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[发明专利]增压空气入口箱中的一体式被动单向阀-CN201811524638.X有效
发明人：史蒂芬·乔伊斯;约恩·斯坦斯菲尔德;杰克·泰勒;汤姆·凯勒姆;汤姆·鲍尔温;利奥·绍姆豪斯特 -专利权人：翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本发明涉及增压空气入口箱中的一体式被动单向阀。一方面，用于增压冷却器的入口箱包括歧管部分、涡轮增压器入口端口和机械增压器入口端口。涡轮增压器入口端口与涡轮增压器的压缩机叶轮和入口箱的歧管部分流体连通。在涡轮增压器入口端口的侧壁中形成有开口。机械增压器入口端口与电动机械增压器流体连通并与涡轮增压器入口端口相交。形成在涡轮增压器入口端口的侧壁中的开口提供了机械增压器入口端口与涡轮增压器入口端口之间的流体连通。阀元件基于离开涡轮增压器的压缩机叶轮的空气与离开电动机械增压器的压缩机构的空气之间存在的压力差而选择性地确定来自机械增压器入口端口的空气流何时通过该开口进入涡轮增压器入口端口。
增压空气入口中的体式被动单向阀

[发明专利]一种热泵系统，空调及车辆-CN202210831051.3在审
发明人：黄海明 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：热泵系统包括：压缩机，增压器，冷凝器和换热器；压缩机设有压缩机入口和压缩机出口，增压器设有增压器入口，超高压出口和次高压出口，增压器能对进入其内的气体进行部分增压，被增压的气体流经增压器的超高压出口，未被增压的气体流经增压器的次高压出口；压缩机出口与增压器入口连接，超高压出口与压缩机入口连接；次高压出口与冷凝器入口连接，冷凝器出口与换热器入口连接，换热器出口与压缩机入口连接。
一种系统空调车辆

[实用新型]单缸机涡轮增压系统-CN201420433546.1有效
发明人：毕克明;崔连森;窦敏杰;范成;李志峰;刘佩佩;逄治江;冷鑫;王涛;滕炎香;王超;刘欣 -专利权人：潍坊市明冠节能科技有限公司
申请日： 2014-08-01 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种单缸机涡轮增压系统，包括单缸机和单缸机涡轮增压器，单缸机包括单缸机机体，单缸机机体具有单缸机排气管和单缸机进气管，单缸机涡轮增压器包括单缸机涡轮增压器本体，单缸机涡轮增压器本体内转动安装有涡轮叶片，单缸机涡轮增压器本体具有增压器尾气入口和增压器尾气出口以及增压器空气入口和增压器空气出口，单缸机排气管与增压器尾气入口连通，增压器空气出口与单缸机进气管连通。独立润滑系统可以达到在标定工况下连续工作，机油温度大大降低，同时机油质量得到很好的维护，延长了增压器的使用寿命。
单缸机涡轮增压系统

[实用新型]单缸机涡轮增压器独立润滑系统-CN201420433473.6有效
发明人：毕克明;崔连森;窦敏杰;范成;李志峰;刘佩佩;逄治江;冷鑫;王涛;滕炎香;王超;刘欣 -专利权人：潍坊市明冠节能科技有限公司
申请日： 2014-08-01 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： F02B39/14 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种单缸机涡轮增压器独立润滑系统，包括单缸机和单缸机涡轮增压器，单缸机包括单缸机机体，单缸机机体具有单缸机排气管和单缸机进气管，单缸机涡轮增压器包括单缸机涡轮增压器本体，单缸机涡轮增压器本体内转动安装有涡轮叶片，单缸机涡轮增压器本体具有增压器尾气入口和增压器尾气出口以及增压器空气入口和增压器空气出口，单缸机排气管与增压器尾气入口连通，增压器空气出口与单缸机进气管连通，单缸机涡轮增压器连接有独立润滑系统。独立润滑系统可以达到在标定工况下连续工作，机油温度大大降低，同时机油质量得到很好的维护，延长了增压器的使用寿命。
单缸机涡轮增压独立润滑系统

[实用新型]单缸机涡轮增压器稳压系统-CN201420432682.9有效
发明人：毕克明;崔连森;窦敏杰;范成;李志峰;刘佩佩;逄治江;冷鑫;王涛;滕炎香;王超;刘欣 -专利权人：潍坊市明冠节能科技有限公司
申请日： 2014-08-01 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： F02B37/24 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种单缸机涡轮增压器稳压系统，包括单缸机和单缸机涡轮增压器，单缸机机体具有单缸机排气管和单缸机进气管，单缸机涡轮增压器本体具有增压器尾气入口和增压器尾气出口以及增压器空气入口和增压器空气出口，单缸机排气管与增压器尾气入口之间通过第一稳压装置连通，增压器空气出口与单缸机进气管之间通过第二稳压装置连通。
单缸机涡轮增压稳压系统

[实用新型]一种低温液体用卸车装置-CN202122571119.2有效
发明人：王耀武;杜利霞 -专利权人：陕西融科低温设备有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： F17D1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种低温液体用卸车装置，其特征在于，包括泵和增压器，所述泵包括泵入口、泵第一出口和泵第二出口，所述增压器包括增压器入口和增压器出口，所述泵第二出口与增压器入口连通。该装置通过将泵第二出口和增压器入口连通，创造性地实现泵冷却流体所含热量的利用，有效提高卸车效率。
一种低温液体卸车装置

[发明专利]三状态两级相继增压系统及其控制方法-CN201811496612.9在审
发明人：王银燕;杨鹏;杜兴华;金鑫;杨传雷 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： F02B37/007 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供三状态两级相继增压系统及其控制方法，低压级增压器压气机出口与一级中冷器入口连接；一级中冷器出口与高压级增压器压气机入口连接；高压级增压器压气机出口与二级中冷器入口连接；二级中冷器出口与柴油机进气管道连接；柴油机排气管道与高压级增压器涡轮入口相连接；高压级增压器涡轮出口与低压级增压器涡轮入口连接；低压级增压器涡轮出口与废气处理装置相连。本发明对现有柴油机增压系统进行了改进，根据柴油机的工况对相应的阀门进行控制从而控制增压器的切入切出，实现对增压压力的控制；能有效提高柴油机效率和降低排放。
高压级增压器低压级增压器柴油机相继增压系统二级中冷器压气机出口一级中冷器入口连接涡轮出口涡轮入口两级废气处理装置柴油机排气柴油机效率压气机入口降低排放进气管道增压系统增压压力增压器阀门出口改进

[实用新型]单缸机涡轮增压器中冷稳压系统-CN201420432952.6有效
发明人：毕克明;崔连森;窦敏杰;范成;李志峰;刘佩佩;逄治江;冷鑫;王涛;滕炎香;王超;刘欣 -专利权人：潍坊市明冠节能科技有限公司
申请日： 2014-08-01 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种单缸机涡轮增压器中冷稳压系统，包括单缸机和单缸机涡轮增压器，单缸机机体具有单缸机排气管和单缸机进气管，单缸机涡轮增压器本体具有增压器尾气入口和增压器尾气出口以及增压器空气入口和增压器空气出口，单缸机排气管与增压器尾气入口之间通过第一稳压装置连通，增压器空气出口与单缸机进气管之间通过第二稳压装置连通，第二稳压装置与增压器空气出口之间设有中冷器，单缸机涡轮增压器连接有独立润滑系统。
单缸机涡轮增压器中冷稳压系统

[发明专利]单缸机涡轮增压器稳压独立润滑系统-CN201410377730.3有效
发明人：毕克明;崔连森;窦敏杰;范成;李志峰;刘佩佩;逄治江;冷鑫;王涛;滕炎香;王超;刘欣 -专利权人：潍坊市明冠节能科技有限公司
申请日： 2014-08-01 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： F02B39/14 文献下载
摘要：本发明提出了一种单缸机涡轮增压器稳压独立润滑系统，包括单缸机和单缸机涡轮增压器，单缸机机体具有单缸机排气管和单缸机进气管，单缸机涡轮增压器本体具有增压器尾气入口和增压器尾气出口以及增压器空气入口和增压器空气出口，单缸机排气管与增压器尾气入口之间通过第一稳压装置连通，增压器空气出口与单缸机进气管之间通过第二稳压装置连通，单缸机涡轮增压器连接有独立润滑系统。本发明有效稳定了脉冲，使单缸机进排气平稳；另外，独立润滑系统使机油温度大大降低，同时机油质量得到很好的维护，延长了增压器的使用寿命。
单缸机涡轮增压稳压独立润滑系统

[实用新型]单缸机涡轮增压器稳压独立润滑系统-CN201420432699.4有效
发明人：毕克明;崔连森;窦敏杰;范成;李志峰;刘佩佩;逄治江;冷鑫;王涛;滕炎香;王超;刘欣 -专利权人：潍坊市明冠节能科技有限公司
申请日： 2014-08-01 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： F02B39/14 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种单缸机涡轮增压器稳压独立润滑系统，包括单缸机和单缸机涡轮增压器，单缸机机体具有单缸机排气管和单缸机进气管，单缸机涡轮增压器本体具有增压器尾气入口和增压器尾气出口以及增压器空气入口和增压器空气出口，单缸机排气管与增压器尾气入口之间通过第一稳压装置连通，增压器空气出口与单缸机进气管之间通过第二稳压装置连通，单缸机涡轮增压器连接有独立润滑系统。本实用新型有效稳定了脉冲，使单缸机进排气平稳；另外，独立润滑系统使机油温度大大降低，同时机油质量得到很好的维护，延长了增压器的使用寿命。
单缸机涡轮增压稳压独立润滑系统

[发明专利]两级涡轮增压器组件-CN200980154139.9有效
发明人：弗朗西斯·约瑟夫·杰弗瑞·赫耶斯 -专利权人：内皮尔涡轮增压器有限公司
申请日： 2009-11-25 - 公布日： 2011-12-07 - 主分类号： F02B37/007 文献下载
摘要：提供了一种用于内燃发动机的两级涡轮增压器组件。该组件具有低压涡轮增压器和彼此并联布置的多于两个的高压涡轮增压器组件。低压涡轮增压器的压气机出口在操作上连接于高压涡轮增压器的压气机入口。高压涡轮增压器的涡轮出口在操作上连接于低压涡轮增压器的涡轮入口。
两级涡轮增压组件

[发明专利]一种基于辅助涡轮增压器的增压柴油机EGR实现装置-CN201710050648.3有效
发明人：王银燕;李宗营;杨传雷;王贺春;周鹏程;金鑫 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2017-01-23 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： F02M26/08 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种基于辅助涡轮增压器的增压柴油机EGR实现装置，包括主涡轮增压器、辅助涡轮增压器，排气总管分为主排气总管和辅助排气总管，主排气总管连接主涡轮增压器的涡轮，辅助排气总管分别与辅助涡轮增压器的涡轮入口和大气相连进气总管分别与主涡轮增压器的压气机和辅助涡轮增压器的压气机相连。主涡轮增压器的压气机出口与主涡轮增压器的涡轮入口相连，辅助涡轮增压器的压气机入口分别与主涡轮增压器涡轮出口和大气相连。本发明能够在EGR模式下对主涡轮增压器涡轮后的排气进行升压，使此部分排气压力高于进气压力从而实现EGR，与此同时，在非EGR模式下，辅助涡轮增压器能够对部分空气进行升压，进而增加进气总管中新鲜空气的量。
一种基于辅助涡轮增压柴油机 egr 实现装置

[实用新型]单缸机涡轮增压器涡端稳压中冷系统-CN201420432681.4有效
发明人：毕克明;崔连森;窦敏杰;范成;李志峰;刘佩佩;逄治江;冷鑫;王涛;滕炎香;王超;刘欣 -专利权人：潍坊市明冠节能科技有限公司
申请日： 2014-08-01 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种单缸机涡轮增压器涡端稳压中冷系统，包括单缸机和单缸机涡轮增压器，单缸机机体具有单缸机排气管和单缸机进气管，单缸机涡轮增压器本体具有增压器尾气入口和增压器尾气出口以及增压器空气入口和增压器空气出口，单缸机排气管与增压器尾气入口之间通过稳压装置连通，增压器空气出口与单缸机进气管之间通过中冷器连通。
单缸机涡轮增压器涡端稳压系统

[实用新型]单缸机涡轮增压器中冷系统-CN201420433724.0有效
发明人：毕克明;崔连森;窦敏杰;范成;李志峰;刘佩佩;逄治江;冷鑫;王涛;滕炎香;王超;刘欣 -专利权人：潍坊市明冠节能科技有限公司
申请日： 2014-08-01 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种单缸机涡轮增压器中冷系统，包括单缸机和单缸机涡轮增压器，单缸机机体具有单缸机排气管和单缸机进气管，单缸机涡轮增压器本体具有增压器尾气入口和增压器尾气出口以及增压器空气入口和增压器空气出口，单缸机排气管与增压器尾气入口通过管道连通，增压器空气出口与单缸机进气管之间通过中冷器连通，中冷器不仅有效降低缸内温度、降低氮氧化合物的排放，而且有效稳定了脉冲，减弱脉冲能量，使单缸机进排气平稳。另外，独立润滑系统使机油温度大大降低，同时机油质量得到很好的维护，延长了增压器的使用寿命。
单缸机涡轮增压器中冷系统

[发明专利]用于确定车辆推进系统中的增压器传动比的系统及方法-CN201810074486.1在审
发明人： M·R·克莱韦尔;M·R·阿里卡恩 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-01-25 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： F02D23/00 文献下载
摘要：用于确定车辆推进系统中的增压器的传动比的方法及系统包括感测推进系统中的发放机的发动机速度、基于所感测到的发动机速度提供发动机速度信号、感测增压器的入口空气压力、在所感测到的增压器入口空气压力的基础上通过专用通信信道将增压器入口空气压力信号提供至车辆中的处理器以及在处理器中基于发动机速度信号、增压器入口空气压力信号以及增压器的叶片数确定增压器的传动比。
增压器感测增压器入口推进系统传动比发动机速度信号空气压力信号处理器发动机入口空气压力专用通信信道空气压力发放机叶片数

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