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[实用新型]一种汽车左前纵梁前段总成-CN201520316291.5有效
发明人：杨建勇 -专利权人：绵阳华瑞汽车有限公司
申请日： 2015-05-18 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： B62D21/04 文献下载
摘要：本实用新型为一种汽车左前纵梁前段总成，包括：左前纵梁前端堵板、左前纵梁前端下螺母板、左前纵梁前段内板、左前纵梁内加强板二、左前纵梁内加强板一、副车架左前安装座本体、副车架左前安装螺母板、左前纵梁内螺母板、左前纵梁前端上螺母板。该总成通过在由高强度钢冲压而成前纵梁本体上开设发动机悬置安装孔，型腔内部焊接加强板的结构，既保证了汽车的碰撞要求性能，又能满足发动机悬置的安全刚度要求。
一种汽车左前纵梁前段总成

[实用新型]一种汽车左前纵梁的加强结构-CN200920317517.8有效
发明人：李书福;杨健;赵福全;管立君;钱国强;刘卫国;林高泽;何伟;吴成明 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2009-12-15 - 公布日： 2011-01-05 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种结构简单、模式合理、可以确保碰撞能量的吸收的汽车左前纵梁的加强结构。它解决了现有的左前纵梁变形不充分的问题。本加强结构的左前纵梁，包括左前纵梁和固接在左前纵梁上的加强板，其特征在于，所述的加强板固接在左前纵梁的前段并与前纵梁之间形成腔体。本技术方案通过将加强板固定在左前纵梁的前段，并与之形成腔体结构，该腔体结构能够起到吸收碰撞载荷，增强左前纵梁防撞的性能。本加强结构的左前纵梁结构简单、安装方便，能够确保了在正面碰撞中纵梁变形的稳定以及碰撞能量的吸收，使纵梁的变形模式在碰撞中变得合理，保障乘客的安全。
一种汽车左前纵梁加强结构

[实用新型]提高正面碰撞性能的汽车机舱骨架-CN201921589574.1有效
发明人：孙卫鹏;羊松青 -专利权人：威马智慧出行科技（上海）有限公司
申请日： 2019-09-23 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了提高正面碰撞性能的汽车机舱骨架，第一左前纵梁通过左连接件连接左前轮罩总成，第一右前纵梁通过右连接件连接右前轮罩总成；第二左前纵梁位于左封闭区间后端并与第一左前纵梁抵接，第二右前纵梁位于右封闭区间的后端并与第一右前纵梁抵接，第二左前纵梁连接左门槛梁，第二右前纵梁连接右门槛梁；第三左前纵梁和第三右前纵梁均连接中央通道，第三左前纵梁的另一端连接第二左前纵梁的后端，第三右前纵梁的另一端连接第二右前纵梁的后端；与第一左前纵梁前端连接的左连接件以及与第一右前纵梁前端连接的右连接件均与防撞梁连接
提高正面碰撞性能汽车机舱骨架

[实用新型]一种用于厢式货车的车架-CN202022444810.X有效
发明人：唐兆虎;舒政铭;王波;王东骅;刘伟;曹亚星;张籍 -专利权人：东风华神汽车有限公司
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于厢式货车的车架，涉及商用车车架技术领域，该车架包括：左纵梁、右纵梁、左前伸梁以及右前伸梁；所述左纵梁前端外侧连接有左前伸梁；所述右纵梁与所述左纵梁并排间隔且与所述左纵梁连接，所述右纵梁前端外侧连接有与所述左前伸梁并排间隔的右前伸梁，且所述右前伸梁与所述左前伸梁之间的距离大于所述右纵梁与所述左纵梁之间的距离。本实用新型的车架，在左纵梁的前端设置左前伸梁、右纵梁前端设置右前伸梁，且右前伸梁与左前伸梁之间的距离大于右纵梁与左纵梁之间的距离，右前伸梁与左前伸梁上可以安装加宽的水箱，水箱的散热面积加大，满足机动车新排放标准下整车的散热需求
一种用于货车车架

[实用新型]一种车身前地板总成结构-CN201820593730.0有效
发明人：李玲;宋亚东;闯超;魏常保 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2018-04-24 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身前地板总成结构，包括沿车身前地板依次纵向设置的左门槛梁、左边纵梁、中通道、右边纵梁和右门槛梁；左门槛梁和中通道间连有左前座椅前横梁和左前座椅后横梁，右门槛梁和中通道间连有右前座椅前横梁和右前座椅后横梁；左边纵梁与右边纵梁、左门槛梁与右门槛梁、左前座椅前横梁与右前座椅前横梁、左前座椅后横梁与右前座椅后横梁均对称设置；左前地板下纵梁的前端与左前地板前纵梁的后段固定连接，左前地板下纵梁的后端与车身的后地板固定连接，左前地板下纵梁的中部与车身前地板、左前座椅前横梁和左前座椅后横梁均固定连接。
前座椅前地板车身门槛梁后横梁前横梁纵梁前地板总成下纵梁本实用新型对称设置碰撞过程纵向设置变形量后地板前纵梁中通道后段

[实用新型]用于车辆的前端碰撞结构及具有其的车辆-CN201620728559.0有效
发明人：马赢;李志 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2016-07-11 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的前端碰撞结构及具有其的车辆，前端碰撞结构包括：防撞梁；左前纵梁和右前纵梁，左前纵梁和右前纵梁分别设置在防撞梁的左端和右端且向后延伸；左边梁和右边梁，左边梁设置在左前纵梁的后端且向后延伸，右边梁设置在右前纵梁的后端且向后延伸；左前围加强梁和右前围加强梁，左前围加强梁设置在左前纵梁上且向后延伸，右前围加强梁设置在右前纵梁上且向后延伸；以及碰撞横梁，碰撞横梁设置在左前纵梁和右前纵梁之间。
用于车辆前端碰撞结构具有

[实用新型]一种左前纵梁前段组件的夹具-CN201922084738.1有效
发明人：夏卫 -专利权人：重庆经纬驰汽车部件有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种左前纵梁前段组件的夹具，包括底板，底板上固定布置有第一夹持部、第二夹持部、第三夹持部和第四夹持部；第一夹持部能够夹持住左前纵梁前段组件的翻边并将第一加强件顶压在左前纵梁前段组件的预定位置，第二夹持部能够夹持住左前纵梁前段组件的翻边并将第二加强件顶压在左前纵梁前段组件的预定位置，第三夹持部能够夹持住左前纵梁前段组件的翻边并将第三加强件顶压在左前纵梁前段组件的预定位置，第四夹持部能够夹持住左前纵梁前段组件的翻边并将第四加强件顶压在左前纵梁前段组件的预定位置；第三夹持部上还布置有定位销，定位销用于和左前纵梁前段组件上的定位孔相配合。
一种左前纵梁前段组件夹具

[实用新型]一种下车体结构及车辆-CN202020401095.9有效
发明人：吴志佳;潘汉钦;唐志坚;吕奉阳;陈麒麟;韩强 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-03-25 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：一种下车体结构及车辆，包括左前纵梁、右前纵梁、左门槛梁、右门槛梁，以及前横梁、前横梁左连接构件、前横梁右连接构件、左前地板纵梁、右前地板纵梁，左前纵梁和右前纵梁大致沿着车辆的前后方向延伸，前横梁左连接构件的车辆内侧端与前横梁和左前纵梁连接，前横梁左连接构件的车辆外侧端大致沿着车辆的横向方向向车辆外侧延伸并且与左前地板纵梁和左门槛梁连接，前横梁右连接构件的车辆内侧端与前横梁和右前纵梁连接，前横梁右连接构件的车辆外侧端大致沿着车辆的横向方向向车辆外侧延伸并且与右前地板纵梁和右门槛梁连接，左前地板纵梁和右前地板纵梁在车辆的横向方向上分别紧靠左门槛梁和右门槛梁设置。
一种车体结构车辆

[实用新型]一种副车架结构和汽车-CN202320883190.0有效
发明人：赵明强;周新国;钟春华 -专利权人：广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种副车架结构和汽车，包括采用铝型材制作的前横梁、前纵梁、下摆臂前端安装支架、后纵梁、中横梁和后横梁，前纵梁包括镜像布置的左前纵梁和右前纵梁，左前纵梁和右前纵梁的前端连接于前横梁，后纵梁包括镜像布置的左后纵梁和右后纵梁，下摆臂前端安装支架包括镜像布置的下摆臂左前端安装支架和下摆臂右前端安装支架，下摆臂左前端安装支架连接于左前纵梁后端与左后纵梁前端之间，下摆臂右前端安装支架连接于右前纵梁后端与右后纵梁前端之间，后横梁的两端连接于左后纵梁和右后纵梁，中横梁的两端连接于左后纵梁和右后纵梁，且位于前横梁与后横梁之间。
一种车架结构汽车

[发明专利]电动车的前舱横梁结构-CN202010513189.X在审
发明人：陈智家;郭大洲;张伟 -专利权人：浙江零跑科技有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：电动车的前舱横梁结构，包括前舱横梁总成、左前纵梁总成、底盘前副车架、右前纵梁总成。左前纵梁总成和右前纵梁总成总体呈左右对称结构。左前纵梁总成的主体的后端的后端位于其前端的左后方，右前纵梁总成的主体的后端的后端位于其前端的右后方。左前纵梁总成的主体和右前纵梁总成的主体的中端的左右侧面均为内凸的弧面。左前纵梁总成及右前纵梁总成的主体上固设有前副车架前安装支架和前副车架后安装支架。横梁中部本体上还设有横梁左接头，横梁右接头。左前纵梁总成及右前纵梁总成的主体的后端、横梁中部本体的后端均和前围板总成固连。电池包可拆固定在车厢底板的下方。本发明具有整体结构重量轻、刚性好、电池容量高。
电动车前舱横梁结构

[实用新型]一种皮卡前悬架安装结构-CN202223552615.4有效
发明人：彭俊;穆静思;汪娟;车国涛;张全胜 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B62D21/11 文献下载
摘要：本实用新型要解决的技术问题是提供一种皮卡前悬架安装结构，能够提高离地间隙以及加强悬架侧向动刚度，其包括左前地板下纵梁总成、右前地板下纵梁总成、左前悬架安装盒总成和右前悬架安装盒总成；所述左前地板下纵梁总成、右前地板下纵梁总成左右平行分布，所述左前悬架安装盒总成和右前悬架安装盒总成分别对应连接在所述左前地板下纵梁总成、右前地板下纵梁总成的前端。
种皮悬架安装结构

[实用新型]一种电动汽车的正面碰撞车身结构及其电动汽车-CN202121996421.6有效
发明人：严鑫;赵明;田维 -专利权人：云度新能源汽车有限公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车的正面碰撞车身结构及其电动汽车，正面碰撞车身结构包括前舱总成；前舱总成包括防撞梁总成、左前纵梁总成、右前纵梁总成、前围总成以及第三前纵梁总成；防撞梁总成与前围总成相对设置；左前纵梁总成设置于右前纵梁总成的一侧；左前纵梁总成一端与防撞梁总成连接，左前纵梁总成另一端与前围总成连接；右前纵梁总成一端与防撞梁总成连接，右前纵梁总成另一端与前围总成连接；第三前纵梁总成设置于左前纵梁总成与右前纵梁总成之间；第三前纵梁总成一端与防撞梁总成连接，第三前纵梁总成另一端与前围总成连接。在碰撞中第三前纵梁总成增加了碰撞传递路径，提高车身碰撞安全性能，提升整车刚强度。
一种电动汽车正面碰撞车身结构及其

[发明专利]下车体框架结构-CN201910027410.8在审
发明人：游洁;杨宏;吴纯福;耿富荣 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-01-11 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明提供一种下车体框架结构，包括左前纵梁、右前纵梁、左门槛、右门槛和中通道，所述下车体框架结构还包括前围下横梁、左前纵梁接头和右前纵梁接头，所述前围下横梁位于所述左门槛和所述右门槛之间，所述前围下横梁的中部与所述中通道的前端连接；所述左前纵梁接头和所述右前纵梁接头开口向上，所述左前纵梁接头分别与所述左前纵梁的后端、所述左门槛的前端及所述前围下横梁的左端连接，所述右前纵梁接头分别与所述右前纵梁的后端、所述右门槛的前端及所述前围下横梁的右端连接
车体框架结构

[实用新型]一种汽车车架和汽车-CN202321186889.8有效
发明人：周勇飞;陈思捷;容哲;谭光海 -专利权人：广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车车架和汽车，包括前纵梁、上纵梁、水箱支架和横向加强支架，前纵梁包括左前纵梁和右前纵梁，水箱支架设置于前纵梁的前端，上纵梁包括左上纵梁和右上纵梁，左上纵梁的前端连接于左前纵梁，左上纵梁的后端通过左前减震塔板连接于左前纵梁，右上纵梁的前端连接于右前纵梁，右上纵梁的后端通过右前减震塔板连接于右前纵梁，横向加强支架包括左横向加强支架和右横向加强支架，左横向加强支架连接于水箱支架上端与左上纵梁后部上端，右横向加强支架连接于水箱支架上端与右上纵梁后部上端，上纵梁、水箱支架和横向加强支架在汽车车架的顶部形成半环结构。
一种汽车车架

[实用新型]一种汽车下车身骨架结构-CN201822075481.9有效
发明人：胡恒勇;沈长海;王昱昕;方传运;綦法富;朱延武;刘飞;金有宽;吴炎秋;朱佩佩 -专利权人：浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车车架领域，具体来说是一种汽车下车身骨架结构，所述车身骨架结构包括左边梁和右边梁，所述左边梁和右边梁相对设置，所述左边梁包括左前纵梁后延伸梁、左前地板纵梁和左后地板纵梁，所述左前纵梁后延伸梁、左前地板纵梁和左后地板纵梁依次焊接；所述右边梁包括右前纵梁后延伸梁、右前地板纵梁和右后地板纵梁，所述右前纵梁后延伸梁、右前地板纵梁和右后地板纵梁依次焊接。本实用新型把左边梁和右边梁各自中的三个部件采用直接的相互搭接的方式，避免了中间部件的使用，使得下车身骨架结构在受到碰撞的过程中，能够将应力有效分散到更多的车身梁架上面并传递到汽车骨架后部，从而更好的保护乘员安全
后地板纵梁前地板前纵梁延伸梁右边梁左边梁纵梁骨架结构下车身本实用新型焊接车身骨架结构乘员安全汽车车架汽车骨架相对设置有效分散中间部件搭接梁架车身汽车传递

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