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[外观设计]发动机速度传感器-CN202030793919.7有效
发明人：郑雪 -专利权人：大陆汽车电子（连云港）有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：发动机速度传感器。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用作发动机速度传感器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
发动机速度传感器

[发明专利]动态修正空气流量传感器检测的方法-CN200710166712.0有效
发明人： Y·肖 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2007-11-05 - 公布日： 2008-05-07 - 主分类号： F02D41/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种动态修正空气流量传感器检测的方法，具体是一种修正操作于瞬时情形下的发动机的空气流量传感器检测的方法，包括：检测发动机的速度；确定所述发动机的所述速度的一阶微分；以及基于所述速度的所述一阶微分和第一常数计算空气流量传感器检测的值本发明还涉及一种用于操作于瞬时情形下的涡轮增压柴油机的空气流量传感器检测修正系统，包括发动机速度信号输入装置，该发动机速度信号输入装置基于涡轮增压柴油机的发动机速度接收发动机速度信号。控制模块接收所述发动机速度信号，并从所述发动机速度信号的微分和常数来计算空气流量的修正值。
动态修正空气流量传感器检测方法

[发明专利]自推进式作业车辆中的发动机速度的依赖于液压流体温度的控制-CN202111212654.7在审
发明人：奥斯汀·J·喀斯特 -专利权人：迪尔公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F02D31/00 文献下载
摘要：本文中公开了用于自推进式作业车辆中的发动机速度的依赖于流体温度的控制的系统和方法。发动机速度传感器产生表示发动机速度的信号，并且温度传感器产生表示液压流体温度的信号。控制器接收来自所述发动机速度传感器和所述温度传感器的相应信号。所述控制器进一步被配置以响应于起动命令而至少在所述液压流体的所述温度处于第一温度状态时产生防止所述发动机速度增加到目标发动机速度的输出信号。所述控制器可以例如根据所述液压流体的所监测温度和对应温度状态而自动地产生用于所述发动机速度到所述目标发动机速度的连续和/或逐步转变的输出信号。
推进作业车辆中的发动机速度依赖于液压流体温度控制

[发明专利]利用变速器输入轴速度传感器的手动变速器与发动机速度匹配-CN201110270965.9有效
发明人： J.W.艾利斯三世;P.C.翁;D.豪;B.W.布尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2011-09-14 - 公布日： 2012-04-04 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明涉及利用变速器输入轴速度传感器的手动变速器与发动机速度匹配，具体地，一种用于具有手动变速器的车辆的发动机速度匹配系统包括在换档期间感测手动变速器的输入轴速度的传感器。控制模块接收输入轴速度，确定发动机速度，基于输入轴速度和发动机速度确定期望的发动机速度，和在换档完成之前基于期望的发动机速度和输入轴速度调节发动机速度。
利用变速器输入速度传感器手动发动机匹配

[发明专利]一种运载火箭发动机喷管摆角和摆角加速度测量系统及方法-CN202110157204.6有效
发明人：徐超;于亚男;胡存明;桂亮;吴康;皮操 -专利权人：上海航天控制技术研究所
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明公开一种运载火箭发动机喷管摆角和摆角加速度测量系统及方法。属于运载火箭发动机摆角测量技术领域。所述系统包括：线位移传感器，用于测量发动机喷管侧壁上第一预设测试点的线位移；加速度传感器，用于测量发动机喷管侧壁上第二预设测试点的加速度；数据采集终端，采集线位移传感器输出的线位移信息，发送至数据显示处理终端；采集加速度传感器输出的加速度信息，发送至数据显示处理终端；数据显示处理终端，同步接收线位移以及加速度信息，将线位移信息代入发动机摆角的数学模型，计算得到发动机摆角；将加速度传感器输出的加速度信息代入发动机摆角加速度的数学模型，计算得到发动机摆角加速度。本发明提高了发动机摆角加速度准确性。
一种运载火箭发动机喷管角加速度测量系统方法

[发明专利]用于估计车辆车轮速度的系统和方法-CN201910316374.7在审
发明人：吴智源;鱼祯秀 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2019-04-19 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B60W40/00 文献下载
摘要：提供了一种用于估计车辆的车轮速度的系统和方法。该系统包括检测车辆车轮转速的车轮速度传感器和检测驱动发动机速度的发动机速度传感器。控制器接收车轮速度传感器的信号、发动机速度传感器的信号，以及关于指示变速器的当前档位状态的档位的信息，并且估计包括车轮旋转的方向信息的车轮速度。
用于估计车辆车轮速度系统方法

[发明专利]一种DCT车型动力传动系统扭转振动测试方法及系统-CN201811380749.8有效
发明人：王兰军;杨亮;杨宪武;昌诗力;李文娟;苏家杰 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2018-11-20 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开一种DCT车型动力传动系统扭转振动测试方法及系统，包括步骤(1)在被测量的DCT动力总成上，将发动机转速传感器和DCT变速器齿轮速度传感器的信号分别按正、负极或信号线、接地线的方式接出，连接到扭转振动测试设备的数据采集前端，采集发动机侧、变速器侧的旋转件旋转信号；(2)利用发动机侧、变速器侧的旋转件旋转信号，计算发动机平均转速；(3)将发动机平均转速作为扭转振动分析的参考转速，利用扭转振动测试设备，同步采集发动机转速传感器、变速器齿轮速度传感器信号，并用发动机平均转速作为参考转速进行扭转振动分析。本发明能在不安装测试码盘、速度传感器的情况下，利用动力传动系统的齿轮和齿轮速度传感器，便捷有效的测量动力传动系统扭转振动信号。
一种 dct 车型动力传动系统扭转振动测试方法系统

[实用新型]一种航空发动机轴承故障诊断数据采集装置-CN201420670547.8有效
发明人：王国鹏;高鸽;万利 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2014-11-11 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种航空发动机轴承故障诊断数据采集装置，包括：加速度传感器、光电转速传感器、摇柄、反光标记以及数据采集仪，其中加速度传感器安装于发动机测点处；反光标记设于发动机风扇叶片上，光电转速传感器通过反光标记拾取发动机转速信号，加速度传感器、光电转速传感器的信号通过数据采集仪送至计算机；在发动机自带减速器上连接摇柄，该摇柄通过减速器内部齿轮带动发动机低压转子旋转。本实用新型完善了航空发动机轴承振动测试边界条件，使轴承测试更为准确、真实，并通过故障诊断分析为发动机轴承故障溯源提供了方向，由此可以通过发动机局部分解、修理和更换轴承排除故障，大大降低了需要整机分解的成本
一种航空发动机轴承故障诊断数据采集装置

[实用新型]一种汽车发动机状态监测装置-CN201720580854.0有效
发明人：范玉刚;许峰;吴建德;王晓东;黄国勇;邹金慧;冯早;黄刚劲 -专利权人：昆明理工大学
申请日： 2017-05-24 - 公布日： 2018-02-09 - 主分类号： G01M15/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车发动机状态监测装置，属于汽车发动机技术领域。本实用新型包括加速度传感器、AD转换器、微控制器、GPRS模块、PC机、电源模块；加速度传感器安装在发动机机盖上，加速度传感器、AD转换器、微控制器、GPRS模块顺序连接，GPRS模块通过Internet与PC机连接；加速度传感器选用加速度传感器mpu6050，AD转换器选用AD7714。本实用新型能够及时对车辆发动机的健康状况进行评估，对潜在的发动机故障及时报警，提醒车主及时进行检修，从而延长发动机使用寿命，对避免交通事故的发生和保障驾驶人员的生命安全有重要意义。
一种汽车发动机状态监测装置

[发明专利]控制发动机运行的方法和发动机控制系统-CN201310283700.1在审
发明人：宋要奇;张雪飞;王由;朱黎明;K·冈特纳·张 -专利权人：博世（中国）投资有限公司
申请日： 2013-07-08 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： F02D41/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制发动机运行的方法和发动机控制系统。所述控制发动机运行的方法包括：面对所述发动机的曲轴设置第一传感器和第二传感器；所述第一传感器和所述第二传感器均采集所需的所述发动机的曲轴的速度和位置信息并传递至电子控制单元进行处理；当1）由所述第一传感器采集的所述曲轴的速度和位置信息为故障信息；以及2）由所述第二传感器采集的所述曲轴的速度和位置信息为故障信息时，所述电子控制单元指令所述发动机熄火或不启动。本发明涉及的所述方法制定了备用策略以维持发动机启动和运行，提高了发动机的可靠性。
控制发动机运行方法控制系统

[发明专利]一种检测发动机燃烧阶段的方法及装置-CN201410273188.7有效
发明人：柳诚垠;韩景燦 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2014-06-18 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本发明披露了一种检测发动机燃烧阶段的方法及装置，具体的是一种通过角加速度信号和单个汽缸的燃烧数据检测发动机燃烧阶段的方法和装置。所述方法可以包括在爆炸冲程期间计算每个发动机汽缸的最大角加速度的点，检测具有燃烧压力传感器的发动机汽缸的燃烧阶段，计算具有燃烧压力传感器的发动机汽缸的最大角加速度的点和燃烧阶段之间的时间差，并且通过使用时间差和没有安装燃烧压力传感器的发动机汽缸的最大角加速度的点来确定没有安装燃烧压力传感器的发动机汽缸的燃烧阶段
一种检测发动机燃烧阶段方法装置

[发明专利]发动机数据记录器-CN201680086042.9有效
发明人： C·格林 -专利权人：珀金斯发动机有限公司
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F01M11/04 文献下载
摘要：由于多种原因监测内燃发动机的发动机速度可能是有益的，但是将发动机速度确定模块装配到内燃发动机可能是具有挑战性的，需要与控制区域网络的接口或附加机械测量设备。本公开涉及一种机油加注口盖(100)，其包括振动传感器(220)和发动机速度确定模块(210)，所述发动机速度确定模块配置成基于指示由振动传感器感测的振动的值来确定发动机速度。
发动机数据记录器

[发明专利]一种发动机速度控制方法和系统-CN202210783903.6在审
发明人：赵甲运;甄雷;刘刚;邵宏鑫;高红臣 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种发动机速度控制方法和系统，所述方法包括：发动机电子控制单元ECU实时获取发动机的转速、转速加速度和油门传感器实时数据；若所述发动机的转速处于第一级超速区间，所述转速加速度大于设定阈值，所述油门传感器实时数据小于设定阈值，则开启发动机辅助制动；若所述发动机的转速处于第二级超速区间，所述转速加速度大于设定阈值，所述油门传感器实时数据小于设定阈值，则开启发动机和缓速器的联合制动；所述第二级超速区间的下限大于等于所述第一级超速区间的上限高效合理的控制发动机速度。
一种发动机速度控制方法系统

[发明专利]基于车辆载荷判断的发动机功率控制方法、系统及车辆-CN201711298595.3在审
发明人：刘亚威;宋子森;郑辉;姜德军;李元伟 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明涉及发动机功率控制技术，特别是基于车辆载荷判断的发动机功率控制方法、系统及车辆。该控制系统包括控制模块、发动机和传感器组，传感器组包括车速传感器、发动机扭矩传感器、档位检测传感器、主减速比传感器和车辆加速度传感器；通过传感器组获取车速信息、发动机扭矩信息、档位信息、主减信息和加速度信息，并根据标定信息，计算实时载荷，并根据实时载荷控制发动机进行功率输出，能实现功率随载荷变化的及时调整，避免出现载荷变大时，功率输出较低，造成动力性偏弱的问题，保证了动车辆力性及安全性，解决了增加载荷传感器、角度传感器来判定车辆载荷状态造成的整车成本增加的问题。
发动机功率车辆载荷传感器组传感器发动机扭矩功率输出发动机车辆加速度传感器车速传感器加速度信息角度传感器载荷传感器标定信息车速信息档位检测档位信息控制模块控制系统载荷变化载荷控制整车成本动力性主减速判定保证

[实用新型]基于车辆载荷判断的发动机功率控制系统及车辆-CN201721704872.1有效
发明人：刘亚威;宋子森;郑辉;姜德军;李元伟 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机功率控制技术，特别是基于车辆载荷判断的发动机功率控制系统及车辆。该控制系统包括控制模块、发动机和传感器组，传感器组包括车速传感器、发动机扭矩传感器、挡位检测传感器、主减速比传感器和车辆加速度传感器；通过传感器组获取车速信息、发动机扭矩信息、挡位信息、主减信息和加速度信息，并根据标定信息，计算实时载荷，并根据实时载荷控制发动机进行功率输出，能实现功率随载荷变化的及时调整，避免出现载荷变大时，功率输出较低，造成动力性偏弱的问题，保证了动车辆力性及安全性，解决了增加载荷传感器、角度传感器来判定车辆载荷状态造成的整车成本增加的问题。
发动机功率车辆载荷传感器组控制系统传感器发动机扭矩功率输出发动机车辆加速度传感器本实用新型车速传感器加速度信息角度传感器载荷传感器标定信息车速信息挡位信息控制模块载荷变化载荷控制整车成本动力性主减速挡位判定检测保证

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