“台车运动”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1390884个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种利用逻辑轨道控制输送线台车动作的方法-CN201710952509.X在审
发明人：魏笑笙;臧怀娟 -专利权人：合肥东天晓慧科技有限公司
申请日： 2017-10-13 - 公布日： 2018-03-09 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用逻辑轨道控制输送线台车动作的方法，其步骤为台车输送线两侧设有轨道框架，所述轨道框架内间隔设有轨道面板以及与轨道面板连接的运动部件，当输送带上的既定货物达到既定位置时，运动部件驱动相应的轨道面板运动到控制位置，轨道面板上有逻辑运动轨迹，台车上有翻转触点和插销锁触点，触点将沿着逻辑运动轨迹做相应的运动，触点的运动将带动台车上的相关部件做相应的运动，从而将台车上的货物分离出输送线，触点的逻辑运动结束后，运动部件驱动轨道面板离开控制位置，从而不会影响到输送线上其他台车的运动。本发明运用纯机械机构上的逻辑关系控制台车的运动，更加稳定可靠，且逻辑准确。
一种利用逻辑轨道控制输送台车动作方法

[实用新型]台车阻挡结构-CN202121355909.0有效
发明人：宋俊才;邓明;罗燕帆 -专利权人：广汽丰田汽车有限公司
申请日： 2021-06-17 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B65G47/88 文献下载
摘要：本实用新型提供一种台车阻挡结构，包括线体、阻挡机构和控制按钮，线体上设置有缺口，缺口内用于放置台车；阻挡机构设置于缺口，阻挡机构包括驱动件和阻挡件，驱动件包括本体和与本体连接的驱动轴，阻挡件连接于驱动轴远离本体的一端，当台车进入缺口后，驱动件能够驱动阻挡件运动至与台车抵接，以阻止台车移动；控制按钮，控制按钮用于控制驱动件运动。该台车阻挡结构通过设置驱动件与阻挡件连接，当台车进入缺口后，按下控制按钮，由驱动件驱动阻挡件运动至于台车抵接而阻挡台车运动。相比于现有技术而言，该台车阻挡结构不需要人工弯腰操作栏杆，具有劳动强度小的优点。
台车阻挡结构

[实用新型]台车输送系统-CN201720031481.1有效
发明人：孙自伟;羊福强;林仙东;宋强安 -专利权人：无锡畅达万盛自动化设备有限公司
申请日： 2017-01-11 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： B65G17/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种台车输送系统，旨在提供一种易于进行台车自动积放的台车输送系统，其技术方案要点是当需要对台车进行积放时，在需要积放的位置安装一竖向的限位杆，在台车前端的牵引杆与限位杆相抵触时，由于限位杆的位置是固定的，所以牵引杆被限位杆推动，牵引杆在限位杆的推动作用下发生转动，由于牵引杆与导杆相铰接，所以牵引杆的转动带动导杆向上运动，从而使得导杆与链条上的推头相互分离，所以此时台车停止运动，而后面台车上的牵引杆会与前面台车上的撞块相抵触，同理也带动导杆向上运动，从而后面的台车均依次停止运动，从而完成积放，使得整个台车输送系统具有易于进行台车自动积放的优点。
台车输送系统

[实用新型]一种用于隧道衬砌台车浇筑用的逐层窗分料槽装置-CN201920469921.0有效
发明人：罗利琼;陈秀花;孙中河;张红超;王康;张志扬;夏再炎;黄军;程大勇 -专利权人：中铁四局集团机电设备安装有限公司
申请日： 2019-04-09 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于隧道衬砌台车浇筑用的逐层窗分料槽装置，包括台车本体，所述台车本体的上端开设有通风孔，所述台车本体的外侧活动安装有台车模板，所述台车模板上端开设有三级工作窗口，所述三级工作窗口的下端开设有二级工作窗口，所述二级工作窗口的下端开设有一级工作窗口，所述台车模板和台车本体之间活动安装有调节伸缩杆，所述台车本体的下端活动安装有运动减震杆，所述运动减震杆的下端活动安装有运动轨道轮，所述运动轨道轮的内侧活动安装有辅助连接座，所述台车本体的外侧活动安装有攀爬楼梯。该用于隧道台车衬砌浇筑用的逐层窗分料槽装置，节约浇筑时间，提升衬砌混凝土实体和外观质量。
活动安装台车本体工作窗口下端台车模板浇筑运动轨道分料槽减震杆上端衬砌隧道衬砌台车本实用新型调节伸缩杆辅助连接座混凝土实体攀爬楼梯通风孔台车隧道节约

[实用新型]一种碳板搬运提升装置-CN202121124997.3有效
发明人：程从科;朱世明;张青松;管秀峰;蒋炬峰;李国怀;朱张兴;陈品品 -专利权人：安庆安帝技益精机有限公司
申请日： 2021-05-24 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及座圈技术领域，公开了一种碳板搬运提升装置，包括碳板、用于承载碳板两端的台车、能够进行纵向运动的拖运板；所述拖运板伸出至台车所承载的碳板下时，所述台车能够向下运动使拖运板承载碳板；所述拖运板承载着碳板伸入台车时，所述台车能够向上运动使台车承载碳板两端；实现了碳板搬运的自动化。
一种搬运提升装置

[实用新型]一种儿童座椅台车侧面碰撞试验装置-CN201820940954.4有效
发明人：刘志新;娄磊;马伟杰;韩玉环 -专利权人：中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2018-06-19 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开一种儿童座椅台车侧面碰撞试验装置，包括：门台车；以及第一轨道，所述门台车设置在所述第一轨道上，且能够沿所述第一轨道轴向运动；第二轨道，其固定设置在所述门台车上，所述第二轨道与所述第一轨道平行；座椅台车，其设置在所述第二轨道上，且能够沿所述第二轨道轴向运动，所述座椅台车用于固定儿童座椅；模拟车门，其一端与所述门台车固定连接，另一端与所述儿童座椅间隙设置；吸能材料，其固定设置在所述座椅台车和模拟车门之间的门台车上能够对门台车和座椅台车进行双运动控制。
台车座椅轨道儿童座椅碰撞试验装置固定设置模拟车门台车侧面轨道轴固定儿童座椅本实用新型间隙设置吸能材料运动控制平行

[实用新型]一种工艺台车组结构-CN201120228560.4有效
发明人：王光达;王俊;李会能 -专利权人：芜湖艾蔓设备工程有限公司
申请日： 2011-06-30 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工艺台车组结构，包括多个工艺台车，每个工艺台车均设有行走滚轮，其特征在于：还包括导向轨道，所述的多个工艺台车通过挂钩机构依次连接，所述的每个工艺台车底部均设有与导向轨道配合的导向轮。采用上述结构，本实用新型具有以下优点：1、增加前后挂钩，方便多个工艺台车连在一起进行运动生产，形成运动生产线，同时方便分开；2、增加导向装置，使得该工艺台车组按规定方向运动。
一种工艺车组结构

[发明专利]一种游龙式隧道台车行走移位系统及台车-CN202011640925.4在审
发明人：杨明波;孙德民;梁海斌;徐腾;刘学深;赵建军;任文超 -专利权人：山东铁鹰建设工程有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： E21D11/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种游龙式隧道台车行走移位系统及台车，属于隧道施工技术领域，能够以轨道的形式供台车运行，改变了大型施工设备位移困难，转弯困难，调节精确位置困难的问题，能够大幅度提高施工效率，游龙式隧道台车行走移位系统包括滑板箱、直线运动单元、升降运动单元和摆线运动单元，滑板箱的顶侧设有滑板，滑板与主梁的滑道滑动连接，直线运动单元的两端分别连接滑板箱和台车主梁，升降运动单元一端铰接于台车主梁端部，另一端抵接于隧道底面，升降运动单元和主梁之间还铰接有摆线运动单元
一种游龙式隧道台车行走移位系统

[发明专利]一种儿童座椅台车侧面碰撞试验装置及试验方法-CN201810628970.4在审
发明人：刘志新;娄磊;马伟杰;韩玉环 -专利权人：中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2018-06-19 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开一种儿童座椅台车侧面碰撞试验装置，包括：门台车；以及第一轨道，所述门台车设置在所述第一轨道上，且能够沿所述第一轨道轴向运动；第二轨道，其固定设置在所述门台车上，所述第二轨道与所述第一轨道平行；座椅台车，其设置在所述第二轨道上，且能够沿所述第二轨道轴向运动，所述座椅台车用于固定儿童座椅；模拟车门，其一端与所述门台车固定连接，另一端与所述儿童座椅间隙设置；吸能材料，其固定设置在所述座椅台车和模拟车门之间的门台车上能够对门台车和座椅台车进行双运动控制。本发明还提供一种儿童座椅台车侧面碰撞试验方法，对门台车的加速过程采用正弦波函数控制，实现儿童座椅侧面碰撞测试。
台车儿童座椅座椅轨道台车侧面碰撞试验装置固定设置模拟车门轨道轴固定儿童座椅侧面碰撞函数控制加速过程间隙设置碰撞试验吸能材料运动控制正弦波平行测试试验

[发明专利]电缆滑线导轨系统-CN201710942270.8在审
发明人：仲维文;刘光磊 -专利权人：扬州市天海滑线电气有限公司
申请日： 2017-10-11 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： H02G11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电缆滑线导轨系统，包括轨道、携缆台车和扁型软电缆，所述携缆台车包括挂板、设置在挂板顶部的两侧的滚轮、设置在挂板底部的线缆夹持组件，所述携缆台车沿着轨道设置有多个，所述携缆台车的顶部通过滚轮悬挂在轨道上并可沿着轨道运动；还包括台车驱动机构，所述台车驱动机构用于驱动多个携缆台车同向运动。本发明的电缆滑线导轨系统通过设置台车驱动机构使得轨道上面的多个携缆台车能够同时运动，避免只有前面几辆携缆台车上面的软电缆反复做大幅度弯曲伸展动作导致容易疲劳、老化断裂的技术问题。
电缆导轨系统

[发明专利]烧结机台车底部仿形密封-CN202010332964.1在审
发明人：张帅;张鑫 -专利权人：张帅
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： F27B21/08 文献下载
摘要：本发明属于烧结机台车密封技术领域，尤其是涉及一种烧结机台车底部仿形密封，其特征在于包括设置在台车下方的柔性支撑架体，设置在此柔性支撑架体表面的柔性密封垫，此柔性密封垫与台车底面紧密贴合。本发明的烧结机台车底部仿形密封，密封面贴合烧结机台车底面，且随台车的运动而运动，实现仿形贴合，无缝密封，密封结构的改变对台车损伤小，不会啃噬台车，延长台车寿命，减少漏风率。
烧结机台车底部仿形密封

[发明专利]用于驱动道岔梁运动的台车组件及轨道组件-CN201710526155.2有效
发明人：邓义昭;陈柱;何鹏 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B61D15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于驱动道岔梁运动的台车组件，道岔梁具有相对的第一端和第二端，第一端固定，驱动组件适于驱动第二端摆动，道岔梁具有滑槽，滑槽沿道岔梁的长度方向延伸，台车组件包括：台车轨道和台车本体，台车轨道沿直线延伸台车本体具有驱动轮，驱动轮可滚动地位于滑槽内，台车本体可移动地与台车轨道连接。根据本发明的用于驱动道岔梁运动的台车组件，通过在道岔梁设置沿道岔梁的长度方向延伸的滑槽，在台车组件上设置驱动轮，驱动轮在滑槽内可滚动，且驱动轮可沿滑槽的延伸方向移动。由此，通过滑槽与驱动轮的相互配合，可以通过台车组件带动道岔梁运动，以对道岔梁的位置进行调整，实现轨道车辆的变道。
用于驱动道岔运动台车组件轨道

[实用新型]烧结机台车底部仿形密封-CN202020637388.7有效
发明人：张帅;张鑫 -专利权人：张帅
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： F27B21/08 文献下载
摘要：本实用新型属于烧结机台车密封技术领域，尤其是涉及一种烧结机台车底部仿形密封，其特征在于包括设置在台车下方的柔性支撑架体，设置在此柔性支撑架体表面的柔性密封垫，此柔性密封垫与台车底面紧密贴合。本实用新型的烧结机台车底部仿形密封，密封面贴合烧结机台车底面，且随台车的运动而运动，实现仿形贴合，无缝密封，密封结构的改变对台车损伤小，不会啃噬台车，延长台车寿命，减少漏风率。
烧结机台车底部仿形密封

[实用新型]一种烧结机台车防退机构-CN201120039785.5无效
发明人：张广荣;刘吉志;刘玉爱 -专利权人：山东广富集团有限公司
申请日： 2011-02-16 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： F27B21/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种烧结机台车防退机构，它包括支撑架，支撑架上固定连接有安装架，安装架上活动连接有能与台车车轮配合的止挡板，台车运行时，台车车轮将止挡板逐渐抬起；随着台车的向前运行，止挡板与台车车轮脱离配合，止挡板在重力的作用下落下，并将台车车轮定位。通过采用这种结构，可以保证台车只能单向向前运动，不能向后运动，防止了台车运行过程中发生后退，避免了混合料从台车上掉落，从而节省了人力物力，降低了生产成本。
一种烧结机台车防退机构

[发明专利]用于起重设备，特别是集装箱起重机的运行方法-CN201780054328.3在审
发明人：乌韦·拉德拉;阿洛伊斯·雷克滕瓦尔德 -专利权人：西门子股份公司
申请日： 2017-08-16 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： B66C13/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于起重设备，特别是集装箱起重机，包括用于运输负载(6)的台车(4)。待运输的负载(6)确定了台车(4)的载荷。起重设备具有与台车(4)连接的行驶驱动装置(8)和与行驶驱动装置(8)连接的台车控制装置(28)，用于控制台车(4)的行驶运动。台车控制装置(28)根据台车(4)的载荷和行驶驱动装置(8)的最大可用驱动力来控制在台车(4)的行驶运动中的加速和制动过程。
台车行驶驱动装置起重设备集装箱起重机控制装置行驶运动控制台运输负载制动过程驱动力可用运输

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条