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[发明专利]增程器-CN202011388940.4有效
发明人：郑浩;谷孝娟;李丽 -专利权人：北京未来智酷汽车科技有限公司
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： H02K1/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种增程器，包括发电机和原动机，发电机包括前后端盖、转子总成、定子总成和旋变发电装置，转子总成包括转子支架和套设固定在转子支架上的带磁钢转子铁芯，转子支架内部轴向依次设有同轴的锥孔、第一直孔和第二直孔
增程器

[实用新型]增程器-CN201822096847.0有效
发明人：孙强;张晓燕;杨铭铭;王新立 -专利权人：宁波洁程汽车科技有限公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： B60L50/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种增程器，涉及电动汽车的技术领域，解决了在实际应用过程中一般将发动机曲轴位置传感器、高压线盒、冷却水管放置在与发动机排气歧管，发动机排气歧管的排气容易导致冷却水管、高压线盒等受高温影响的寿命降低的问题，其包括发动机本体以及电机本体，所述电机本体上设置有发动机曲轴位置传感器、高压线盒、冷却水管，所述发动机本体上设置有发动机进气歧管和发动机排气歧管，所述发动机曲轴位置传感器、高压线盒、冷却水管均设置在与发动机进气歧管同一侧本实用新型具有有效降低发动机曲轴位置传感器、高压线盒、冷却水管受高温影响降低寿命情况发生概率的效果。
冷却水管高压线发动机排气歧管发动机曲轴位置传感器发动机进气歧管本实用新型发动机本体电机本体高温影响增程器曲轴位置传感器有效降低发动机电动汽车发生概率应用过程排气

[外观设计]增程器-CN201830331018.9有效
发明人：阚果 -专利权人：阚果
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： 14-03 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：增程器。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于无人机信号增程器。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。
外观设计增程器整体形状图片

[外观设计]增程器-CN201630215114.8有效
发明人：徐磊 -专利权人：郑州嘉晨电器有限公司
申请日： 2016-05-31 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： 13-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：增程器。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于电动机车续航用设备。3．本外观设计产品的设计要点：形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
增程器

[外观设计]增程器-CN201630662098.7有效
发明人：邓秀余;李永斌 -专利权人：潍坊经纬动力科技有限公司
申请日： 2016-12-31 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称增程器。2．本外观设计产品的用途用于增加电动车行驶里程。3．本外观设计产品的设计要点在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。
增程器

[外观设计]增程器-CN201730350803.4有效
发明人：张思国;张吉祥 -专利权人：无锡铃本车业有限公司
申请日： 2017-08-03 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： 13-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称增程器。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于电动车续航用设备。3．本外观设计产品的设计要点在于产品外部形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片主视图。
增程器

[外观设计]增程器-CN201830699932.9有效
发明人：凌青海;李金印;王兴华 -专利权人：重庆小康工业集团股份有限公司
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： 13-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：增程器。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于电动车续航设备。3．本外观设计产品的设计要点：整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。
外观设计增程器电动车整体形状续航图片

[外观设计]增程器-CN201930663307.3有效
发明人：陈惠斌 -专利权人：广州巨万机械有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： 13-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：增程器。;2.本外观设计产品的用途：本外观产品用于安装于电动车车轮内，增加电动车行驶里程。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
增程器

[外观设计]增程器-CN202230295759.2有效
发明人：闫佳乐;周兴建;刘佩旺;杨伟豪;冯浩;鲁守卿 -专利权人：重庆交通职业学院
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：增程器。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于作为电动汽车增程器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
增程器

[实用新型]一种增程器冷起动排放控制系统-CN202022203388.9有效
发明人：杨鑫;王来;曹强 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： F02D41/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及动力系统领域，具体涉及一种增程器冷起动排放控制系统。所述增程器冷起动排放控制系统，包括电量显示模块、温度传感器、温度判断模块、增程器预热模块、增程器发电模块；温度传感器与温度判断模块双向连接，电量显示模块经温度判断模块后分别与增程器预热模块和增程器发电模块连接，增程器预热模块和增程器发电模块均与增程器连接。所述增程器冷起动排放控制系统通过实现低温怠速启动增程器，有效控制了增程器电动汽车在从增程器冷起动到增程器达到正常工作温度状态的时间段内的尾气排放量，使得增程器冷起动时CH、CO等的污染物排放不超标，实现了节能减排
一种增程器冷起动排放控制系统

[发明专利]一种增程器工作点的选取及切换方法-CN202010746058.6有效
发明人：马帅营;阚文君;王翼腾;王一戎;霍元 -专利权人：浙江吉利新能源商用车集团有限公司;吉利四川商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种增程器工作点的选取及切换方法，属于增程器控制领域。该方法包括：建立包括多个增程器参数数据的增程器的万有特性图；建立每一目标优化参数与增程器功率、增程器转速和车速的对应关系表，目标优化参数包括增程器噪声和增程器油耗；根据车速和/或增程器的功率需求确定相应的目标优化参数；在目标优化参数所对应的对应关系表中查找相应的多个增程器转速，以得到多个用增程器功率和增程器转速表示的预选工作点；根据车速和/或增程器功率确定除去目标优化参数后的增程器参数的优先级；对比多个预选工作点在万有特性图中所对应的增程器参数；根据优先级和对比结果选取增程器的优化工作点。
一种增程器工作选取切换方法

[发明专利]一种电动汽车增程系统-CN201910662169.6在审
发明人：宋捍强 -专利权人：宋捍强
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B60L50/62 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种电动车汽车增程系统，所述电动汽车增程系统包括：增程模块、尾气引流模块和增程器控制模块，所述增程模块包括多种增程器，增程器为电动汽车提供额外的电力支持，电动汽车顶部设置有扩展坞，所述扩展坞用于连接增程器和电动汽车的电池与电动机，所述增程器发出的电能通过扩展坞驱动电机转动或对电池进行充电，所述尾气引流模块包括热流管道，所述热流管道将增程器的高温尾气引入电动汽车电池容纳盒和车内散热器，所述增程器控制模块控制增程器的工作模式，监测增程器参数状态
增程器电动汽车增程系统扩展坞控制模块热流管道尾气引流增程散热器电池电动汽车电池参数状态电力支持顶部设置高温尾气工作模式驱动电机续航能力电动车电动机容纳盒车内充电转动监测引入汽车

[发明专利]一种增程器功率输出控制系统及其方法-CN201410677247.7有效
发明人：易迪华;黄殿辉;尹颖;张友焕 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2014-11-21 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本发明提供一种增程器功率输出控制系统及其方法，系统包括增程器和增程器控制器，增程器包括发动机和发电机,所述发动机和所述发电机通过机械连接；增程器与增程器控制器相想通讯；其中：增程器对增程器控制器的输入量包括：发动机转速、发电机的电压以及电流信号；增程器控制器对增程器的输出量包括：发动机的喷油量及点火角、节气门开度、发电机的转矩信号。本发明通过对发动机转速、发电机转矩以及增程器输出功率进行闭环控制，实现了增程器功率输出可连续变化及阶跃变化，满足对整车对增程器功率输出需求要求。
一种增程器功率输出控制系统及其方法

[发明专利]一种车辆增程器控制方法、装置及车辆增程器控制设备-CN202111253371.7在审
发明人：张正萍;周正伟;陈轶;朱杰;刘杰;黄大飞;谢晶晶;刘小飞;孟建军 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： B60L50/62 文献下载
摘要：本发明实施例提出了一种车辆增程器控制方法及装置，上述车辆增程器控制方法中，所述增程汽车设置有增程器，所述增程器预先设置最低运行时间；获取动力电池电量；当所述动力电池电量低于第一电池阈值，启动增程器；在所述在地运行时间内，所述增程器持续运行。本发明通过在启动增程器后，设置增程器最低运行时间，在车辆处于堵车工况缓慢移动时，减少增程器启动次数，优化油耗。
一种车辆增程器控制方法装置设备

[发明专利]一种插电式混合动力装置布置结构及车辆-CN201711402940.3在审
发明人：罗朝晖;詹光友;刘华坤 -专利权人：武汉比亚迪汽车有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： B60K6/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种插电式混合动力装置布置结构，包括增程器总成、增程器舱以及车架中部主梁，所述增程器总成包括发动机、发动机控制器、发电机以及发电机控制器，所述增程器总成布置于所述增程器舱内，其特征在于，所述增程器舱布置在车体中部；所述车架中部主梁从所述增程器舱内部穿过，所述车架中部主梁在所述增程器舱内部开有通风孔。从而增加增程器总成在增程器舱的布置空间，改善增程器舱的散热情况。
增程器车架主梁混合动力装置布置结构插电式发电机控制器发动机控制器布置空间通风孔散热发电机车体发动机穿过

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