专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]电源电路及其装置-CN200920204440.3有效
  • 秦宏武;冯磊;首召兵;刘建伟 - 深圳和而泰智能控制股份有限公司
  • 2009-09-01 - 2010-05-26 - H02M5/22
  • 本实用新型提供一种电源电路,包括一待机电源电路、一电流供给电路、一电流控制电路、一状态控制电路,该待机电源电路连接在市电和地之间,该电流供给电路连接在市电和该电流控制电路之间,该电流控制电路连接在该电流供给电路和地之间,该状态控制电路连接到该电流控制电路,该待机电源电路用于提供待机电压电流,该状态控制电路用于提供不同工作状态信号给该电流控制电路,该电流控制电路根据该状态控制电路提供的状态信号控制该电流供给电路工作在待机状态电流状态
  • 电源电路及其装置
  • [实用新型]电子电机设备的节源装置-CN200720142584.1无效
  • 陈文麟 - 崴信科技股份有限公司
  • 2007-04-28 - 2008-05-21 - H02M7/06
  • 它包括限制电路、电流电路及控制电路,其中,电源电路设有限制电路及电流电路,该限制电路及电流电路并联于桥式整流器,该限制电路、电流电路及控制器依序串联,限制电路及电流电路供给电子设备在待机状态或开启状态时,所需的电流及电压通过,藉由电源电路的设计,便可使其有效降低电子设备在待机状态时所浪费的消耗功率,且不使其产生干扰讯号。优点在于:可以根据电子设备在待机状态或使用状态个别调整所需电流及电压,不易造成电源电路损坏,延长电源电路的寿命;节省能源及电源,且达到环保的作用:电流限制电路制作成本低;实用性强。
  • 电子电机设备装置
  • [实用新型]电流开关及电路-CN201520908409.3有效
  • 高哲峰;杨娟玉;黄倩;余章龙;王晗;闫坤 - 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
  • 2015-11-13 - 2016-04-06 - H01H3/50
  • 本实用新型涉及一种电流开关及电路。电流开关包括至少两个可选择地闭合和断开的导电结构,每个导电结构包括连接母口、连接子口、导杆及进给机构,进给机构能够带动导杆移动以驱动连接子口在与连接母口连接的闭合状态和与连接母口分离的断开状态之间移动每个导电结构中的进给机构均能够独立地驱动该导电结构中的导杆运动,以使该导电结构中的连接子口独立于其他连接子口可选择地处于闭合状态或断开状态,进而使所有导电结构能够依次闭合或依次断开。电流开关可以减小电流对开关和电路的冲击。电路包括待短路部件和与待短路部件并联的短路开关,短路开关为上述电流开关。该电路包括电流开关的全部优点。
  • 电流开关电路
  • [发明专利]一种改善电池脉冲供电的方法-CN201310714431.X有效
  • 陈安民;朱炳权;朱辉;李丕林;彭军;杨智锋 - 深圳市三奇科技有限公司
  • 2013-12-23 - 2014-05-14 - H01M10/44
  • 本发明公开了一种改善电池脉冲供电的方法,电池处于标准电流输出状态,包括以下步骤:步骤2,控制芯片收到一个改变电流输出状态的命令;步骤3,电池工作状态控制电路自动改变电池的输出状态电流输出状态,按照预先设定的固定时间长度计时;步骤4,控制芯片控制电芯输出电流;步骤5,控制芯片在预先设定的一个固定时间长度后控制电芯回到原来的标准电流输出状态。本发明不仅可以满足手持设备的电流输出,手持设备发出去的通信协议中的起始引导文件被基站完全接收的成功率大大提高,避免手持设备的丢帧现象,而且可以起到对电池和手持设备的保护功能。
  • 一种改善电池脉冲供电方法
  • [实用新型]一种低能耗保险单元电路-CN200520037903.3无效
  • 吴松涛;陈蒙;赵一琳 - 北京金安格科技有限责任公司
  • 2005-12-31 - 2007-03-28 - H02H11/00
  • 本实用新型公开了一种低能耗保险单元电路,包括:主控电流继电器和自保持继电器,主控电流继电器触点的输入输出接线端子设置在被控主电路上,并处于常闭状态,该主控电流继电器的控制端一端接地,另一端与所述自保持继电器的一个静/或动触点相连,所述自保持继电器的相应动/或静触点与所述主控电流继电器触点的输入端相连。本实用新型通过自保持继电器和主控电流继电器相互配合,车辆在正常使用和停泊时,主控电流继电器的触点均处于常闭状态,而当车辆在停泊后,当有人强行给被控主电路通电时,主控电流继电器的触点断开,从而将使被控主电路无法形成闭合回路
  • 一种能耗保险单元电路
  • [发明专利]负载终端的电源控制方法及电源控制装置-CN201410325325.7在审
  • 岳彬;毛建华;潘一 - 中兴通讯股份有限公司
  • 2014-07-09 - 2016-01-13 - H02J7/00
  • 本发明公开了一种负载终端的电源控制方法及电源控制装置,包括在负载终端系统所允许的最大电流内,预先设置负载的工作电流初始值;当需要开启负载且采用内部电源供电时,按照工作电流初始值为负载供电,并检测内部电源电压;根据检测到的内部电源电压实时调整负载的工作电流,使负载的工作电流为最佳工作电流负载终端系统在不断的调整当前电量状态下的限流点,保证了在内部电源供电期间,负载的工作电流始终为最佳工作电流,提升了用户体验。进一步地,当负载的工作电流为最低工作电流时,会等待直至电池电量低至关机电压时,负载终端系统低电关机,增强了内部电源供电的安全性。
  • 负载终端电源控制方法装置

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