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[发明专利]发动机-CN200980139538.8有效
发明人：高桥岳志;野村英均;前谷一树;高畑辉光;河边隆夫;竹中一博 -专利权人：洋马株式会社
申请日： 2009-09-17 - 公布日： 2011-09-07 - 主分类号： F02B37/22 文献下载
摘要：发动机(100)包括：可变式串联增压系统(7)，其由高压增压器(10)和低压增压器(20)构成；增压压力传感器(63)，其用于检测被可变式串联增压系统(7)加压后的吸入空气的压力；高压增压器旋转传感器(61)，其用于检测高压增压器(10)的高压增压器旋转速度；高压增压器可变驱动器(14)，其用于调节高压增压器(10)的容量；控制装置(60)，其能控制高压增压器可变驱动器(14)；控制装置(60)基于来自增压压力传感器(63)和高压增压器旋转传感器(61)的检测信号控制高压增压器可变驱动器(14)。
发动机

[发明专利]增压器超速保护的控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202211492817.6在审
发明人：韩英豪;王泽斌 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种增压器超速保护的控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：在车辆发动机启动时，控制与增压器相连的废气旁通阀处于全开状态；获取增压需求信号，并根据增压需求信号对增压器进行闭环增压控制；获取增压器的位置电压信号，并在增压器的位置电压信号丢失时，控制增压器退出闭环增压控制，并控制与增压器相连的废气旁通阀处于全开状态。由此，在增压器的位置电压信号丢失时，及时对增压器的转速进行限制，避免增压器发生瞬间超速断轴、动力丢失和机油泄露等问题，从而提升增压器的可靠性和安全性，提高增压器的使用寿命。
增压超速保护控制方法装置车辆存储介质

[发明专利]自动涡轮增压器清洁装置-CN201910361723.7在审
发明人： A.沙青格;D.贝尔 -专利权人：曼恩能源方案有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： F02B77/04 文献下载
摘要：本发明涉及自动涡轮增压器清洁装置。本发明涉及一种用于在涡轮增压器（1）的运行期间自动清洁涡轮增压器（1）的内部空间的涡轮增压器清洁装置以及一种相关联的清洁方法，其中，涡轮增压器清洁装置包括控制器（30），该控制器连接到涡轮增压器（1）以便接收涡轮增压器参数，并且被设计成通过基于从涡轮增压器（1）接收的涡轮增压器参数激活至少一个阀来自动清洁涡轮增压器并且自动控制通过管道系统（10）的流体的流量。
涡轮增压器清洁装置自动清洁控制器连接参数激活管道系统控制器流体关联清洁

[发明专利]作业机械-CN201680047714.5有效
发明人：兵藤幸次 -专利权人：日立建机株式会社
申请日： 2016-12-14 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：为了抑制增压器的控制装置的温度上升，提升增压器的控制装置的寿命，作业机械具备能够变更增压压力的可变容量式增压器和作业装置，该作业机械具备可变容量型作业用液压泵，其由发动机驱动，并向驱动所述作业装置的致动器提供液压油；增压器控制装置，其对所述增压器进行控制；温度检测装置，其对所述增压器控制装置的温度进行检测；以及主控制装置，其在所述增压器控制装置的温度高于第一温度时，相比低于所述第一温度时，对所述作业用液压泵的最大吸收扭矩进行限制
作业机械

[发明专利]一种相继增压装置和相继增压方法-CN201811609065.0有效
发明人：张广西;王新校;代子阳;姚旺;杨豫魁;刘学哲 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： F02B37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种相继增压装置，用于相继增压发动机，包括主增压器、第一受控增压器和辅助增压器，其中，主增压器的压气机通过连通管路连通有辅助增压器，连通管路上设置有阀门，第一受控增压器的压气机上设置有第一空气控制阀，第一受控增压器的涡轮机上设置有第一燃气控制阀。当第一受控增压器切进时，第一燃气控制阀打开，第一空气控制阀滞后时间t后打开，第一空气控制阀的打开的同时，辅助增压器工作，待增压压力稳定后辅助增压器不工作。通过匹配辅助增压器，例如电子压气机或电子增压器，在受控增压器切入工作瞬间同时让电子增压器或电子压气机工作，提升增压压力，避免增压压力急剧下降。本发明还公开了一种相继增压方法。
一种相继增压装置方法

[发明专利]作业车辆-CN201680048941.X有效
发明人：兵藤幸次;山下将司;田中哲二;原克太;抜井佑树;青木勇 -专利权人：日立建机株式会社
申请日： 2016-12-14 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明提供一种作业车辆，为了抑制增压器的控制装置的温度上升，提升增压器的控制装置的寿命，该作业车辆具有能够变更增压压力的可变容量式的增压器、以及通过从作业用液压泵排出的压油驱动的作业装置，该作业车辆具有：增压器控制装置，其控制所述增压器；温度检测装置，其检测所述增压器控制装置的温度；以及主控制装置，在所述增压器控制装置的温度比规定温度高时，与比所述规定温度低时相比，所述主控制装置限制发动机的最高转速以及所述作业车辆的最高车速中的至少一个
作业车辆

[实用新型]一种喷涂车间用的除尘装置-CN202022810843.1有效
发明人：胡峻铨 -专利权人：青岛古月巍舰工贸有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B01D53/76 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种喷涂车间用的除尘装置，包括主体增压器、开关按钮增压器和显示屏增压器，所述主体增压器侧面上端固定安装有显示屏增压器，且开关按钮增压器位于显示屏增压器一侧；所述主体增压器侧面上端固定安装有空气检测器增压器，且空气检测器增压器电力连接有热蒸汽加热装置增压器和电机增压器，所述主体增压器内部上端固定安装有水箱增压器本实用新型本实用新型通过设置在主体顶部一侧的空气检测器，使其在喷完漆后，检测控制中是否存在有人体造成危害是苯、甲醛或重金属等，从而控制热蒸汽加热装置加热汇合药水的水，并即热导水蒸气从而使空气中的有害物质快速分解，同时也便于减低控制中的灰尘。
一种喷涂车间除尘装置

[发明专利]再生辅助涡轮增压系统-CN201210023401.X有效
发明人：孙惠民;大卫·R·汉纳;迈克尔·莱文;艾瑞克·沃伦·柯蒂斯;F·扎法尔·谢赫 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2012-02-02 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： F02B37/12 文献下载
摘要：涡轮增压内燃发动机包括发动机控制单元和与涡轮增压器相连的装置，其响应于来自发动机控制系统的加速信号辅助涡轮增压器的加速并响应于来自发动机控制单元的减速信号减速涡轮增压器。装置响应于来自发动机控制单元的减速信号从涡轮增压器吸收能量以减速涡轮增压器。该装置包括位于涡轮增压器的涡轮和压缩器的相同轴上并位于涡轮增压器的涡轮和压缩器之间的一个或者多个液压轮，该一个或多个液压轮响应于加速信号被驱动以辅助涡轮增压器的加速或者响应于减速信号被驱动以从涡轮增压器轴吸收能量
再生辅助涡轮增压系统

[发明专利]用于改进排气温度控制的并联式相继增压-CN200810081901.2有效
发明人：迈克尔·格伯尔贝克尔;凯文·墨菲 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2008-02-20 - 公布日： 2008-08-27 - 主分类号： F02B37/12 文献下载
摘要：本发明涉及具有双涡轮增压器系统的发动机的排气系统及控制方法，其中一种用于具有第一组汽缸和第二组汽缸及排放控制装置的发动机的排气系统包括：连接到第一组汽缸的第一涡轮增压器；连接到第二组汽缸的第二涡轮增压器；连接在第一涡轮增压器与第二涡轮增压器之间并位于第一涡轮增压器和第二涡轮增压器上游的跨越管；用于调节通过跨越管的排气流的控制机构；连接在第一涡轮增压器与排放控制装置之间的低热损失路径；及连接在第二涡轮增压器与排放控制装置之间的高热损失路径
用于改进排气温度控制并联相继增压

[实用新型]一种船用涡轮增压器包容性试验装置-CN202220521494.8有效
发明人：钟佳宏;周黎;龚绍彬;卢兵;曾杰;王文鼎;刘扬;陈世凡 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用涡轮增压器包容性试验装置，保障试验人员的人身安全，保证增压器包容试验安全进行，降低试验安全风险。包括试验房，所述试验房由地板、防护墙、屋顶围合而成，还包括：增压器试验台，所述增压器试验台安装在地板上，用于固定增压器；进气道、排气道，所述进气道、排气道穿过防护墙，用于安装在增压器上，形成增压器进排气自循环；增压器转移平台，所述增压器转移平台固定在地板上，用于转运增压器；行车，安装在屋顶下方，用于吊运增压器；操作控制台，所述操作控制台位于试验房外，所述操作控制台连接线槽，所述线槽穿过防护墙伸入试验房内，且与增压器、行车电连接，用于控制增压器、行车工作。
一种涡轮增压包容性试验装置

[发明专利]一种增压器壳体检验系统及方法-CN201710141012.X有效
发明人：曲大勇 -专利权人：凤城市时代龙增压器制造有限公司
申请日： 2017-03-10 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G01B21/02 文献下载
摘要：本发明属于涡轮增压器制造领域，具体涉及一种增压器壳体检验系统及方法。本发明的技术方案如下：一种增压器壳体检验系统，包括机架、位移传感器、水平基准检测台、测量装置、喷码装置、工件输送装置和控制装置，所述位移传感器、水平基准检测台、测量装置和喷码装置安装在所述机架上，所述水平基准检测台的工作表面呈水平状态，所述测量装置用于检测增压器壳体，所述工件输送装置用于输送增压器壳体，所述控制装置用于控制检验系统的运行。本发明提供的增压器壳体检验系统及方法，能够控制增压器壳体的加工质量，提高增压器壳体的检验水平和生产效率。
一种增压壳体检验系统方法

[实用新型]一种增压器壳体检验系统-CN201720230723.X有效
发明人：曲大勇 -专利权人：凤城市时代龙增压器制造有限公司
申请日： 2017-03-10 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： G01B21/02 文献下载
摘要：本实用新型属于涡轮增压器制造领域，具体涉及一种增压器壳体检验系统。本实用新型的技术方案如下一种增压器壳体检验系统，包括机架、位移传感器、水平基准检测台、测量装置、喷码装置、工件输送装置和控制装置，所述位移传感器、水平基准检测台、测量装置和喷码装置安装在所述机架上，所述水平基准检测台的工作表面呈水平状态，所述测量装置用于检测增压器壳体，所述工件输送装置用于输送增压器壳体，所述控制装置用于控制检验系统的运行。本实用新型提供的增压器壳体检验系统，能够控制增压器壳体的加工质量，提高增压器壳体的检验水平和生产效率。
一种增压壳体检验系统

[发明专利]增压器保护控制方法、装置、控制器、车辆及设备-CN201910926190.2有效
发明人：张竞菲;张军;杨新达;咸梦蝶 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种增压器保护控制方法、装置、控制器、车辆及设备，该方法包括：采集发动机的当前转速和当前油量，确定与所述发动机的当前转速和当前油量匹配的增压器的目标转速；通过增压器转速传感器，采集所述增压器的实际转速；若所述增压器的实际转速大于所述增压器的目标转速，则确定是否满足所述增压器的超速保护的释放条件；若满足所述增压器的超速保护的释放条件，则控制所述增压器的实际转速小于所述增压器的目标转速。本申请实施例提供的方法能够克服现有技术中无法有效控制发动机在运行中增压器超速问题，进而提高增压器的可靠性。
增压保护控制方法装置控制器车辆设备

[发明专利]一种相继增压系统控制方法及装置-CN201910237140.3有效
发明人：张竞菲;杨新达;张军;解同鹏;咸梦蝶 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-03-27 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： F02B37/12 文献下载
摘要：本发明提供的相继增压系统控制方法及装置，应用于发动机技术领域，该系统至少包括两个可控增压器，本发明在监测到可控增压器故障信号的工况下，确定发生故障的可控增压器，并切出故障可控增压器，将剩余无故障可控增压器排序，得到修正工作顺序，按照修正工作顺序控制无故障可控增压器工作；在未监测到所述可控增压器故障信号的情况下，若获取预设特征参量的参量值大于参量阈值，按照生成的轮换工作顺序控制各可控增压器工作，本发明在部分可控增压器故障时，仍能确保发动机以较高工作效率运行，在可控增压器全部正常时，控制各可控增压器以轮换工作顺序切入/切出，确保各可控增压器的工作时长保持基本一致，更加合理的控制相继增压系统。
一种相继增压系统控制方法装置

[发明专利]增压器放气阀的控制方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310678641.1在审
发明人：吴顺清;孙景峰;杨显利;逄晓宇;王龙宇 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种增压器放气阀的控制方法、装置、电子设备及存储介质。本发明涉及车辆控制技术领域，方法包括：基于增压器的性能参数和车辆的运行参数确定增压器放气阀的初始压力，初始压力为完全闭合增压器放气阀所需要的最小控制压力；基于压力调节值和初始压力确定增压器放气阀的目标压力；基于初始压力、目标压力和增压器放气阀的当前控制压力确定增压器放气阀的控制参数；控制增压器放气阀基于控制参数运行。本发明的技术方案，通过压力调节值和完全闭合增压器放气阀所需要的最小控制压力确定目标压力，基于初始压力、目标压力和当前控制压力确定增压器放气阀的控制参数，可以减少放气阀片与放气阀座的磨损，延长增压器放气阀的使用寿命
增压气阀控制方法装置电子设备存储介质

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