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[发明专利]电子控制系统和设施控制系统的统一控制-CN201380071868.4有效
发明人：塔希尔·卡德尔;尼拉希斯·代;罗亚尔·H·金;约翰·P·弗兰兹;迈克尔·L·萨博塔;加德松·格特胡;道格拉斯·肯特·加尔道伊;彼得·汉森;小萨米·李·齐默曼 -专利权人：慧与发展有限责任合伙企业
申请日： 2013-01-30 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：提供一种控制设备。该控制设备包括电子引擎、设施引擎和控制引擎。电子引擎用于与电子控制系统通信。设施引擎用于与设施控制系统通信。控制引擎用于提供电子引擎和设施引擎之间的接口，以统一控制电子控制系统和设施控制系统。
电子控制系统设施统一控制

[发明专利]集中式转发网络设备及方法-CN200810103004.7有效
发明人：杨武 -专利权人：杭州华三通信技术有限公司
申请日： 2008-03-28 - 公布日： 2008-08-27 - 主分类号： H04L12/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种集中式转发网络设备及方法，网络设备包括：第一控制引擎、转发引擎、第二控制引擎和路由引擎，且，第一控制引擎位于线卡板上，转发引擎和第二控制引擎位于第一主控板上，路由引擎位于第二主控板上，其中：第一控制引擎，将控制报文或协议报文发给路由引擎；转发引擎，接收各线卡板发来的数据报文，若找到报文对应的转发表项，根据转发表项转发报文；否则，将报文发给路由引擎；路由引擎，当收到协议报文或数据报文时，计算报文路由，将得到的转发表项发给第二控制引擎；第二控制引擎，将转发表项发给转发引擎。本发明通过将路由引擎、控制引擎、转发引擎分离，提高了集中式转发性能。
集中转发网络设备方法

[发明专利]引擎控制方法、引擎控制系统以及船舶-CN202080037789.1有效
发明人：奥雷克谢·邦达伦科;福田哲吾;北川泰士;出口诚;藤原真 -专利权人：国立研究开发法人海上·港湾·航空技术研究所;纳博特斯克有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：本发明的课题在于提供一种通过前馈控制改善引擎性能的引擎控制方法、引擎控制系统以及搭载了引擎控制系统的船舶，该引擎控制方法执行：引擎模型设定步骤(S1)，设定引擎模型(41)；设定转速获取步骤(S2)，获取引擎(10)的设定转速(nsp)；参数获取步骤(S3)，获取用于预测引擎(10)的负载变动的参数；状态观测步骤(S4)，将参数应用至引擎模型(41)，进行包括引擎(10)的负载变动的状态观测；控制参数导出步骤(S5)，基于负载变动的预测结果和设定转速(nsp)，导出用于控制引擎(10)的前馈控制参数；引擎控制步骤(S6)，将前馈控制参数应用于引擎(10)的控制。
引擎控制方法控制系统以及船舶

[发明专利]空调控制系统以及空调控制系统程序-CN202180092348.6在审
发明人：森启太;后藤裕二;福田亚实;若林慧;尾崎纪之 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F24F11/64 文献下载
摘要：空调控制系统具备：引擎取得部，取得或生成一个以上的包含用于控制空调设备的控制逻辑和用于控制空调设备的设定参数中的至少一方在内的引擎；和设备控制部(6)，使用引擎取得部所取得或生成的引擎来进行空调设备的控制设备控制部(6)将抽象控制引擎(14)、预处理引擎(13)以及后处理引擎(15)均使用至少一个以上来进行控制，抽象控制引擎(14)为不依赖于对设备控制部(6)的外部输入输出的空调设备的控制算法以及参数，预处理引擎(13)为进行用于根据从设备控制部(6)的外部输入的信息来生成适合输入于抽象控制引擎(14)的信息的处理的引擎；后处理引擎(15)为进行用于根据抽象控制引擎(14)的输出来生成适合向设备控制部(6)的外部输出的信息的处理的引擎。
空调控制系统以及程序

[发明专利]引擎控制装置和引擎控制方法-CN201410686953.8在审
发明人：堀竹直 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2014-11-25 - 公布日： 2015-06-03 - 主分类号： F02D17/04 文献下载
摘要：本发明涉及引擎控制装置和引擎控制方法。引擎控制装置控制驱动车辆的引擎(10)，该车辆包括：发电机(12)，其被所述引擎(10)驱动，其中所述发电机(12)所产生的发电电压是可变的；电气负荷(50)，其被连接到所述发电机(12)并且通过所述发电机所述引擎控制装置包括控制单元(30)，该控制单元响应于用于停止所述引擎(10)的引擎停止请求而停止所述引擎(10)，并且至少在所述控制单元(30)开始停止所述引擎(10)之前，将所述发电电压增加到高于正常情况下的发电电压的电压
引擎控制装置方法

[发明专利]并联式柴油引擎发电机系统及控制方法-CN201980023138.4在审
发明人：金承喆 -专利权人：株式会社革我
申请日： 2019-01-09 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： F02D29/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种并联式柴油引擎发电机系统及控制方法，本发明包括：并联的多个柴油引擎发电机；配电单元，汇集从所述多个柴油引擎发电机的各个柴油引擎发电机生产的电力，并连接外部负荷；引擎输出感测单元，感测构成所述多个柴油引擎发电机的各个柴油引擎发电机的柴油引擎的输出侧RPM；自动电压调节器，具备在构成所述多个柴油引擎发电机的各个柴油引擎发电机的发电机；引擎发电机控制单元，连接构成所述多个柴油引擎发电机的各个柴油引擎发电机的电子控制单元、所述引擎输出感测单元、所述自动电压调节器，从而控制柴油引擎发电机；系统控制单元，连接有所述多个柴油引擎发电机的各个引擎发电机控制单元，且与所述配电单元连接，并将在所述配电单元施加的负荷根据所述柴油引擎发电机的性能指数分配，从而控制所述引擎发电机控制单元根据本发明，能够提高从并联的多个柴油引擎发电机输出的发电效率，延长柴油引擎发电机的寿命。
并联柴油引擎发电机系统控制方法

[发明专利]混合电动车自我保护模式驱动方法和自我保护驱动的引擎离合器控制液压系统-CN200710301754.0无效
发明人：金连浩 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2007-12-26 - 公布日： 2009-02-04 - 主分类号： B60K6/387 文献下载
摘要：本发明为混合电动车提供自我保护模式驱动方法，和用于在自我保护模式下驱动的引擎离合器控制液压系统。在引擎和驱动马达之间的用于提供液压流体至引擎离合器的液压线路上安装有引擎离合器控制液压系统，该系统包括引擎离合器控制电磁阀，其对提供至引擎离合器的液压流体进行控制。作为引擎离合器控制电磁阀的常开型电磁阀为引擎离合器液压流体保持内部通道总是打开，因此，引擎离合器控制压力在电源切断时保持最大。因此，当引擎离合器控制电磁阀电源由于故障断开时，液压流体经内部通道提供至引擎离合器，且引擎离合器关闭。因此，引擎连接至驱动马达，且车辆自我保护驱动可由引擎驱动功率通过驱动引擎实现。
混合电动车自我保护模式驱动方法引擎离合器控制液压系统

[发明专利]工程机械的动力控制装置-CN201480070496.8在审
发明人：房在锡;郑雨容;孙元旋 -专利权人：斗山英维高株式会社
申请日： 2014-12-24 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： E02F9/20 文献下载
摘要：本发明涉及工程机械的动力控制装置，包括：引擎，与液压泵连接，用于驱动所述液压泵；引擎控制装置，用于控制所述引擎，从而当在重负载状态时，使引擎旋转数指令上升预设的引擎旋转数，然后根据引擎负载率使引擎旋转数上升或者下降至滞后形态；当在轻负载状态时，使引擎旋转数指令下降预设的引擎旋转数，然后根据引擎负载率使引擎旋转数上升或者下降至滞后形态；以及泵控制装置，用于利用反映有引擎动特性的扭矩倾斜度分布图来控制所述液压泵。
工程机械动力控制装置

[发明专利]自动变速器中离合器预备接合控制系统及方法-CN201310309883.X有效
发明人：周一成;陈勇;罗大国;刘文忠;冯擎峰 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2013-07-19 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动变速器中离合器预备接合控制系统，包括变速器控制单元及引擎控制单元，所述变速器控制单元在离合器接合之前根据同步器要挂上的目标档位获取在该目标档位下需要对引擎的转速进行补偿的转速偏移值，并向所述引擎控制单元发送转速请求信号，所述引擎控制单元根据该转速请求信号实时调节引擎在该目标档位下的目标转速，使引擎在该目标档位下的目标转速被动提升至等于引擎的怠速转速与该转速偏移值的总和，所述变速器控制单元在离合器接合时向所述引擎控制单元发送扭矩请求信号，所述引擎控制单元根据离合器的输入扭矩大小实时调节引擎的扭矩，以对引擎的扭矩进行实时补偿防止引擎异常熄火。
自动变速器离合器预备接合控制系统方法

[发明专利]铁道车辆的发电系统-CN201110245220.7有效
发明人：岛田基巳;丰田瑛一 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2011-08-25 - 公布日： 2012-04-18 - 主分类号： B60L11/14 文献下载
摘要：本发明提供一种铁道车辆的发电系统，能够在引擎控制系统与发电控制系统之间不进行电气控制信息交换的情况下控制引擎发电机的动作或发电电力。控制引擎输出的引擎控制装置基于安装于引擎的旋转检测器的信息，识别由速度运算部计算出的引擎转速信号，并根据引擎转速信号控制引擎输出。另外，控制发电机的发电电力的发电控制装置基于发电机配备的旋转检测器的信息，识别由速度运算部计算出的发电机转速信号，并根据发电机转速信号控制发电电力。因此，在引擎与发电机控制之间不进行信息交换的情况下能实现引擎发电控制。
铁道车辆发电系统

[发明专利]用于重新缩放可执行仿真模型的系统和方法-CN201810555203.5有效
发明人： P.J.马洛尼 -专利权人：数学工程公司
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：系统和方法自动重新缩放原始引擎模型使得其对不同尺寸的引擎进行建模。原始引擎模型可以耦合到引擎控制器模型，并且系统和方法还可以重新缩放原始控制器模型以产生与重新缩放的引擎模型匹配的重新缩放的控制器模型。原始引擎模型可以包括引擎参数和引擎查找表，并且原始控制器模型可以包括控制器参数和控制器查找表。可以接收指示正进行建模的新引擎的尺寸的重新缩放因数，并且可以根据所述重新缩放因数来计算比。可以基于所述比来重新缩放原始引擎参数和控制器参数。可以基于所述比来重塑原始引擎查找表和控制器查找表。
用于重新缩放可执行仿真模型系统方法

[发明专利]DCS信息安全控制方法及控制站-CN201510245331.6有效
发明人：郑松;卢定兴;林丽明;黄香平;刘朝儒;郑明明;郑蓉 -专利权人：福州福大自动化科技有限公司
申请日： 2015-05-14 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明提供一种DCS信息安全控制方法及控制站，在控制站内设置控制引擎和安全引擎；所述控制引擎，主要负责控制组态算法的计算执行、设备IO处理以及控制引擎与上位机、控制站间的通讯管理；所述安全引擎，主要负责所述控制引擎的安全侦测与防御，包括控制站的访问对象安全监测、通讯数据准确校验以及所述控制引擎执行状态侦测；当控制站保护投入开关启用时，上位机向控制引擎发送的任何数据或操作访问请求都需要经过安全引擎的检测与校验；同时安全引擎也会将异常数据通过本发明，可以解决工业控制系统控制站常受病毒等威胁非法攻击、控制站运行故障难以可视化诊断等技术问题。
dcs 信息安全控制方法控制站

[发明专利]一种嵌入引擎模拟模块的打印控制装置及其验证方法-CN200410008904.5无效
发明人：胡哲弘;许恒启;郭文宁 -专利权人：德鑫科技股份有限公司
申请日： 2004-03-15 - 公布日： 2005-09-21 - 主分类号： B41J11/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种嵌入引擎模拟模块的打印控制装置及其验证方法，该嵌入引擎模拟模块的打印控制装置应用于一打印控制装置的验证测试，其特征在于：嵌入一引擎模拟模块于打印控制装置，且引擎模拟模块连接至打印控制装置的一视频信号处理器，引擎模拟模块接收一时钟信号，而输出一打印引擎信号，视频信号处理器接收一时钟信号、一打印引擎信号与一视频信号输出一打印数据信号，其中，视频信号处理器可选择性地接收引擎模拟模块与一外部引擎其中之一所输入的打印引擎信号本发明利用嵌入于打印控制装置中的引擎模拟模块，直接提供打印引擎信号，以进行打印控制装置的验证测试，通过打印引擎信号的调整可直接模拟支持不同的打印引擎。
一种嵌入引擎模拟模块打印控制装置及其验证方法

[发明专利]业务规则引擎的访问控制方法、系统及可读存储介质-CN202011512249.2在审
发明人：陈定玮;杨伟杰 -专利权人：前海飞算科技（深圳）有限公司
申请日： 2020-12-19 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： G06F9/54 文献下载
摘要：本发明涉及一种业务规则引擎的访问控制方法、系统及可读存储介质，该业务规则引擎的访问控制方法包括：在应用程序的不同位置创建多个业务规则引擎对象，且每个业务规则引擎均具有唯一的地址标识；监控引擎访问控制API是否被调用；若监控到所述引擎访问控制API被调用，则从所述引擎访问控制API中提取地址标识、访问控制信息，而且，根据所提取的地址标识定位出目标业务规则引擎，及根据所提取出的访问控制信息对所述目标业务规则引擎进行访问控制本发明由于不需要频繁地修改业务规则引擎的规则集的配置，所以可提高对业务事件进行业务决策的响应速度。
业务规则引擎访问控制方法系统可读存储介质

[发明专利]多机架路由器中的不间断转发-CN200610160913.5有效
发明人：拉杰·图普勒;巴拉尼·查德拉瓦德;马诺杰·阿普特;拉贾戈帕兰·西瓦拉马克什南;斯里拉姆·拉赫冈纳斯安;乌梅什·克里西纳斯瓦米 -专利权人：丛林网络公司
申请日： 2006-12-01 - 公布日： 2007-06-13 - 主分类号： H04L12/56 文献下载
摘要：根据同步梯度在多机架路由器中的多个路由引擎之间同步状态信息。描述的典型多机架路由器在每个机架中包括原始路由引擎和备用路由引擎。在更新其他机架的原始路由引擎之前，控制节点的原始路由引擎根据同步梯度更新控制节点的备用路由引擎上的状态信息。在更新用户中的状态信息之前，其他机架的原始路由引擎更新各个备用路由引擎中的状态信息。如果原始路由引擎失败，则相应的备用路由引擎接管控制原始路由引擎的任务。一旦接管控制，备用路由引擎继续更新状态信息，而不必重发状态信息或中断分组转发。
机架路由器中的不间断转发

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