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[发明专利]汽车变速器控制器检测系统-CN202010306820.9在审
发明人：王仲坚 -专利权人：广东戈兰玛汽车系统有限公司
申请日： 2020-04-17 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车变速器控制器检测系统，包括：车辆变速器单元、变速器控制器、检测控制单元、上位机显示单元；所述车辆变速器单元与所述变速器控制器连接，所述变速器控制器与所述检测控制单元通过CAN总线连接，由所述检测控制单元向所述变速器控制器发送控制指令，所述变速器控制器通过传感器接收所述变速器控制器各模块的模拟量和/或数字量，完成相应检测功能，并接收所述变速器控制器的检测数据；所述检测控制单元与所述上位机显示单元连接，由所述上位机显示单元显示控制命令和检测结果。本发明通过检测控制单元控制变速器控制器实现对车辆变速器单元的检测，能够准确检测车辆变速器单元的功能是否正常，提高了生产效率和产品可靠性。
汽车变速器控制器检测系统

[发明专利]变速器取力器与分动器取力器协调控制方法及设备-CN202110594134.0有效
发明人：宋晓飞;张鑫;李进伟;张国庆;余翔宇 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B60W10/101 文献下载
摘要：本发明提供了一种变速器取力器与分动器取力器协调控制方法及设备，包括：无人控制器向变速器发送变速器空档指令，无人控制器向取力器控制器发送开始取力指令；取力器控制器发送报文，检测到车辆状态满足预设条件，则发送接合指令控制分动器取力器接合，自动变速箱控制器控制变速器取力器接合，开关信号接入取力器控制器，取力器控制器向无人控制器发送请求变速器挂前进档信号，无人控制器向自动变速箱控制器发送变速器挂前进档指令，自动变速箱控制器控制变速器挂入前进档，取力器控制器控制发动机旋转进行取力。本发明可以尽可能降低变速器输出轴的转速，提高分动器取力器接合成功的概率，实现变速器取力器与分动器取力器的协调工作。
变速器取力器分动器取力器协调控制方法设备

[实用新型]纯电动大巴车动力总成-CN201120086585.5有效
发明人：沈华川;盛培德;沈丹富;徐永水;朱文刚 -专利权人：钱潮轴承有限公司;万向集团公司
申请日： 2011-03-24 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种纯电动大巴车动力总成，包括整车控制器，整车控制器连有对变频调速交流感应电机进行控制的电机控制器，电机控制器连有电机主轴，电机主轴通过花键连有变速器输入齿轮，变速器输入齿轮连有变速器主轴，变速器主轴的输出端设有变速器输出转速传感器，变速器输出转速传感器通过变速器控制器与整车控制器相连，电机主轴上连有电机转子转速传感器，电机转子转速传感器通过电机控制器与整车控制器相连，变速器控制器连有五位气体电磁换向阀，五位气体电磁换向阀通过复合式换挡汽缸控制三挡变速器。实用新型有益的效果是：本实用新型由整车控制器、电机控制器、变速器控制器的协调控制，将电机输出转速与变速器的主轴转速调整到基本一致的条件下，实现等速换挡，从而省去离合器、同步器，达到车辆加速、减速、停车目的
电动大巴动力总成

[发明专利]自动变速器控制器检测系统-CN201410057885.9有效
发明人：冯振华;李兴龙;陈小学;郭彪;杨蕾;周谊 -专利权人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2014-02-20 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： F16H63/40 文献下载
摘要：本发明涉及自动变速器技术领域，特别涉及一种自动变速器控制器检测系统，包括自动变速器控制器、上位机、CAN卡、PCI板卡及I/O控制卡。上位机通过PCI板卡与自动变速器控制器连接；上位机通过I/O控制卡与自动变速器控制器连接；上位机通过CAN卡与自动变速器控制器连接。本发明提供的自动变速器控制器检测系统，能够方便的在上位机进行测试项目的操作，检测效率高。整个检测系统无需变速器、控制阀体等外围设备，满足了产品大批量生产调试检测的要求。
自动变速器控制器检测系统

[发明专利]一种电动车的电传动机构动态测试系统和方法-CN201710144277.5有效
发明人：宋强;柳文斌;李易庭;赵万邦 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2017-03-10 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种电动车的电传动机构动态测试系统和方法，系统包括实时处理控制系统、测功机、测功机控制器，变速器、变速器控制器，电机、电机控制器，其中电机连接电机控制器、变速器连接变速器控制器、测功机连接测功机控制器；其中所述测功机的轴通过法兰连接变速器的输出轴，且电机的动力输出轴通过法兰连接变速器的输入轴；且所述测功机与变速器之间设有非接触式转速转矩传感器，变速器与电机之间的设有非接触式转速转矩传感器；其中电机控制器、变速器控制器、测功机控制器都通过CAN总线连接实时处理控制系统，且转速转矩传感器、电流检测传感器都通过数据采集板卡与PXI总线连接，进而连接实时处理控制系统。
一种电动车传动机构动态测试系统方法

[发明专利]自动变速器-CN201810769702.4有效
发明人：汤川洋久;山下胜则;吉田康弘 -专利权人：加特可株式会社;日产自动车株式会社
申请日： 2018-07-13 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： F16H37/02 文献下载
摘要：一种自动变速器，能容易地进行变速器控制器的组装。自动变速器(1)具有：配置有变速机构(变速机构2)的第一室(S1)、配置有变速器控制器(9)的第二室(S2)、构成第二室(S2)至少一部分的盖部(126)，变速器控制器(9)搭载于盖部(126)。通过使变速器控制器(9)搭载于盖部(126)，将盖部(126)组装于变速箱(10)，由此，变速器控制器(9)向变速箱(10)的组装也同时完成，因此，组装变得容易。
自动变速器

[发明专利]自动变速器-CN201910782287.0有效
发明人：汤川洋久;山下胜则;吉田康弘 -专利权人：加特可株式会社;日产自动车株式会社
申请日： 2018-07-13 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F16H37/02 文献下载
摘要：一种自动变速器，能容易地进行变速器控制器的组装。自动变速器(1)具有：配置有变速机构(变速机构2)的第一室(S1)、配置有变速器控制器(9)的第二室(S2)、构成第二室(S2)至少一部分的盖部(126)，变速器控制器(9)搭载于盖部(126)。通过使变速器控制器(9)搭载于盖部(126)，将盖部(126)组装于变速箱(10)，由此，变速器控制器(9)向变速箱(10)的组装也同时完成，因此，组装变得容易。
自动变速器

[实用新型]一种双离合器自动变速器的控制系统-CN201621142455.8有效
发明人：董蕾;张友皇;王维;周沛泽;黄强 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-10-20 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双离合器自动变速器的控制系统，包括数据采集单元、液压控制单元、与CAN总线相连的变速器控制器、发动机控制器及换挡控制器。变速器控制器的输入端与数据采集单元的输出端相连，变速器控制器的输出端与液压控制单元的输入端相连。变速器控制器通过CAN总线获取换挡控制器发送的换挡手柄位置信息和所述发动机控制器发送的发动机状态信息，以及通过数据采集单元获取的离合器转速、变速器油液温度、变速器油路压力及拔叉挡位，控制液压控制单元调节变速器内的油压、油路流量及油路流向，以实现车辆的自动变速。本实用新型解决现有变速器控制系统成本高的问题，提高汽车使用的实用性，降低汽车的生产成本。
一种离合器自动变速器控制系统

[发明专利]一种汽车变速器远程监控调试系统-CN201710971602.5在审
发明人：刘小红;李世鹏 -专利权人：贵州凯星液力传动机械有限公司
申请日： 2017-10-18 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：一种汽车变速器远程监控调试系统，包括操作平台、服务器、车载终端、控制器以及变速器，操作平台与服务器连接，服务器与车载终端连接，车载终端与控制器连接，控制器与变速器连接；变速器与控制器连接，将其工作时的状态信息反馈至车载终端通过本发明的实施，能及时反馈出变速器内部核心参数以及参数的变化情况，能远程修改控制变速器内部的核心参数，调节变速器的运行状况，优化变速器的换挡品质和性能，在需要进行多个车辆的变速器跟踪调试时尤为方便，大大降低了变速器的调试时间和差旅费用，本系统将变速器数据通过互联网上传至服务器，利于技术人员及时获知变速器的异常状态。
一种汽车变速器远程监控调试系统

[发明专利]一种电动汽车用电机-变速器集成驱动系统的自动换挡控制系统及其方法-CN201410733754.8有效
发明人：张炳力;汤波;李存俊;刘牛;方亚洲;白志浩;吴鑫平;赵坤 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2014-12-05 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： B60W30/19 文献下载
摘要：本发明公开一种电动汽车用电机-变速器集成驱动系统的自动换挡控制系统及其方法，电动汽车用电机-变速器集成驱动系统的组成包括：驱动电机、变速器、电机控制器和换挡执行机构；驱动电机与变速器通过花键直接连接，并由电机控制器控制驱动电机输出转矩至变速器，换挡执行机构用于完成变速器的换挡操作；其特征是：设置一整车控制器，整车控制器协调控制电机控制器和换挡执行机构，从而实现电机-变速器集成驱动系统的自动换挡功能；以整车控制器和电动汽车用电机-变速器集成驱动系统构成自动换挡控制系统本发明能实现电机-变速器集成驱动系统的自动换挡功能，并提高电动汽车用电机-变速器集成驱动系统的换挡品质。
一种电动汽车用电变速器集成驱动系统自动换挡控制系统及其方法

[发明专利]一种混合动力汽车及用于混合动力汽车的换挡控制方法-CN201810264931.0有效
发明人：陈卓;翟钧;冷星星;刘振涛 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B60W10/08 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种混合动力汽车及用于混合动力汽车的换挡控制方法，该方法包括：通过车辆的整车控制器获取油门踏板或制动踏板的操作信号，并计算目标挡位；将目标挡位发送给车辆的变速器控制器；通过变速器控制器计算目标挡位对应的变速器输入轴目标转速，并反馈变速器输入轴目标转速至整车控制器；通过车辆的电机控制器控制驱动电机将扭矩卸载为零；通过变速器控制器控制变速器离合器打开；控制驱动电机调节转速至变速器输入轴目标转速；通过变速器控制器控制变速器离合器进行闭合
一种混合动力汽车用于换挡控制方法

[发明专利]双离合变速系统的控制策略-CN201710814389.7有效
发明人：张新宏;张骁诚;王国彪;高莎莎;杨振 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2017-09-11 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： F16H61/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种双离合变速系统及其控制策略，所述双离合变速系统包括：双离合变速器和变速器控制器，所述双离合变速器与所述变速器控制器相连；前监测单元；路况分析单元；转向监测单元；姿态监测单元；节气门开度传感器和车速传感器；所述前监测单元、所述路况分析单元、所述转向监测单元、所述姿态监测单元均与所述变速器控制器相连，以使所述变速器控制器根据对应的信号预挂挡；所述节气门开度传感器、所述车速传感器均与所述变速器控制器相连，以使所述变速器控制器根据对应的信号执行挂挡本发明实施例的双离合变速系统，可以预知驾驶员的驾驶意图，减少换挡时间，动力衔接响应速度快。
离合变速系统控制策略

[发明专利]一种电动汽车驱动系统及控制方法-CN201710141296.2有效
发明人：宋强;叶山顶;李易庭;王玎;秦保庆 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2017-03-10 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： B60W10/08 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种电动汽车驱动方法及控制方法，系统包括：驱动电机、电机控制器，AMT变速器、AMT变速器控制器，电机控制器连接驱动电机，且变速器控制器连接变速器，驱动电机包括驱动电机转子；AMT变速器包括齿轮齿圈、拨叉、接合套、换挡电机、变速器输入轴、转速传感器、变速器输出轴；驱动电机的驱动电机转子连接变速器的变速器输入轴；变速器输入轴上设有齿轮齿圈，变速器输出轴上设有接合套以与齿轮齿圈的不同尺寸的齿圈啮合；还包括换挡电机和拨叉，换挡电机连接拨叉以通过拨叉控制接合套与齿轮齿圈分离以实现摘挡或通过拨叉控制接合套与齿轮齿圈的不同齿轮啮合以实现挂挡。
一种电动汽车驱动系统控制方法

[发明专利]动力总成和具有其的车辆-CN201810145592.4在审
发明人：陈广全;刘春磊;李兵;文鑫 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-02-12 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力总成和具有其的车辆，动力总成包括：电机；变速器，变速器安装于电机；控制器，控制器安装于变速器或所述电机，且所述控制器与电机电连接；其中，控制器、变速器和电机集成于一体，控制器和电机在上位于变速器的侧部
变速器动力总成控制器电机控制器安装电机集成机电连接线束

[发明专利]自行车换挡控制设备-CN201510455279.7有效
发明人：渡会悦义 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2015-07-29 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： B62M25/08 文献下载
摘要：自行车换挡控制设备包括变速器控制器和变速部。变速器控制器配置为利用运行速度控制自行车变速器。变速部配置为基于输入信息变换自行车变速器的运行速度。
变速器控制器自行车变速器变速换挡控制运行速度控制自行车输入信息配置

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