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[发明专利]车轮壳体增强结构-CN201610849311.4有效
发明人：李相一;金长均;李文庸 -专利权人：现代自动车株式会社;（株）星宇HITECH
申请日： 2016-09-23 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本发明涉及车轮壳体增强结构，其被构造为增强车体中的车轮壳体的刚性，并且包括：安装部，被构造为形成内车轮壳体的顶表面，且在其上安装有减震器安装支架；盖部，从安装部的内侧端向下一体地延伸形成，在盖部的下侧形成有与后侧围板装配的装配孔
车轮壳体增强结构

[发明专利]用于增强减振器壳体的结构-CN201510599102.4有效
发明人：朴俊映;金珉洙 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-09-18 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：一种用于增强减振器壳体的结构，包括：减振器壳体，所述减振器壳体连接减振器安装板和前纵梁。前挡泥板内板，所述前挡泥板内板连接所述减振器安装板和所述前纵梁。所述前挡泥板内板联接至所述减振器壳体的外表面并且与所述减振器壳体的一部分重叠从而与所述减振器壳体形成车轮罩。延伸板，所述延伸板从所述减振器壳体和所述前挡泥板内板的重叠部分的侧部连接至所述前纵梁的副车架安装部分。
用于增强减振器壳体结构

[实用新型]一种穿刺线夹-CN201821164356.9有效
发明人：姜在连;姜在全;宋加作 -专利权人：浙江松果电力科技有限公司
申请日： 2018-07-16 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： H01R4/44 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种穿刺线夹，包括增强壳体、连接机构，增强壳体包括增强壳体一和增强壳体二，增强壳体一与增强壳体二由连接机构固定连接，增强壳体一与增强壳体二固定连接后形成两个夹线孔。所述连接机构包括高强度螺栓、力矩螺母，增强壳体一设有绝缘密封垫，穿刺刀片一固定于增强壳体一的下端，绝缘密封垫设上有穿刺刀片二，穿刺刀片二与固定板固定连接，括防水硅脂容纳袋位于绝缘密封垫内，穿刺刀片二内部设有防水硅脂流道
增强壳体穿刺刀片硅脂绝缘密封垫防水穿刺线夹连接机构容纳袋流道本实用新型高强度螺栓管道连通力矩螺母固定板夹线孔紧固下端虚接电缆

[实用新型]增强壳体结构的变压器-CN201820239614.9有效
发明人：张德胜 -专利权人：乌鲁木齐智源易通智能科技有限公司
申请日： 2018-02-11 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： H01F27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种增强壳体结构的变压器，涉及变压器领域，主要包括变压器的本体和壳体，所述本体设置在壳体内，所述壳体包括波纹板和支撑板，波纹板并列固定在支撑板的内侧，所述波纹板包括向内凸起的波峰段和向外凸出的波谷段，波峰段的外侧设有冷却通道，所述冷却通道内设有冷却液，所述冷却通道连通循环泵，以实现能显著的提高壳体的强度，同时能够对本体进行主动冷却的效果的功能。
冷却通道波纹板壳体变压器增强壳体支撑板波峰本实用新型变压器领域并列固定连通循环向内凸起主动冷却冷却液凸出的波谷体内

[发明专利]壳体组件及其制备方法-CN202310096085.7在审
发明人：梁少雄;文峰;汪浩 -专利权人：广东新秀新材料股份有限公司
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B32B15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种壳体组件及其制备方法，包括壳体主体、粘接剂层和纤维增强树脂片，所述纤维增强树脂片通过所述粘接剂层与所述壳体主体连接，所述纤维增强树脂片包括相连接的至少一层人造纤维增强树脂层和至少一层自然纤维增强树脂层，至少有一层所述人造纤维增强树脂层通过所述粘接剂层与所述壳体主体连接，至少有一层所述自然纤维增强树脂层位于所述壳体组件的外观面一侧。该壳体组件具有特殊的自然纤维纹理，色泽和/或触感，且纤维增强树脂片和壳体主体粘接强度高、耐候性强、成本低，很好地解决自然纤维增强复合材料难以在壳体主体进行长期有效耐候粘接的问题，非常适用于制作智能科技产品的外壳
壳体组件及其制备方法

[实用新型]一种防雷式穿刺线夹-CN202022993731.4有效
发明人：孙杰;孙义忠;张伟 -专利权人：江苏川都电力科技有限公司
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： H01R4/2416 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防雷式穿刺线夹，具体涉及线夹领域，包括增强壳体，所述增强壳体一端连通设有密封垫，所述密封垫外侧设有限定板，所述增强壳体顶部设有支线帽，所述支线帽数量设置为两个且支线帽与增强壳体之间设有防水安装套，所述支线帽顶部设有力矩螺母，所述增强壳体前侧和后侧表面均设有外板。本实用新型通过设有支线帽、防水安装套和增强壳体，将电缆分支线终端插入支线帽，确定好主线分支位置后，用套筒扳手拧线夹上的力矩螺母，接触刀片会进入增强壳体内与导体接触，并且可以与增强壳体内部均匀填充有硅脂条并破碎将硅脂溢出
一种防雷穿刺

[实用新型]一种内视筒壁防反光的影像增强器-CN201920014775.2有效
发明人：李强;徐志远;赵养社 -专利权人：中国科学院西安光机所威海光电子基地
申请日： 2019-01-05 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： H01J31/50 文献下载
摘要：本实用新型提供一种内视筒壁防反光的影像增强器，包括防护盖、增强器壳体、入射窗、连接环、波纹槽、荧光屏、成像板、L型滑槽、卡块、T型块以及滑块，防护盖套装在增强器壳体上端，连接环镶嵌在增强器壳体内环形侧面上部，入射窗安装在连接环上端，入射窗设置在增强器壳体内部，增强器壳体内环形侧面加工有波纹槽，荧光屏以及成像板均镶嵌固定在增强器壳体内环形侧面下部，荧光屏设置在成像板上侧，增强器壳体环形侧面加工有L型滑槽，防护盖内环形侧面左右部均固定有滑块，滑块设置在L型滑槽内部，T型块安装在滑块内部，卡块固定在T型块上端，该设计实现了防止反光以及对增强器进行防护的功能。
增强器滑块荧光屏侧面体内环形上端成像板防护盖连接环入射窗影像增强器波纹槽防反光内视筒卡块壳体本实用新型壳体环形壳体内部镶嵌固定内环形反光加工镶嵌防护

[实用新型]一种幕墙增强型支撑铝件-CN202320708905.9有效
发明人：陈剑 -专利权人：江苏东南幕墙材料科技有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E04B2/96 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种幕墙增强型支撑铝件，包括铝件壳体，所述铝件壳体的内部设置有增强机构；其中所述增强机构适于支撑所述铝件壳体；本实用新型通过在支撑铝件的内部安装增强件，以加强整个铝件壳体的强度，来延长铝件壳体的使用寿命，增强件的两侧设有敞口直径大于螺纹槽直径的锁紧螺纹槽，在将螺栓和依次和支撑铝件以及增强件内部的锁紧螺纹槽锁紧后，螺栓外侧的外扩支撑件会张开，形成限位，加强对增强件和支撑铝件的固定，另外在安装前，增强件和铝制壳体是分开携带的，这使得操作员在安装幕墙时，可以根据实际需求选择不同长度的增强件进行安装。
一种幕墙增强支撑

[实用新型]一种汽车减震器支架-CN202321101648.9有效
发明人：苗在磊;崔洋洋;苗锡昌 -专利权人：青岛德瑞隆实业有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车减震器支架，属于汽车配件技术领域，该汽车减震器支架包括壳体，壳体顶部通过螺栓可拆卸连接有安装件，壳体内部设有加固机构，壳体内部设有增强件，用于对壳体内壁进行抵触，壳体内壁两侧均开设有卡槽，增强件两侧均固定连接有卡条，壳体底部两侧均设有挡板。本实用新型通过设置加固机构，能够在增强件与安装件进行连接过后，利用对增强件进行进一步的定位，防止与增强件和安装件连接的螺钉松动时增强件随意移动，进而有效提升增强件的加固效果和稳定性。
一种汽车减震器支架

[发明专利]一种局部增强的多纤维混杂复合材料电池壳及制备工艺-CN201711135858.9在审
发明人：殷莎;许骏;王惠添;李佳妮;陈昊宇 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2017-11-16 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： H01M2/02 文献下载
摘要：一种局部增强的多纤维混杂复合材料电池壳及制备工艺，电池壳包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体通过螺栓连接；所述下壳体包括复合材料主壳体和分布在主壳体上复合材料增强带，复合材料增强带对所述主壳体起到了局部加强的作用，在制备工艺的快速加热阶段中复合材料增强带与主壳体通过基体的融化连接在一起。所述电池壳的下壳体使用多纤维混杂模式，包括两种模式主壳体采用单向连续复合材料，增强带采用纤维织物；主壳体和增强带采用纤维混编复合材料。所述电池壳的上壳体与下壳体的主壳体使用的材料相同。
一种局部增强纤维混杂复合材料电池制备工艺

[实用新型]一种计算机网络信号增强器-CN202320908815.4有效
发明人：储纬纬;崔凤注;张子恒;崔丽华 -专利权人：安徽汇采云信息科技有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种计算机网络信号增强器，其包括增强器壳体，增强器壳体的顶端分别开设有接口、插口以及显示屏口，还包括固定安装在增强器壳体顶端的壳板，且壳板的中开设有若干透气孔，增强器壳体中滑动连接有阻隔板，且阻隔板的一侧与增强器壳体之间通过直动电磁铁固定连接，阻隔板中开设有若干通孔，还包括设在阻隔板底端的托板，且托板中开设有若干圆孔，通过设置阻隔板使得在信号增强器不使用的情况下，阻塞透气孔与增强器壳体内腔的通道，从而使得外界的尘埃无法进入增强器壳体内部对内部部件产生影响
一种计算机网络信号增强

[实用新型]一种杆端轴承-CN200620158026.X无效
发明人：陈建宁 -专利权人：陈建宁
申请日： 2006-11-03 - 公布日： 2007-11-21 - 主分类号： F16C23/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种杆端轴承，包括轴承本体，所述轴承本体上部为壳体，轴承本体下部为中空柱体，所述壳体中部设有壳体内孔，壳体内孔中设置有钢球，壳体内孔和钢球之间注塑有增强尼龙内衬，所述壳体内孔的侧壁上设有凹槽，所述钢球中部设有圆柱形通孔，所述壳体与所述增强尼龙内衬、所述增强尼龙内衬与所述钢球均无间隙配合。本实用新型有益效果：壳体与增强尼龙内衬、增强尼龙内衬与钢球之间无间隙，抗冲击力强、耐磨、噪声低、使用时无需添加润滑油润滑，且使用寿命长。
一种轴承

[实用新型]壳体及发声装置-CN202321902503.9有效
发明人：姜龙;刘慧慧;凌风光;李春 -专利权人：歌尔股份有限公司
申请日： 2023-07-19 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H04R1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种壳体及发声装置，涉及电声领域，所述壳体应用于发声装置，所述壳体包括壳体主体以及设置于所述壳体主体上的增强体；所述增强体由连续性碳纤维增强热塑性树脂复合材料组成，其中，所述连续性碳纤维增强热塑性树脂复合材料与所述壳体主体中包含有相同类型的树脂；所述增强体的弯曲模量大于或等于所述壳体主体的弯曲模量的2倍。根据本实用新型的壳体，解决了现有发声装置的壳体难以同时满足轻薄化、高强度和高可靠性的要求的问题，提供了一种兼具轻薄化、高强度和高可靠性的壳体。
壳体发声装置

[发明专利]一种增强信号接收的数字有线接收机-CN201310457861.8无效
发明人：金海涛 -专利权人：西安天任软件科技有限责任公司
申请日： 2013-09-30 - 公布日： 2015-04-15 - 主分类号： H04N5/64 文献下载
摘要：本发明涉及数字有线接收机，具体涉及一种增强信号接收的数字有线接收机，包括壳体、显示屏、操作面板和红外信号接收器，还包括信号增强罩。操作面板位于壳体的上表面，显示屏和红外信号接收器位于壳体的前表面，信号增强罩罩在壳体前表面上。利用信号增强罩上的凸透镜的聚光性，增加信号接受范围，实现接受强度的增强。
一种增强信号接收数字有线接收机

[实用新型]一种增强信号接收的数字有线接收机-CN201320610951.1有效
发明人：金海涛 -专利权人：西安天任软件科技有限责任公司
申请日： 2013-09-30 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： H04N21/41 文献下载
摘要：本实用新型涉及数字有线接收机，具体涉及一种增强信号接收的数字有线接收机，包括壳体、显示屏、操作面板和红外信号接收器，还包括信号增强罩。操作面板位于壳体的上表面，显示屏和红外信号接收器位于壳体的前表面，信号增强罩罩在壳体前表面上。利用信号增强罩上的凸透镜的聚光性，增加信号接受范围，实现接受强度的增强。
一种增强信号接收数字有线接收机

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