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[发明专利]超长道岔尖轨的淬火工艺及其专用装置-CN200810116304.9有效
发明人：詹新伟;王树青 -专利权人：中国铁道科学研究院金属及化学研究所
申请日： 2008-07-08 - 公布日： 2008-12-10 - 主分类号： E01B31/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种超长道岔尖轨的淬火工艺及其专用装置，所述工艺包括先加热尖轨的轨底再加热轨头或者同时加热尖轨的轨头和轨底，然后冷却轨头完成淬火。所述装置，增加了轨底加热感应器或整体加热感应器或火焰加热器。本发明的尖轨淬火工艺不但加热尖轨的轨头，而且对尖轨的轨底也进行加热，解决了尖轨淬火过程中以及淬火冷却以后的变形问题，不但实现了对超长道岔尖轨进行淬火的问题，而且由于大幅度减少了尖轨淬火后冷却到室温时的变形量，若用来对长度小于18米的尖轨进行淬火，也可使尖轨矫直的难度和工作量大幅降低，同时也避免了由于尖轨矫直断裂所带来的损失。
超长道岔淬火工艺及其专用装置

[实用新型]一种对称道岔-CN201920180937.X有效
发明人：刘翠华;张立军;李永茂;王雷 -专利权人：铁科（北京）轨道装备技术有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： E01B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种对称道岔，包括转辙器部分、辙叉及护轨部分以及设置在两者之间的连接部分，所述转辙器部分包括两根对称的基本轨、设在两根对称的所述基本轨之间的两根对称尖轨，所述基本轨包括轨底、轨腰和设于轨腰上的轨头，所述尖轨包括尖轨轨底、尖轨轨腰和设于所述尖轨轨腰上的尖轨轨头，所述轨头上设有与所述尖轨轨头接触的工作边，所述轨头的工作边相对于所述轨头的非工作边具有向内凹陷的凹陷部。如此设计，解决了常见对称道岔的尖轨容易被磨损、使用寿命低、需要频繁更换的问题，具有尖轨使用寿命长，道岔维护和轨道交通运营成本低的优点。
一种对称道岔

[实用新型]一种分动外锁闭道岔尖轨小轨距整治轨距杆-CN201920344354.6有效
发明人：杨文平;杨雄伟;白旭;贺来存 -专利权人：神华新准铁路有限责任公司
申请日： 2019-03-19 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： E01B5/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种分动外锁闭道岔尖轨小轨距整治轨距杆。所述分动外锁闭道岔尖轨小轨距整治轨距杆，包括：轨距杆；轨底活动卡子，所述轨底活动卡子设置于所述轨距杆的左端，所述轨底活动卡子包括第一轨底卡铁；轨底固定卡子，所述轨底固定卡子设置于所述轨距杆的右端，所述轨底固定卡子包括第二轨底卡铁和第三轨底卡铁；所述轨距杆的左端贯穿所述第一轨底卡铁且延伸至第一轨底卡铁的左侧，所述轨底钩铁贯穿于所述第一轨底卡铁的顶部。本实用新型提供的分动外锁闭道岔尖轨小轨距整治轨距杆具有可以满足分动外锁闭道岔两侧尖轨分别运动的要求，又可以通过调节第一卡铁螺母与第二卡铁螺母之间的距离来实现整治道岔尖轨小轨距问题的目的。
一种分动外锁闭道岔尖轨小轨距整治

[实用新型]一种小半径工字型尖轨伸缩调节器-CN202122257702.6有效
发明人：夏仕敏;王力红;陶绍力;汪瑞;曹定冰 -专利权人：芜湖中铁科吉富轨道有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： E01B11/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种小半径工字型尖轨伸缩调节器，包括尖轨、基本轨、垫板组件、导向轨撑和固定轨撑，所述尖轨整体均与各个垫板组件固定，所述固定轨撑包括尖轨固定轨撑，所述尖轨轨腰与所述垫板组件之间通过所述尖轨固定轨撑固定连接，所述基本轨的弯曲段的外侧与所述垫板组件之间设有所述导向轨撑，所述导向轨撑的底部固定在所述垫板组件上，所述导向轨撑的上部从侧面顶在所述弯曲段的轨腰上，所述尖轨为与所述基本轨同型号的工字轨加工而成且高度与基本轨一致，所述基本轨的轨底抵在所述尖轨的轨底侧面。
一种半径工字型伸缩调节器

[发明专利]槽型轨钢轨伸缩调节器-CN201610954878.8有效
发明人：蒋金洲;李伟;沈明生;徐玉坡;梁晨;李京增;邓瑞萍;潘佳音;李岗;张立军;钱坤 -专利权人：中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院铁道建筑研究所;苏州高新有轨电车有限公司;北车（北京）轨道装备有限公司
申请日： 2016-11-03 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： E01B21/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种槽型轨钢轨伸缩调节器，所述槽型轨钢轨伸缩调节器包括尖轨、基本轨、扣件和轨枕；所述尖轨包括尖轨轨底、尖轨轨腰、尖轨轨头和轮缘槽；所述基本轨包括基本轨轨底、基本轨轨腰和基本轨轨头。本发明的尖轨与基本轨采用同一种槽型轨制造，且与两端待焊联的槽型轨完全相同，无需对尖轨跟端进行锻造加工，可方便截取所需的调节器长度。尖轨保留原有轮缘槽，最大程度延续了槽型轨轮缘槽结构。弹性铁垫板采用偏心块复合结构，不仅便于调整轨距和轨向，而且方便铺设在曲线上。尖轨与基本轨密贴的非工作边采用复合刨切面，具有较强的结构稳定性、较高的垂向和水平平顺度和较小的伸缩阻力，且可方便制作不同允许伸缩量的调节器。
槽型轨钢轨伸缩调节器

[实用新型]槽型轨钢轨伸缩调节器-CN201621179467.8有效
发明人：蒋金洲;李伟;沈明生;徐玉坡;梁晨;李京增;邓瑞萍;潘佳音;李岗;张立军;钱坤 -专利权人：中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院铁道建筑研究所;苏州高新有轨电车有限公司;北车（北京）轨道装备有限公司
申请日： 2016-11-03 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： E01B21/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种槽型轨钢轨伸缩调节器，包括：尖轨、基本轨、扣件和轨枕；所述尖轨包括：尖轨轨底、尖轨轨腰、尖轨轨头和轮缘槽；所述基本轨包括：基本轨轨底、基本轨轨腰和基本轨轨头。本实用新型的尖轨与基本轨采用同一种槽型轨制造，且与两端待焊联的槽型轨完全相同，无需对尖轨跟端进行锻造加工，可方便截取所需的调节器长度。尖轨保留原有轮缘槽，最大程度延续了槽型轨轮缘槽结构。弹性铁垫板采用偏心块复合结构，不仅便于调整轨距和轨向，而且方便铺设在曲线上。尖轨与基本轨密贴的非工作边采用复合刨切面，具有较强的结构稳定性、较高的垂向和水平平顺度和较小的伸缩阻力，且可方便制作不同允许伸缩量的调节器。
槽型轨钢轨伸缩调节器

[发明专利]用于道岔尖轨全截面监测的压电式导波换能器检测装置-CN201911134947.0在审
发明人：张鹏飞;柳伟续;李伟;蒋金洲;梁晨;徐玉坡;吕福在;唐志峰 -专利权人：杭州浙达精益机电技术股份有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于道岔尖轨全截面监测的压电式导波换能器检测装置。底部防护外壳安装在尖轨轨底的下表面，左右侧防护外壳分别安装在轨腰两侧并贴合在轨腰和轨底的上表面；底部防护外壳、左侧防护外壳、右侧防护外壳中分别装多个压电换能器，分别在尖轨的轨底、轨头侧面、轨腰的两侧侧面，压电换能器与尖轨之间用耦合剂耦合，压电换能器底部均装有背衬垫片；压电换能器线路防水接头密封排出。本发明是针对于道岔尖轨的特殊截面设计的压电式导波换能器，可以用来监测道岔尖轨全截面的伤损情况。
防护外壳压电换能器道岔尖轨轨腰尖轨压电式导波换能器检测防水接头轨头侧面截面设计耦合换能器全截面上表面下表面耦合剂监测背衬垫片排出贴合密封侧面

[实用新型]一种用于道岔尖轨全截面监测的压电式导波换能器检测装置-CN201922001371.2有效
发明人：张鹏飞;柳伟续;李伟;蒋金洲;梁晨;徐玉坡;吕福在;唐志峰 -专利权人：杭州浙达精益机电技术股份有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于道岔尖轨全截面监测的压电式导波换能器检测装置。底部防护外壳安装在尖轨轨底的下表面，左右侧防护外壳分别安装在轨腰两侧并贴合在轨腰和轨底的上表面；底部防护外壳、左侧防护外壳、右侧防护外壳中分别装多个压电换能器，分别在尖轨的轨底、轨头侧面、轨腰的两侧侧面，压电换能器与尖轨之间用耦合剂耦合，压电换能器底部均装有背衬垫片；压电换能器线路防水接头密封排出。本实用新型是针对于道岔尖轨的特殊截面设计的压电式导波换能器，可以用来监测道岔尖轨全截面的伤损情况。
一种用于道岔尖轨全截面监测压电导波换能器检测装置

[发明专利]城市轨道交通用单开道岔-CN201210389648.3有效
发明人：刘道通;程保青;田苗盛;杨宝峰;杨其振;于春华 -专利权人：铁道第三勘察设计院集团有限公司
申请日： 2012-10-15 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： E01B7/00 文献下载
摘要：本发明公开一种城市轨道交通用单开道岔，其中，第一直线尖轨和第二直线尖轨的尖轨长度为6450mm；直基本轨和第一直线尖轨的夹角β=1°16′45″，第一直线尖轨辙跟轮缘槽tg=144mm，第二直线尖轨4辙跟轮缘槽tg′=144mm；刨切基本轨工作边一侧轨底，刨切位置中心距基本轨末端2385mm，切口大小1000mm×10mm，并在切口两段设置100mm×45°倒角。有益效果：由于刨切基本轨轨底，导曲线前端轨底与基本轨轨底不会发生干扰，减少列车进入道岔侧向动能损失；内股导曲线护轨垫板配合外股导曲线工作边半径，减少列车侧向通过道岔中间未被平衡的离心加速度及时变率；保证列车以
城市轨道通用开道

[实用新型]道岔AT尖轨装夹工装-CN202320760277.9有效
发明人：吴文杰;刘皓;蒋荣国;罗震;唐丽;蒋红亮 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B23Q3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种道岔AT尖轨装夹工装，包括沿水平方向依次排布的用于装夹固定AT尖轨压型跟端的第一夹持工装和用于装夹固定AT尖轨轨段的第二夹持工装，第一夹持工装包括用于从底部磁吸支撑固定AT尖轨压型跟端以使AT尖轨压型跟端轨头和AT尖轨轨段轨头水平的第一底支撑件、布设于第一底支撑件的第一侧的用于磁吸固定AT尖轨压型跟端第一侧的第一侧固定件以及布设于第一底支撑件的第二侧的用于抵压固定AT尖轨压型跟端第二侧的侧顶机构
道岔 at 尖轨装夹工装

[实用新型]一种道岔尖轨锻压段加工工装-CN201920606510.1有效
发明人：王永波 -专利权人：新铁德奥道岔有限公司
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： B21K7/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种道岔尖轨锻压段加工工装，包括固定于机床滑台上的底板和设置于底板上的轨头加工机构和轨底加工机构；加工时，尖轨横向放置于轨头加工机构上，倒向放置于轨底加工机构上；轨头加工机构主要由设置于标准轨底部的轨腰支撑座、设置于AT轨轨底一侧的轨腰压紧组件和设置于AT轨轨头一侧的轨头顶紧组件构成；轨底加工机构主要由设置于尖轨底部的轨顶支撑座、设置于标准轨底部的轨顶内侧压紧组件和设置于AT轨轨底上方的轨底压紧组件构成。本实用新型设计合理，制造成本较低，装卡和操作较为简便，可在普通立式机床上装卡并实现生产，避免了采用专机带来的高成品及制作技术难度，在短期内可完成了尖轨锻压段的定型生产。
加工机构轨头压紧组件尖轨底板本实用新型标准轨锻压段支撑座轨顶轨腰道岔尖轨定型生产横向放置技术难度加工工装立式机床制造成本倒向装卡机床头顶制作加工生产

[发明专利]一种有轨电车尖轨轨底侧向支撑结构-CN201610624090.0有效
发明人：钱世山;吴健康;吴义伟;疏文龙 -专利权人：芜湖中铁科吉富轨道有限公司
申请日： 2016-08-02 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： E01B9/66 文献下载
摘要：本发明为一种有轨电车尖轨轨底侧向支撑结构，属于钢轨加工技术领域。包括尖轨和用于安装支撑所述尖轨的尖轨座，其特征在于，包括尖轨轨底一侧设有加宽凸起，所述尖轨座上设有垂直圆销孔，所述圆销孔內设有异形圆柱销，所述异形圆柱销侧壁上相对于轴线设有不同厚度的切削面，所述切削面可与所述尖轨轨底加宽凸起侧面之间紧配合
一种有轨电车尖轨轨底侧向支撑结构

[发明专利]一种道岔AT尖轨加工定位工装及其使用方法-CN202010470977.5有效
发明人：田继新 -专利权人：安徽中志轨道交通装备制造有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种道岔AT尖轨加工定位工装及其使用方法，包括：用于放置AT尖轨并作为总支撑的底板；用于从垂直方向施力作用于AT尖轨并将其装配在底板上方的第一工装；用于从水平方向施力作用于AT尖轨并将其装配在底板上方的第二工装；所述第一工装用于装配AT尖轨的母材段，第一工装从垂直方向施力作用于母材段的轨底，并使母材段的轨底、轨头之间自上而下地垂直；所述第二工装用于装配AT尖轨的压制段，第二工装也使压制段的轨底、轨头之间自上而下地垂直
一种道岔 at 加工定位工装及其使用方法

[实用新型]铁路道岔尖轨折断应急加固装置-CN201420355365.1有效
发明人：邵长胜;高峰;张卓欣;王树红;李海涛;杨书广 -专利权人：高峰
申请日： 2014-06-30 - 公布日： 2014-11-12 - 主分类号： E01B29/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路道岔尖轨折断应急加固装置，涉及铁路钢轨断裂加固用的急救器材。本实用新型包括紧固件，所述紧固件为成对使用的尖轨卡铁和钢轨卡铁，尖轨卡铁卡于尖轨的轨底，钢轨卡铁卡于基本轨的外侧轨底，异型螺栓穿过尖轨卡铁和钢轨卡铁，其两端用双螺母锁紧。该装置结构简单、操作方便、紧固牢靠，能够确保折断尖轨处的几何尺寸不变化，满足降速放行列车的条件，缩短故障延时，减少断轨对行车运行的干扰，保证行车安全运行。
铁路道岔折断应急加固装置

[实用新型]1067mm轨距10号4米间距交叉渡线道岔-CN201920138544.2有效
发明人：刘开源;魏超飞;刘红霞;冯攀攀 -专利权人：汝州郑铁三佳道岔有限公司
申请日： 2019-01-28 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： E01B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种1067mm轨距10号4米间距交叉渡线道岔，包括基本轨和轨枕，基本轨内侧中部有护轨，基本轨内侧两端设置有尖轨，尖轨对应基本轨的外侧设置有转辙器，转辙器一端设置有两个道岔拉杆，道岔拉杆另一端与尖轨固定连接，基本轨包括轨头、轨腰和轨底；设置防护板，在尖轨挤压下石子和防护板均被挤入轨腰中，使得尖轨能够紧贴基本轨，保证列车平稳通过，当转辙器带动尖轨向反方向移动时，在自动复位机构的作用下，石子被弹出并部分落入轨枕一侧的轨基中，提高了列车运行的安全性和平稳性，设置刮板，通过刮板将轨枕上的石子刮去，避免影响尖轨的移动，设置软垫，减少尖轨与限位螺栓之间的磨损。
尖轨基本轨轨枕转辙器石子道岔拉杆防护板刮板轨腰交叉渡线道岔自动复位机构本实用新型反方向移动两端设置列车运行外侧设置限位螺栓一端设置平稳性弹出轨基轨距轨头护轨挤入软垫紧贴磨损挤压列车移动保证

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