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[发明专利]一种齿轮微织构控流冷挤压成形模具及其制备方法-CN202110428477.X在审
发明人：华希俊;彭锐;戴亮亮;曹晓彬;张培耘 -专利权人：江苏大学
申请日： 2021-04-21 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B21C25/02 文献下载
摘要：本发明提供一种齿轮微织构控流冷挤压成形模具及其制备方法，在齿轮冷挤压成形模具的齿形凹模齿背处制备凹坑微织构、凹槽微织构或三角形微织构；当微织构为凹槽微织构时，凹槽微织构的长度方向的边与齿轮冷挤压成形模具的下端面具有夹角a；当微织构为三角形微织构时，三角形微织构的斜边与齿轮冷挤压成形模具的下端面具有夹角a。本发明通过微织构主动控制区域成形力和金属流动速度，解决了齿轮冷挤压成形过程中，齿形区成形力较大，金属流动困难，齿形区充填不足，导致齿轮成形质量较差的问题。
一种齿轮微织构控流冷挤压成形模具及其制备方法

[发明专利]一种微织构活塞环及加工方法-CN202110703473.8在审
发明人：王书方;杨发展;郑凯瑞;黄珂;张德全 -专利权人：青岛理工大学;青岛力沃液压机械有限公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： F16J9/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种微织构活塞环及加工方法，涉及活塞环‑缸套系统领域；微织构活塞环包括活塞环主体和复合微织构；所述活塞环主体的外周表面上设置有所述复合微织构；所述复合微织构包括正弦形沟槽微织构和圆形凹坑微织构；所述正弦形沟槽微织构沿着活塞环主体的整个外周表面分布，所述圆形凹坑微织构沿着正弦形沟槽微织构的波峰和波谷位置同样设置在活塞环主体的外周表面上；活塞环表面的复合微织构能够储存油液，提供“二次润滑”，同时，能够储存磨屑磨粒，有效避免磨屑对活塞环和缸套表面造成二次损伤，在活塞环表面加工微织构可以提高活塞环的使用寿命，减小活塞环的磨损，从而提高油缸的综合性能和使用效率，降低油液泄露的风险。
一种微织构活塞环加工方法

[实用新型]一种微织构活塞环-CN202121433702.0有效
发明人：郑凯瑞;黄珂;杨发展;王书方;张德全 -专利权人：青岛理工大学;青岛力沃液压机械有限公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： F16J9/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种微织构活塞环及加工方法，涉及活塞环‑缸套系统领域；微织构活塞环包括活塞环主体和复合微织构；所述活塞环主体的外周表面上设置有所述复合微织构；所述复合微织构包括正弦形沟槽微织构和圆形凹坑微织构；所述正弦形沟槽微织构沿着活塞环主体的整个外周表面分布，所述圆形凹坑微织构沿着正弦形沟槽微织构的波峰和波谷位置同样设置在活塞环主体的外周表面上；活塞环表面的复合微织构能够储存油液，提供“二次润滑”，同时，能够储存磨屑磨粒，有效避免磨屑对活塞环和缸套表面造成二次损伤，在活塞环表面加工微织构可以提高活塞环的使用寿命，减小活塞环的磨损，从而提高油缸的综合性能和使用效率，降低油液泄露的风险。
一种微织构活塞环

[发明专利]带有V形微织构的浮环密封结构及密封跑道-CN202310437365.X在审
发明人：赵欢;樊汝凤;孙丹;任国哲;温帅方;徐文峰 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有V形微织构的浮环密封结构及密封跑道，其中所述浮环结构包括：转子、密封座和浮环密封组件，浮环密封组件包括密封跑道和密封环，密封跑道固定套设在转子上，密封环安装于密封座内且配合套设于密封跑道的外周，密封跑道的外周沿其周向均匀开设有多组V形微织构，V形微织构包括左斜槽和右斜槽，左斜槽和右斜槽的前端连通形成V形微织构的尖部，后端形成V形微织构的尾部，V形微织构的尖部朝向转子的旋转方向，且V形微织构的深度沿其尖部向尾部的方向逐渐减小或阶梯式减小该带有V形微织构的浮环密封结构及密封跑道，结构简单，可显著增强浮环密封流体动压效应，降低密封环磨损程度，延长密封组件使用寿命。
带有形微织构密封结构跑道

[发明专利]一种超疏水分形微织构激光制备方法-CN202310661954.6在审
发明人：丁丛;乔支照;朴钟宇;侯文涛;周振宇;冯诗晴 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B23K26/352 文献下载
摘要：本发明属于分形微织构制备技术领域，具体公开了一种超疏水分形微织构激光制备方法。首先，通过matlab编程生成具有一定长度一定间距的peano分形微织构，经过数次迭代，获得peano分形微织构图案；其次，对金属或合金表面进行预处理；而后，采用激光加工技术在表面制备peano分形微织构；最后，采用全氟癸基三乙氧基硅烷对peano分形微织构表面进行低表面能修饰，最终获得超疏水金属或合金表面。本发明提供的peano分形微织构图案具有等长等间距、分布均匀、可控性高的特点，该分形微织构表面接触角达到150°以上，具有良好的超疏水性能，可用于太阳能与建筑工程、生物医疗等领域。
一种疏水分形微织构激光制备方法

[发明专利]一种带有凹凸相间微织构的螺旋开缝套筒及孔挤压强化方法-CN202010838587.9在审
发明人：符永宏;沈洁;符昊;蒋嘉兴 -专利权人：江苏大学;镇江市江苏大学工程技术研究院
申请日： 2020-08-19 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： C21D7/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种带有凹凸相间微织构的螺旋开缝套筒及孔挤压强化方法，所述套筒外表面设有螺旋形的凹槽，所述套筒外表面均布若干凹微织构和凸微织构。所述凹微织构与凸微织构间隔分布。所述凹微织构内涂覆添加纳米固体润滑颗粒的润滑油。所述套筒内壁设有涂层。本发明的螺旋开缝衬套表面具有凹凸相间的微织构，凸微织构在进行旋转加工时进一步加工孔内壁，不需要进行铰削，提高了加工的连续性；凹坑微织构存储有添加了纳米二硫化钼的润滑油，在芯棒轴向进给以及芯棒与套筒一同旋转两个过程中减小对孔内壁造成的犁沟破坏
一种带有凹凸相间微织构螺旋套筒挤压强化方法

[实用新型]一种网状微织构血管支架-CN202121308658.0有效
发明人：郑凯瑞;杨发展;黄珂;赵国栋;卞东超 -专利权人：青岛理工大学
申请日： 2021-06-10 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： A61F2/90 文献下载
摘要：本实用新型涉及微创医疗器械技术领域，公开了一种网状微织构血管支架，包括血管支架本体，血管支架本体上开设有呈正六边形结构设置的沟槽微织构，沟槽微织构在血管支架本体上呈均匀分布设置；本实用新型通过在支撑筋的内壁上开设有呈正六边形结构设置的沟槽微织构
一种网状微织构血管支架

[发明专利]一种带微纳织构表面的钛合金吻合钉-CN202310281899.8在审
发明人：胡亚辉;马言;付蔚华;张春秋;段俊宇;杨小洋;冯荣川 -专利权人：天津理工大学
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： A61B17/064 文献下载
摘要：本发明涉及了一种带微纳织构表面的钛合金吻合钉，包括工业钛合金吻合钉基体和表面微纳织构，吻合钉基体包括钉脚、折弯结构与钉冠，表面微纳织构由激光打标机经过激光加工在其表面制备仿树蛙指端六边形微米织构，并在微米结构表面通过阳极氧化反应加工TiO2纳米管织构，微米织构与纳米管织构共同形成微纳复合结构。本发明采用钛合金作为吻合钉的基体，其具有高强度与高生物相容性，在其表面加工微纳织构后，使其同时具有促进细胞粘附生长与加速吻合口愈合的功能。
一种带微纳织构表面钛合金吻合

[发明专利]锯齿状多级表面微织构的仿形振动切削加工方法及装置-CN202210474233.X在审
发明人：王健健;冯平法;李志伟;张建富;郁鼎文;吴志军;郑中鹏 -专利权人：清华大学
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本申请涉及机械制造技术领域，特别涉及一种锯齿状多级表面微织构的仿形振动切削加工方法及装置，其中，方法包括：确定锯齿状多级表面微织构对应的目标仿形刀具和刀具参数；根据目标仿形刀具和刀具参数匹配锯齿状多级表面微织构最佳横向加工参数和最佳纵向加工参数；根据最佳横向加工参数控制目标仿形刀具对待加工材料的横向方向进行仿形加工的同时，根据目标振动轨迹和最佳纵向加工参数对待加工材料的纵向方向进行振动加工，在待加工材料上形成锯齿状多级表面微织构。由此，解决了相关技术难以大规模地加工锯齿状多级表面微结构的问题，能够高效率、高质量、低成本地对锯齿状多级表面微织构进行加工。
锯齿状多级表面微织构振动切削加工方法装置

[发明专利]一种渐开线式微沟槽复合织构减摩表面-CN201811522034.1有效
发明人：袁伟;梅盛开;郭前建;李松;于洁 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本专利公开了一种渐开线式微沟槽复合织构减摩表面，属于机械运动摩擦副表面技术领域，复合织构减摩表面包括油坑、渐开线式微沟槽和凹坑微织构。油坑为摩擦面圆心位置的一个储油凹坑，渐开线式微沟槽为从油坑位置开始处顺应机械表面运动方向往外延伸的宏观凹槽，凹坑微织构为顺应与渐开线式微沟槽起点的法线夹角为20°方向的直线并依次往外排列的微织构。本发明通过宏观凹槽形织构和凹坑微织构相结合形成的复合织构，改变机械运动摩擦副表面的织构增加润滑油的输送效率和磨粒的存储运输，降低摩擦副的摩擦磨损。
一种渐开线式微沟槽复合织构减摩表面

[发明专利]一种基于表面织构的超声电机用增摩结构-CN201911233637.4在审
发明人：赵盖;雷浩;宋敬伏;余元豪;丁庆军;裘进浩;孙志峻 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： H02N2/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于表面织构的超声电机用增摩结构，包括摩擦材料基底，所述摩擦材料基底的材质为聚合物基复合材料，设置在超声电机的转子外端面，摩擦材料基底的表面设置有表面织构，表面织构的结构为微凸体或微凹坑的一种或两种，微凸体包括正六边形微凸体、方形微凸体、圆形微凸体，微凹坑包括正六边形微凹坑、方形微凹坑、圆形微凹坑。本发明在超声电机的摩擦材料进行表面织构，在干摩擦的条件下，表面织构的存在会增大摩擦系数，从而增大超声电机的输出力矩；表面织构形成的空隙能有效的捕获并容纳磨屑，减少了磨粒磨损和犁沟，提高了超声电机的使用寿命
一种基于表面超声电机用增摩结构

[实用新型]一种基于表面织构的超声电机用增摩结构-CN201922156736.9有效
发明人：赵盖;雷浩;宋敬伏;余元豪;丁庆军;裘进浩;孙志峻 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： H02N2/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于表面织构的超声电机用增摩结构，包括摩擦材料基底，所述摩擦材料基底的材质为聚合物基复合材料，设置在超声电机的转子外端面，摩擦材料基底的表面设置有表面织构，表面织构的结构为微凸体或微凹坑的一种或两种，微凸体包括正六边形微凸体、方形微凸体、圆形微凸体，微凹坑包括正六边形微凹坑、方形微凹坑、圆形微凹坑。本实用新型在超声电机的摩擦材料进行表面织构，在干摩擦的条件下，表面织构的存在会增大摩擦系数，从而增大超声电机的输出力矩；表面织构形成的空隙能有效的捕获并容纳磨屑，减少了磨粒磨损和犁沟，提高了超声电机的使用寿命
一种基于表面超声电机用增摩结构

[实用新型]异型织构化刀具-CN201820389716.9有效
发明人：鹿重阳;杨学锋;吴元博;王守仁;郭培全;陈海龙;王砚军;乔阳;王勇;杨丽颖;曹金龙;李陈晨 -专利权人：济南大学
申请日： 2018-03-21 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： B23B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了异型织构化刀具，属于刀具领域，其结构包括刀具基体，刀具基体上设置有前刀面和后刀面，前刀面的端部为刀‑屑接触区域，所述的刀‑屑接触区域处的前刀面上设置有微织构，所述的微织构为方形微织构、圆形微织构或三角沟槽形微织构本实用新型的异型织构化刀具具有有利于减小刀‑屑接触面积，也有利于存储磨损颗粒及润滑液，降低切削力、切削温度，并减缓刀具磨损状况，提高刀具的使用寿命等特点，因而具有很好的推广应用价值。
微织构刀具织构化本实用新型刀具基体接触区域前刀刀具领域刀具磨损磨损颗粒排列方式三角沟槽使用寿命阵列设置后刀面前刀面切削力润滑液切削小刀切屑存储流动

[发明专利]一种正弦形梯度微织构等离子涂层制备方法-CN202110697870.9在审
发明人：刘衍聪;战祥华;伊鹏;范常峰;马健;杨晓双;贾宏宇;赵琦 -专利权人：中国石油大学胜利学院;中国石油大学（华东）;东营海森密封技术有限责任公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： C23C4/134 文献下载
摘要：一种正弦形梯度微织构等离子涂层制备方法，包括如下步骤：（1）基材表面预处理；（2）基材表面加工正弦微织构；（3）等离子涂层制备；（4）等离子涂层表面预处理；（5）等离子涂层表面加工正弦微织构（6）等离子涂层表面后处理本发明所述正弦形梯度微织构等离子涂层制备方法能够解决喷砂预处理带来的基体表面变形和砂粒嵌入的问题，增强涂层与基体的结合力，提升涂层的服役寿命，而且可以降低金属表面的摩擦系数和磨损量。
一种正弦梯度微织构等离子涂层制备方法

[发明专利]带微坑表面织构的高速列车车厢外表面-CN201110070577.6有效
发明人：许少锋;林世才;汪久根 -专利权人：浙江大学
申请日： 2011-03-23 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： B61D17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种带微坑表面织构的高速列车车厢外表面。在高速列车车厢外表面设有均匀排列的微坑织构。所述微坑织构在车厢外表面的形状为圆形，或所述微坑织构在车厢外表面的形状为三角形，三角形微坑均匀同向排列。本发明与光滑高速列车车厢表面相比，高速列车车厢圆坑织构界面上的噪声强度明显降低，可以降低车体表面空气动力噪声十多分贝；与光滑高速列车车厢表面相比，高速列车车厢三角织构界面上的噪声强度明显降低，最高可以降低车体表面空气动力噪声二十分贝左右
带微坑表面高速列车车厢外表

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