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[实用新型]一种用于快速装配的数字沉浸式展厅框架-CN202221273472.0有效
发明人：贺艳;马英华;邰云 -专利权人：北京清城睿现数字科技研究院有限公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： E04H1/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于快速装配的数字沉浸式展厅框架，包括主框架，主框架包括顶部边梁、顶部横梁、底部边梁、立柱以及角柱。多根顶部边梁首尾依次拼接形成顶部边框，多根顶部横梁分别连接相对顶部边梁，多根底部边梁首尾依次拼接形成底部边框，多根立柱的两端分别连接顶部边梁和底部边梁，多根角柱位于主框架的转角拼接处且两端分别连接顶部边梁和底部边梁本案通过多根预制化的梁柱可拆卸连接构成主框架，内部设备可与主框架实现快速一体化拆装，以无焊接式方式拼接，形成高度集成化整装产品，实现线下沉浸式交互空间便携机动、快速拆装、沉浸体验、智能交互等功能。
一种用于快速装配数字沉浸展厅框架

[发明专利]一种装配式钢结构多坡屋面房屋-CN202110691903.9有效
发明人：何永康;马中华;王琪;刘志文 -专利权人：厦门大禾速建建筑科技有限公司
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： E04C3/11 文献下载
摘要：本发明公开了一种装配式钢结构多坡屋面房屋，由房屋框架和多坡面屋顶组成，所述房屋框架由承重柱、横梁和联接件通过螺栓连接搭建而成，所述横梁包括主梁和次梁，所述主梁包括第一主梁和第二主梁，所述联接件包括基座、柱梁联接件和梁梁联接件，所述多坡面屋顶由屋顶桁架、屋面板龙骨组成。本发明的装配式钢结构多坡屋面房屋采用全螺栓连接，提高了施工效率和安全性。
一种装配式钢结构屋面房屋

[发明专利]多片主梁上承式栓焊钢板梁桥的主梁上盖板钻孔方法-CN201310687296.4无效
发明人：刘士儒;付常谊;尤元霞;李静;潘丽婷;刘秀娥;于红杰;梁任皇;孙志峰;杨立群;郭双才;王爱文;蔡纪伟;黄志远 -专利权人：中铁山桥集团有限公司
申请日： 2013-12-16 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： B23B35/00 文献下载
摘要：本发明涉及多片主梁上承式栓焊钢板梁桥的主梁上盖板钻孔方法，包括如下步骤：A、制作覆盖式钻孔套样板：根据主梁上盖板的螺栓孔布置情况和主梁上盖板长度，将四片主梁上盖板沿长度方向划分成七块相同的区域，制作一块覆盖式钻孔套样板；B、试拼装：桥梁的主梁、横隔梁进行整体试拼装，在整体拼装过程中，四片主梁依次调整就位并连接横隔梁；C、在主梁上盖板的顶面划线、卡固覆盖式钻孔套样板：D、主梁上盖板钻孔：经检验合格后由跨中向两端依次钻孔本发明钻孔的方法是针对多片主梁栓焊钢板梁桥在国内没有先例提出的，除了可以用在栓焊上承式钢板梁桥之外，还适用于栓焊下承式钢板梁桥、结合梁桥。
多片主梁上承式栓焊钢板主梁上盖板钻孔方法

[发明专利]可拆装式平板车-CN201110028733.2有效
发明人：林万千;宋作伟;祝培光 -专利权人：中集车辆（集团）有限公司
申请日： 2011-01-27 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： B62D53/06 文献下载
摘要：一种可拆装式平板车，包括：一车架主体、一前端梁、多根穿梁、两边梁以及一后端梁，车架主体包括：两纵向平行设置的主梁和多根焊接在两主梁之间的连接梁，车架主体设置在两边梁之间，前横梁垂直连接在两边梁和两主梁的一端，后端梁垂直连接在两边梁和两主梁的另一端，多根穿梁横向贯穿连接在两主梁上且垂直连接在两边梁之间，前、后端梁、与边梁之间的连接，前、后端梁、与主梁之间的连接，穿梁与边梁之间的连接，以及，穿梁与主梁之间的连接均为可拆卸连接该可拆装式平板车运输方便，运输成本低，扩大了产品的投放范围，且平板车被设计成各个可拆卸的模块，也方便了零部件的模块化更换，降低了维修难度。
拆装平板车

[实用新型]可拆装式平板车-CN201120026711.8有效
发明人：林万千;宋作伟;祝培光 -专利权人：中集车辆（集团）有限公司
申请日： 2011-01-27 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： B62D21/12 文献下载
摘要：一种可拆装式平板车，包括：一车架主体、一前端梁、多根穿梁、两边梁以及一后端梁，车架主体包括：两纵向平行设置的主梁和多根焊接在两主梁之间的连接梁，车架主体设置在两边梁之间，前横梁垂直连接在两边梁和两主梁的一端，后端梁垂直连接在两边梁和两主梁的另一端，多根穿梁横向贯穿连接在两主梁上且垂直连接在两边梁之间，前、后端梁、与边梁之间的连接，前、后端梁、与主梁之间的连接，穿梁与边梁之间的连接，以及，穿梁与主梁之间的连接均为可拆卸连接该可拆装式平板车运输方便，运输成本低，扩大了产品的投放范围，且平板车被设计成各个可拆卸的模块，也方便了零部件的模块化更换，降低了维修难度。
拆装平板车

[实用新型]一种隔尘式树池覆盖底座和树池覆盖结构-CN202022073134.X有效
发明人：姚丽平;王浔;赵舜;胡伯岩;李京 -专利权人：北京领蔚科技有限公司
申请日： 2020-09-21 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： E01C9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隔尘式树池覆盖底座和树池覆盖结构，该隔尘式树池覆盖底座包括主梁(11)、副梁(12)和檩条(13)，两根相互平行的主梁(11)位于该隔尘式树池覆盖底座的两端，多根副梁(12)和多根檩条(13)位于两根主梁(11)之间，副梁(12)与主梁(11)垂直，副梁(12)与主梁(11)上下连接，檩条(13)与副梁(12)垂直，檩条(13)与副梁(12)上下连接；该隔尘式树池覆盖底座内设有用于树木该隔尘式树池覆盖底座能够良好地适应不同树池中树木生长位置、直径等差异，无需严格加工尺寸，可做到无工具化现场快速组装，大大提高了所述树池覆盖结构的实施和安装效率。
一种隔尘式树池覆盖底座结构

[实用新型]前轮转向四轮驱动船式拖拉机车架-CN201520535548.6有效
发明人：王雷;刘明勇;谢柏林;戚得众;周明刚;汤国亚;王高波;张苗 -专利权人：湖北工业大学
申请日： 2015-07-22 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B62D21/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前轮转向四轮驱动船式拖拉机车架。技术方案包括左主梁和右主梁，所述左主梁和右主梁之间连接有多根横梁，所述多根横梁由后至前依次为农具悬挂横梁、分动箱后横梁、分动箱前横梁、变速箱安装后横梁、变速箱安装前横梁、发动机后横梁、发动机前横梁和前桥固定梁，所述左主梁和右主梁的前段为挑高的台阶段，所述发动机前横梁和前桥固定梁位于左主梁和右主梁的前段。本实用新型结构简单、结构强度高、为船式拖拉机的传动系统和其他结构提供有力的保护和支撑，适用于前轮转向四轮驱动船式拖拉机。
前轮转向四轮驱动拖拉机车架

[实用新型]大跨度箱梁悬浇段定型化支模体系-CN201820984240.3有效
发明人：王新泉 -专利权人：杭州江润科技有限公司
申请日： 2018-06-25 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种大跨度箱梁悬浇段定型化支模体系，包括多拼型钢主梁、型钢分配梁、单元式预拼快连支架、箱梁侧模板、箱梁、箱梁底模和平台钢板；支模体系下部设置多拼型钢主梁、型钢分配梁、平台钢板；多拼型钢主梁上部设置分配梁连件与型钢分配梁连接；平台钢板上部设置单元式预拼快连支架；单元式预拼快连支架上部设置支架顶部固定斜板、斜向垫板、斜向支架、斜向千斤顶对箱梁侧模板位置进行调整；单元式预拼快连支架一侧设置插接桁架式安全防护板；箱梁底部设置箱梁底模，箱梁底模通过底模滑轨、底模落位架进行移动。本实用新型的有益效果是：本实用新型采用单元式预拼快连支架进行连接，有效提高支架连接速度。
预拼单元式分配梁箱梁支架本实用新型支模体系主梁大跨度箱梁平台钢板箱梁底模侧模板定型化底模斜向安全防护板固定斜板设置单元斜向支架支架顶部支架连接支架上部梁底模设置箱桁架式插接垫板滑轨连件位架钢板移动

[实用新型]定型化悬挑式钢平台-CN201520940780.8有效
发明人：李凤君;马铨斌;张强;吉祖友;李聪;李维杰;章勋峰 -专利权人：北京城建十六建筑工程有限责任公司
申请日： 2015-11-23 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： E04G3/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及建筑工程领域，具体而言，涉及一种定型化悬挑式钢平台。其包括两根主梁和多根次梁；两根所述主梁分别设置在所述次梁的两端；多根所述次梁平行设置；所述主梁与所述次梁垂直设置；所述次梁设置在所述主梁的上方；所述主梁与所述次梁之间为可拆卸连接。本实用新型提供的定型化悬挑式钢平台，将规范的主梁和次梁通过可拆卸连接固定在一起，这样就使得整个钢平台组装起来比较方便，且拆卸后也容易运输；由于结构简单，因此，其周转性较强，增加了平台可操作性。
定型化悬挑式钢平台

[发明专利]多跨度门式移动尾车-CN201811535792.7有效
发明人：张毅;韩建;孟宪策;刘迎秋 -专利权人：大连华锐重工集团股份有限公司
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B65G41/00 文献下载
摘要：本发明提供一种多跨度门式移动尾车，包括：主梁机构、台车组机构和门式支腿机构和连系梁机构；所述的主梁机构包括多个主梁分段，所述的台车组机构包括多个台车组，所述的门式支腿机构包括多个门式支腿，所述的连系梁机构包括多个连系梁；多个所述门式支腿于水平工作平面上规则排列，相邻的所述门式支腿间设置有连系梁，每个所述门式支腿底部设置有一组台车组，该台车组在所述门式支腿左右两侧对称布置。本发明所述的多跨度门式移动尾车，主梁采用分段式搭接方式，后段直接搭接在前段梁上，中间搭接梁根据实际长度需求进行模块式设计，现场安装简单，相互搭接即可，这种结构形式也能有效降低大件尺寸和重量，运输和维护非常方便
跨度移动

[实用新型]多跨度门式移动尾车-CN201822105008.0有效
发明人：张毅;韩建;孟宪策;刘迎秋 -专利权人：大连华锐重工集团股份有限公司
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： B65G41/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种多跨度门式移动尾车，包括：主梁机构、台车组机构和门式支腿机构和连系梁机构；所述的主梁机构包括多个主梁分段，所述的台车组机构包括多个台车组，所述的门式支腿机构包括多个门式支腿，所述的连系梁机构包括多个连系梁；多个所述门式支腿于水平工作平面上规则排列，相邻的所述门式支腿间设置有连系梁，每个所述门式支腿底部设置有一组台车组，该台车组在所述门式支腿左右两侧对称布置。本实用新型所述的多跨度门式移动尾车，主梁采用分段式搭接方式，后段直接搭接在前段梁上，中间搭接梁根据实际长度需求进行模块式设计，现场安装简单，相互搭接即可，这种结构形式也能有效降低大件尺寸和重量，运输和维护非常方便
门式支腿连系梁台车组主梁搭接门式尾车本实用新型跨度移动模块式设计长度需求对称布置工作平面规则排列现场安装左右两侧搭接梁分段式车组大件后段分段运输维护

[发明专利]一种下穿铁路桥梁桩板结构的悬挂式模板系统及施工方法-CN202111245258.4在审
发明人：孙士鹏;宋宇锋;郑永红;李克银;李鹏飞;曹浩;龚纬;李全辉;杨根杰;卞迁甬;贾承翰;陈祯 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： E04G13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种下穿铁路桥梁桩板结构的悬挂式模板系统及施工方法，所述系统包括：多根桩基础、多根主横梁、多根主纵梁和板梁模板，在每根所述桩基础上均设置有一主立柱，在所述主立柱上设有所述主横梁，在所述主横梁上设有所述主纵梁，所述主横梁与主纵梁交错布置，所述主纵梁通过吊杆与吊架连接，在所述吊架上设有板梁模板，在所述板梁模板上设有板体混凝土，可有效减小铁路桥墩及铁路相关设备变形量，减小施工风险，结构简单、受力明确，施工操作方便快捷
一种铁路桥梁板结悬挂模板系统施工方法

[实用新型]一种下穿铁路桥梁桩板结构的悬挂式模板系统-CN202122578561.8有效
发明人：孙士鹏;宋宇锋;郑永红;李克银;李鹏飞;曹浩;龚纬;李全辉;杨根杰;卞迁甬;贾承翰;陈祯 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： E04G13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种下穿铁路桥梁桩板结构的悬挂式模板系统，包括：多根桩基础、多根主横梁、多根主纵梁和板梁模板，在每根所述桩基础上均设置有一主立柱，在所述主立柱上设有所述主横梁，在所述主横梁上设有所述主纵梁，所述主横梁与主纵梁交错布置，所述主纵梁通过吊杆与吊架连接，在所述吊架上设有板梁模板，在所述板梁模板上设有板体混凝土，可有效减小铁路桥墩及铁路相关设备变形量，减小施工风险，结构简单、受力明确，施工操作方便快捷
一种铁路桥梁板结悬挂模板系统

[实用新型]一种可调式平衡吊梁-CN201720209198.3有效
发明人：杨浩;刘卫星;李彪奇;陶峰;杨万和;黄巍;于永军;涂怀健;曾凡杜 -专利权人：中国水利水电第八工程局有限公司
申请日： 2017-03-06 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： B66C1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调式平衡吊梁，包括两根主吊梁和用于连接所述两根主吊梁并可调节两根主吊梁之间间距的多根伸缩梁，所述多根伸缩梁并列间隔布置于两根主吊梁之间，所述主吊梁上设有多个固定吊耳和多个可相对所述主吊梁移动的移动吊耳本实用新型可根据吊点的位置调节平衡吊梁上移动吊耳的横向间距和纵向间距，适用于形状不规则和吊点位置不规则的装配式建筑部品、部件。
一种调式平衡

[实用新型]一种横梁可折叠的梁式吊具-CN201320742248.6有效
发明人：杨建国;崔建英;赵春江;李志江;延冠杰;郑强;刘海龙;李卫峰 -专利权人：巨力索具股份有限公司
申请日： 2013-11-22 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： B66C1/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种横梁可折叠的梁式吊具，包括主梁、连接于主梁两端的吊耳、横梁、连接于横梁的吊索，所述主梁的两侧面连接横梁，横梁端部连接吊索，横梁具有多对，对称排列在主梁两侧；所述横梁与主梁的连接采用铰接的方式，横梁绕铰接点旋转的极限角度为90度，旋转的方向为与主梁同一平面。本实用新型提供这种横梁可折叠的梁式吊具，吊装工作时精确、安全可靠；吊装完成后随车运输时占用空间较小的梁式吊具。
一种横梁可折叠梁式吊具

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