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[发明专利]一种预测纤维增强复合材料剩余强度的方法及装置-CN202310865326.X在审
发明人：葛敬冉;李友明;吴增文;李冰垚;刘琛;梁军 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G16C60/00 文献下载
摘要：本发明涉及数据预测技术领域，特别涉及一种预测纤维增强复合材料剩余强度的方法及装置。其中，该方法包括：针对待预测的纤维增强复合材料，建立随机疲劳下剩余刚度模型；基于所述随机疲劳下剩余刚度模型，计算得到随机疲劳下剩余刚度损伤因子；根据剩余刚度损伤因子和剩余强度损伤因子的关联关系，利用所述随机疲劳下剩余刚度损伤因子确定随机疲劳下剩余强度损伤因子；基于所述随机疲劳下剩余刚度损伤因子和所述随机疲劳下剩余强度损伤因子，建立随机疲劳下剩余刚度‑剩余强度关联模型；基于所述随机疲劳下剩余刚度‑剩余强度关联模型，计算得到所述纤维增强复合材料的随机疲劳下剩余强度随时间的变化规律
一种预测纤维增强复合材料剩余强度方法装置

[发明专利]地下结构的渐变刚度减震加固结构-CN201811321392.6在审
发明人：王星华;周浩;王振宇;何昌迪;李靖博;程磊;黄长溪;梁燕;吴磊;马丽雯 -专利权人：中南大学
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： E02D31/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种地下结构的渐变刚度减震加固结构，地下结构位于围岩内，地下结构和围岩之间设置有减震层，减震层为渐变刚度减震层，并且；当地下结构的强度大于围岩的强度时，渐变刚度减震层的刚度从靠近地下结构一侧至靠近围岩一侧逐渐减小；当地下结构的强度小于围岩的强度时，渐变刚度减震层的刚度从靠近地下结构一侧至靠近围岩一侧逐渐增大。根据地下结构与围岩之间的不同强度差异，通过设置不同刚度变化趋势的渐变刚度减震层，当地震波从地下结构传播到渐变刚度减震层时，由于渐变刚度减震层的刚度并不是均一的，地震波在渐变刚度减震层中传播的过程中会释放掉大量的能量
渐变刚度减震层地下结构围岩地震波减震加固结构刚度变化减震效果强度差异逐渐减小逐渐增大减小均一传播释放

[发明专利]高强度三级渐变刚度板簧的刚度特性的计算方法-CN201710022830.8有效
发明人：周长城;于曰伟;马驰骋;汪晓;杨腾飞;王凤娟;邵明磊 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2017-01-12 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及高强度三级渐变刚度板簧的刚度特性的计算方法，属于车辆悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据高强度三级渐变刚度板簧的各片主簧和副簧的结构参数，弹性模量，额定载荷，及各次接触载荷，对高强度三级渐变刚度板簧在不同载荷下的刚度特性进行计算。通过样机试验测试可知，在不同载荷下的刚度特性计算值与样机试验测试值相吻合，表明所提供的高强度三级渐变刚度板簧的刚度特性计算方法是正确的，为高强度三级渐变刚度板簧设计及刚度特性计算奠定了可靠的技术基础。利用该方法可得可靠的刚度特计算值，确保板簧满足悬架偏频设计要求，提高车辆行驶平顺性；同时，降低设计和试验费用，加快产品开发速度。
强度三级渐变刚度特性计算方法

[发明专利]高强度两级渐变刚度板簧的刚度特性的计算方法-CN201710023253.4有效
发明人：周长城;于曰伟;赵雷雷;邢玉清;杨腾飞;王凤娟;邵明磊 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2017-01-12 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及高强度两级渐变刚度板簧的刚度特性的计算方法，属于车辆悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片板簧的结构参数，弹性模量，接触载荷，空载载荷和额定载荷，对高强度两级渐变刚度板簧在不同载荷下的夹紧刚度特性进行计算。通过ANSYS仿真和样机加载挠度及刚度试验可知，本发明所提供的高强度两级渐变刚度板簧的刚度特性的计算方法是正确的。利用该方法可得准确可靠的高强度两级渐变刚度板簧的刚度特性设计值，确保刚度特性满足悬架系统的设计要求，提高车辆行驶平顺性和安全性；同时，还可降低设计和试验费用，加快产品开发速度。
强度两级渐变刚度特性计算方法

[发明专利]高强度一级渐变刚度板簧的夹紧刚度特性的计算方法-CN201710001891.6在审
发明人：周长城;于曰伟;马驰骋;汪晓;陈海真;王凤娟;邵明磊 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2017-01-03 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及高强度一级渐变刚度板簧的夹紧刚度特性的计算方法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片主簧和副簧的结构参数、弹性模量、主副簧开始接触载荷和完全接触载荷，对高强度一级渐变刚度板簧的加紧刚度随载荷的变化特性进行计算。通过样机加载变形试验结果可知，本发明所提供的高强度一级渐变刚度板簧的夹紧刚度特性的计算方法是正确的，可得到准确可靠的刚度特性计算值，为高强度一级渐变刚度板簧的设计、刚度校核计算和CAD软件开发奠定了可靠的技术基础利用该方法可提升高强度一级渐变刚度板簧的设计水平、产品质量和性能，提高车辆行驶平顺性，同时，降低产品设计和试验测试费用，加快产品开发速度。
强度一级渐变刚度夹紧特性计算方法

[发明专利]一种地下结构的渐变刚度减震设计方法-CN201811321400.7有效
发明人：王星华;周浩;王振宇;何昌迪;李靖博;程磊;黄长溪;梁燕;吴磊;马丽雯 -专利权人：中南大学
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： E02D31/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种地下结构的渐变刚度减震设计方法，该设计方法包括以下步骤：获取地下结构和围岩的抗压强度值，根据地下结构和围岩的抗压强度值确定地下结构和围岩之间的强度差异；根据地下结构和围岩之间的强度差异，在地下结构和围岩之间设置渐变刚度减震层。通过设置渐变刚度减震层，当地震波从地下结构传播到渐变刚度减震层时，由于渐变刚度减震层的刚度并不是均一的，地震波在渐变刚度减震层中传播的过程中会释放掉大量的能量，从而减小了地震波对围岩的冲击，起到良好的对围岩的减震效果
地下结构渐变刚度围岩减震层地震波减震强度差异减震效果减小均一传播释放

[发明专利]一种折线形腰桁架设计方法-CN202310320586.9在审
发明人：张松;张同亿;王宁;罗佑新 -专利权人：中国中元国际工程有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明提供一种折线形腰桁架设计方法，包括1)根据建筑功能确定腰桁架折角大小；2)基于折角大小，计算建筑的刚度；3)判断计算的刚度是否满足预定要求，如果刚度过大，则增加折角；过刚度过小，则减小折角，然后重新计算建筑的刚度，直到满足预定要求；以及4)在步骤3)的刚度的基础上，计算建筑的加强层楼板强度；以及5)判断加强层楼板强度是否满足预定要求，如果不满足，则减小折角，然后循环回到步骤2)，直到加强层楼板强度满足预定要求。
一种折线桁架设计方法

[发明专利]车辆高强度一级渐变刚度板簧刚度与接触载荷的设计方法-CN201710001885.0有效
发明人：周长城;于曰伟;赵雷雷;汪晓;杨腾飞;王凤娟;邵明磊 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2017-01-03 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： F16F3/02 文献下载
摘要：本发明涉及车辆高强度一级渐变刚度板簧刚度与接触载荷的设计方法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据车辆悬架系统的空载载荷、额定载荷、空载偏频和额定载荷偏频设计要求值，对车辆高强度一级渐变刚度板簧的主簧加紧刚度、主副簧复合加紧刚度、开始接触和完全接触载荷进行设计。通过样机及车辆行驶平顺性试验可知，本发明所提供的车辆高强度一级渐变刚度板簧刚度与接触载荷的设计方法是正确的，为高强度一级渐变刚度板簧设计及CAD软件开发奠定了可靠的技术基础；同时，利用该方法，可提高产品设计水平
车辆强度一级渐变刚度接触载荷设计方法

[发明专利]一种电机架静强度分析方法及系统-CN201911297825.3有效
发明人：吴佳钉;陈伟;梁鑫;古汤汤;冷泠 -专利权人：宁波奥克斯电气股份有限公司;奥克斯空调股份有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种电机架静强度分析方法及系统。所述方法包括：对电机架承受的载荷进行分类，得到电机架承受的沿长度方向扭转的第一载荷、沿宽度方向扭转的第二载荷以及沿高度方向的轴向载荷；分别根据第一载荷、第二载荷、轴向载荷计算电机架沿长度方向的第一扭转刚度、沿宽度方向的第二扭转刚度以及沿高度方向的轴向刚度；根据第一扭转刚度、第二扭转刚度以及轴向刚度分析电机架的静强度。增强了电机架静强度分析准确度，从而筛除静强度不合格的电机架，提高电机架合格率。
一种机架强度分析方法系统

[发明专利]高强度三级渐变刚度板簧夹紧刚度特性的仿真计算方法-CN201710023268.0在审
发明人：周长城;汪晓;马驰骋;赵雷雷;杨腾飞;王凤娟;毛少坊 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2017-01-12 - 公布日： 2017-06-09 - 主分类号： F16F3/02 文献下载
摘要：本发明涉及高强度三级渐变刚度板簧夹紧刚度特性的仿真计算方法，属于车辆悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片板簧的结构参数，弹性模量，空载载荷，额定载荷，在接触载荷仿真计算的基础上，对高强度三级渐变刚度板簧在不同载荷下的夹紧刚度特性进行仿真计算。通过样机试验可知，在给定载荷下夹紧刚度仿真计算值与试验值相吻合，表明所提供的高强度三级渐变刚度板簧夹紧刚度特性的仿真计算方法是正确的，为高强度三级渐变刚度板簧的特性仿真计算提供了可靠的技术方法。利用该方法可提高产品设计水平、质量和性能，确保板簧在不同载荷下的夹紧刚度满足设计要求，提高车辆行驶平顺性和安全性；同时，降低设计和试验费用，加快产品开发速度。
强度三级渐变刚度夹紧特性仿真计算方法

[发明专利]高强度一级渐变刚度板簧夹紧刚度特性的仿真计算方法-CN201710002277.1有效
发明人：周长城;汪晓;马驰骋;赵雷雷;杨腾飞;王凤娟;邵明磊 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2017-01-03 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： F16F1/18 文献下载
摘要：本发明涉及高强度一级渐变刚度板簧加紧刚度特性的仿真计算方法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据主簧和副簧的结构设计参数，及主簧和副簧初始切线弧高设计值，在接触载荷仿真计算的基础上，对高强度一级渐变刚度板簧在不同载荷下的加紧刚度特性进行仿真计算。通过样机试验结果对比可知，本发明所提供的高强度一级渐变刚度板簧加紧刚度特性的仿真计算方法是正确的，可得到准确可靠在不同载荷下的加紧刚度仿真计算值，为高强度一级渐变刚度板簧特性仿真奠定了可靠的技术基础；利用该方法确保所设计板簧满足渐变加紧刚度特性要求
强度一级渐变刚度夹紧特性仿真计算方法

[发明专利]一种变速器拨叉刚度强度试验装置-CN201910049519.1在审
发明人：何建;杨述松;于巍巍;李长江;杨毅超;姜艳军;冯楠;袁发鹏;李涛;吴仁雨;叶鑫;王钦明;赵拼 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2019-01-18 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明属于汽车零部件检测技术领域，特别是涉及一种变速器拨叉刚度强度试验装置。本发明公开一种变速器拨叉刚度强度试验装置，包括底座、导向滑板、加载装置、第一支撑架、第二支撑、同步轴和固定杆等部件，模拟拨叉实际使用操作环境，进行拨叉刚度强度试验。本发明整体结构简单，设计合理，试验操作简便，可分别针对不同规格的拨叉进行刚度强度检测，能有效剔除不符合要求的拨叉，避免因拨叉刚度强度不足而造成的换挡不到位、换挡操作失灵等问题。
拨叉强度试验装置变速器汽车零部件检测操作环境导向滑板换挡操作加载装置强度不足强度检测强度试验试验操作换挡固定杆同步轴支撑架底座剔除失灵支撑

[发明专利]高强度等偏频型一级渐变刚度板簧的接触载荷的验算方法-CN201710002282.2在审
发明人：周长城;赵雷雷;于曰伟;汪晓;陈海真;邵明磊;王凤娟 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2017-01-03 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及高强度等偏频型一级渐变刚度板簧的接触载荷的验算方法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据所设计高强度等偏频型一级渐变刚度板簧的结构参数、主簧加紧刚度，主副簧复合加紧刚度，主簧和副簧初始切线弧高，对高强度等偏频型一级渐变刚度板簧的开始和完全接触载荷进行验算。通过样机加载变形试验可知，本发明所提供的高强度等偏频型一级渐变刚度板簧的接触载荷的验算方法是正确的，可得到准确可靠的接触载荷验算值，确保接触载荷满足设计要求，为高强度等偏频型一级渐变刚度板簧的特性仿真计算奠定了可靠的技术基础
强度偏频型一级渐变刚度接触载荷验算方法

[发明专利]基于颗粒内部法向刚度的土体抗剪强度计算方法及装置-CN202310299060.7在审
发明人：安亮;赵天宇;丁建强;王伟锋;李论基;王斐 -专利权人：甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01N3/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于颗粒内部法向刚度的土体抗剪强度计算方法及装置，方法主要包括：获取不同颗粒法向接触刚度对应的抗剪强度参数，得到多个数据对，对多个所述数据对进行拟合，得到土体内部颗粒法向接触刚度与抗剪强度参数的关系曲线；获取待测土体颗粒的轴向应力，确定所述颗粒的法向接触刚度，根据所述土体内部颗粒法向接触刚度与抗剪强度参数的关系曲线，得到所述待测土体的抗剪强度参数。本发明可突破常规室内土工试验和土力学宏观唯象研究的限制，快速准确的计算出黄土抗剪强度参数，为公路工程高边坡稳定性计算提供准确、可靠的数据参数。
基于颗粒内部刚度土体抗剪强度计算方法装置

[发明专利]一种轻卡车架总成仿真分析方法-CN202111340754.8在审
发明人：韩寅;浦倍雷;王平平;黎明;曾天灵;刘政;黄文轩;丁玲莉;冯荣君;张乃月;代文辉;彭文强;朱慧超;刘宇;叶子;夏婧;瞿宜聘;窦龙龙;曹丽丽 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：一种轻卡车架总成仿真分析方法，包括耐久性相关的车架总成强度分析、NVH性能相关的车架总成刚度分析和车架总成模态分析，车架总成强度分析包括车架整体强度分析、局部零件强度分析，所述车架总成刚度分析包括车架整体刚度分析、局部零件刚度分析，车架总成模态分析包括车架整体自由模态分析、局部零件模态分析。
一种卡车总成仿真分析方法

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