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- [实用新型]一种电加热取暖系统-CN200920019715.6无效
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焦琨;纪松轩
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青岛赫特立得热能科技有限公司
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2009-03-24
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2010-08-25
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F24D13/04
- 本实用新型公开了一种电加热取暖系统，通过借用现有的板式换热器，采用电加热器热源，形成一种新型电加热取暖系统，大大节省能源，可以解决现有技术存在的单户取暖设备成本较高、效率低下的问题。技术方案是：一种电加热取暖系统，包括散热设备、换热器以及管路，所述换热器内设有并行流通的两条回路，其中一条回路为水回路，另一条回路为换热介质回路，水回路的两个端口分别为进水口和出水口，换热介质回路的两个端口分别为进介质口和出介质口，所述换热设备通过管路连通换热器的水回路，所述换热器的换热介质回路通过管路连通电加热器。
- 一种加热取暖系统
- [发明专利]取暖系统及客车-CN202210766365.X在审
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李永前;李剑;杨丹;周博;程森锋
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一汽解放汽车有限公司
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2022-07-01
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2022-09-02
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B60H1/22
- 本发明涉及一种取暖系统及客车，取暖系统设有司机区和乘客区；取暖系统包括：水暖管路；位于司机区的第一散热件，第一散热件设于水暖管路；位于乘客区的第二散热件，第二散热件设于水暖管路；第一散热件和第二散热件并联设于水暖管路，以形成包括第一散热件的第一回路和包括第二散热件的第二回路；第一散热件可受控地开启或关闭，以导通或截止第一回路；第二散热件可受控地开启或关闭，以导通或截止第二回路。上述取暖系统，第一散热件和第二散热件并联设置，司机通过控制第一回路和第二回路的导通或截止，控制司机区和乘客区的取暖系统的开启或关闭，从而避免在客车上没有乘客时导通第二回路而浪费燃油。
- 取暖系统客车
- [实用新型]一种室内加热器-CN201921048020.0有效
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李玉林;王柱;张袁春;饶泽伟
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嘉兴普洛瓦电器有限公司
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2019-07-05
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2020-06-26
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F24D13/02
- 本实用新型公开了一种室内加热器，包括火线、零线、开关电路、功能电路及接线柱；开关电路包括照明开关、换气开关、吹风开关及取暖开关，功能电路包括照明电路、换气电路、吹风电路及取暖电路；火线、火线端子、照明开关、第一连接端子、照明电路、零线端子及零线构成照明回路，火线、火线端子、换气开关、第二连接端子、换气电路、零线端子及零线构成换气回路，火线、火线端子、吹风开关、第三连接端子、吹风电路、零线端子及零线构成吹风回路，火线、火线端子、取暖开关、第四连接端子、取暖电路、零线端子及零线构成取暖回路，取暖电路包括相互串联的发热器及常闭温控器。
- 一种室内加热器
- [发明专利]一种取暖系统及汽车-CN202110694404.5有效
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李永前;李剑;周博;杨丹;程森锋
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一汽解放汽车有限公司
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2021-06-22
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2023-05-12
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B60H1/04
- 本申请涉及一种取暖系统及汽车，包括第一回路，第一回路上设有干路、第一取暖支路及第二取暖支路，第一取暖支路和第二取暖支路均与干路连通，第一取暖支路和第二取暖支路并联，干路上设有依次串联的储存装置和加热装置，第一取暖支路和第二取暖支路上分别设有第一阀门和第二阀门，第一阀门能够控制液体流向第一取暖支路的流通，第二阀门能够控制液体流向第二取暖支路的流通，通过采用第一阀门和第二阀门分别独立控制各自支路液体流通，当仅需要使用其中一条取暖支路时，可仅开启对应阀门，进而解决现有技术中的汽车取暖系统热量浪费的问题。
- 一种取暖系统汽车
- [实用新型]车用地热式取暖器-CN200620029682.X无效
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白志光
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白志光
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2006-11-28
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2007-11-07
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B60H1/08
- 一种车用地热式取暖器，其特点是：它包括底板，在底板上设置管路，在管路上放置的罩盖与底板连接。由于本实用新型的车用地热式取暖器是由在罩盖、底板之间设置的管路组成的，可以根据车型及用户需要，制成不同尺寸和规格的取暖器，也可使多个取暖器串、并连接，将其直接置于车内的地面上，在取暖器的罩盖上可任意铺设装饰材料；并使取暖器的管路通过阀门与汽车发动机冷却系统的冷却液循环回路连接即可实现取暖。冬季使用后，可根据用户意愿关闭阀门使取暖器与冷却液循环回路断开，或方便的将取暖器取下待用，具有结构合理，外表面平整、美观，符合热流动规律，散热均匀、效果好，能够更有效的利用能源等优点。
- 用地取暖器
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