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[发明专利]一种发电机输出功率控制方法、装置、存储介质以及设备-CN202110006582.4有效
发明人：梅文庆;文宇良;黄佳德;李程;郑汉锋;曾小凡;连国一;周志宇;邓建华 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： H02J3/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种发电机输出功率控制方法、装置、存储介质以及设备，多组发电机在直流侧并网，针对多组发电机中的每个发电机：采集与发电机并网的其余发电机的输出功率；基于其余发电机的输出功率和发电机的自身输出功率，计算多组发电机的平均功率；根据多组发电机的平均功率和发电机的自身输出功率，确定发电机的补偿功率；基于发电机的补偿功率，确定发电机的补偿转矩；根据补偿转矩，调节发电机输出指定转矩，以使发电机输出平均功率该方法通过在多组发电机之间建立信息交互，计算出多组发电机的平均功率，基于平均功率对各个发电机进行转矩补偿，从而使整个系统中各个发电机的输出功率达到平衡，避免因并网系统中功率不平衡而导致的损害。
一种发电机输出功率控制方法装置存储介质以及设备

[发明专利]汽车大功率发电机输出扭矩控制方法-CN202011267321.X有效
发明人：熊军林;惠怀兵;王广东;姜俊;黄逍遥 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B60W10/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车大功率发电机输出扭矩控制方法，在发电机只给负载供电时，取发电机理论最大输出功率为发电机实际最大输出功率；在发电机同时给负载和电池供电时，根据发动机运行参数实时确定发电机理论最大输出功率，实时获取负载功率和电池最大充电功率，得到发电机最大需求功率，取发电机理论最大输出功率和发电机最大需求功率的最小值作为发电机实际最大输出功率；根据发电机实际最大输出功率确定发电机实际最大输出扭矩，控制发电机电压环目标扭矩不超过发电机实际最大输出扭矩本发明既保证了发电机实际最大发电功率，又避免了发电机给电池充电时过充，保证了电池安全性。
汽车大功率发电机输出扭矩控制方法

[发明专利]增程式混动汽车发电机输出功率控制方法及系统-CN202110769812.2有效
发明人：陈绪强;廖楚男;刘林;明永帅 -专利权人：山东元齐新动力科技有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B60L50/61 文献下载
摘要：本公开提供了一种增程式混动汽车发电机输出功率控制方法及系统，获取增程式混动汽车发电机的参量数据；根据当前车速得到对应的第一发电机输出功率；根据电池包温度得到发电机输出功率的系数值；根据第一发电机输出功率、系数值和发电机附件消耗的功率，得到第二发电机输出功率；根据第二发电机输出功率与发电机效率，得到第三发电机输出功率；以第三发电机输出功率与发电机最大发电功率的较小值作为发电机最终输出功率；在各个工况下发电机都可以输出合适的功率
程式汽车发电机输出功率控制方法系统

[发明专利]一种光储功率控制方法及系统-CN202310828553.5在审
发明人：秦一进;张震;周涛 -专利权人：上海思格源智能科技有限公司
申请日： 2023-08-08 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H02J3/46 文献下载
摘要：本发明涉及一种光储功率控制方法及系统，其通过获取燃油发电机的相关电气参数，如输出电压、输出电流等，并据此计算燃油发电机当前的实时输电功率或者实时运行频率，根据当前功率流向状态确认燃油发电机为功率输出还是功率输入，实现对于燃油发电机异常状态的判别。当识别到燃油发电机出现燃油发电机逆流或即将逆流时，控制逆变器减小输出功率的绝对输出，从而增加燃油发电机输出功率的绝对输出，避免逆流；当识别到燃油发电机出现功率过载时，控制逆变器增大输出功率的绝对输出，从而减小燃油发电机输出功率的绝对输出，避免燃油发电机过载。因此，能够实现对于燃油发电机的保护，同时保证负载能够稳定工作，提高燃油发电机及负载的使用寿命。
一种功率控制方法系统

[发明专利]一种燃机电厂发电机的安全控制方法及系统-CN202210605712.0有效
发明人：李显江;孔庆龙;刘全生;贾龙;张晓超 -专利权人：华能太原东山燃机热电有限责任公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： H02P9/10 文献下载
摘要：本发明涉及发电机的安全控制技术领域，公开了一种燃机电厂发电机的安全控制方法及系统，包括：获取负载的安全受电范围值，根据安全受电范围值控制发电机的转速，基于当前发电机的转速，确定发电机的输出电压，基于发电机的输出电压调整发电机的输出线圈绕组匝数，并获取发电机的额定功率与发电机转速的比值，根据比值得到发电机的扭矩输出值，获取发电机内部温度和外部温度的温度差值，根据温度差值调整发电机的扭矩输出值。在本发明中，通过对发电机的转速、输出线圈绕组匝数和扭矩输出值的控制，保证了发电机电压的稳定输出，极大地提高了发电机运行的稳定性和安全性，同时提高了能源利用率，对于节能减排降低能源损耗具有重大意义。
一种机电发电机安全控制方法系统

[发明专利]电力发电机的功率控制器-CN201010251993.1有效
发明人： W·W·齐;M·鲁波;R·温赖特 -专利权人：哈米尔顿森德斯特兰德公司
申请日： 2006-06-16 - 公布日： 2010-12-01 - 主分类号： H02P9/00 文献下载
摘要：一种电力系统，包括多个可变负载；发电机，经由输出端给可变负载提供电能；多个系统传感器，感测与发电机的运行相关的多个发电机参数，这些发电机参数包括发电机的输出端上的电压以及从发电机输出端上流出的电流；发电机控制器，其与多个系统传感器相连接，用于接收可以表征多个发电机参数的数据，并且由此确定当前发电机输出功率的代表值以及发电机的电力容量；至少一个负载控制器，其可通讯地连接在发电机控制器上，用于接收可以表征当前发电机输出功率的代表值以及发电机电力容量的数据，并且控制至少一个可变负载的功耗，其是当前发电机输出功率代表值和发电机电力容量的函数。
电力发电机功率控制器

[发明专利]自动监控发电机运行的方法-CN200680040715.3有效
发明人： C·莱曼 -专利权人：西门子公司
申请日： 2006-10-24 - 公布日： 2008-11-05 - 主分类号： H02K9/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于自动监控发电机运行的方法，所述方法包括下列步骤：检测发电机输入变量，根据所检测的发电机输入变量来计算额定发电机输出变量，检测实际发电机输出变量，将所检测的实际发电机输出变量与额定发电机输出变量进行比较
自动监控发电机运行方法

[实用新型]一种多电机车载取力行车发电系统-CN201822049040.1有效
发明人：李俊;卢庭;邓有飞;张玉章 -专利权人：合肥同智机电控制技术有限公司
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多电机车载取力行车发电系统，属于取力发电技术领域，包括发动机、直流发电机、交流发电机组以及发电机控制器；发动机与直流发电机以及发动机与交流发电机组中的交流发电机均为皮带或轴带连接，直流发电机的输出端与直流负载连接；交流发电机组中各交流发电机与发电机控制器连接，发电机控制器输出端与交流负载连接以将各交流发电机输出的电能转换为交流电供给交流负载。通过采用发电机小功率组合，输出直流并联来实现满足车辆实际用电系统多种功率等级需求。
发电机控制器交流发电机组交流发电机直流发电机发电系统交流负载发动机多电机输出端行车发电技术领域本实用新型交流电供给等级需求电能转换实际用电输出直流直流负载小功率并联发电机轴带皮带输出

[发明专利]电起动循环发电机-CN202210413364.7在审
发明人：赛青松;赛红伟;赛红;赛东;赛群;赵政然;王震宇;赛锦辉;林一楠;王巍 -专利权人：赛青松
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：电起动循环发电机，其技术特征在于：包括直流和交流发电机在内的电起动循环发电机，其内部机构除安装有变频器、换向器以外，并有多个接线端子及多条输入、输出电线。输入电线端口中除有与供电电池或供电电源有电线相连接以外，多个输入电端口之一与发电机的多条输出电线路之一相连接。在由控制器控制的供电电源工作和停止供电情形下，由运转发电的发电机输出电线之一连接的发电机输入电端口之一给发电机供电并发电，构成包括电池给发电机供电并发电在内的循环模式：电源给电起动发电机供电‑发电机工作发电并输出电力‑输出电线与存储电池和发电机输入端口相连接‑电池给发电机供电，以及发电机上的输出电线连接其上的输入供电端口使发电机工作运转并发电。
起动循环发电机

[实用新型]一种新型高效发电机组-CN201820023558.5有效
发明人：朱京;朱彧 -专利权人：朱京
申请日： 2018-01-05 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： F03D9/11 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型高效发电机组，包括自身发电机组和输出发电机组，其中自身发电机组包括驱动发动机和供给发电机，驱动发动机的输出轴与供给发电机转子连接，驱动发动机带动供给发电机发电，供给发电机发出的电收集后向驱动发动机供电；供给发电机转子上端与联轴器连接，带动联轴器转动，联轴器上端设置固定架，输出发电机组包括若干个设置在固定架上的风力发电装置，每个风力发电装置包括风轮和与风轮连接的风力发电机。输出发电机组启动后带动驱动发动机的转子转动，从而使供给发电机发电，供给发电机转子上端与联轴器连接，从而带动风力发电机发电，风力发电机发出的电被储存或者利用，从而提高了整个发电机组的发电效率。
供给发电机发电机组驱动发动机联轴器风力发电机上端风力发电装置转子固定架发电风轮输出本实用新型发电效率转子连接转子转动电收集输出轴后向转动储存供电

[发明专利]发电机的角确定-CN201910465096.1在审
发明人： J.德姆哈特;S.达斯古普塔;M.克赖斯尔;A.K.古普塔;V.S.K.M.巴利耶帕利 -专利权人：劳斯莱斯有限公司;MTU腓特烈港有限责任公司;MTU场地能源有限责任公司
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： H02P9/36 文献下载
摘要：本文中公开了一种确定发电机系统(10)的负载角和/或转子角的方法，其中所述发电机系统(10)包括发电机(11)、变压器(16)和公共耦合点PCC端子(17)，所述发电机(11)具有用于输出由所述发电机(11)生成的电力的发电机端子(15)，所述方法包括：确定所述发电机(11)的励磁电流；确定来自所述发电机端子(15)的输出电压、来自所述发电机端子(15)的输出电流和来自所述发电机端子(15)的所述输出电压和所述输出电流的功率因数角和/或功率因数，并取决于所确定的励磁电流、来自所述发电机端子(15)的输出电压、来自所述发电机端子(15)的输出电流和所述功率因数角和/或所述功率因数来确定所述发电机系统(10)的所述负载角。
发电机端子发电机发电机系统输出电流输出电压功率因数角功率因数励磁电流负载角公共耦合点转子角变压器输出

[实用新型]一种电动汽车用增程器-CN201621219363.5有效
发明人：赵文静;王荣华;吕金山;宋光辉 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车有限公司
申请日： 2016-11-11 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： H02K7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车用增程器，旨在提供一种发动机输出轴与发电机转子之间的连接结构紧凑、占用空间小，拆装方便，并且连接结构稳定、可靠的电动汽车用增程器。它包括发动机及发电机，发动机包括发动机输出轴，发电机包括发电机壳体、设置在发电机壳体内的发电机定子与发电机转子，所述发动机输出轴伸入发电机的壳体内，发电机转子通过转子安装螺栓直接固定在发动机输出轴的端面上，且发电机转子与发动机输出轴同轴，所述发电机定子固定在发电机壳体内。
一种电动汽车用增程器

[发明专利]发电机供电系统与方法-CN201010143607.7无效
发明人：陈建华;陈彪 -专利权人：福州力鼎动力有限公司
申请日： 2010-04-09 - 公布日： 2010-09-29 - 主分类号： H02K7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种发电机供电系统与方法，本发明在利用内燃机带动发电机给负载供电时，根据负载所需的实际电流，调整内燃机转速，来调节输出的电能大小，由于带动发电机的内燃机转速改变，进而使发电机输出的电压变化，为了使发电机输出电压维持预设值，再调节发电机输出线圈绕组的匝数，来调节电压，通过发电机转速与发电机输出线圈绕组匝数的改变，共同维持发电机输出电压的稳定，同时达到了调节输出电流进而控制总能耗的目的。
发电机供电系统方法

[实用新型]一种车载取力行车发电系统-CN201821441310.7有效
发明人：李俊;卢庭;邓有飞;汪伟华;刘体详;方文逸;张玉章;李岩峰 -专利权人：合肥同智机电控制技术有限公司
申请日： 2018-09-04 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： H02J7/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车载取力行车发电系统，包括发动机、发电机控制器和蓄电池，所述发动机分别连接有直流发电机和交流发电机，所述直流发电机的输出端与直流负载连接，直流发电机的输出端与蓄电池交互式连接；所述蓄电池的输出端通过升压型DC/DC转换器与所述发电机控制器连接；所述交流发电机的输出端通过发电机控制器与交流负载连接。本系统采用交流发电机和直流发电机同时发电，多余的电能给蓄电池进行充电；并能补偿交流发电机因转速低而造成的功率输出缺额。
蓄电池交流发电机直流发电机输出端发电机控制器发电系统发动机行车本实用新型交互式连接功率输出交流负载直流负载升压型充电发电

[发明专利]发电机熄火异响控制方法、装置、设备及存储介质-CN202210533108.1在审
发明人：莫学霜;潘文军;李云;胡锡挺;廖仲翔;刘学文;巫连茂;苏宏健;刘欣豪;全勇 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B60W20/17 文献下载
摘要：本发明涉及汽车控制技术领域，尤其涉及一种发电机熄火异响控制方法、装置、设备及存储介质。本发明通过获取目标车辆的当前发电机转速，并通过预设发电机熄火控制策略确定所述当前发电机转速对应的目标发电机扭矩输出时间与目标发电机输出扭矩，通过降低目标发电机扭矩输出时间或者提高目标发电机输出扭矩进而控制发电机熄火时的噪声以及抖动，避免了现有技术混合动力汽车在熄火时，会造成发电机抖动，并发出噪声的技术问题。
发电机熄火控制方法装置设备存储介质

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