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[实用新型]车身框架及汽车-CN201821979969.8有效
发明人：汪芳胜;赵永宏;熊志华;耿富荣;袁焕泉;陈东 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：该车身框架包括地板框架，所述地板框架包括地板前横梁、左前纵梁、右前纵梁、左门槛梁、右门槛梁、中通左纵梁、中通右纵梁、后座椅前横梁、左后纵梁以及右后纵梁，所述地板前横梁固定连接在左门槛梁与右门槛梁之间，所述左前纵梁的后端与所述左门槛梁及中通左纵梁固定连接，所述右前纵梁的后端与所述右门槛梁及中通右纵梁固定连接，所述中通左纵梁的后端及中通右纵梁的后端固定连接在后座椅前横梁上，所述左后纵梁的前端与所述左门槛梁固定连接，所述右后纵梁的前端与所述右门槛梁固定连接，所述后座椅前横梁固定连接在左后纵梁及右后纵梁之间。
门槛梁后纵梁车身框架前纵梁后座椅前横梁右纵梁左纵梁地板前横梁地板框架本实用新型汽车车身碰撞力汽车

[发明专利]一种整体车架结构-CN201510334629.4有效
发明人：唐春柳;瞿刚;欧阳洋;曾蔚;赖扬品 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2015-06-17 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种整体车架结构，包括前部车架、中部车架和后部车架，中部车架高度低于前部车架和后部车架高度，中部车架位于车身地板下方，前部车架包括左前纵梁、右前纵梁和前防撞梁，前防撞梁两端分别与左前纵梁和右前纵梁的前端固定，中部车架包括左中纵梁和右中纵梁，左中纵梁和右中纵梁之间垂直设有中横梁组，后部车架包括左后纵梁、右后纵梁和尾端梁，尾端梁的两端分别与左后纵梁和右后纵梁的后端固定，左后纵梁和右后纵梁之间垂直设有后横梁组，后横梁组与尾端梁之间设有尾端纵梁，左中纵梁的两端分别与左前纵梁和左后纵梁固定，右中纵梁的两端分别与右前纵梁和右后纵梁固定。
一种整体车架结构

[实用新型]一种整体车架结构-CN201520416953.6有效
发明人：唐春柳;瞿刚;欧阳洋;曾蔚;赖扬品 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2015-06-17 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整体车架结构，包括前部车架、中部车架和后部车架，中部车架高度低于前部车架和后部车架高度，中部车架位于车身地板下方，前部车架包括左前纵梁、右前纵梁和前防撞梁，前防撞梁两端分别与左前纵梁和右前纵梁的前端固定，中部车架包括左中纵梁和右中纵梁，左中纵梁和右中纵梁之间垂直设有中横梁组，后部车架包括左后纵梁、右后纵梁和尾端梁，尾端梁的两端分别与左后纵梁和右后纵梁的后端固定，左后纵梁和右后纵梁之间垂直设有后横梁组，后横梁组与尾端梁之间设有尾端纵梁，左中纵梁的两端分别与左前纵梁和左后纵梁固定，右中纵梁的两端分别与右前纵梁和右后纵梁固定。
一种整体车架结构

[发明专利]汽车纵梁组前段-CN202210321654.9有效
发明人：周瑾;赵智;黄爱武;周言和;陆吴平 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车纵梁组前段，包括纵梁前段、纵梁前段加强套管、纵梁前段加强内板和纵向前段加强外板；纵梁前段采用内高压一体式成形，纵梁前段加强套管采用机加工成形，纵梁前段加强内板和纵向前段加强外板采用冲压成形；纵梁前段加强套管配合套在纵梁前段上并焊接固定，纵梁前段加强内板贴合在纵梁前段和纵梁前段加强套管上并焊接固定，纵梁前段加强内板覆盖纵梁前段加强套管并沿纵梁前段前后延伸，纵梁前段加强外板贴合在纵梁前段、纵梁前段加强套管和纵梁前段加强内板上并焊接固定，纵梁前段加强外板覆盖纵梁前段加强内板并沿纵梁前段前后延伸。本发明能灵活加强较弱位置，不会影响纵梁前段本身，减少了焊接，保证了产品一致性和质量。
汽车纵梁组前段

[实用新型]汽车后纵梁框架结构-CN201820357635.0有效
发明人：曾鑫;涂小春;陈东;罗培锋;钟建强 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-03-15 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种汽车后纵梁框架结构，包括后纵梁、后轮罩连接板、后地板横梁和后轮罩支架，后纵梁包括后纵梁上盖板、后纵梁前段和后纵梁后段，后纵梁上盖板位于后纵梁前段和后纵梁后段上方，且与后纵梁前段、后纵梁后段扣合并固定连接以使后纵梁内部形成空腔，后轮罩连接板抵靠在后纵梁上盖板上方并与后纵梁上盖板固定连接，后轮罩支架固定连接于后轮罩连接板，后地板横梁固定连接于后纵梁前段。该汽车后纵梁框架结构的接头位置由后轮罩连接板与纵梁上盖板及后轮罩支架连接，提升了接头处结构的刚度强度，增加的后纵梁上盖板使后纵梁形成了封闭的腔体，增大了后纵梁有效截面，改善了后纵梁整体的刚度强度和后纵梁的碰撞变形压溃模式，提高了后纵梁吸能效率。
后纵梁后轮罩上盖板连接板框架结构后段后地板横梁汽车内部形成空腔接头位置有效截面支架固定支架连接接头处腔体吸能压溃支架纵梁变形封闭合并

[实用新型]一种振动筛用筛网架-CN201620919015.2有效
发明人：赵孟军;王久林;狄梁辉;黄庆雷;袁晓琦 -专利权人：浙江浙矿重工股份有限公司
申请日： 2016-08-22 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B07B1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种振动筛用筛网架，包括头部横梁、连接侧板、圆管、中间纵梁、二纵梁、边纵梁，所述头部横梁两端分别固定有一连接侧板，两连接侧板之间设有若干圆管，圆管两端分别固定在不同的连接侧板上，所述两连接侧板之间的中心到两连接侧板依次设有中间纵梁、二纵梁和边纵梁，中间纵梁、二纵梁和边纵梁均固定在圆管上，中间纵梁高度大于二纵梁高度，二纵梁高度大于边纵梁高度。本实用新型通过将中间纵梁、二纵梁和边纵梁设置在两连接侧板之间，且中间纵梁高度大于二纵梁高度，二纵梁高度大于边纵梁高度，使得物料能够均匀通过筛网，提高筛分效果。
一种振动筛筛网

[实用新型]一种专用底盘前段与后段连接结构-CN202220594146.3有效
发明人：冯有柱;刘民;李彬;马秋霞;伊中华;刘圣杰 -专利权人：中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种专用底盘前段与后段连接结构，涉及底盘装置技术领域，包括前段左纵梁、前段右纵梁，固定好前段左纵梁和前段右纵梁，左纵梁弯板的前端和右纵梁弯板的前端通过六角头螺栓固定在前段左纵梁和前段右纵梁的中间，后段左纵梁的前端和后段右纵梁前端通过另一六角头螺栓固定左纵梁弯板和右纵梁弯板的后端，左纵梁下板和右纵梁下板焊接在前段左纵梁、前段右纵梁及后段左纵梁和后段右纵梁上，左纵梁上弯板、右纵梁上弯板焊接在前段左纵梁、前段右纵梁及后段左纵梁和后段右纵梁上。
一种专用底盘前段后段连接结构

[发明专利]一种汽车纵梁结构及其制造方法-CN201910928440.6有效
发明人：张海斌;寇菲;黄晋媛;高坤;王东强;陈勇敢;裴珊珊;刘文冲 -专利权人：浙江飞碟汽车制造有限公司;山东五征集团有限公司
申请日： 2019-09-28 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明的一种汽车纵梁结构及其制造方法，属于汽车纵梁技术领域，包括纵梁中段本体、纵梁中段上加强板和纵梁中段下加强板，纵梁中段本体、纵梁中段上加强板和纵梁中段下加强板的截面均为U型结构，纵梁中段本体的内壁与纵梁中段下加强板的外壁贴合固定连接，纵梁中段下加强板的内壁与纵梁中段上加强板的外壁贴合固定连接，纵梁中段上加强板内设有纵梁中段撑板，纵梁中段撑板为U型结构，纵梁中段撑板两端设有固定结构，固定结构包括多个相互垂直的固定板，此设计的汽车纵梁结构，抗变形能力强，纵梁避让轮包处不容易产生非正常折弯，也不影响碰撞能量吸收，进一步不减少车内乘车员生存空间。
一种汽车结构及其制造方法

[实用新型]一种汽车纵梁结构-CN201921631896.8有效
发明人：张海斌;寇菲;黄晋媛;高坤;王东强;陈勇敢;裴珊珊;刘文冲 -专利权人：浙江飞碟汽车制造有限公司;山东五征集团有限公司
申请日： 2019-09-28 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型的一种汽车纵梁结构，属于汽车纵梁技术领域，包括纵梁中段本体、纵梁中段上加强板和纵梁中段下加强板，纵梁中段本体、纵梁中段上加强板和纵梁中段下加强板的截面均为U型结构，纵梁中段本体的内壁与纵梁中段下加强板的外壁贴合固定连接，纵梁中段下加强板的内壁与纵梁中段上加强板的外壁贴合固定连接，纵梁中段上加强板内设有纵梁中段撑板，纵梁中段撑板为U型结构，纵梁中段撑板两端设有固定结构，固定结构包括多个相互垂直的固定板，此设计的汽车纵梁结构，抗变形能力强，纵梁避让轮包处不容易产生非正常折弯，也不影响碰撞能量吸收，进一步不减少车内乘车员生存空间。
一种汽车结构

[实用新型]一种双燃料货车车厢底板-CN201420049257.1有效
发明人：唐继忠 -专利权人：四川省忠源机电科技有限责任公司
申请日： 2014-01-21 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： B62D33/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双燃料货车车厢底板，包括底板前横梁、底板边梁、底板横梁、前主纵梁、后主纵梁、副纵梁，底板横梁的两边分别与底板边梁固定连接，其特征在于：主纵梁分成前主纵梁和后主纵梁两端，前主纵梁固定在底板横梁上面，前端与底板前横梁固定连接，后主纵梁固定在底板横梁上面，后端与底板边梁固定连接，前主纵梁和后主纵梁之间有距离，副纵梁分别固定在底板横梁上面，弥补前主纵梁和后主纵梁之间的距离。
一种燃料货车车厢底板

[实用新型]一种植保机用发动机底座固定架-CN202120077311.3有效
发明人：吴中心;冯国胜;冉云亮;姜晓红 -专利权人：郑州容大科技股份有限公司
申请日： 2021-01-13 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： A01G3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种植保机用发动机底座固定架，包括：固定架本体，所述的固定架本体左右两端部分别设置有左纵梁、右纵梁，左纵梁、右纵梁右端部底面设置有右横梁，左纵梁、右纵梁左端部底面设置有左横梁，所述的左纵梁、右纵梁、左横梁、右横梁组成方形固定架，所述的左纵梁、右纵梁为L型结构，左纵梁、右纵梁竖型板外侧壁分别固定设置有左方形固定件、右方形固定件，所述的左纵梁、右纵梁右端部内侧壁固定设置有第一固定件，左纵梁、右纵梁内侧壁第一固定件左端设置有第二固定件；总的来讲：本实用新型具有结构简单、使用方便、功能多样、在使用过程中即可用于支撑植保机发动机同时又可用于固定植保机喷雾水箱的优点。
一种植保发动机底座固定

[发明专利]一种汽车下纵梁钣金件-CN201510425640.1在审
发明人：郭步华 -专利权人：江苏钧骋车业有限公司
申请日： 2015-07-20 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：一种汽车下纵梁钣金件，包括纵梁，纵梁两侧设有焊接过渡件，焊接过渡件为矩形状结构，纵梁内侧设有固定梁，固定梁位于纵梁的后面，纵梁顶部设有折边，折边上设有焊接孔，焊接孔为凸圆状结构。纵梁的两侧设有焊接过渡件，可以方便纵梁与其他汽车零部件的安装，在纵梁内侧设有固定梁，可以提升纵梁整体的强度。
一种汽车下纵梁钣金件

[实用新型]一种汽车下纵梁钣金件-CN201520525096.3有效
发明人：郭步华 -专利权人：江苏钧骋车业有限公司
申请日： 2015-07-20 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：一种汽车下纵梁钣金件，包括纵梁，纵梁两侧设有焊接过渡件，焊接过渡件为矩形状结构，纵梁内侧设有固定梁，固定梁位于纵梁的后面，纵梁顶部设有折边，折边上设有焊接孔，焊接孔为凸圆状结构。纵梁的两侧设有焊接过渡件，可以方便纵梁与其他汽车零部件的安装，在纵梁内侧设有固定梁，可以提升纵梁整体的强度。
一种汽车下纵梁钣金件

[实用新型]一种分段式纯电动平台车架-CN202122698814.5有效
发明人：王博轩;权利;路意;唐扬扬 -专利权人：上海博乾新能源汽车技术有限公司
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种分段式纯电动平台车架，其特征在于，分段式纯电动平台车架包括：前段纵梁、中段纵梁和后段纵梁；其中，两个中段纵梁平行设置，在两个中段纵梁之间，垂直于中段纵梁固定连接有第三横梁和第四横梁；两个前段纵梁平行设置，在两个前段纵梁之间，垂直于前段纵梁固定连接有第一横梁和第二横梁；前段纵梁后端与中段纵梁前端固定连接；两个后段纵梁平行设置，在两个后段纵梁之间，垂直于后段纵梁固定连接有第五横梁和第六横梁；后段纵梁前端与中段纵梁后端固定连接
一种段式电动平台车架

[实用新型]后纵臂安装件及汽车-CN201920168938.2有效
发明人：聂松;邬云峰;熊佳俊;何伟力;王超 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2019-01-30 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B62D21/11 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种后纵臂安装件及汽车，该后纵臂安装件包括后底板纵梁以及与后底板纵梁连接的门槛后边梁，在后底板纵梁与门槛后边梁之间的间隙处设有一用于安装后纵臂的边梁连接板，边梁连接板与后底板纵梁以及门槛后边梁固定连接，后底板纵梁包括相互连接的纵梁主板以及纵梁固定板，在纵梁主板相对的两侧缘分别固定设有第一纵梁侧板以及第二纵梁侧板，门槛后边梁包括后边梁主板，在后边梁主板相对的两侧缘分别固定设有第一边梁侧板以及第二边梁侧板本实用新型提出的后纵臂安装件，便于后纵臂的实际安装，提高了实际安装效率。
纵梁后边梁后纵臂后底板安装件边梁主板门槛本实用新型纵梁侧板连接板两侧缘侧板安装效率固定板间隙处汽车

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