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[发明专利]一种评估深埋隧道超挖对拱部塌方影响的方法-CN202210548478.2在审
发明人：安永林;周进;谭格宇;郭晋东;刘文娟 -专利权人：湖南科技大学
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种评估深埋隧道超挖对拱部塌方影响的方法。它主要包括如下步骤：根据深埋隧道超挖情况，确定超挖形状以及超挖面积；计算深埋隧道塌方体重力做功；计算深埋隧道塌方体内能耗散；根据最小能耗原理以及边界条件，求解塌方范围以及塌方量大小；改变不同的超挖高度、超挖角度、超挖面积，评估其对潜在塌方范围以及塌方大小的影响。本发明为评估深埋隧道超挖对拱部塌方影响提供了计算方法，且能考虑超挖角度、超挖高度以及超挖面积的影响，从而为超挖影响下的塌方治理提供参考。本发明可以应用于深埋地下工程中关于拱部超挖对塌方的影响分析，为评估超挖影响以及塌方的加固与防治提供理论方法指导。
一种评估隧道塌方影响方法

[发明专利]地铁隧道联络通道施工方法-CN202110869902.9在审
发明人：刘念武;肖方奇;汪安祥;赵利彦;袁建华;田拼;林强;黄栩 -专利权人：浙江理工大学;苏州中车建设工程有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁隧道联络通道施工方法，其特征是，包括以下步骤：A、成型环绕在建筑联络通道的土体区域外围的防塌陷渗漏筒，所述防塌陷渗漏筒为对建筑联络通道的土体区域的周围道的土体进行降温结冰而形成的冰冻层；B、形成联络通道：在防塌陷渗漏筒的内部区域的土体挖出形成连通两条地铁隧道的联络通道，在联络通道的周面上成型支撑面层；C、解冻：停止给所述冰冻层降温，冰冻层自然融化解冻。本发明提供了一种能够有效防止联络通道施工过程中塌方渗漏的地铁隧道联络通道施工方法，解决了现有的地铁联络通道建筑在湿软土体上时施工过程中容易产生塌方渗漏的问题。
地铁隧道联络通道施工方法

[发明专利]一种确定深埋矩形隧道顶板超挖对塌方影响的计算方法-CN202210548785.0在审
发明人：安永林;郭晋东;周进;谭格宇;刘文娟 -专利权人：湖南科技大学
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： E21F17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种确定深埋矩形隧道顶板超挖对塌方影响的计算方法。它主要包括如下步骤：根据深埋矩形隧道顶板超挖情况，确定超挖形状以及超挖面积；计算深埋矩形隧道塌方体重力做功；计算深埋矩形隧道塌方体内能耗散；根据最小能耗原理以及边界条件，求解塌方范围以及塌方量大小；改变不同的超挖高度、超挖宽度、超挖面积，计算其对塌方范围以及塌方大小的影响。本发明可以应用于深埋矩形断面形式地下工程中关于超挖对塌方的影响分析，为确定深埋矩形隧道顶板超挖对塌方的影响提供了计算方法，并且能考虑超挖宽度、超挖高度以及超挖面积的影响，为确定超挖影响以及塌方的加固与防治提供理论方法指导
一种确定矩形隧道顶板塌方影响计算方法

[发明专利]收敛型塌腔的隧道塌方处理方法-CN201911012104.3有效
发明人：吴学智;王建;黄鹏;顾峰;张少辉 -专利权人：中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种收敛型塌腔的隧道塌方处理方法，涉及隧道工程领域，解决现有处理方法不具有可操作性、存在安全隐患，以及不经济的问题。本发明采用的技术方案是：收敛型塌腔的隧道塌方处理方法，隧道塌腔稳定后，首先，利用塌渣形成施工作业平台；其次，将塌方影响段分为已开挖塌方影响段和未开挖塌方影响段并分别加固；再喷混凝土支护塌腔；再次，在塌方段施工临时支架及模板，在塌方段中部的隧道拱顶位置制作人孔，采用混凝土回填塌腔，施工塌方锚固锚杆，拆除临时支架和塌方影响段的加固并挖除施工作业平台；最后，按照原设计施工隧道排水管、防水板，施工二次衬砌混凝土。本发明在处治塌腔收敛型的隧道塌方方面，具有广泛的实用价值。
收敛型塌腔隧道塌方处理方法

[发明专利]隧道三维纵向连续塌方安全性与支护参数的确定方法-CN201910693461.4有效
发明人：安永林;李佳豪;岳健;曾贤臣;周进 -专利权人：湖南科技大学
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道三维纵向连续塌方安全性与支护参数的确定方法，包括如下步骤：（1）将连续塌方段塌方体分成三部分：位于中间的一个棱柱体，及位于两端是两个半椎体；并计算塌方体的高度和体积；（2）计算塌方体自重荷载所做的外力功率及塌方体内能耗散功率；（3）计算塌方安全系数；并判断是否需要支护，若需要支护，计算支护加固提供的最小支护力；确定支护时喷射混凝土的厚度。本发明在围岩参数和隧道尺寸已知的情况下，能够判断隧道是否会发生连续塌方；本发明还可以塌方安全系数，当安全系数小隧道需要支护时，还能够确定相应的塌方体体积、最小支护力及相应的支护混凝土的厚度。
隧道三维纵向连续塌方安全性支护参数确定方法

[发明专利]一种评估浅埋隧道超挖对拱部塌方影响的方法-CN202210548688.1在审
发明人：安永林;郭晋东;周进;谭格宇;刘文娟 -专利权人：湖南科技大学
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种评估浅埋隧道超挖对拱部塌方影响的方法。它主要包括如下步骤：根据浅埋隧道超挖情况，确定超挖形状以及超挖面积；计算浅埋隧道塌方体重力做功；计算浅埋隧道塌方体内能耗散；根据最小能耗原理以及边界条件，求解塌方范围以及塌方量大小；改变不同的超挖角度、超挖高度、超挖面积，评估其对浅埋隧道塌方范围以及塌方大小的影响。本发明可以应用于浅埋地下工程中关于拱部超挖对塌方的影响分析，并且能够考虑超挖角度、超挖高度以及超挖面积等因素的影响，为评估超挖影响以及塌方的加固与防治提供理论方法指导。
一种评估隧道塌方影响方法

[发明专利]一种隧道侵入接触带塌方分段长度预测方法-CN202111429540.8在审
发明人：陈华艳;罗才松;周亦涛;王枫轩;付朝江;詹金武 -专利权人：福建工程学院
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开一种隧道侵入接触带塌方分段长度预测方法，其包括如下步骤：获取隧道接触带的基础数据；利用基础数据分别确定侵入接触带由于土体抗剪强度提供的第一、第二塌方抵抗力和侵入接触带由于重力、地下水渗流引起的塌方力的表达式利用上述表达式求得隧道侵入接触带塌方的分段长度本发明通过获取隧道接触带的基础数据并利用基础数据分别确定侵入接触带由于土体抗剪强度提供的第一、第二塌方抵抗力和侵入接触带由于重力、地下水渗流引起的塌方力的表达式来明确塌方的分段长度，使得在塌方发生前即可进行规模预计
一种隧道侵入接触塌方分段长度预测方法

[发明专利]一种隧道工作面塌方应急处理方法-CN201610950048.8有效
发明人：王海亮;陈吉辉 -专利权人：山东科技大学
申请日： 2016-11-02 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： E21D19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道工作面塌方应急处理方法，通过在安全段用单体液压支柱连续支护两个拱梁，在拱梁上安置工字钢楔形梁，顶入塌方区工作面；在塌方段的工字钢楔形梁上部放置承载体，使承载体的高度略高于初期支护的格栅钢架；在承载体上方水平放置防水型金属格栅承载体，通过混凝土泵送管泵送混凝土；撤除混凝土泵送管、混凝土高度检测管、排气管；待混凝土固结完成后，拆除和切割靠近安全段的承载体，迅速对塌方段进行初期支护；快速有效的支撑塌方段，弥补了目前常用隧道塌方应急处理器材的缺陷，更好的满足隧道塌方应急处理要求，为后续隧道塌方处理提供施工条件。
一种隧道工作面塌方应急处理方法

[实用新型]一种实时监测矿井塌方系统-CN201520316265.2有效
发明人：杨斌;董国芳;李伯宇 -专利权人：昆明理工大学;云南民族大学
申请日： 2015-05-18 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： E21F17/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种实时监测矿井塌方系统，属于矿山监测设备技术领域。该系统由安装在地面安全中心的上位机和若干实时监测簇组成，每一个簇包括一个簇头网关和若干簇员塌方监测器，网关接收塌方检测器的ZigBee信号，并采用有线方式与安装在地面安全中心的上位机通信。本实用新型提供实时监测矿井塌方系统，该监测系统不仅可以有效的监测矿井中是否有塌方产生，而且可以监测出塌方的具体地理信息以及保证塌方信息可以被有效的传递到地面安全中心中。
一种实时监测矿井塌方系统

[发明专利]一种基于数字图像的掌子面塌方识别方法及装置-CN202210162176.1在审
发明人：刘学增;桑运龙;杨晓秋;师刚 -专利权人：上海同岩土木工程科技股份有限公司
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： G06V10/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于数字图像的掌子面塌方识别方法及装置，所述识别方法包括以下步骤：通过双目摄影获取完整的掌子面图像，并进行预处理；对预处理后的掌子面图像进行图像分割，提取掌子面区域，计算掌子面三维空间变形；从所述掌子面区域中识别并提取掌子面节理，统计节理组数，并采用骨架处理算法得到节理骨架，统计节理间距，基于所述节理组数和节理间距，判定围岩完整程度，所述围岩完整程度包括较完整～完整围岩和较破碎～破碎围岩两大类；根据确定的围岩完整程度获得对应的掌子面塌方识别结果。
一种基于数字图像掌子面塌方识别方法装置

[发明专利]不规则形状框架-核心筒高楼房爆破拆除施工方法-CN202110856701.5有效
发明人：杨帆;王刚;王峰;金鹏;马国强;郭大胜;陈建安;刘明峰;杨翎;马立飞;张新雨;帅俊 -专利权人：安徽江南爆破工程有限公司
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： F42D1/00 文献下载
摘要：本发明公开了不规则形状框架‑核心筒高楼房爆破拆除施工方法，方法步骤如下：S1：根据楼房的平面结构布局及周边环境确定楼梯爆破倒塌方向；S2：根据爆破倒塌方向及楼房的平面结构布局进行爆破切口的确定及爆破切口延期区域的划分，并选择一区域作为支撑区；S3：根据框架‑核心筒结构建筑物的受力特点，校核立柱的支撑强度，确定核心筒预处理的面积；S4：进行爆破孔钻孔施工，并连接形成爆破网路；S5：在楼梯周围完成安全防护和减振措施后即可按照爆破网路进行爆破
不规则形状框架核心楼房爆破拆除施工方法

[发明专利]一种单护盾TBM卡机脱困施工方法-CN202011412948.X有效
发明人：余情园;吕海明;王家海;李宏伟;李鹏;邓斌;连凯;徐健;程永丰;张涛 -专利权人：中铁十九局集团第一工程有限公司;中铁十九局集团有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： E21D9/08 文献下载
摘要：所述方法包括如下步骤：护盾后方布置中空锚管注浆，固结作业区域围岩；进行管棚钻机工作区域扩挖换拱支护；向掌子面前方塌方影响区施做超前管棚；护盾两侧开挖导洞；刀盘内以及通过两侧导洞人工清理刀盘前方塌方区积渣
一种单护盾 tbm 脱困施工方法

[实用新型]一种隧道塌方段拱部加固结构-CN202022666037.1有效
发明人：陈燕青;张新军;赵继平;王建望;陈召龙;范新阳;苏强;覃斌;杨光;邹刘宗;马卫波;张锋;张扬 -专利权人：中铁一局集团第五工程有限公司;中铁一局集团有限公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道塌方段拱部加固结构，包括管棚、钢拱架、超前小导管；管棚位于塌方段拱部140°～150°范围内，斜向外伸入塌方体内；钢拱架固定在塌方段中的隧道壁上，且相邻的钢拱架之间的间距为0.4～0.6m，并使钢拱架的拱顶紧抵在塌方段的拱顶处；超前小导管位于塌方段拱部140～150°范围内，斜向外伸入塌方体内，且位于相邻的管棚之间的上方；超前小导管包括上层超前小导管和下层超前小导管，且沿塌方段拱部分段设置该结构能有效的稳定塌方体，避免二次灾害。
一种隧道塌方段拱部加固结构

[发明专利]一种适用于小断面的TBM不良地质段的塌方处理方法-CN202111025361.8在审
发明人：张海波;杨海清;靳晓光;白涛;宋康磊;传兴风;许天珍 -专利权人：中铁十八局集团有限公司;重庆大学;中铁十八局集团隧道工程有限公司
申请日： 2021-09-02 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于小断面TBM不良地质段的塌方处理方法，所述方法包括如下步骤：1）对塌方段进行定位；2）对塌方段的地质情况和塌方范围进行预报；3）对塌方段进行围岩加固；4）利用木模进行支护，并回填混凝土本发明具有安全可靠、成本低的优点，采用它能够及时的对塌方后的隧道进行处理，并且使得处理后的塌方具有更好的稳定性，不但保证了施工安全，降低了工程成本，而且，还能够大幅节省处置时间，缩短了整体施工时间，取得了良好的经济效益和社会效益
一种适用于断面 tbm 不良地质塌方处理方法

[发明专利]一种改进CRD工法隧道施工工艺-CN202210471776.6在审
发明人：赵彧;苗建青;徐雷;陈小伟;李自然 -专利权人：中交隧道工程局有限公司;广西交通职业技术学院
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明涉及建筑施工技术领域，公开了一种改进CRD工法隧道施工工艺，包括以下步骤：S1.塌方区域回填反压；S2.在回填区域底部施作管棚；S3.拱部空洞通过混凝土回填密实；S4.开挖左侧上台阶，并通过纵向隔墙和横向隔墙的左侧部分初期支护成环；S5.开挖右侧上台阶，并通过纵向隔墙和横向隔墙的右侧部分初期支护成环；S6.拆除横向隔墙和纵向隔墙；S7.左侧下台阶开挖与支护；S8.右侧下台阶开挖与支护；S9.设置仰拱及填充混凝土；本发明通过对塌方区域的反压回填，以及通过管棚对回填区域的支撑，使得隧道整体结构的牢固性较好，本工法减少了临时支撑材料的用量，工期的缩减减少了隧道开挖与支护系统设备的摊销成本，提高了施工效率。
一种改进 crd 隧道施工工艺