当前位置周围的通行情况和/或雨刷运行情况；根据所述当前位置周围的通行情况和/或雨刷运行情况判断是否为恶劣天气，所述恶劣天气包括：大雾天气和雨雪天气。可根据当前位置周围的通行情况和/或雨刷运行情况实时判断是否有恶劣天气发生，可以在无需增加其它外设的情况下，能够准确地判断当前是否有恶劣天气发生。
恶劣天气判断方法装置终端存储介质

[发明专利]一种恶劣天气下的太阳能板安全保护方法-CN202110771003.5在审
发明人：卢胜;张品 -专利权人：淮安瑞鑫光伏科技有限公司
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： F24S40/00 文献下载
摘要：本发明公开的属于太阳能板技术领域，具体为一种恶劣天气下的太阳能板安全保护方法，该太阳能板安全保护方法具体步骤如下：获取所处地区恶劣天气种类，判断具体天气种类的恶劣等级，与预先设定好的恶劣程度评判等级进行对比，如果评判结果为不符合，太阳能板不需要施加保护措施，如果评判结果为符合，依据具体恶劣天气种类采取相应的防护措施，通过判断恶劣天气的种类和恶劣等级，针对不同的天气进行施加相应的防护措施，有效对太阳能板进行防护，防止太阳能板受到恶劣天气的袭击，造成太阳能板的损坏，延长太阳能板的使用寿命。
一种恶劣天气太阳能安全保护方法

[发明专利]恶劣天气状况避免-CN202011024911.X在审
发明人： D·波尔;M·S·富克斯;C·坦里奥弗 -专利权人：英特尔公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：恶劣天气状况避免一种交通工具重定位器可以包括一个或多个处理器，所述一个或多个处理器配置成：接收表示当前或预测天气状况的第一传感器数据；接收表示至少交通工具的位置或附近区域的第二传感器数据；从至少第一传感器数据和第二传感器数据来确定交通工具损坏的风险
恶劣天气状况避免

[发明专利]车辆限速方法及装置-CN201510463638.3在审
发明人：刘华一君;唐明勇;陈涛 -专利权人：小米科技有限责任公司
申请日： 2015-07-31 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本公开是关于车辆限速方法及装置，所述车辆限速方法包括：通过传感器检测天气状态信息；根据天气状态信息判断当前天气是否为恶劣天气；如果确定当前天气为恶劣天气，计算车辆的限速值；启动限速行驶模式，根据车辆的限速值对车辆进行限速因此，本公开可以根据天气状况自动控制自身的行驶速度，尤其是恶劣天气时，能够限制自身的行驶速度，尽量避免了由于恶劣天气而造成的安全隐患，更好地保护用户的行驶安全。
车辆限速方法装置

[发明专利]一种基于边缘计算的军用飞机安全飞行辅助方法-CN202210861131.3在审
发明人：余丹;兰雨晴;张腾怀;王丹星;邢智涣 -专利权人：慧之安信息技术股份有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本发明提供了基于边缘计算的军用飞机安全飞行辅助方法，其先利用飞机定位仪产生的定位数据和塔台控制终端提供的天气监测信息，初步判断飞机估计区域的恶劣天气区域存在状态；当飞机逐渐接近恶劣天气区域时，利用飞机自带的红外摄像仪对恶劣天气区域进行近距离检测，得到恶劣天气区域的雨云分布信息和能见度分布信息，这样能够获得恶劣天气区域的实时天气数据，使得飞机可灵活及时地变更飞行路径，从而避开不安全的飞行空域，为飞机飞行提供可靠和有预见性的辅助调整以及保证飞机飞行的安全性
一种基于边缘计算军用飞机安全飞行辅助方法

[发明专利]一种恶劣天气下的租车预警方法及装置-CN201910304627.9在审
发明人：王恒玉 -专利权人：睿驰达新能源汽车科技（北京）有限公司
申请日： 2019-04-16 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种恶劣天气下的租车预警方法及装置，该方法包括：在获取到目标车辆的租用状态后，判断目标车辆在该租用状态下，是否满足预设的恶劣天气下的租车预警条件，其中，目标车辆指的是目标用户利用目标租车APP租用的车辆，如果判断出目标车辆在该租用状态下，满足预设的恶劣天气下的租车预警条件，则根据该租用状态及恶劣天气的类型，对目标车辆采取相应的预警措施。可见，本申请是根据目标车辆的不同租用状态，判断目标车辆在该状态下，是否满足预设的恶劣天气下的租车预警条件，若是，则对目标车辆采取相应的预警措施，从而能够在恶劣天气下，对租车的用户提供相应的租车预警方案，以防止被租用的目标车辆在该恶劣天气下造成损坏。
目标车辆恶劣天气租车租用预警条件预设预警措施预警目标用户用户提供申请

[发明专利]恶劣天气下车前障碍的识别方法及装置、存储介质、终端-CN201810802673.7在审
发明人：李晗 -专利权人：上海小蚁科技有限公司
申请日： 2018-07-20 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：一种恶劣天气下车前障碍的识别方法及装置、存储介质、终端，所述方法包括：响应于检测到汽车处于恶劣天气，采集所述汽车前方的车前信息，所述车前信息包括所述汽车前方的第一图像信息；根据所述恶劣天气的恶劣程度确定所述车前信息是否还包括其他元素通过本发明提供的方案能够在恶劣天气下对车前障碍进行精准识别，保障用户的出行安全。
恶劣天气汽车前方存储介质下车终端保障用户出行安全图像信息采集检测响应汽车分析

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